導語：建設創(chuàng)新型企業(yè)一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、增強生命線意識，把創(chuàng)新作為企業(yè)的自覺行動

對企業(yè)來說，創(chuàng)新實際上就是對客戶和市場需求變化的適應。我們要從生命線的意義，提高對企業(yè)創(chuàng)新重要性、緊迫性的認識程度，切實使創(chuàng)新成為企業(yè)的自覺意識和自覺行動。

一是增強創(chuàng)新意識。馬克思主義的基本觀點告訴我們，人是生產(chǎn)力諸要素中最活躍、最具決定意義的因素。建設創(chuàng)新型企業(yè)，首先依賴于職工強烈的創(chuàng)新意識。然而在現(xiàn)實工作中，確實存在著影響和制約創(chuàng)新的思想障礙。有的不敢創(chuàng)新，怕出毛病、怕犯錯誤。有的不想創(chuàng)新，總是感覺老路子好走，老辦法好使。有的不會創(chuàng)新，不懂得通過創(chuàng)新來解決發(fā)展過程中的矛盾，不善于通過創(chuàng)新來破解改革中的難題。如此種種羈絆，僵化了思想、封閉了視野，凝固了活力。推進企業(yè)創(chuàng)新，我們必須從克服這些思想痼疾入手，提升廣大干部職工的創(chuàng)新意識，揭開創(chuàng)新的神秘面紗，實現(xiàn)創(chuàng)新內(nèi)涵的本質(zhì)回歸，把創(chuàng)新作為群眾性的實踐活動，把創(chuàng)新作為全員性的常規(guī)活動。

二是形成價值取向。隨著和諧鐵路建設的深入推進和提速戰(zhàn)略的持續(xù)實施，鐵路行業(yè)已經(jīng)發(fā)生了深刻的變化，全國鐵路正以全新的面貌展現(xiàn)在世人面前。當前，鐵路裝備現(xiàn)代化水平顯著提升，生產(chǎn)組織、運營管理都發(fā)生了很大變化。鐵路運輸已經(jīng)邁向了高速時代，但是一些同志仍然四平八穩(wěn)、按部就班，觀念還停留在“常速”時期；鐵路裝備已經(jīng)走向了現(xiàn)代化，但是一些干部仍然靠經(jīng)驗管理，靠拍腦袋決策，工作能力還停留在“小作坊”水平。可以說，推進企業(yè)創(chuàng)新比任何時候都更加重要、更加迫切，企業(yè)不創(chuàng)新不行、創(chuàng)新的步伐慢了也不行。我們必須從事關企業(yè)生存發(fā)展的高度，切實增強責任感和緊迫感，激發(fā)廣大干部職工的創(chuàng)新激情和創(chuàng)業(yè)癡情，形成勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的共同價值取向，開創(chuàng)“有志氣有干勁想創(chuàng)新、有思路有本領會創(chuàng)新”的生動局面。

二、增強主陣地意識，把創(chuàng)新作為企業(yè)的發(fā)展動力

企業(yè)是推進創(chuàng)新的主體，是開展創(chuàng)新的主陣地。我們要切實增強主陣地意識，運用原始創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進消化吸收再創(chuàng)新等手段，推進企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術創(chuàng)新和管理創(chuàng)新，為實現(xiàn)企業(yè)持續(xù)發(fā)展注入不竭的動力。

一是推進產(chǎn)品創(chuàng)新。多年以來，鐵路企業(yè)以實現(xiàn)“人便其行、貨暢其流”為目標，大力實施提速戰(zhàn)略，推進運輸產(chǎn)品創(chuàng)新，推出了一系列結構合理、配套完善的運輸產(chǎn)品，形成了新的經(jīng)濟增長極。鞏固擴大提速成果，推進產(chǎn)品創(chuàng)新，大有市場、大有潛力。我們要繼續(xù)發(fā)揚提速精神，推進客運高速動車組、快速列車、城際列車以及貨運五定班列、重載快運列車、直達列車的優(yōu)化完善，不斷創(chuàng)新鐵路運輸?shù)摹叭^”產(chǎn)品。要盤活運力資源，堅持“階梯組流、有序銜接”的思路，創(chuàng)新管內(nèi)運輸產(chǎn)品，解決好運輸能力整體短缺與局部虛靡、經(jīng)常性短缺與階段性虛靡的問題，更好地適應經(jīng)濟社會又好又快發(fā)展的要求。要堅持從旅客貨主的實際需求出發(fā)，把改進服務作為推進產(chǎn)品創(chuàng)新的有機組成部分，增強市場競爭的“軟實力”。

二是推進技術創(chuàng)新。隨著鐵路提速戰(zhàn)略特別是第六次大面積提速調(diào)圖的順利實施，以高速動車組為代表的一大批新技術、新設備投入運用。鐵路裝備現(xiàn)代化水平的提升，對企業(yè)技術創(chuàng)新提出了新的要求、新的課題。我們要充分發(fā)揮企業(yè)推進技術創(chuàng)新的“孵化器”功能，深化應用性技術創(chuàng)新，搞好發(fā)展性技術創(chuàng)新。要以動車組、CTC、CTCS-2等高新技術設備的廣泛應用為契機，積極探索各類新技術、新設備之間的系統(tǒng)集成，研究解決提速后線路設備養(yǎng)護維修、機車微機檢測、接觸網(wǎng)檢查監(jiān)測和動車組檢測整備的技術措施。緊密圍繞“提速、安全、重載、信息”四大領域，加大科技投入和研發(fā)力度，提高科研項目質(zhì)量和成果轉(zhuǎn)化率，建立集行車調(diào)度指揮、列車運行控制、安全監(jiān)測和綜合信息管理為一體的鐵路運輸指揮體系。

三是推進管理創(chuàng)新。近年來，鐵路生產(chǎn)力的長足發(fā)展，催生了鐵路管理體制改革，促進了運輸生產(chǎn)力布局優(yōu)化調(diào)整。新體制、新布局，對創(chuàng)新管理提出了現(xiàn)實而緊迫的要求。我們要堅持與時俱進的指導思想和工作品質(zhì)，扎實推進責任機關、服務機關、效能機關建設，不斷健全完善決策職能、指揮職能、協(xié)調(diào)職能，創(chuàng)新路局機關對基層站段的管理，把路局建設成為強有力的安全責任主體、高效率的市場經(jīng)營主體。要創(chuàng)新運輸安全管理，增強新形勢下的安全控制能力，確保鐵路運輸安全有序可控、基本穩(wěn)定。要創(chuàng)新運輸組織管理，探索路廠直通、路礦直通的實現(xiàn)途徑，深入推進內(nèi)涵擴大再生產(chǎn)，提高鐵路運能滿足率。要創(chuàng)新客貨營銷管理，形成緊貼客戶和市場運作的經(jīng)營與營銷方式，樹立鐵路運輸?shù)钠放?，不斷提升鐵路運輸企業(yè)的市場美譽度。

三、增強系統(tǒng)性意識，把創(chuàng)新作為企業(yè)的永久常態(tài)

建設創(chuàng)新型企業(yè)，是一項復雜的系統(tǒng)工程，我們要增強系統(tǒng)性意識，善于運用系統(tǒng)觀的方法，培育善待創(chuàng)新的文化、營造鼓勵創(chuàng)新的環(huán)境、建設支撐創(chuàng)新的團隊，切實把創(chuàng)新作為推進企業(yè)發(fā)展的永久常態(tài)。

一是培育創(chuàng)新文化。創(chuàng)新是創(chuàng)造性的活動，是在走前人未曾走過的道路，創(chuàng)新時時刻刻都處在充滿機遇和風險的環(huán)境當中。風險為創(chuàng)新的成功提供機會的同時，也埋下了失敗的陷阱。因而，風險總是與創(chuàng)新相伴。要實現(xiàn)創(chuàng)新智慧競相迸發(fā)、創(chuàng)新人才大量涌現(xiàn)，必須大力培育良好的創(chuàng)新文化，使人們的創(chuàng)造愿望得到尊重，創(chuàng)造活力得到激發(fā)，創(chuàng)造成果得到保護，特別是創(chuàng)新失誤與失敗得到寬容。企業(yè)有責任引導職工理解創(chuàng)新風險，諒解創(chuàng)新冒險，善待創(chuàng)新行為，支持創(chuàng)新活動，進而形成濃厚的創(chuàng)新文化氛圍，有效地激發(fā)廣大干部職工的創(chuàng)新意識。只要營造形成這樣的創(chuàng)新文化氛圍，創(chuàng)造潛能必然獲得極大的釋放，創(chuàng)新活動必然能夠成為人們的自覺追求。

二是構建創(chuàng)新體系。創(chuàng)新體系影響著企業(yè)應對機會和挑戰(zhàn)的創(chuàng)新抉擇，決定了企業(yè)的創(chuàng)新方向和創(chuàng)新活力。要放大鐵路管理體制改革、生產(chǎn)力布局調(diào)整等基礎性改革對企業(yè)創(chuàng)新的激發(fā)效應，著力構建企業(yè)創(chuàng)新體系，以科學的體制平臺、合理的制度安排、有效的激勵機制，形成鼓勵技術創(chuàng)新的體制機制、政策環(huán)境和運行舞臺。要嫁接各種創(chuàng)新資源、創(chuàng)新成果和創(chuàng)造活力，積極探索與高等院校、科研機構的技術合作方式，提高企業(yè)的持續(xù)創(chuàng)新能力。要健全完善企業(yè)創(chuàng)新服務體系，搭建促進各種創(chuàng)新要素互動交流的平臺，特別是產(chǎn)學研創(chuàng)新體制平臺。要發(fā)揮基層站段貼近現(xiàn)場、貼近一線的前沿優(yōu)勢，培育和建立站段研發(fā)中心。要健全完善鼓勵創(chuàng)新的激勵機制，保證各種創(chuàng)新智慧得到展示、創(chuàng)新行為得到支持、創(chuàng)新價值得到體現(xiàn)。

三是打造創(chuàng)新團隊。創(chuàng)新理論的基本觀點認為，企業(yè)創(chuàng)新活動中，創(chuàng)新倡導者、項目管理者、創(chuàng)新構思者、問題解決者、信息守門人扮演著重要角色，擔負著重要任務。我們要以加強領導班子建設為載體，提升路局、站段兩級管理者的創(chuàng)新意識和創(chuàng)新覺悟，使企業(yè)管理者同時成為高素質(zhì)的創(chuàng)新倡導者。要發(fā)揮路局、站段兩級專業(yè)技術管理部門的職能作用，落實技術主管負責制，使技術主管部門擔負起創(chuàng)新項目管理者的角色。要以實施專業(yè)技術人員和高技能人才崗位管理為契機，抓好專家隊伍、專業(yè)技術人員隊伍、高技能人才隊伍建設，充實創(chuàng)新構思者、問題解決者、信息守門人隊伍，著力提高企業(yè)創(chuàng)新能力，形成知識完備、結構合理、梯次有序、充滿活力的創(chuàng)新團隊，創(chuàng)造更多的創(chuàng)新成果。