導(dǎo)語(yǔ)：地鐵通信工程施工技術(shù)及質(zhì)量控制策略一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

【摘要】我國(guó)的地鐵工程的數(shù)量不斷的增加也正在不斷的擴(kuò)大，那么地鐵通信工程的要不斷的跟上地鐵的發(fā)展。那么隨著人們的生活水平日益提高，人們對(duì)于地鐵通信工程的建設(shè)有了更高的要求。那么本文就要對(duì)地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)以及質(zhì)量的控制策略進(jìn)行了簡(jiǎn)要的闡述與分析。

【關(guān)鍵詞】地鐵通信工程；施工技術(shù)要點(diǎn)；質(zhì)量控制；策略

我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷的發(fā)展中，同時(shí)我國(guó)地鐵通信的技術(shù)也在不斷的發(fā)展。地鐵通信在發(fā)展的過程中，它的涉及范圍更加的廣闊了，同時(shí)它的功能也在不斷的提升與增加。與此同時(shí)，地鐵通信系統(tǒng)在日常的運(yùn)行中還是會(huì)有很多的問題存在，這些問題都會(huì)產(chǎn)生一些消極的影響。那么，我們就要對(duì)地鐵通信工程施工的技術(shù)進(jìn)行控制與落實(shí)，在保證安全、穩(wěn)定的地鐵通信的大前提下，再進(jìn)行施工。

1地鐵通信工程的整體概述

1.1地鐵通信工程的作用簡(jiǎn)介。地鐵通信的系統(tǒng)由三個(gè)方面而組成，其中包括公安通信系統(tǒng)、運(yùn)營(yíng)通信系統(tǒng)、公共通信系統(tǒng)。地鐵的通信工程系統(tǒng)它是地鐵運(yùn)行的關(guān)鍵，它可以讓信號(hào)和數(shù)據(jù)進(jìn)行傳輸，調(diào)度地鐵的車輛，無(wú)線的通信，電視的監(jiān)控，乘客的信息進(jìn)行儲(chǔ)存以及處理以及時(shí)間的校準(zhǔn)，進(jìn)行廣播等等作用，因此地鐵通信系統(tǒng)的作用真的是非常的強(qiáng)大。它提供了地鐵運(yùn)行的全面的一個(gè)信息，還能對(duì)其進(jìn)行監(jiān)控和控制，這一系列的作用都在保障地鐵運(yùn)行的安全。所以它的存在是幫助地鐵正常運(yùn)行的一個(gè)重要支柱。因此，地鐵通信系統(tǒng)的運(yùn)行質(zhì)量，就會(huì)影響地鐵運(yùn)行的質(zhì)量，它關(guān)系著地鐵的發(fā)展與人們的安全。1.2地鐵通信工程系統(tǒng)的特點(diǎn)。地鐵通信工程是一個(gè)設(shè)計(jì)很多技術(shù)，含義多個(gè)學(xué)科運(yùn)用的一個(gè)工程。它的建設(shè)需要先進(jìn)的技術(shù)支持以及專業(yè)素養(yǎng)和專業(yè)能力過關(guān)的操作人員。當(dāng)它進(jìn)入建設(shè)中，需要多個(gè)部門的想和配合，互相協(xié)調(diào)。整個(gè)工程的建設(shè)是一個(gè)規(guī)模較大，實(shí)際較久，資金投入多，建設(shè)難度較大以及受外界因素的影響也比較多過程。所以整個(gè)過程都是一個(gè)復(fù)雜并且繁瑣，同時(shí)也具有很大的難度。

2地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)的分析

2.1接口的處理。地鐵通信工程的建設(shè)會(huì)有很多的線路，因此接口也是必須面臨的施工要點(diǎn)。那么如何才能將接口進(jìn)行完美的處理。首先就要保證他的正確連接以及它的牢固性，防止它出項(xiàng)脫落，造成短路的現(xiàn)象。在整體規(guī)劃地鐵通信工程建設(shè)的時(shí)候，就要充分考慮接口的數(shù)量以及接口的類型，然后進(jìn)行合理的規(guī)劃。2.2合理的設(shè)計(jì)換乘站。地鐵通信工程的建設(shè)中，對(duì)于換乘站的要求也非常的高。因?yàn)閾Q乘站會(huì)及時(shí)播報(bào)信息，公式車點(diǎn)的內(nèi)容。所以這些信息都是對(duì)于地鐵的運(yùn)行是非常的關(guān)鍵的。因此合理的設(shè)計(jì)換乘站，才是能夠良好的反映換成信息的靈活調(diào)度。2.3設(shè)備安裝之后需要進(jìn)行嚴(yán)格的調(diào)試。設(shè)備安裝調(diào)試的內(nèi)容主要包括電源與電線的連接檢查、傳輸設(shè)備的控制電纜連接、設(shè)備內(nèi)部模塊性能驗(yàn)證等等，這一系列的檢查與調(diào)試，才能真正保證地鐵通信系統(tǒng)運(yùn)行是能夠正常并且安全的進(jìn)行。同時(shí)在進(jìn)行設(shè)備安裝調(diào)試的過程中，要嚴(yán)格按照《城市軌道交通通信工程質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》的相關(guān)要求來(lái)進(jìn)行檢查與調(diào)試，只有嚴(yán)格遵守規(guī)定的情況下，才能真正保證地鐵通信運(yùn)行的安全。2.4線路相融合。時(shí)代在不斷的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)已經(jīng)運(yùn)用在我國(guó)的大多行業(yè)中了。地鐵通信工程的建設(shè)，線路的施工難免會(huì)遇到與其他線路的重合的問題。那么，在這個(gè)時(shí)候就要多個(gè)線路相融合。在連接的時(shí)候既要保證自己的獨(dú)立性，又要很好的進(jìn)行融合，共同促進(jìn)發(fā)展，避免資源的浪費(fèi)。

3地鐵通信工程的質(zhì)量控制的策略

3.1設(shè)備安裝時(shí)的質(zhì)量的嚴(yán)格控制。目前，我國(guó)的地鐵通信工程的建設(shè)的整體情況來(lái)看。它的整體規(guī)模比較的大，它涉及的線路比較長(zhǎng)，所運(yùn)用的先進(jìn)設(shè)備的種類也比較的多。同時(shí)它對(duì)先進(jìn)設(shè)備的安裝要求非常的高，安裝本來(lái)的難度就非常的大。這樣一來(lái)，對(duì)于相關(guān)安裝人員就要求更加的嚴(yán)格，需要他們有良好的專業(yè)素養(yǎng)，以及專業(yè)的操作技術(shù)，同時(shí)當(dāng)他們進(jìn)行安裝施工的環(huán)節(jié)中，相關(guān)的管理人員要進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，以及對(duì)安裝的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)不同階段的施工要求，制定相應(yīng)的規(guī)定。在進(jìn)行設(shè)備安裝前，相關(guān)人員要進(jìn)行培訓(xùn)，只有相關(guān)的操作人員熟悉操作流程，以及操作的要求，才能將安裝正常的運(yùn)行下去。安裝的過程中，安裝人員要學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn)問題，并且及時(shí)的解決問題。也要注意新設(shè)備和新技術(shù)、新材料的正確使用，只有注意安裝時(shí)的所有問題，然后進(jìn)行嚴(yán)格的控制。地鐵通信工程的安裝才會(huì)更加順利的進(jìn)行。最后才會(huì)呈現(xiàn)一個(gè)安全高效的通信系統(tǒng)。3.2嚴(yán)格控制施工技術(shù)的質(zhì)量。時(shí)代的發(fā)展，時(shí)代對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)的要求也不斷的變化。我們要根據(jù)人們的切身需求，滿足人們的精神需要。當(dāng)今我國(guó)的地鐵通信工程系統(tǒng)主要包含開放式的傳輸系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)墓蚕硇?、異步傳輸網(wǎng)絡(luò)以及多種業(yè)務(wù)的傳輸系統(tǒng)等等多種不一樣的形式。因此，在進(jìn)行施工技術(shù)的選擇時(shí)，要根據(jù)當(dāng)今的時(shí)代需求，嚴(yán)格把控技術(shù)的質(zhì)量，最終結(jié)合技術(shù)的質(zhì)量與人們的需求選擇一種更為合適的方式。只有這樣我們才能對(duì)于地鐵通信系統(tǒng)的質(zhì)量進(jìn)行有效的控制，也能更好的滿足人們真正的需求。這樣一來(lái)，不僅讓地鐵通信工程系統(tǒng)安全、穩(wěn)定、可靠的進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，還能帶給人們更好的享受。3.3嚴(yán)格檢查完成后的地鐵通信工程的質(zhì)量。在完成后的檢查中，我們必須安排專業(yè)素質(zhì)以及專業(yè)操作能力較強(qiáng)的人員進(jìn)行檢測(cè)。一來(lái)他們可以更加有經(jīng)驗(yàn)，更加準(zhǔn)確的檢查地鐵通信系統(tǒng)的安全性、可靠性以及穩(wěn)定性。只有當(dāng)?shù)罔F通信工程進(jìn)行了全面的檢查后，當(dāng)發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決，嚴(yán)格根據(jù)國(guó)家的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)只要有一點(diǎn)不符合規(guī)定或者沒有達(dá)到要求，都要進(jìn)行糾正和修改。只有保證所有的檢查都通過后，一切都是正常和安全的前提下，地鐵的通信系統(tǒng)才能進(jìn)行開放。這樣一來(lái)，地鐵的通信系統(tǒng)才會(huì)給人們帶來(lái)方便，同時(shí)促進(jìn)國(guó)家的發(fā)展。

4結(jié)語(yǔ)

通過這一篇文章對(duì)于地鐵通信工程的施工技術(shù)要點(diǎn)以及質(zhì)量控制策略的簡(jiǎn)要分析。我們發(fā)現(xiàn)了地鐵通信系統(tǒng)作為地鐵正常運(yùn)行的重要性。因此，我們想要提高我國(guó)地鐵的發(fā)展能力，首先就要是地鐵通信系統(tǒng)安全穩(wěn)定的運(yùn)行。那么保證地鐵通信系統(tǒng)的平穩(wěn)安全的運(yùn)行，就離不開我們?cè)诮ㄔO(shè)地鐵通信工程時(shí)，結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，同時(shí)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行嚴(yán)格的施工質(zhì)量管控。只有這樣才能保證地鐵工程建設(shè)的完美進(jìn)行。任何事物的提升，都不會(huì)是單方面的努力。地鐵的發(fā)展已經(jīng)成為當(dāng)今社會(huì)非常重要的一個(gè)話題。什么東西都沒有絕對(duì)的，我們只有在不斷嘗試中成長(zhǎng)?？偟膩?lái)說(shuō)，地鐵的發(fā)展需要由很多的部門組成。那么地鐵通信工程作為發(fā)展中非常重要的一個(gè)部分，我們必須不斷地進(jìn)行優(yōu)化，同時(shí)對(duì)于管理流程進(jìn)行不斷的強(qiáng)化，那么任何事情都會(huì)有好的發(fā)展方向。這樣才能真正意義的保證地鐵的有效運(yùn)行。由于本人對(duì)于地鐵通信工程方面的知識(shí)掌握的也不是很全面，希望自己粗略的介紹會(huì)引起廣大讀者的思考。也希望你們給予你的建議和意見。最后祝愿我國(guó)的地鐵事業(yè)發(fā)展的更加的迅速，帶領(lǐng)我國(guó)走向世界的前端。

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作者:侯亞奎 單位:中國(guó)鐵建電氣化局有限公司北京城市軌道工程公司