導(dǎo)語(yǔ)：橋梁工程水中墩施工技術(shù)分析一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀(guān)點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢(xún)客服老師，歡迎參考。

摘要：橋梁水墩是整個(gè)橋梁工程建設(shè)的重中之重，施工質(zhì)量直接決定了橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和耐用性。因此，需要采取有效的技術(shù)措施提高跨江大橋工程質(zhì)量，提高橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。以中交馬東鐵橋梁工程為例，對(duì)水中墩下部結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)進(jìn)行了研究。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；水中墩；下部結(jié)構(gòu)

１工程概況與氣象條件

中國(guó)交建馬來(lái)西亞?wèn)|海岸鐵路項(xiàng)目四分部８３橋橋梁全長(zhǎng)１．４６７ｋｍ，里程范圍為ＣＨ２０２＋２４０．５～ＣＨ２０３＋７０７．３，Ｐ３０和Ｐ３１為水中墩，承臺(tái)為多邊形結(jié)構(gòu)，橫向最長(zhǎng)為２７．２ｍ，縱向最長(zhǎng)為１４．４ｍ，厚度為４ｍ。承臺(tái)混凝土方量為１３８７．５ｍ３，混凝土標(biāo)號(hào)為Ｃ４０。采用鋼套箱進(jìn)行施工。東部濱海帶（主線(xiàn)ＣＨ０＋０００～ＣＨ３４１＋０００）降雨量約為２７５０～３５００ｍｍ，年均氣溫為２５℃～３０℃。需要注意的是降雨通常以伴隨雷暴的形式發(fā)生，瞬時(shí)降雨量較大，在東部濱海平原帶及中央山地帶的沿河或低洼地區(qū)、城區(qū)等處均易引發(fā)洪澇災(zāi)害，對(duì)擬建鐵路影響范圍較大。

２施工流程

鋼箱（吊箱）拼接平臺(tái)施工→鋼箱（套箱）安裝→吊梁安裝→鋼箱（套箱）下降→封底并澆筑混凝土→泵水找平→鋼筋混凝土承臺(tái)施工→鋼箱（套箱）拆除。

３水中墩施工技術(shù)

３．１鋼套箱施工

鋼套箱由唐山尚來(lái)金屬制品有限公司進(jìn)行專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)和加工制造，側(cè)模板由６ｍｍ的鋼板＋［１０的橫肋＋工２２ａ的豎肋組成，承吊系統(tǒng)由Ｉ４５ａ的主梁＋Ｉ３６ａ的分配梁＋Ｉ３２ａ的端梁組成。考慮到鋼套箱就位時(shí)可能造成傾斜、誤差及變形等問(wèn)題，鋼套箱內(nèi)口尺寸每邊放大５０ｍｍ。經(jīng)計(jì)算，鋼套箱抽水后上浮穩(wěn)定系數(shù)為２．２６＞１．１５，鋼套箱最低水位時(shí)抗下沉穩(wěn)定系數(shù)為１．５４＞１．１，均滿(mǎn)足要求。３．１．１河床開(kāi)挖找平經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)，Ｐ３０墩位處河床標(biāo)高為－２．８ｍ，承臺(tái)底標(biāo)高為－２．５０７ｍ，鋼套箱底標(biāo)高為－４．００７ｍ，地質(zhì)鉆孔資料揭示套箱底為松散、灰色的粗砂，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)值Ｎ為８。Ｐ３１墩位處河床標(biāo)高為－２．９ｍ，承臺(tái)底標(biāo)高為－２．６８ｍ，鋼套箱底標(biāo)高為－４．１８ｍ，地質(zhì)鉆孔資料揭示套箱底為高度風(fēng)化砂巖，標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)值Ｎ為５０／６０。河床面與承臺(tái)底之間的距離均不滿(mǎn)足封底混凝土所需的１．５ｍ空間，擬采用長(zhǎng)臂挖機(jī)對(duì)河床進(jìn)行挖除整平作業(yè)。挖除整平作業(yè)之前，先進(jìn)行地基承載力試驗(yàn)，根據(jù)鋼套箱設(shè)計(jì)計(jì)算要求，河床承載力特征值要求≥６７ｋＰａ，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果確定是否需要換填及換填深度，確?；A(chǔ)承載力符合設(shè)計(jì)要求和封底混凝土順利澆筑。３．１．２鋼套箱拼裝平臺(tái)搭設(shè)在護(hù)筒標(biāo)高２ｍ處，在順橋向設(shè)置１２根Ｉ３２ａ×３０００ｍｍ的牛腿，牛腿頂面標(biāo)高誤差要＜１ｍｍ，依次安裝第一層８根工字鋼橫梁Ｉ２５ａ，長(zhǎng)度為２９．９６３ｍ，第二層１６根工字鋼縱梁Ｉ２５ａ，長(zhǎng)度為１７．１５２ｍ。平臺(tái)搭設(shè)完畢后，由測(cè)量人員在拼裝平臺(tái)上放出鋼套箱位置，在鋼套箱位置內(nèi)外兩側(cè)采用２０槽鋼鋪出０．８ｍ寬的作業(yè)通道，槽鋼與工字鋼之間采用焊接，通道繞套箱一圈布置，在通道外側(cè)用?４８ｍｍ鋼管施作臨邊護(hù)欄，以保證施工安全。３．１．３鋼套箱的拼裝首先，測(cè)量并放樣裝配平臺(tái)鋼套箱的平面輪廓和塊分割線(xiàn)，操作時(shí)要隨拼裝隨調(diào)整。先安裝下層側(cè)模板（Ｈ＝１２００ｍｍ），包括臨時(shí)支撐。下鋼套箱安裝需要嚴(yán)格控制平面的位置、尺寸和垂直位移。經(jīng)測(cè)試符合要求后固定和安裝臨時(shí)支架。下層側(cè)模板的平面位置和垂直度驗(yàn)收合格后，開(kāi)始安裝上層側(cè)模板（Ｈ＝５８６７ｍｍ），安裝方法同下層側(cè)模板?？紤]到第二層模板高度較高，在未形成閉合成環(huán)之前，應(yīng)在單塊套箱背面用１０＃槽鋼設(shè)置兩道斜撐，支撐于支棧橋分配梁骨架上或者安裝平臺(tái)工字鋼上，采用焊接固定。橫向和豎向的拼接縫需按照設(shè)計(jì)安裝兩道封水膠墊，確保鋼套箱接縫處嚴(yán)密不漏水。在組裝特定截面時(shí)，發(fā)現(xiàn)其平面位置的尺寸和垂直度與設(shè)計(jì)位置的誤差較大時(shí)，應(yīng)重新核對(duì)確認(rèn)加工是否有誤，必要時(shí)由廠(chǎng)家負(fù)責(zé)改裝，組裝時(shí)盡量減少較大的累積誤差。確保鋼套箱兩側(cè)外壁板垂直度≤１％，以保證合龍段順利嵌入；在一天當(dāng)中的低溫時(shí)段將合龍段嵌入并固定，再用螺栓擰緊，以確保鋼套箱整體尺寸的精度。３．１．４懸吊系統(tǒng)的安裝在拆除鉆孔樁作業(yè)平臺(tái)之前，將１號(hào)、４號(hào)、９號(hào)、１２號(hào)樁基鋼護(hù)筒接長(zhǎng)至護(hù)筒頂標(biāo)高１１ｍ，接長(zhǎng)時(shí)先對(duì)２０ｍｍ厚的鋼護(hù)筒進(jìn)行坡口處理，然后將對(duì)接部分與鋼管對(duì)齊。對(duì)位時(shí)，原鋼護(hù)管上需要制作擋塊，對(duì)位后進(jìn)行坡口焊接。再以這４個(gè)護(hù)筒頂為支撐點(diǎn)并下設(shè)牛腿，搭設(shè)雙拼Ｉ４５ａ型鋼作為主梁，在主梁上安裝扁擔(dān)梁和空心千斤頂。接著在其下方通過(guò)精軋螺紋鋼反吊雙拼Ｉ３６ａ分配梁，在分配梁上設(shè)置雙拼Ｉ３２ａ端梁。懸吊系統(tǒng)主要由空心千斤頂、扁擔(dān)梁、主梁、分配梁、端梁和精軋螺紋鋼組成。鋼套箱下放總共設(shè)８處吊點(diǎn)，共８根?３２ｍｍ精軋螺紋鋼，安裝之前檢查、調(diào)試好空心千斤頂，保證下放順利完成。３．１．５鋼套箱的下放鋼套箱拼裝完畢后，檢查吊裝結(jié)構(gòu)的安全性，鋼套箱起吊上升１０ｃｍ后靜止３０ｍｉｎ，檢查吊裝結(jié)構(gòu)變形及可靠性，并再次檢查鋼套箱頂口的平面位置是否正確（在頂口位置正確的情況下，底口的平面位置可吊垂線(xiàn)）。當(dāng)?shù)跹b結(jié)構(gòu)穩(wěn)定良好時(shí)拆除鋼套箱拼裝平臺(tái)。具體下放步驟如下。１）在平臺(tái)上設(shè)置圍堰及下位指揮平臺(tái)，負(fù)責(zé)收集、分析各施工階段的技術(shù)信息，發(fā)布操作規(guī)程。２）上扁擔(dān)梁精軋螺紋鋼螺帽擰至距千斤頂頂面１７ｃｍ處，千斤頂供油起頂。３）下扁擔(dān)梁精軋螺紋鋼螺帽擰至標(biāo)記好的１５ｃｍ處，每次下放行程嚴(yán)格按１５ｃｍ控制。４）千斤頂收回油缸，鋼套箱下放。５）完成一次下放行程后，擰緊下扁擔(dān)梁精軋螺紋鋼螺母。６）重復(fù)上述２）～５）步驟直到鋼套箱下放完成。過(guò)程中需注意以下事項(xiàng)：①注意千斤頂?shù)耐剑肯陆担保悖韴?bào)一次數(shù)，以保證下降同步，如果圍堰下降時(shí)有５級(jí)強(qiáng)風(fēng)，應(yīng)立即停止作業(yè)，加強(qiáng)現(xiàn)有結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，以確保安全；②鋼套箱放置完畢后，根據(jù)復(fù)測(cè)結(jié)果稍微調(diào)整位置，以保證鋼套箱位置符合要求，垂直調(diào)整采用鋼臂千斤頂進(jìn)行微調(diào)，水平調(diào)整采用導(dǎo)向架螺絲進(jìn)行微調(diào)，在調(diào)整過(guò)程中加強(qiáng)監(jiān)控，確保鋼套箱位置偏差符合要求［１］；③鋼套箱下放到位及位置復(fù)核完成后，拆除端梁、分配梁、主梁以及臨時(shí)支撐，完成體系轉(zhuǎn)換。３．１．６鋼套箱內(nèi)抽水及堵漏、平整底板混凝土封底施工前，再一次測(cè)量確認(rèn)底面標(biāo)高，符合要求后安排潛水員摸查箱底狀況，針對(duì)有缺口的地方用沙袋封堵外側(cè)，采用高壓水槍沖洗黏附在護(hù)筒外側(cè)的泥土。利用鋼套箱拼裝平臺(tái)拆除后的材料，在未接高護(hù)筒的頂部搭設(shè)封底作業(yè)平臺(tái)，成井字型布置，鋼套箱封堵混凝土采用天泵垂直導(dǎo)管法澆筑完成，導(dǎo)管應(yīng)進(jìn)行水密性試驗(yàn)，準(zhǔn)備２個(gè)料斗、２套導(dǎo)管，施工過(guò)程中，１個(gè)料斗澆筑，另一個(gè)料斗固定好位置，每套導(dǎo)管１０ｍ長(zhǎng)，澆筑順序由兩邊向中間匯聚，擴(kuò)散半徑為３．５ｍ。第一次澆筑采用頂塞法，在管道安裝過(guò)程中，需要在每個(gè)接頭上安裝一個(gè)橡膠圈。導(dǎo)管放入鋼套箱底部，再抬高２０ｃｍ，首先使用１．５ｍ３收集料斗儲(chǔ)存材料，儲(chǔ)料斗裝滿(mǎn)１ｍ３后將剪球倒入第一批混凝土中?；炷翝仓樞?yàn)橄冗吔呛笾虚g，從邊角澆筑至中間后，再?gòu)牧硪粋?cè)邊角開(kāi)始澆筑，再次澆筑至中間。封底混凝土頂部的高度應(yīng)比平臺(tái)底部的高度低２０ｃｍ。水下封堵混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后泵送鋼套管。鋼套箱內(nèi)抽水?dāng)M采用２臺(tái)大功率離心式潛水泵同時(shí)作業(yè)。如果在泵送過(guò)程中出現(xiàn)泄漏，應(yīng)采取堵漏措施。封堵完成后繼續(xù)泵送直至密封件混凝土表面暴露［２］。

３．２承臺(tái)施工

３．２．１鋼筋加工和安裝承臺(tái)鋼筋統(tǒng)一在南岸鋼筋加工場(chǎng)加工，利用隨車(chē)吊運(yùn)輸至施工點(diǎn)安裝。鋼架應(yīng)在外側(cè)掛一塊與保護(hù)層標(biāo)號(hào)相同的混凝土墊板。墊板按每ｍ２４個(gè)或更多的梅花形墊塊進(jìn)行排列，使鋼保護(hù)層的厚度符合設(shè)計(jì)需求。３．２．２冷卻水管埋設(shè)承臺(tái)冷卻水管層間間距、距離承臺(tái)上下頂面、冷卻管水平間距均為１ｍ，每層水管位置和高度可根據(jù)承臺(tái)內(nèi)鋼筋布置適當(dāng)調(diào)整，冷卻水管采用熱傳導(dǎo)性能較好、公稱(chēng)直徑４８ｍｍ的標(biāo)準(zhǔn)鑄鐵水管，在埋設(shè)和灌注過(guò)程中，應(yīng)防止冷卻管道泄漏和撞擊導(dǎo)致的損壞。水管接頭應(yīng)彎頭，保證連接嚴(yán)密并用冷膠布包裹以防止漏水。冷凝器的進(jìn)水口和出水口必須安裝閥門(mén)。將?１０ｍｍ鋼筋加工成Ｕ型卡，連接平臺(tái)鋼筋時(shí)預(yù)埋冷卻管，鋼管通過(guò)焊接固定在平臺(tái)鋼棒上。安裝冷卻循環(huán)水管后需要進(jìn)行水流試驗(yàn)，確認(rèn)管道和接頭暢通無(wú)阻，無(wú)滲漏。在確保接縫處沒(méi)有泄漏后可以注入混凝土。大體積混凝土測(cè)溫采用埋設(shè)測(cè)溫傳感器的方法，溫度傳感器頭的垂直位置分別設(shè)置為上、中、下３層，深度為距表面３００、７００、２０００ｍｍ處。在２０００ｍｍ處設(shè)置５處溫度感應(yīng)頭，３００ｍｍ和７００ｍｍ處分別設(shè)置１處溫度感應(yīng)頭，傳感器布置應(yīng)充分考慮結(jié)構(gòu)的幾何尺寸。在混凝土注入過(guò)程中觀(guān)察混凝土溫度，并記錄混凝土入模溫度?；炷翝仓保埃韬?，３ｄ內(nèi)每２ｈ觀(guān)測(cè)溫度一次，４～６ｄ內(nèi)每４ｈ觀(guān)測(cè)一次，７～１４ｄ內(nèi)每６ｈ觀(guān)測(cè)一次，對(duì)所有測(cè)量點(diǎn)進(jìn)行編號(hào)。如在測(cè)溫過(guò)程中發(fā)現(xiàn)溫差超過(guò)２５℃，應(yīng)及時(shí)調(diào)整流量、加強(qiáng)保溫或延遲拆除絕緣層。冷卻水管使用完畢后用灌漿堵住孔洞，切掉承臺(tái)上表面突出的部分。３．２．３墩身鋼筋預(yù)埋墩身鋼筋按設(shè)計(jì)圖紙施工，待平臺(tái)鋼筋及模板安裝完成后開(kāi)始墩身預(yù)埋鋼筋施工。預(yù)先留置承臺(tái)外面的墩身鋼筋長(zhǎng)為１．５ｍ和２．７３５ｍ。因墩身鋼筋留置時(shí)間長(zhǎng)，墩身鋼筋在混凝土澆筑完成后需涂刷水泥漿進(jìn)行防護(hù)，避免鋼筋長(zhǎng)時(shí)間露天放置而生銹。墩身鋼筋的加工和安裝按墩身施工工藝有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行，埋入承臺(tái)內(nèi)的墩身鋼筋與承臺(tái)頂層和底層鋼筋接觸處均應(yīng)進(jìn)行綁扎，防止橋墩鋼筋在混凝土注入過(guò)程中變形或移位。３．２．４臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板、塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件加工和安裝臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板、塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖和鋼結(jié)構(gòu)加工和焊接規(guī)范加工制作。臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板由總經(jīng)理部統(tǒng)一采購(gòu)，塔吊基礎(chǔ)預(yù)埋件由塔吊廠(chǎng)家負(fù)責(zé)提供，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)安裝。預(yù)埋件材料到場(chǎng)后應(yīng)細(xì)致檢查，確保規(guī)格、型號(hào)、質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。塔吊設(shè)置４個(gè)支腿，每個(gè)支腿設(shè)置８根地腳螺栓，預(yù)埋件的幾何位置和尺寸誤差必須在可接受的范圍內(nèi)。臨時(shí)支墩預(yù)埋鋼板尺寸為１１００ｍｍ×１１００ｍｍ×３２ｍｍ，在注入混凝土之前，預(yù)埋件必須按照?qǐng)D紙要求進(jìn)行填充。采用機(jī)械和人工配合的方式安裝。測(cè)量時(shí)應(yīng)精密定位，如有必要應(yīng)安裝并固定鋼支架，防止其在混凝土注入過(guò)程中接觸或移動(dòng)，以確保精度和硬度。

３．３混凝土工程

承臺(tái)混凝土澆筑擬采用１臺(tái)天泵和２臺(tái)地泵（１臺(tái)備用）及１個(gè)自卸料點(diǎn)同時(shí)卸料，混凝土澆筑應(yīng)結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，進(jìn)一步降低混凝土水化熱，擬采用水平分層、豎向分塊自流滿(mǎn)鋪澆筑方案，分層厚度為３０ｃｍ。嚴(yán)格控制混凝土原材料的質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格控制砂石料含泥量，優(yōu)化混凝土配合比，選用中低熱水泥品種，減少水泥用量，降低水化熱溫升。３．４鋼套箱拆除先拆除鋼套箱外周梁，鋼套箱模板的拆除順序原則上先拆除一塊邊角模板，然后順著一側(cè)逐塊拆除。應(yīng)選擇水位低的時(shí)候進(jìn)行拆除，水下部分由潛水員下水對(duì)螺栓進(jìn)行拆除，水上部分由作業(yè)人員通過(guò)掛爬梯的形式進(jìn)行螺栓拆除，拆除順序先水下再水上。確定無(wú)障礙后指揮５５ｔ履帶吊吊裝已拆除的鋼套箱模板，運(yùn)至鋼套箱存放點(diǎn)。３．５墩柱施工１）測(cè)量放樣。復(fù)測(cè)承臺(tái)標(biāo)高，然后按設(shè)計(jì)圖紙放樣出墩柱邊線(xiàn)，并經(jīng)測(cè)量監(jiān)理工程師復(fù)測(cè)合格后用墨線(xiàn)劃出邊線(xiàn)并引出墩柱軸線(xiàn)。２）搭設(shè)施工平臺(tái)。墩身在進(jìn)行鋼筋安裝之前，先沿墩身四周搭設(shè)施工腳手架作為操作平臺(tái)，對(duì)鋼管排架四周均設(shè)置安全防護(hù)網(wǎng)一道，防護(hù)網(wǎng)與排架綁扎牢固。腳手架在馬來(lái)西亞持證架子工的指導(dǎo)下搭設(shè)，搭設(shè)完畢后應(yīng)由持證架子工驗(yàn)收并掛綠牌方可投入使用。３）墩身鋼筋綁扎。鋼筋加工前，首先將鋼筋表面油漬、漆皮、鱗銹等清除干凈，對(duì)彎曲變形的鋼筋進(jìn)行調(diào)直。依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行下料，彎制加工，并按圖紙鋼筋編號(hào)對(duì)鋼筋分類(lèi)編號(hào)存放。墩身預(yù)埋鋼筋在鑿除接觸面浮漿后用壓力水沖洗干凈，清理掉鋼筋表面的浮漿，然后對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直。鋼筋在鋼筋加工棚加工成型，用隨車(chē)吊運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，Ｐ３０和Ｐ３１墩柱高度均為６．５ｍ，主筋為?２５ｍｍ螺紋鋼，接頭位置可設(shè)置在同一斷面，但搭接長(zhǎng)度需滿(mǎn)足１．４倍搭接長(zhǎng)度，可一次安裝到頂。鋼筋接頭采用搭接，搭接要求同承臺(tái)鋼筋搭接要求。４）墩柱預(yù)埋件安裝。墩頂圍欄附著預(yù)埋件：共設(shè)置上下２層預(yù)埋套筒，層間距為２５ｃｍ，上層預(yù)埋套筒距離墩頂１．２７ｍ。安裝時(shí)注意預(yù)埋套筒之間的相對(duì)位置。預(yù)留支座錨栓孔，墩柱施工時(shí)參照支座圖紙，提前預(yù)留出支座錨栓孔。泵管附著預(yù)埋件，混凝土輸送泵管依附在鋼管上，每２節(jié)與墩身附著以保證泵管的整體性，減小混凝土灌注時(shí)的晃動(dòng)。５）模板安裝。為保證墩柱的外觀(guān)和質(zhì)量，墩柱模板采用組合鋼模板，模板由國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)模板廠(chǎng)家加工，運(yùn)輸至馬來(lái)西亞。模板安裝之前進(jìn)行試拼和編號(hào)。模板安裝時(shí)底部用砂漿塞縫和找平，防止出現(xiàn)漏漿爛根，模板與模板之間用建筑雙面膠帶堵塞板縫，保證澆筑混凝土?xí)r無(wú)漏漿。６）混凝土澆筑。澆筑混凝土前，應(yīng)檢查支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件并做好記錄，符合設(shè)計(jì)要求后方可澆筑。清理干凈模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢。模板如有縫隙應(yīng)填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面應(yīng)涂刷脫模劑。澆筑混凝土前檢查混凝土的均勻性和坍落度。

４結(jié)束語(yǔ)

８３橋位于馬來(lái)西亞登嘉樓州龍運(yùn)縣，跨越龍運(yùn)河，經(jīng)過(guò)對(duì)施工方案的緊急反復(fù)討論，制定了水中墩施工方案，不僅詳細(xì)闡述了施工過(guò)程中的技術(shù)要點(diǎn)，而且在施工期間采取了各項(xiàng)防護(hù)、止水措施，既保證了橋梁施工的安全和質(zhì)量，又起到了積累經(jīng)驗(yàn)的重要作用，能夠?yàn)橥?lèi)型施工提供參考。

參考文獻(xiàn)：

［１］王南昌．橋梁水中墩施工技術(shù)［Ｊ］．交通世界，２０２０，２７（３１）：１４０－１４１．

［２］宋洪喜．鄭州黃河公鐵兩用橋主橋施工方案研究［Ｄ］．鄭州：鄭州大學(xué)，２０１０．

作者：葉輝元 單位：中交四航局第一工程有限公司