導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇一體化物流管理，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

盡管物流概念引人中國(guó)已有近20年歷史，但對(duì)物流的看法依然存在著多樣性，不同行業(yè)和知識(shí)背景的人對(duì)物流有著不同的理解。仔細(xì)分析便會(huì)發(fā)現(xiàn)，除了部分看法屬于望文生義之外，更多的分歧來(lái)自于觀察問(wèn)題的角度不同，同時(shí)也反映出我們對(duì)物流的理解還存在著重視表象而忽略本質(zhì)的問(wèn)題。長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，我們很難用一條主線把物流的發(fā)展脈絡(luò)串聯(lián)起來(lái)，對(duì)物流管理與供應(yīng)鏈管理的關(guān)系也不是講得很透徹。在LM(助gistiesMana羅ment)取代pD(Physie公DistributionMana羅ment)之后，我們?nèi)匀粚M翻譯成“物流管理”，但發(fā)展到以SCM取代LM之后，我們似乎只能將SCM翻譯為“供應(yīng)鏈管理”。于是就產(chǎn)生一個(gè)需要我們思考的問(wèn)題:物流管理(LM)與供應(yīng)鏈管理(SCM)之間究竟是一種什么關(guān)系?在美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)20世紀(jì)90年代末給出的物流(助gistics)定義中，將物流(助gistics)視為供應(yīng)鏈過(guò)程(Su即lyChainProcess)的一部分。根據(jù)這個(gè)解釋，我們一般將供應(yīng)鏈理解為比物流涵蓋范圍要寬的一個(gè)概念。也就是說(shuō)，供應(yīng)鏈管理不僅包括對(duì)物品流動(dòng)的管理，還包括對(duì)資金流動(dòng)和知識(shí)流動(dòng)等的管理。美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)(CLM)更名為供應(yīng)鏈管理專業(yè)協(xié)會(huì)(CSCMP)后，作為服務(wù)性質(zhì)的專業(yè)協(xié)會(huì)，它的服務(wù)對(duì)象和領(lǐng)域必然要擴(kuò)展，這對(duì)于協(xié)會(huì)自身的發(fā)展是必須的。但是，如果從物流管理的視角去思考的話，可以得出這樣的結(jié)論:即物流管理已經(jīng)進(jìn)人到供應(yīng)鏈一體化時(shí)代.或者說(shuō)進(jìn)人到基于供應(yīng)鏈管理的物流時(shí)代。如果把腸gisties(物流)視為企業(yè)面向市場(chǎng)的后方支援系統(tǒng)或者說(shuō)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)的話，那么，在當(dāng)今這個(gè)時(shí)代，企業(yè)的后方支援系統(tǒng)或者說(shuō)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)必須建立在供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)之上。需要特別指出的是，PD最初在美國(guó)出現(xiàn)的時(shí)候，是一個(gè)針對(duì)制造企業(yè)和流通企業(yè)的概念，等同于銷售物流或者實(shí)物分銷。

日本20世紀(jì)50年代末從美國(guó)引人PD概念之際，正值日本經(jīng)濟(jì)進(jìn)人高速增長(zhǎng)的年代，大量生產(chǎn)和大量流通對(duì)于商品的運(yùn)輸和保管能力提出了新的要求，流通設(shè)施數(shù)量和貨物處理能力的不足，制約著商品流通的速度和效率，成為企業(yè)對(duì)市場(chǎng)需求做出及時(shí)反應(yīng)的主要瓶頸。企業(yè)對(duì)于市場(chǎng)需求做出及時(shí)反應(yīng)所面臨的首要問(wèn)題，是如何保證將已經(jīng)生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品及時(shí)而準(zhǔn)確地送達(dá)到顧客手中。因此，日本最初對(duì)于PD概念，主要是站在社會(huì)資本，即基礎(chǔ)設(shè)施的角度和物流服務(wù)提供商的角度去加以理解，政府組織較多地參與到對(duì)物流概念的解釋當(dāng)中來(lái)。從這種視角看物流，更多的只是停留在運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)等物流作業(yè)場(chǎng)面以及交通運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)等層面上，以至于在許多場(chǎng)合，將物流與交通運(yùn)輸會(huì)混為一談‘但是，進(jìn)人20世紀(jì)80年代以后，日本的消費(fèi)市場(chǎng)發(fā)生了較大變化，消費(fèi)需求趨于多樣化和個(gè)性化，技術(shù)革新導(dǎo)致產(chǎn)品更新速度加快。這種情況下，企業(yè)要對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，僅僅考慮產(chǎn)成品的流動(dòng)管理或者說(shuō)銷售物流管理已顯得遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠了。也就是說(shuō)，企業(yè)不可能再像過(guò)去那樣，只是根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)進(jìn)行大批量生產(chǎn)，用高水平的庫(kù)存應(yīng)對(duì)市場(chǎng)需求。因此，這種推動(dòng)式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式逐漸被以市場(chǎng)為導(dǎo)向的拉動(dòng)式的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)方式所取代。新的市場(chǎng)環(huán)境要求企業(yè)必須時(shí)刻關(guān)注市場(chǎng)的需求變化，根據(jù)顧客的具體需求展開(kāi)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。于是，對(duì)于物品流動(dòng)的系統(tǒng)化管理，從只關(guān)注產(chǎn)成品的流動(dòng)管理，擴(kuò)展到從原材料開(kāi)始到半成品及產(chǎn)成品的流動(dòng)管理。這意味著企業(yè)為了對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，必須將系統(tǒng)的反應(yīng)時(shí)點(diǎn)延伸到原材料的采購(gòu)和供應(yīng)階段，不是利用庫(kù)存應(yīng)對(duì)需求，而是根據(jù)需求決定銷售、生產(chǎn)以及原材料的采購(gòu)和供應(yīng)，實(shí)現(xiàn)存貨流動(dòng)與生產(chǎn)和銷售的一體化，從而達(dá)到只生產(chǎn)、只銷售、只移動(dòng)有市場(chǎng)需求的產(chǎn)品的目的。正是由于市場(chǎng)環(huán)境的這種變化以及企業(yè)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)的內(nèi)在要求，促使PDM向LM轉(zhuǎn)變。通過(guò)對(duì)PDM到LM變化的分析，有助于我們理解物流管理(LM)向供應(yīng)鏈物流管理(SCLM)轉(zhuǎn)變的必要性和內(nèi)在邏輯性。從存貨流動(dòng)系統(tǒng)化管理的角度看，SCLM對(duì)于存貨流動(dòng)的管理，已經(jīng)超越了個(gè)別企業(yè)的范圍，它是將供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)看作是一個(gè)整體加以管理，.從而使存貨流動(dòng)管理延伸到了整個(gè)供應(yīng)鏈的層面上。如果用一條主線將PDM、LM和SCLM聯(lián)系起來(lái)的話，這條主線就是對(duì)存貨流動(dòng)的系統(tǒng)化管理范圍的擴(kuò)展以及商品供應(yīng)保障系統(tǒng)整合范圍的擴(kuò)大。

二、供應(yīng)鏈一體化物流管理的特征

美國(guó)供應(yīng)鏈專業(yè)管理協(xié)會(huì)給供應(yīng)鏈管理下的定義是:“供應(yīng)鏈管理包括了涉及外包和獲取、轉(zhuǎn)化的計(jì)劃和管理活動(dòng)，以及全部的物流管理活動(dòng)。更重要的是，它也包括與渠道伙伴之間的協(xié)調(diào)與合作，這些渠道伙伴包括供應(yīng)商、分銷商、第三方服務(wù)提供商和客戶。從本質(zhì)上說(shuō)，供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間的供給和播求的集成”。由此可見(jiàn)，供應(yīng)鏈管理(SCM)較之物流管理(LM)，所涉及的管理領(lǐng)域和范圍更加廣泛，將管理的觸角擴(kuò)展到外包管理、渠道伙伴關(guān)系管理等領(lǐng)域。然而，就其中的基于供應(yīng)鏈一體化的物流管理而言，其特征主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:1、面對(duì)最終產(chǎn)品的需求市場(chǎng)，企業(yè)商品供應(yīng)保障系統(tǒng)的效率和效益決定于由上下游企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)鏈運(yùn)作的質(zhì)量?；趥€(gè)別企業(yè)的一體化物流系統(tǒng)，盡管將企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、制造和產(chǎn)成品分銷功能整合在一起，根據(jù)市場(chǎng)的需求決定采購(gòu)、制造以及產(chǎn)成品分銷的時(shí)間、地點(diǎn)和數(shù)量，基本上建立起以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向的營(yíng)銷物流體制。但是，基于社會(huì)分工的生產(chǎn)流通體制，隨著分工合作范圍的擴(kuò)大，一個(gè)企業(yè)為了向市場(chǎng)提品和服務(wù)，必然要與其他企業(yè)產(chǎn)生供需關(guān)系，這種關(guān)系表現(xiàn)在上游企業(yè)的產(chǎn)品作為下游企業(yè)的生產(chǎn)要素投入生產(chǎn)過(guò)程，制造企業(yè)生產(chǎn)出最終消費(fèi)品還要通過(guò)分銷商銷售給最終顧客。因此，要對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)，就必須要求供應(yīng)鏈上的所有結(jié)點(diǎn)企業(yè)同步采取行動(dòng)，加強(qiáng)彼此間的協(xié)調(diào)與合作。

具體來(lái)說(shuō)，就是要求供應(yīng)鏈上的上下游企業(yè)根據(jù)最終需求市場(chǎng)的信息，制定采購(gòu)、生產(chǎn)和分銷配送的計(jì)劃，使供應(yīng)鏈上的存貨在一個(gè)順暢的渠道中有秩序地流動(dòng)。因此，供應(yīng)鏈物流管理的首要任務(wù)是建立起基于上下游企業(yè)間戰(zhàn)略合作的新型渠道關(guān)系。2、技術(shù)是供應(yīng)鏈一體化的最根本的驅(qū)動(dòng)器，信息系統(tǒng)在提升供應(yīng)鏈的超前能力方面發(fā)揮著十分突出的作用?，F(xiàn)代物流不能沒(méi)有信息系統(tǒng)，供應(yīng)鏈物流管理更是不能脫離信息系統(tǒng)的支撐。信息系統(tǒng)的作用在于溝通供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的物流聯(lián)系，及時(shí)交換物流信息，并且能夠同時(shí)基于最前端的市場(chǎng)信息，同步化地做出采購(gòu)、生產(chǎn)和產(chǎn)品分銷等方面的安排，以便供應(yīng)鏈的上下游企業(yè)可以同步對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng);利用信息系統(tǒng)對(duì)供應(yīng)鏈全過(guò)程的庫(kù)存做出合理安排，順暢地組織存貨在不同結(jié)點(diǎn)間的流動(dòng)，削減不必要的庫(kù)存，消除“需求放大效應(yīng)”帶來(lái)的多余庫(kù)存，從而降低整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)營(yíng)成本，提高供應(yīng)鏈的盈利能力。3、第三方物流(或第四方物流)服務(wù)商在供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整合中發(fā)揮著重要作用。第三方物流是以第三方為主體運(yùn)營(yíng)的物流形態(tài)。進(jìn)人供應(yīng)鏈一體化時(shí)代，企業(yè)物流職能的外包成為有效利用經(jīng)營(yíng)資源，保證企業(yè)物流服務(wù)水平以及降低物流經(jīng)營(yíng)成本的重要途徑。第三方物流服務(wù)提供商，通過(guò)構(gòu)建社會(huì)化的物流服務(wù)平臺(tái)，整合物流需求，提供有助于貨主企業(yè)提升物流服務(wù)水平以及降低物流成本的一體化物流服務(wù)，在供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)整合中發(fā)揮著物流協(xié)調(diào)者和服務(wù)提供者的作用。

三、我國(guó)企業(yè)物流管理發(fā)展水平

篇2

[關(guān)鍵詞]工學(xué)結(jié)合；課程體系；優(yōu)化

[中圖分類號(hào)]G712 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2013）38-0137-02

課程是教與學(xué)的媒體，課程設(shè)計(jì)是否合理，在很大程度上決定著教學(xué)質(zhì)量。課程優(yōu)化，是指根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要，堅(jiān)持用前瞻意識(shí)和創(chuàng)新精神，在具備一定辦學(xué)條件的基礎(chǔ)上，對(duì)課程的結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、比例和總課時(shí)安排做系統(tǒng)的籌劃，并對(duì)現(xiàn)有課程內(nèi)涵進(jìn)行更新、改造、使課程體系更具開(kāi)放性、適應(yīng)性、先導(dǎo)性、并充分體現(xiàn)時(shí)代要求，與社會(huì)發(fā)展和市場(chǎng)需求相吻合。

1物流管理專業(yè)一體化課程建設(shè)實(shí)踐

物流管理專業(yè)課程系統(tǒng)是指將物流理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐學(xué)習(xí)結(jié)合成一體的課程體系。物流管理專業(yè)課程系統(tǒng)，是指利用系統(tǒng)的觀點(diǎn)、系統(tǒng)工程的方法，將該類專業(yè)的課程結(jié)構(gòu)、教學(xué)形式等要素，進(jìn)行一體化的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以達(dá)到提升教學(xué)質(zhì)量，提高教學(xué)效能的目的。借助優(yōu)化后的課程系統(tǒng)，學(xué)生不但能夠?qū)W習(xí)物流管理專業(yè)知識(shí)和技能，而且能夠通過(guò)工作經(jīng)歷、工作過(guò)程獲得職業(yè)意識(shí)和方法，形成綜合能力。物流管理專業(yè)課程系統(tǒng)優(yōu)化是促進(jìn)專業(yè)發(fā)展的有效途徑，對(duì)于該專業(yè)實(shí)現(xiàn)教學(xué)目標(biāo)具有重要意義。

近年來(lái)，廣州白云工商技師學(xué)院在物流管理專業(yè)課程系統(tǒng)優(yōu)化方面進(jìn)行了積極探索與實(shí)踐。主要做法是，首先成立教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)，并由行業(yè)、企業(yè)專家、學(xué)校教師、課程分析師組成一體化的課程研究辦公室。然后從調(diào)查研究入手，以社會(huì)需求和就業(yè)為導(dǎo)向，以“綜合培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，為學(xué)生職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)”為目標(biāo)，遵循課程的工具性、基礎(chǔ)性、專業(yè)性、職業(yè)性、時(shí)代性以及可持續(xù)發(fā)展性等原則，結(jié)合工作領(lǐng)域和職業(yè)崗位（群）的任職要求，參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)物流管理專業(yè)課程體系進(jìn)行了系統(tǒng)化的設(shè)計(jì)。課程體系優(yōu)化的理念是：行業(yè)專家引領(lǐng)，以行業(yè)企業(yè)工作體系為基礎(chǔ)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，校企共同進(jìn)行基于物流工作過(guò)程的課程開(kāi)發(fā)與設(shè)計(jì)，遵循職業(yè)教育規(guī)律，不斷優(yōu)化物流管理專業(yè)課程體系。具體思路如圖1所示。根據(jù)調(diào)查建立物流管理專業(yè)工作領(lǐng)域職業(yè)崗位群，如圖2所示。

針對(duì)上述崗位群，將物流管理專業(yè)的課程系統(tǒng)分解為職業(yè)公共基礎(chǔ)課程、技術(shù)基礎(chǔ)課程、核心能力課程、職業(yè)能力拓展課程等四個(gè)相互銜接、交替上升的子系統(tǒng)。其中職業(yè)基礎(chǔ)課程包括英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、體育與健康、心理衛(wèi)生健康、政策與法規(guī)等課程。技術(shù)基礎(chǔ)課程指與專業(yè)基礎(chǔ)理論相關(guān)的課程，主要課程包括商品養(yǎng)護(hù)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)法、物流地理等。職業(yè)核心能力課程指針對(duì)本專業(yè)的職業(yè)崗位群設(shè)定不同的方向模塊以培養(yǎng)學(xué)生面向不同工作崗位的職業(yè)能力。職業(yè)能力拓展課程為提高學(xué)生的后續(xù)發(fā)展能力，拓寬專業(yè)知識(shí)覆蓋面，設(shè)定能力擴(kuò)展選修模塊。

以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向確定專業(yè)定位，以能力為導(dǎo)向構(gòu)建課程體系，圍繞倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理、物流信息處理三個(gè)核心職業(yè)能力和就業(yè)所需技能，結(jié)合企業(yè)崗位，設(shè)置相應(yīng)課程。在具體的課程體系開(kāi)發(fā)過(guò)程中，校企合作，按照?qǐng)D2的開(kāi)發(fā)流程，以目前物流實(shí)際工作崗位為主，確定專業(yè)核心課程；結(jié)合物流崗位發(fā)展趨勢(shì)，選擇專業(yè)拓展課程；以工作崗位必需的基礎(chǔ)性知識(shí)，確定專業(yè)基礎(chǔ)課程。根據(jù)物流領(lǐng)域的工作、學(xué)生個(gè)人發(fā)展和學(xué)習(xí)專業(yè)課程必要的基本素質(zhì)，結(jié)合國(guó)家基本政策，確定公共課程。

2一體化課程建設(shè)的思路和方法探索

2.1影響課程系統(tǒng)的因素

影響物流管理專業(yè)一體化課程系統(tǒng)的因素很多，可概括為學(xué)校內(nèi)部因素、外部環(huán)境因素和企業(yè)因素三個(gè)方面。學(xué)校內(nèi)部因素包括學(xué)校辦學(xué)理念、教學(xué)戰(zhàn)略、硬軟件資源、學(xué)生基礎(chǔ)、教師素質(zhì)等因素，外部影響因素包括經(jīng)濟(jì)政策、政治環(huán)境、文化環(huán)境、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)情況、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)、社會(huì)需求等。隨著經(jīng)濟(jì)全球化和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈化，外部環(huán)境對(duì)課程系統(tǒng)的成敗會(huì)產(chǎn)生很大影響。因此，在進(jìn)行課程系統(tǒng)優(yōu)化時(shí)，必須考慮這些因素。工學(xué)結(jié)合是由學(xué)校、企業(yè)共同進(jìn)行人才培養(yǎng)的模式，企業(yè)的規(guī)模、企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)的產(chǎn)品、加工設(shè)備情況、勞動(dòng)狀況和工作環(huán)境及具體的工作崗位，如工作任務(wù)、完成工作任務(wù)的工作步驟及所需要的職業(yè)能力都會(huì)對(duì)課程系統(tǒng)有很大的影響。這里強(qiáng)調(diào)的是在進(jìn)行課程系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)時(shí)，既要考慮每一因素的影響，也要考慮各影響因素之間的相互作用。

2.2課程系統(tǒng)優(yōu)化的基本思路

課程系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)復(fù)雜系統(tǒng)，是由很多相互聯(lián)系、相互制約的要素組成。其要素主要包括課程理念、課程目標(biāo)、課程開(kāi)發(fā)、課程規(guī)劃、課程實(shí)施、課程管理和課程評(píng)價(jià)。課程理念是依據(jù)當(dāng)代政治制度、社會(huì)習(xí)俗、思想觀念為背景產(chǎn)生的教育哲學(xué)、先進(jìn)的教育方針和相應(yīng)的指導(dǎo)思想，根據(jù)教育培養(yǎng)應(yīng)用型高技能人才的目標(biāo)，高職教育應(yīng)堅(jiān)持以能力為本位的理念，高職教育課程的核心理念是應(yīng)用。課程目標(biāo)應(yīng)滿足人才培養(yǎng)的需要，其優(yōu)化的目標(biāo)是課程整體效能最大化。課程開(kāi)發(fā)要圍繞專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)以及相應(yīng)的人才規(guī)格，實(shí)施系統(tǒng)的課程設(shè)置與現(xiàn)代化教學(xué)方法和現(xiàn)代化教學(xué)手段的利用。課程管理是為實(shí)現(xiàn)高職課程開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、實(shí)施、評(píng)價(jià)的預(yù)定目標(biāo)，協(xié)調(diào)人員之間的關(guān)系、人與物質(zhì)條件之間的關(guān)系、學(xué)校與企業(yè)之間的關(guān)系等，而對(duì)課程進(jìn)行決策、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、檢測(cè)、指導(dǎo)等一系列活動(dòng)的總和。課程評(píng)價(jià)是指檢查職業(yè)分析、教學(xué)分析、課程開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)、管理和實(shí)施是否實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。

2.3課程改革的運(yùn)作過(guò)程

課程系統(tǒng)是一個(gè)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)，要隨著市場(chǎng)對(duì)人才的需求，不斷進(jìn)行優(yōu)化。課程系統(tǒng)優(yōu)化過(guò)程可分為相互聯(lián)系、首尾相接的四個(gè)階段，如圖3所示。

在圖3中，P表示課程優(yōu)化的計(jì)劃階段（Plan），D表示課程優(yōu)化的組織實(shí)施階段（Do），C表示課程優(yōu)化的檢查效果階段（Check），A表示課程優(yōu)化的總結(jié)處理階段（Action）。

（1）計(jì)劃階段。根據(jù)市場(chǎng)需求，結(jié)合學(xué)校自身?xiàng)l件和合作方的運(yùn)作情況，明確一體化的教學(xué)目標(biāo)，制訂具體的課程系統(tǒng)行動(dòng)方案。首先成立由行業(yè)、企業(yè)專家、專業(yè)帶頭人、專任教師共同組成的課程建設(shè)工作小組，通過(guò)到企業(yè)調(diào)研，與企業(yè)技術(shù)人員交談，對(duì)職業(yè)進(jìn)行分析，得到社會(huì)、企業(yè)對(duì)崗位的需求情況及職業(yè)能力要求，進(jìn)行需求分析，描述課程優(yōu)化的目的和目標(biāo)。目標(biāo)定位直接決定課程系統(tǒng)的組成部分，對(duì)于一體化的物流管理專業(yè)課程優(yōu)化目標(biāo)主要有總成本最小化、資源利用最大化、服務(wù)質(zhì)量最優(yōu)化，教學(xué)效能最大化。一旦確立了系統(tǒng)目標(biāo)并分析了系統(tǒng)的制約因素，下一個(gè)階段就是收集系統(tǒng)設(shè)計(jì)所需要的數(shù)據(jù)資料，并通過(guò)對(duì)這些數(shù)據(jù)資料的分析設(shè)計(jì)出系統(tǒng)方案。進(jìn)行課程規(guī)劃需要收集學(xué)生、教師、資源等方面的詳細(xì)數(shù)據(jù)，也需要收集行業(yè)、企業(yè)、社會(huì)、市場(chǎng)等外部環(huán)境數(shù)據(jù)。收集的數(shù)據(jù)應(yīng)當(dāng)全面、詳細(xì)、準(zhǔn)確、可靠。

（2）組織實(shí)施階段。對(duì)各課程方案進(jìn)行評(píng)估，選擇合適方案，根據(jù)課程目標(biāo)，實(shí)施和執(zhí)行課程系統(tǒng)方案。

（3）檢查效果階段。據(jù)課程目標(biāo)評(píng)價(jià)、檢查課程系統(tǒng)實(shí)際執(zhí)行情況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)實(shí)施方案的實(shí)效評(píng)估進(jìn)行追蹤監(jiān)測(cè)，分析方案實(shí)施前后的變化，提出評(píng)估報(bào)告，作為方案修正的依據(jù)。

（4）總結(jié)處理階段。歸納和總結(jié)成功的經(jīng)驗(yàn)和失敗的教訓(xùn)，并把成功經(jīng)驗(yàn)納入標(biāo)準(zhǔn)予以推廣，對(duì)尚未解決的問(wèn)題留給下一個(gè)循環(huán)繼續(xù)完成。

總之，課程系統(tǒng)涉及教師與學(xué)生、教學(xué)與科研、制度與資源等校內(nèi)的方方面面，維系著學(xué)校與企業(yè)、學(xué)校與行業(yè)、學(xué)校與社會(huì)以及學(xué)校間的種種關(guān)聯(lián)，支撐著學(xué)校的每個(gè)專業(yè)。規(guī)劃設(shè)計(jì)物流管理專業(yè)一體化課程系統(tǒng)是一項(xiàng)十分復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涉及課程的比例權(quán)重、課程內(nèi)容的更新調(diào)整、各門課程的課時(shí)分配、技能技術(shù)教師的配備、實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)教學(xué)條件的準(zhǔn)備、校內(nèi)外資源的運(yùn)用等諸多因素，各種因素既要統(tǒng)籌兼顧，全面整合，又要突出重點(diǎn)，有所側(cè)重。

參考文獻(xiàn)：

[1]姜大源.論高等職業(yè)教育課程的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)[J].中國(guó)高教研究，2009（4）.

[2]楊澤宇.高職院校工學(xué)結(jié)合實(shí)施中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J].江蘇高教，2008（6）.

篇3

本課程主要針對(duì)現(xiàn)代物流專業(yè)學(xué)生設(shè)置，通過(guò)課程學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生客戶關(guān)系管理工作中應(yīng)具備的職業(yè)技能與能力。 

在以往的傳統(tǒng)授課過(guò)程中，主要存在以下問(wèn)題：①?zèng)]有突出學(xué)生專業(yè)能力特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)；②課程內(nèi)容煩瑣枯燥，難以使學(xué)生集中精神學(xué)習(xí)；③課程內(nèi)容單一枯燥，不能有效引發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。 

二、“物流客戶關(guān)系管理”一體化課程設(shè)計(jì) 

一體化教學(xué)模式，將理論和實(shí)踐有效結(jié)合，并分解課程內(nèi)容、整合教學(xué)環(huán)節(jié)，設(shè)置工作任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中，將理論教學(xué)與實(shí)操訓(xùn)練相結(jié)合，幫助學(xué)生在完成任務(wù)的過(guò)程中掌握理論知識(shí)與實(shí)操技能，能增強(qiáng)教學(xué)的直觀性和學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性，提高教學(xué)質(zhì)量，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力與綜合素質(zhì)。 

“物流客戶關(guān)系管理”根據(jù)實(shí)際業(yè)務(wù)流程，設(shè)置模塊項(xiàng)目，引導(dǎo)學(xué)生掌握客戶關(guān)系管理的基本理論、基本原理、基本方法，并培養(yǎng)學(xué)生的分析能力、表達(dá)能力、服務(wù)能力與團(tuán)隊(duì)合作能力。 

三、“物流客戶關(guān)系管理”一體化教學(xué)實(shí)施 

在實(shí)施一體化教學(xué)過(guò)程中，教師可采用四階段教學(xué)法進(jìn)行教學(xué)。以“搜集客戶信息”的授課為例，四階段教學(xué)法的具體應(yīng)用為： 

（1）準(zhǔn)備。教師設(shè)置物流業(yè)的客戶信息搜集任務(wù)情境，通過(guò)設(shè)置學(xué)習(xí)任務(wù)，引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)目標(biāo)。 

（2）教（“活動(dòng)式”教學(xué)講授理論知識(shí)）。將理論知識(shí)的講解轉(zhuǎn)換為活動(dòng)的形式，一方面讓學(xué)生能夠在活動(dòng)中結(jié)合已有的知識(shí)基礎(chǔ)學(xué)習(xí)理論知識(shí)，另一方面提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 

（3）學(xué)（學(xué)生訓(xùn)練）。要求學(xué)生根據(jù)教師示范，思考回答在搜集物流客戶信息時(shí)，應(yīng)關(guān)注哪些信息，并對(duì)信息進(jìn)行分類。 

（4）做（綜合實(shí)訓(xùn)）。布置綜合任務(wù)，要求學(xué)生以小組合作式學(xué)習(xí)完成課程任務(wù)。教師監(jiān)督學(xué)生的訓(xùn)練過(guò)程并評(píng)價(jià)成果，給予鼓勵(lì)，最后對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行歸納總結(jié)，幫助學(xué)生掌握知識(shí)要點(diǎn)及實(shí)操技巧。 

在“搜集客戶信息”的教學(xué)中，由于制作客戶信息表是本節(jié)課的課程難點(diǎn)，因此要求學(xué)生根據(jù)前面的理論知識(shí)，完成綜合任務(wù)。這個(gè)項(xiàng)目要求學(xué)生靈活運(yùn)用課程知識(shí)完成任務(wù)，并提高學(xué)生的參與度。因此，在綜合任務(wù)設(shè)計(jì)時(shí)，筆者做了以下設(shè)計(jì)： 

一是背景資料合理選擇。在選擇題目背景資料時(shí)，教師選擇了服飾網(wǎng)店、健身房、物流公司、購(gòu)物中心四個(gè)學(xué)生熟悉的行業(yè)背景資料。這能夠幫助學(xué)生更好地理解企業(yè)的經(jīng)營(yíng)特點(diǎn)、產(chǎn)品服務(wù)特點(diǎn)，以更好地完成任務(wù)分析。 

二是設(shè)計(jì)任務(wù)單。在分析任務(wù)、完成綜合實(shí)訓(xùn)的過(guò)程中，學(xué)生需要完成任務(wù)單。這有助于幫助學(xué)生明確任務(wù)目標(biāo)、操作流程，并做好任務(wù)分工，提高學(xué)生的參與度。 

三是設(shè)計(jì)四維評(píng)價(jià)體系。將評(píng)價(jià)維度設(shè)置為自我評(píng)價(jià)、組內(nèi)評(píng)價(jià)、組間評(píng)價(jià)、教師評(píng)價(jià)四方面，并制訂評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)、反饋機(jī)制。在每次完成綜合實(shí)訓(xùn)任務(wù)事前、事中、事后對(duì)任務(wù)進(jìn)行分析評(píng)價(jià)，對(duì)完成情況進(jìn)行及時(shí)反饋，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，從而優(yōu)化一體化教學(xué)效果。 

四、“物流客戶關(guān)系管理”課程實(shí)施要求 

1.教學(xué)場(chǎng)地及設(shè)施設(shè)備要求與建議 

根據(jù)“物流客戶關(guān)系管理”課程的特點(diǎn)及授課內(nèi)容，筆者建議在教室里設(shè)置圓桌進(jìn)行小組學(xué)習(xí)，并配備多媒體設(shè)備等，方便學(xué)生進(jìn)行課程學(xué)習(xí)及綜合實(shí)訓(xùn)，以達(dá)到良好的教學(xué)效果。 

2.考核方式 

“物流客戶關(guān)系管理”考核方式由平時(shí)成績(jī)（60%）和期末成績(jī)（40%）組成。平時(shí)成績(jī)主要通過(guò)四維評(píng)價(jià)體系對(duì)綜合實(shí)訓(xùn)成績(jī)進(jìn)行評(píng)價(jià)。通過(guò)全面評(píng)價(jià)，更科學(xué)、合理、客觀地對(duì)學(xué)生的全過(guò)程學(xué)習(xí)進(jìn)行考核。 

五、“物流客戶關(guān)系管理”一體化教學(xué)的初步成果 

（1）學(xué)生學(xué)習(xí)興趣得到提高。在教學(xué)過(guò)程中，綜合運(yùn)用多種教學(xué)方式（小組合作式、任務(wù)驅(qū)動(dòng)式等），并充分發(fā)揮學(xué)生學(xué)習(xí)的自主性，大大提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。 

（2）學(xué)生綜合素質(zhì)得到提高。從傳統(tǒng)的理論教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)橐惑w化教學(xué)，課程設(shè)計(jì)符合學(xué)生的專業(yè)特點(diǎn)，引入大量物流案例，能讓學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)技能的過(guò)程中，培養(yǎng)其專業(yè)能力、社會(huì)能力，全面提高學(xué)生的綜合素質(zhì)。 

參考文獻(xiàn)： 

[1]柳 亮.淺析一體化教學(xué)模式在物流專業(yè)教學(xué)中的運(yùn)用[J].商品與質(zhì)量（消費(fèi)研究版），2014（9）. 

篇4

【關(guān)鍵詞】物流管理實(shí)踐教學(xué)雙一流實(shí)施方案

一、物流管理專業(yè)建設(shè)的現(xiàn)狀分析

（一）師資隊(duì)伍建設(shè)

在調(diào)研的幾所知名的高校物流管理專業(yè)中，高校都十分重視師資隊(duì)伍建設(shè)，有較高的學(xué)歷要求，要求教師必備的技能在增多，有部分高校從企業(yè)或者國(guó)外知名企業(yè)中聘請(qǐng)教師，給物流管理專業(yè)學(xué)生授課，同時(shí)，也有高校設(shè)有專職實(shí)驗(yàn)教師，負(fù)責(zé)學(xué)生的實(shí)踐課程，以及實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)的指導(dǎo)。在調(diào)研高校師資隊(duì)伍構(gòu)成情況中，通過(guò)對(duì)比，可知，物流專業(yè)教師數(shù)量參差不齊，主要是副教授居多，原因在于，高校物流專業(yè)的學(xué)生數(shù)量不一樣以及高校對(duì)物流專業(yè)的重視程度，對(duì)于有些高校來(lái)說(shuō)，物流專業(yè)并不是其特色專業(yè)。

（二）課程體系情況

調(diào)研的高校中，只有上海海事大學(xué)的物流管理專業(yè)課不強(qiáng)調(diào)多學(xué)科滲透，主攻物流領(lǐng)域，突出自身的特色。其他高校強(qiáng)調(diào)多學(xué)科滲透，存在著大而全的情況，而物流專業(yè)更多地強(qiáng)調(diào)專業(yè)化，強(qiáng)調(diào)小而精。調(diào)研高校都開(kāi)設(shè)有公共基礎(chǔ)課、自然科學(xué)類、專業(yè)基礎(chǔ)課、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)課、專業(yè)選修課、專業(yè)必修課。

（三）實(shí)踐教學(xué)情況

我國(guó)對(duì)于實(shí)踐教學(xué)給予了高度重視，也有更多的政策環(huán)境，在一定程度上促進(jìn)了物流行業(yè)的發(fā)展，創(chuàng)造了良好的物流業(yè)就業(yè)環(huán)境與機(jī)遇。調(diào)研高校中，根據(jù)調(diào)研訪談得知的信息數(shù)據(jù)和各高校官網(wǎng)公布信息數(shù)據(jù)，總結(jié)了調(diào)研高校的實(shí)踐教學(xué)情況與實(shí)踐教學(xué)占所有教學(xué)活動(dòng)中的比重，知：理論學(xué)時(shí)與實(shí)踐學(xué)時(shí)分配不合理，高校物流專業(yè)教學(xué)以理論為主，實(shí)踐教學(xué)占比較低，只有上海海事大學(xué)和北京交通大學(xué)的實(shí)踐教學(xué)占比較大。

二、基于國(guó)家“雙一流”建設(shè)環(huán)境的物流管理建設(shè)要求分析

（一）“雙一流”建設(shè)環(huán)境下物流管理專業(yè)建設(shè)存在的問(wèn)題

1.實(shí)踐教學(xué)體系不完善

課堂講授、學(xué)生畢業(yè)論文寫作、物流創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽是物流管理專業(yè)學(xué)生學(xué)習(xí)的三種基本方式。在課堂教學(xué)中，多以教師主導(dǎo)，向?qū)W生輸出知識(shí)；畢業(yè)論文和競(jìng)賽也是在老師的指導(dǎo)下完成。在課堂教學(xué)多涉及到理論知識(shí)講授以及實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)指導(dǎo)兩個(gè)部分。課堂講授，多數(shù)學(xué)生處于被動(dòng)學(xué)習(xí)狀態(tài)，缺乏自主思考，對(duì)于知識(shí)的理解片面化。調(diào)研的高校中，實(shí)踐教學(xué)與理論教學(xué)比例已經(jīng)失衡，存在實(shí)踐教學(xué)體系不完善的問(wèn)題，主要表現(xiàn)為無(wú)法與產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求相適應(yīng)，實(shí)踐教學(xué)設(shè)施單一、操作性較差，無(wú)法與企業(yè)操作對(duì)接；師資培育針對(duì)性較弱。

2.應(yīng)用型物流高校專業(yè)改革技術(shù)碎片化

部分高校由于思想觀念、路徑選擇和資源配置問(wèn)題，往往容易陷入專業(yè)改革技術(shù)碎片化的困境，即僅僅對(duì)接某個(gè)專業(yè)、某個(gè)企業(yè)的校企合作教學(xué)方式，難以把產(chǎn)業(yè)理念、產(chǎn)業(yè)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)文化、產(chǎn)業(yè)力量引入教學(xué)活動(dòng)，參與育人過(guò)程，也無(wú)法對(duì)產(chǎn)教融合質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)而完善的監(jiān)控和評(píng)估。

三、基于差距度模型的國(guó)內(nèi)外高校一流物管專業(yè)對(duì)標(biāo)分析

國(guó)內(nèi)外物流管理專業(yè)排名頂尖院校：本次調(diào)研的國(guó)外物流管理專業(yè)高校主要以發(fā)達(dá)國(guó)家為主，調(diào)研了主要發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理專業(yè)排名頂尖的院校及針對(duì)本科生設(shè)置的專業(yè)名稱。發(fā)現(xiàn)調(diào)研國(guó)外高校中，專業(yè)名稱的設(shè)置聚焦在供應(yīng)鏈管理、生產(chǎn)物流與運(yùn)營(yíng)以及信息化方面。國(guó)外在課程設(shè)置上專業(yè)課程的分類更加細(xì)致；課程涉及的知識(shí)面更廣，其中包括很多經(jīng)濟(jì)、財(cái)政、商業(yè)和管理等課程，讓學(xué)生通過(guò)不同維度了解物流中的各個(gè)環(huán)節(jié)；在課程選擇方面給學(xué)生自主選擇的權(quán)利更大。在專業(yè)大綱和特色上更加注重實(shí)踐和應(yīng)用，學(xué)校會(huì)給學(xué)生提供專業(yè)的實(shí)習(xí)場(chǎng)所、資源、設(shè)施以及指導(dǎo)人員，解決實(shí)際應(yīng)用型問(wèn)題，注重培養(yǎng)學(xué)生的個(gè)人能力，包括專業(yè)能力和溝通能力。

四、物流管理一流專業(yè)建設(shè)的思路及舉措分析

（一）優(yōu)化課程體系

在新時(shí)代電商物流背景下，要求物流管理專業(yè)人才的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該體現(xiàn)跨學(xué)科專業(yè)融合的特點(diǎn)，并且以對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈為前提，積極推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研相融合，注重理論知識(shí)、實(shí)踐能力、素質(zhì)教育協(xié)調(diào)發(fā)展。高校應(yīng)拓寬眼界，借鑒國(guó)外高校課程體系設(shè)置，通過(guò)國(guó)際化視角的養(yǎng)成教育和應(yīng)用、實(shí)踐型能力的實(shí)戰(zhàn)培養(yǎng)，打造能夠適應(yīng)全球化經(jīng)濟(jì)背景下的復(fù)合型高層次物流管理人才。

（二）打造自身的專業(yè)特色

高校應(yīng)找到自身特色定位，例如通過(guò)校企合作與物流相關(guān)的企業(yè)共同打造成更具有針對(duì)性的專業(yè)品牌，同時(shí)開(kāi)展的相關(guān)專業(yè)課程在實(shí)踐學(xué)習(xí)方面也更有保障。此外，還可以根據(jù)高校自身特點(diǎn)打造專業(yè)特色，例如日本流通經(jīng)濟(jì)大學(xué)有兩個(gè)方向的物流管理專業(yè)，一個(gè)是偏經(jīng)濟(jì)的經(jīng)營(yíng)專業(yè)，另一個(gè)是偏重信息的流通信息專業(yè)，因?yàn)閭?cè)重不同，學(xué)習(xí)的課程也區(qū)分的更加細(xì)致、更系統(tǒng)。

篇5

二0一三年，是江漢油田全面貫徹落實(shí)十精神，實(shí)施專業(yè)化重組的開(kāi)局之年，也是油田實(shí)施“十二五”規(guī)劃，建設(shè)“中石化上游特色一流企業(yè)”承前啟后的一年，我處提出全面打響“建設(shè)中石化上游特色一流企業(yè)的物資供應(yīng)管理體制”的口號(hào)，筆者作為一名物資供應(yīng)管理干部，結(jié)合平常工作，認(rèn)為應(yīng)從以下幾方面抓好工作，全面推進(jìn)一流物資供應(yīng)體系建設(shè)。

（一）著力三個(gè)“抓好”，確保安全、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)供應(yīng)。

一是抓好“關(guān)鍵”，扎實(shí)推進(jìn)科學(xué)理性采購(gòu)。對(duì)標(biāo)建設(shè)一流企業(yè)的物資供應(yīng)管理體制，首要的是推進(jìn)科學(xué)理性采購(gòu)。要進(jìn)一步完善物資采購(gòu)策略，增強(qiáng)執(zhí)行力。在研究和制定上，要提高科學(xué)性和可操作性，建立以成本分析為基礎(chǔ)，業(yè)績(jī)引導(dǎo)訂貨機(jī)制為平臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)為主導(dǎo)，性價(jià)比最優(yōu)，全生命周期總成本最低的科學(xué)理性采購(gòu)機(jī)制。要抓好成本和市場(chǎng)分析，完善價(jià)格調(diào)整機(jī)制。依據(jù)成本和市場(chǎng)分析結(jié)果，制定價(jià)格公式和調(diào)整辦法；建立物資成本構(gòu)成分析和市場(chǎng)分析相結(jié)合的動(dòng)態(tài)分析機(jī)制，實(shí)行價(jià)格調(diào)整零報(bào)告制度，依據(jù)框架協(xié)議及時(shí)調(diào)整價(jià)格，防止報(bào)漲不報(bào)跌。要推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)工作。加大與單位和部門的溝通與協(xié)調(diào)，為推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)創(chuàng)造良好的環(huán)境。建立健全運(yùn)行機(jī)制，制定需求標(biāo)準(zhǔn)化、采購(gòu)標(biāo)準(zhǔn)化、管理標(biāo)準(zhǔn)化的目標(biāo)、計(jì)劃和工作進(jìn)度，落實(shí)責(zé)任，加強(qiáng)指導(dǎo)和檢查考核，對(duì)采購(gòu)文本、流程進(jìn)行統(tǒng)一和固化。

二是抓好“龍頭”，強(qiáng)化需求計(jì)劃管理。堅(jiān)持提前介入，主動(dòng)跟蹤。要不斷完善需求計(jì)劃 “四統(tǒng)一”工作制度，加強(qiáng)溝通協(xié)作機(jī)制建設(shè)，保持信息暢通快捷，堅(jiān)持主動(dòng)提前介入，密切跟蹤非常規(guī)油氣勘探開(kāi)發(fā)動(dòng)態(tài)，取得相關(guān)部門和單位的支持與配合，共同研究制訂采購(gòu)預(yù)案，共同抓好需求計(jì)劃這個(gè)龍頭。堅(jiān)持運(yùn)用新功能，研究需求的規(guī)律。充分運(yùn)用總部信息平臺(tái)的新功能，進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)需求計(jì)劃編報(bào)、跟蹤計(jì)劃執(zhí)行、分析研究需求規(guī)律。堅(jiān)持推進(jìn)物資需求標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。要明確部門及職責(zé)，組織評(píng)審，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，既要減少獨(dú)家選用，又要減少“萬(wàn)國(guó)牌”。堅(jiān)持綠色低碳發(fā)展戰(zhàn)略。要對(duì)國(guó)家規(guī)定的淘汰產(chǎn)品和高能耗產(chǎn)品，建立目錄，禁制采購(gòu)。積極推介和引進(jìn)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品，采取召開(kāi)推介會(huì)、試用評(píng)價(jià)等方式，取得用戶認(rèn)同，把節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品引入油田，積極擔(dān)負(fù)起企業(yè)的社會(huì)職能。

三是抓好“源頭”，嚴(yán)格供應(yīng)商關(guān)系管理。嚴(yán)格供應(yīng)商準(zhǔn)入管理。提高供應(yīng)商的準(zhǔn)入門檻，對(duì)主要物資品種的供應(yīng)商準(zhǔn)入，采取先試用，經(jīng)相關(guān)技術(shù)部門評(píng)價(jià)確認(rèn)后，方可辦理。加強(qiáng)供應(yīng)商準(zhǔn)入權(quán)限增加的審核，建立供應(yīng)商審核、網(wǎng)內(nèi)狀態(tài)查詢分析制度，持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)商結(jié)構(gòu)，提高平均供應(yīng)份額。嚴(yán)格動(dòng)態(tài)考核，提升供應(yīng)商質(zhì)量。通過(guò)動(dòng)態(tài)考核，優(yōu)勝劣汰管理機(jī)制，對(duì)供應(yīng)商實(shí)施梳理、清理，實(shí)施末位降級(jí)淘汰，精簡(jiǎn)供應(yīng)商數(shù)量。繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)中間商準(zhǔn)入的控制，加強(qiáng)供應(yīng)產(chǎn)品目錄清理力度，對(duì)業(yè)績(jī)低的供應(yīng)商產(chǎn)品目錄進(jìn)行清理，梳理流通商權(quán)限，堅(jiān)持多廠少商，提高廠家直供率。完善和建立業(yè)績(jī)引導(dǎo)訂貨機(jī)制。通過(guò)持續(xù)優(yōu)化供應(yīng)結(jié)構(gòu)，大力培育主力供應(yīng)商群體，逐步形成一支行業(yè)排名靠前，業(yè)績(jī)突出，有先進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品的供應(yīng)商隊(duì)伍。

（二）著力三個(gè)“強(qiáng)化”，提升物資供應(yīng)管理水平。

一是強(qiáng)化油田物資供應(yīng)歸口管理。制度層面，不斷推進(jìn)“歸口管理、集中采購(gòu)、統(tǒng)一儲(chǔ)備、統(tǒng)一結(jié)算”的物資供應(yīng)管理體制建設(shè)。規(guī)范新體制下的管理制度、業(yè)務(wù)流程和運(yùn)行機(jī)制不斷完善專業(yè)化分工、流程化操作運(yùn)行機(jī)制，形成集中統(tǒng)一、精細(xì)高效的物資供應(yīng)管理新格局。操作層面，要積極推行油田層面的集中采購(gòu)，實(shí)行統(tǒng)一簽約，分交實(shí)施，著力提升專業(yè)化采購(gòu)水準(zhǔn)，以優(yōu)質(zhì)高效的服務(wù)信譽(yù)贏得供應(yīng)主動(dòng)權(quán)，促進(jìn)供應(yīng)發(fā)展。外部項(xiàng)目層面，要按照《江漢油田外部項(xiàng)目物資供應(yīng)管理辦法（試行）》的規(guī)定，進(jìn)一步細(xì)化完善業(yè)務(wù)流程，嚴(yán)格落實(shí)監(jiān)督考核，持續(xù)提升服務(wù)水平，及時(shí)解決存在的問(wèn)題難題?？?jī)效考核層面，要繼續(xù)細(xì)化量化油田物資供應(yīng)績(jī)效考核和“比、學(xué)、趕、幫、超”指標(biāo)，使之更科學(xué)合理、更具操作性，更能準(zhǔn)確、客觀評(píng)價(jià)工作實(shí)際。

二是強(qiáng)化物資質(zhì)量控制，確保供應(yīng)物資安全。推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化采購(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別和評(píng)估，建立采購(gòu)物資質(zhì)量控制機(jī)制，控制采購(gòu)物資質(zhì)量源頭；強(qiáng)化過(guò)程控制，強(qiáng)化時(shí)效管理和“痕跡”管理，統(tǒng)一主要物資檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)檢驗(yàn)環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，規(guī)范質(zhì)量問(wèn)題的處置程序，加大處罰力度；堅(jiān)持日早會(huì)、周例會(huì)、月度分析會(huì)制度；實(shí)行監(jiān)造、巡檢、原材料要求、檢驗(yàn)、驗(yàn)明等分項(xiàng)管理，確保供應(yīng)物資安全。

三是強(qiáng)化物資儲(chǔ)備管理，持續(xù)優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)。研究掌握物耗規(guī)律，科學(xué)制定物資儲(chǔ)備策略，建立預(yù)警和監(jiān)控機(jī)制，制定供應(yīng)實(shí)施《油田積壓物資責(zé)任追究實(shí)施細(xì)則》，從源頭嚴(yán)防新增積壓物資；建立ERP資源共享平臺(tái)，提高儲(chǔ)備管理水平。

（三）著力三個(gè)“提升”，提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和綜合效益。

一是經(jīng)營(yíng)管理水平再提升。對(duì)標(biāo)建設(shè)一流企業(yè)的物資供應(yīng)管理體系，對(duì)全處制度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行梳理、修訂和完善，提升標(biāo)準(zhǔn)化水平；進(jìn)一步強(qiáng)化制度執(zhí)行力，將制度的執(zhí)行、監(jiān)督、檢查、考核落到實(shí)處。開(kāi)展“三基”工作達(dá)標(biāo)競(jìng)賽，促進(jìn)全處基礎(chǔ)管理工作水平全面提升；抓好改善經(jīng)營(yíng)管理建議工作，重點(diǎn)圍繞節(jié)能環(huán)保、增收節(jié)支和提高效率三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)全員目標(biāo)化管理和全員參與管理，為全處的發(fā)展獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。

篇6

關(guān)鍵詞：工學(xué)結(jié)合；小組學(xué)習(xí)法；團(tuán)隊(duì)

工學(xué)結(jié)合的課程是要培養(yǎng)學(xué)生完成整體化工作任務(wù)的“綜合職業(yè)能力”，在堅(jiān)持“做中學(xué)，做中教”的教學(xué)模式下，學(xué)生的思想道德素質(zhì)、吃苦耐勞精神、專業(yè)技能都有不同程度的提高。學(xué)生以小組的形式獨(dú)立制定工作和學(xué)習(xí)計(jì)劃、實(shí)施計(jì)劃并進(jìn)行評(píng)價(jià)，替代按照外部規(guī)定完成給定任務(wù)的“部分行動(dòng)”模式，使學(xué)生在一種完整的、綜合的行動(dòng)中進(jìn)行思考與學(xué)習(xí)。

一、 小組學(xué)習(xí)法在工學(xué)結(jié)合一體化課程中的應(yīng)用

小組學(xué)習(xí)法，指為了完成共同的任務(wù)，讓學(xué)生在自主學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，以小組為單位，充分展示自己的思維并相互進(jìn)行討論，集思廣益，把小組中的不同思路進(jìn)行優(yōu)化整合，把個(gè)人獨(dú)立思考的成果轉(zhuǎn)化為全組共有的成果，以群體智慧來(lái)解決問(wèn)題的一種互學(xué)習(xí)方式。實(shí)行小組學(xué)習(xí)法，便于教師實(shí)行教學(xué)管理，可以增強(qiáng)學(xué)生的主動(dòng)參與意識(shí)，提高學(xué)生的協(xié)作精神，培養(yǎng)學(xué)生的管理能力和自主學(xué)習(xí)能力。

小組學(xué)習(xí)法優(yōu)點(diǎn)有：能活躍學(xué)習(xí)氣氛，幫助建立學(xué)生自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣；小組學(xué)習(xí)有利于激發(fā)學(xué)生的互幫互助；有助于學(xué)生的共同進(jìn)步。

小組學(xué)習(xí)中通過(guò)每個(gè)個(gè)體的不同特長(zhǎng)，在小組中發(fā)揮不同的作用也使小組成員能相互寬容、容忍小組成員的一些缺點(diǎn)，并且互相幫助，克服影響團(tuán)隊(duì)的缺點(diǎn)。

二、小組的建設(shè)

小組學(xué)習(xí)法的實(shí)施基礎(chǔ)是小組的建設(shè)。小組建設(shè)包括分組、確定小組名稱、選舉組長(zhǎng)、確定小組口號(hào)、小組目標(biāo)、小組紀(jì)律、小組分工等。

分組：將全班學(xué)生組成若干學(xué)習(xí)小組（每組3-6人），注意要搭配，每個(gè)學(xué)習(xí)班一般不超過(guò)6個(gè)組，便于展示和互評(píng)。分組過(guò)多用于自評(píng)互評(píng)和教師評(píng)價(jià)時(shí)間增多，直接影響了學(xué)習(xí)時(shí)間的長(zhǎng)短。分組時(shí)要注意性別、能力、性格的搭配，起互補(bǔ)作用，提高團(tuán)隊(duì)的效率。為了讓學(xué)生能獲得職場(chǎng)上的真實(shí)感受，還可以每個(gè)學(xué)期調(diào)整一次分組，讓學(xué)生不斷的適應(yīng)新的團(tuán)隊(duì)。

確定小組名稱：由各小組成員共同確定小組名稱，在以后的學(xué)習(xí)中使用。比如紅海門店，smile門店等，體現(xiàn)小組特色與追求。

組長(zhǎng)選舉：實(shí)行小組輪值制，每一個(gè)工作任務(wù)，小組組長(zhǎng)都不同。組長(zhǎng)一旦定出，本組就要服從他的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)和安排。組長(zhǎng)同時(shí)承擔(dān)著該次任務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)的責(zé)任。在不同的課程學(xué)習(xí)中，每個(gè)同學(xué)都有機(jī)會(huì)擔(dān)當(dāng)組長(zhǎng)職務(wù)，有機(jī)會(huì)做出領(lǐng)導(dǎo)和決策，使每個(gè)同學(xué)膽量和能力得到鍛煉，使小組每個(gè)成員都得到進(jìn)步。

小組口號(hào)：要求是激發(fā)士氣，凝聚人心，反映小組的特色，喊起來(lái)朗朗上口?！凹t海最棒！”“安全快捷”

小組目標(biāo)：所定目標(biāo)必須具體，實(shí)在，有可操作性?！白罴验T店”“最佳團(tuán)隊(duì)”

這里的小組不是一般意義上的小組，而是通過(guò)這樣的組織，培養(yǎng)學(xué)生合作精神、增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)、形成良好人際關(guān)系、促進(jìn)個(gè)性健全發(fā)展，對(duì)學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)有著突出作用。

由此可見(jiàn)劃分小組是開(kāi)展小組合作學(xué)習(xí)及取得成效的基礎(chǔ)?；A(chǔ)工作做得好，后面的工作就會(huì)好做的多。

三、 注重引導(dǎo)競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)，培養(yǎng)團(tuán)隊(duì)精神、協(xié)作精神

在教學(xué)實(shí)踐中，要引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，充分調(diào)動(dòng)小組各成員的積極性。每一個(gè)任務(wù)完成都選出最佳門店，最佳團(tuán)隊(duì)，金牌業(yè)務(wù)員，大組之間項(xiàng)目PK，適時(shí)地、階段性地進(jìn)行激勵(lì)、引導(dǎo)，讓小組合作學(xué)習(xí)的氛圍長(zhǎng)存不衰，由此來(lái)激發(fā)各小組的團(tuán)隊(duì)精神，給小組成員創(chuàng)造一個(gè)展示自己的平臺(tái)，形成一種團(tuán)結(jié)協(xié)作的氛圍。由于采取組長(zhǎng)輪值，小組成員的積極性、參與程度隨著時(shí)間的延長(zhǎng)而減弱的現(xiàn)象可以得到比較好的控制。教師在教學(xué)中要不斷營(yíng)造好小組合作學(xué)習(xí)的氛圍，在上課前的晨會(huì)，小組的團(tuán)隊(duì)小節(jié)目，小組成員互相挖掘優(yōu)點(diǎn)，小組成員挖掘本組的優(yōu)點(diǎn)，等等。在小組的分工上也要求更為細(xì)致，在每一個(gè)活動(dòng)中，每一次任務(wù)，讓每個(gè)組員都能有自己的崗位，讓小組合作學(xué)習(xí)持續(xù)、健康發(fā)展，確保小組合作學(xué)習(xí)的高效性。在學(xué)習(xí)中提倡小組之間的相互支援、幫助，男生組和女生組，有設(shè)備的組支援沒(méi)有設(shè)備的組，有對(duì)外關(guān)系的組支援沒(méi)有關(guān)系的組，使小組之間的協(xié)作配合無(wú)間。

四、學(xué)生自主學(xué)習(xí)方法的培養(yǎng)

自主學(xué)習(xí)、探究學(xué)習(xí)將成為工學(xué)結(jié)合一體化課程的重要的學(xué)習(xí)方法。自主學(xué)習(xí)（或稱自我學(xué)習(xí)）是小組合作學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)。特別是在小組成立的初期，要注重培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣。教師不可能教給學(xué)生受用終身的知識(shí)，教授的是一種終身受益的學(xué)習(xí)方法和工作方法、思維方法。

我們?cè)诮虒W(xué)實(shí)踐中，我們采用的是資訊、計(jì)劃、決策、實(shí)施、檢查、評(píng)價(jià)六步驟法。。第一個(gè)階段就是自主學(xué)習(xí)，每個(gè)工作頁(yè)發(fā)下來(lái)后，要求小組的每個(gè)成員就有關(guān)內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的全面閱讀，獨(dú)立思考獨(dú)立完成，制定出工作方案。為保證學(xué)生按照工作頁(yè)中的引導(dǎo)問(wèn)題進(jìn)行自學(xué)，老師進(jìn)行巡回監(jiān)督。然后再小組互相討論，在自我學(xué)習(xí)中遇到的問(wèn)題，進(jìn)行交流定出小組方案。根據(jù)任務(wù)的不同，安排自主學(xué)習(xí)的時(shí)間和討論的時(shí)間要有規(guī)定，以提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率。

剛開(kāi)始的時(shí)候，學(xué)生不習(xí)慣這種自主學(xué)習(xí)的方法，特別是自控能力差的學(xué)生，可能在做別的事或者是發(fā)呆。老師一定要注意發(fā)現(xiàn)這些問(wèn)題，及時(shí)糾偏，以養(yǎng)成學(xué)生的自主學(xué)習(xí)習(xí)慣。

五、學(xué)習(xí)效果的評(píng)價(jià)

如何控制小組學(xué)習(xí)的效果呢？對(duì)教學(xué)及其效果的評(píng)價(jià)是人們所普遍關(guān)注的。這里的評(píng)價(jià)是指對(duì)學(xué)生學(xué)習(xí)的評(píng)價(jià)，采取過(guò)程性評(píng)價(jià)與結(jié)果性評(píng)價(jià)相結(jié)合的方式，側(cè)重的是過(guò)程評(píng)價(jià)，占70%，結(jié)果性評(píng)價(jià)占30%。評(píng)價(jià)方法一般采用小組自評(píng)、小組互評(píng)、教師評(píng)價(jià)三個(gè)層次來(lái)進(jìn)行。既注重學(xué)生在工作中獨(dú)立分析問(wèn)題和解決問(wèn)題能力的考核，又注重創(chuàng)新、團(tuán)結(jié)合作、全面綜合能力的考核。

小組自評(píng)就是每個(gè)小組成員從參與是否積極、合作是否友好、工作是否認(rèn)真負(fù)責(zé)等方面進(jìn)行，要求學(xué)生之間相互找出優(yōu)、缺點(diǎn)，根據(jù)評(píng)分表，給小組每位同學(xué)打分，最后由本輪任務(wù)組長(zhǎng)根據(jù)大家的意見(jiàn)，將最終結(jié)果提交任課老師。小組互評(píng)是在其他組在觀摩小組的展示時(shí)就該組的表現(xiàn)、成員之間的參與程度、合作情況、工作態(tài)度、分工合理性、任務(wù)完成的準(zhǔn)確性進(jìn)行評(píng)價(jià)，按照評(píng)分表打分，提交任課老師。教師點(diǎn)評(píng)針對(duì)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的情況、小組分工合作、完成任務(wù)質(zhì)量等。教師的評(píng)價(jià)一定要有鼓勵(lì)性、指導(dǎo)性和全面性、公平性。教師要盡力讓學(xué)生感受、體驗(yàn)成功和收獲的樂(lè)趣。同時(shí)，在重視學(xué)習(xí)過(guò)程評(píng)價(jià)的同時(shí)也要重視學(xué)習(xí)結(jié)果評(píng)價(jià)。這種評(píng)價(jià)方法的權(quán)重一般為：小組自評(píng)占20%；小組互評(píng)占30%；教師評(píng)價(jià)占50%。

總之，在工學(xué)結(jié)合課程中，如何提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效率，小組學(xué)習(xí)法是非常適合的一種形式。在小組學(xué)習(xí)法中還有很多需要研究的問(wèn)題，如如何將學(xué)生的性格特點(diǎn)、人生規(guī)劃和職業(yè)生涯規(guī)劃結(jié)合起來(lái)，在小組學(xué)習(xí)中得到某一方面的強(qiáng)化鍛煉等等，有待后續(xù)的研究。（作者單位：江西工業(yè)貿(mào)易職業(yè)技術(shù)學(xué)院）

參考文獻(xiàn)：

[1]趙志群. 職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開(kāi)發(fā)指南 [M].北京：清華大學(xué)出版社，2009.5，1

篇7

理實(shí)一體化教學(xué)模式是指理論教學(xué)教師和實(shí)踐指導(dǎo)教師為一體，同時(shí)擔(dān)任專業(yè)理論與專業(yè)技能的教學(xué)任務(wù)；將專業(yè)理論課與生產(chǎn)實(shí)習(xí)、實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)重新分解、整合形成新的專業(yè)核心課，安排在專業(yè)實(shí)訓(xùn)教室中進(jìn)行教學(xué)；專業(yè)理論和實(shí)踐操作為一體，師生雙方共同在專業(yè)實(shí)訓(xùn)教室里邊教、邊學(xué)、邊做來(lái)完成某一教學(xué)任務(wù)，最終完成學(xué)習(xí)任務(wù)。理實(shí)一體化教學(xué)模式不僅僅是簡(jiǎn)單的教學(xué)場(chǎng)所的一體化，更重要的是教學(xué)內(nèi)容的一體化，即知識(shí)、技能、能力上的一體化。這種教學(xué)模式，以技術(shù)技能訓(xùn)練為主線，突出職業(yè)教育的能力目標(biāo)，較好地解決理論教學(xué)與實(shí)踐教學(xué)脫節(jié)的問(wèn)題，增強(qiáng)教學(xué)的直觀性、真實(shí)性，充分體現(xiàn)教學(xué)過(guò)程中學(xué)生的主體性，有利于教學(xué)質(zhì)量的提高和高素質(zhì)人才的培養(yǎng)，更適合物流管理專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)技能型人才的培養(yǎng)。

二、高職院校物流專業(yè)生源現(xiàn)狀分析

1.生源總體素質(zhì)不高。近幾年高校數(shù)量不斷增加，規(guī)模繼續(xù)擴(kuò)大，但生源數(shù)量卻大幅度下降。高考錄取批次分為三批次，第一批是一本院校，第二批是二本院校，第三批才是高職院校。高職院校錄取的生源分?jǐn)?shù)很低，有的專業(yè)是注冊(cè)錄取，只要參加高考就可以通過(guò)報(bào)名被錄取，可見(jiàn)目前這類院校生源總體素質(zhì)較低。

2.學(xué)生對(duì)枯燥的理論知識(shí)沒(méi)有興趣。中小學(xué)學(xué)習(xí)的大部分是基礎(chǔ)知識(shí)，理論性較強(qiáng)，即使練習(xí)也是對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的鞏固，很多學(xué)生在中小學(xué)就沒(méi)有養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，對(duì)學(xué)習(xí)沒(méi)有興趣，到了高職院校對(duì)理論知識(shí)也不感興趣，上課會(huì)發(fā)呆、睡覺(jué)、玩手機(jī)。

3.學(xué)生懶得動(dòng)腦動(dòng)手。大部分學(xué)生沒(méi)有學(xué)習(xí)的興趣、熱情和主動(dòng)性，理論學(xué)習(xí)需要思考、理解、消化，才能學(xué)到知識(shí)，有些需要?jiǎng)邮肿隽瞬拍苁炷苌桑行W(xué)生沒(méi)有勤于思考的習(xí)慣，思想比較懶惰，也會(huì)造成行為上的惰性，連動(dòng)手也不想動(dòng)，即使動(dòng)手做了，也僅僅滿足于會(huì)做了，不愿意去多練習(xí)，提高自己的熟練程度。

三、理實(shí)一體化教學(xué)過(guò)程設(shè)計(jì)

1.多動(dòng)手，少講授?；趯W(xué)生總體素質(zhì)不高的特點(diǎn)，教師的專業(yè)理論講解難以激發(fā)學(xué)生的興趣，所以，要改變以往的教學(xué)模式，讓他們多做而老師要少講。有些學(xué)生對(duì)動(dòng)手還是有點(diǎn)興趣的，讓他們?cè)趧?dòng)手做的過(guò)程中不斷地學(xué)習(xí)提高，也算是一種有效的方法。

2.變先講后做為先做后講。傳統(tǒng)的教學(xué)方法都是先講授理論知識(shí)，再根據(jù)理論讓學(xué)生來(lái)實(shí)踐。但是學(xué)生對(duì)教師講的理論不感興趣，因此，教師需要探討新的授課模式，如給學(xué)生提前布置任務(wù)，看他們做的結(jié)果如何，再指出他們的做法存在不足的地方，最后教給他們正確的方法，進(jìn)行理論指導(dǎo)。

3.講練結(jié)合，繼續(xù)提高。教師在學(xué)生做的基礎(chǔ)上給予理論指導(dǎo)，讓學(xué)生按照教師講解的方法去做，前后進(jìn)行比較，通過(guò)對(duì)比讓學(xué)生在做的過(guò)程中就掌握理論和實(shí)踐。以揀貨練習(xí)為例，教師采用摘果式、播種式、批量揀選法，讓學(xué)生按照新的方法進(jìn)行揀貨，同時(shí)進(jìn)行計(jì)時(shí)，并與前面他們采用的方法進(jìn)行比較，讓學(xué)生在前后兩次做法的對(duì)比中學(xué)習(xí)和掌握揀貨的方法。

四、理實(shí)一體化教學(xué)組織實(shí)施

1.充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。要調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性，激發(fā)學(xué)習(xí)熱情，教師可采用多樣化的教學(xué)方法和手段，比如，以學(xué)生感興趣的話題引入學(xué)習(xí)內(nèi)容或利用一些網(wǎng)絡(luò)方面流行的語(yǔ)言段子引起他們的共鳴。另外要注意多做少講，大部分學(xué)生喜歡動(dòng)不喜歡靜，所以以做為主，以講為輔，真正做到多練少講。

2.做好教學(xué)過(guò)程的組織管理。提高教學(xué)效果至關(guān)重要，要做好教學(xué)過(guò)程的時(shí)間和教學(xué)環(huán)節(jié)安排，如教學(xué)分為哪幾個(gè)環(huán)節(jié)，每個(gè)環(huán)節(jié)多長(zhǎng)時(shí)間，每個(gè)環(huán)節(jié)讓學(xué)生做哪些任務(wù)以及學(xué)生的分組和小組內(nèi)的分工等。通過(guò)教學(xué)組織管理讓教學(xué)過(guò)程能夠有序地進(jìn)行，完成本次課的教學(xué)任務(wù)。

3.學(xué)生學(xué)習(xí)成果評(píng)價(jià)。傳統(tǒng)考核中理論占的比例比較大，所以要提高過(guò)程性考核的比例。傳統(tǒng)的做法是平時(shí)成績(jī)占30%，

期末理論考試占70%。在新的考核中，平時(shí)成績(jī)的比例應(yīng)達(dá)50%，期末理論考試占50%。平時(shí)成績(jī)的構(gòu)成為考勤5%、平時(shí)表現(xiàn)5%、自我評(píng)價(jià)5%、教師評(píng)價(jià)10%、小組互評(píng)20%、小組內(nèi)貢獻(xiàn)5%。根據(jù)各項(xiàng)得分，最后計(jì)算出每個(gè)學(xué)生的總評(píng)成績(jī)。

篇8

    1物流管理基礎(chǔ)設(shè)施相對(duì)落后物流基礎(chǔ)設(shè)施缺乏系統(tǒng)功能,物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性都比較差,在對(duì)于異域運(yùn)輸時(shí)要用到的相互銜接的樞紐設(shè)施和服務(wù)設(shè)施建設(shè)普遍缺乏必要的投入,對(duì)物流企業(yè)的基地建設(shè)、物流中心和各種綜合性貨運(yùn)樞紐都沒(méi)有得到快速的發(fā)展,這些原因就導(dǎo)致了我國(guó)物流信息化和系統(tǒng)化的協(xié)調(diào)的緩慢發(fā)展。

    2物流管理信息化認(rèn)識(shí)落后在現(xiàn)有的物流企業(yè)中,有部分企業(yè)還沒(méi)有充分認(rèn)識(shí)何謂物流管理信息化,他們依然認(rèn)為“有計(jì)算機(jī)就是信息化”,并沒(méi)有真正的了解物流管理信息化,從而無(wú)法為顧客提供滿意的服務(wù),無(wú)法對(duì)信息化的問(wèn)題作出快速的反應(yīng),也就無(wú)法提供企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

    3物流管理的人才相當(dāng)缺乏在我國(guó)現(xiàn)階段,培養(yǎng)物流管理人才的體系還不夠健全,無(wú)法大量的培養(yǎng)物流信息管理技術(shù)領(lǐng)域的人才尤其是在國(guó)際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易、國(guó)際物流運(yùn)作、物流運(yùn)輸、物流管理等方面都通曉的復(fù)合型人才更是極為缺乏。而物流管理信息化往往是學(xué)校的老師跟計(jì)算機(jī)公司的人員來(lái)推行或者直接參與的,這些人員有缺乏對(duì)物流管理的認(rèn)識(shí),對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō),如果出現(xiàn)不配合的現(xiàn)象,管理者就無(wú)法獲得合適的信息化心疼,這也是我國(guó)物流業(yè)面臨的一個(gè)重大的難題。

    我國(guó)物流管理信息化發(fā)展策略

    1加強(qiáng)供應(yīng)鏈的管理供應(yīng)鏈?zhǔn)菑挠唵蔚陌l(fā)送和獲取、原材料獲得、產(chǎn)品制造到產(chǎn)品分發(fā)給用戶的整個(gè)過(guò)程。要加強(qiáng)對(duì)供應(yīng)鏈的管理就得注意各物流企業(yè)的整體集成,要協(xié)調(diào)好各物流企業(yè)之間的關(guān)系,使得各物流企業(yè)不會(huì)在供應(yīng)過(guò)程中出現(xiàn)不該有的問(wèn)題,同時(shí)要控制好要供應(yīng)鏈上物流、信息流和價(jià)值流,要保持不同物流企業(yè)的靈活性和穩(wěn)定性。對(duì)于供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)也要形成合適的的質(zhì)量評(píng)價(jià),能夠全程控制產(chǎn)品質(zhì)量的各個(gè)要素的,對(duì)于不合理的地方要及時(shí)改進(jìn),對(duì)于客戶來(lái)說(shuō),要注重提高客戶的滿意度。強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理的整體系統(tǒng),建立供應(yīng)鏈的共同目標(biāo),加強(qiáng)其核心競(jìng)爭(zhēng)力等。并對(duì)于供應(yīng)鏈的建設(shè),應(yīng)該考慮到幾個(gè)方面:產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈管理,企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,全球網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈管理。

    2物流管理信息控制中心的建立要不斷提高物流管理信息化的水平,達(dá)到物流管理的低成本和高效益,建立物流管理信息的控制中心,主要建立以下功能模塊:集中控制功能;運(yùn)輸流程管理功能;車、貨高度管理功能;倉(cāng)儲(chǔ)管理功能;統(tǒng)計(jì)報(bào)表管理功能;財(cái)務(wù)管理功能;客戶管理功能;客戶查詢功能?，F(xiàn)階段,能夠?qū)⒂?jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)與現(xiàn)代通訊技術(shù)相連接,從而形成物理管理信息系統(tǒng)加強(qiáng)物流管理信息的網(wǎng)絡(luò)化,發(fā)揮信息化在物流管理中的的綜合優(yōu)勢(shì),加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部人員跟部門的信息交流,從而能夠避免由于人工信息傳遞時(shí)造成的的人工的浪費(fèi)、時(shí)間的延誤和準(zhǔn)確性的降低。為供應(yīng)鏈中各個(gè)不同物流企業(yè)進(jìn)行的物流活動(dòng)及時(shí)響應(yīng)和控制,安全有效的實(shí)現(xiàn)資源的共享,降低供應(yīng)鏈中物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),提高物流管理信息化的控制,提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

    3物流管理專業(yè)人才隊(duì)伍的培養(yǎng)目前,我國(guó)應(yīng)該在一些高等院校開(kāi)設(shè)相關(guān)的物流管理的專業(yè),長(zhǎng)期有計(jì)劃的培養(yǎng)物流管理的隊(duì)伍,以滿足對(duì)物流企業(yè)的需求。物流企業(yè)自身也得考慮轉(zhuǎn)向,對(duì)員工的訓(xùn)練要從過(guò)去只注重技能訓(xùn)練轉(zhuǎn)向系統(tǒng)全面的培訓(xùn),加大對(duì)物流管理信息化的培訓(xùn),尤其是物流信息技術(shù)應(yīng)用的人才培養(yǎng)。建立一定的制度,使這些培訓(xùn)能夠長(zhǎng)期進(jìn)行下去,為企業(yè)長(zhǎng)期培訓(xùn)這方面的專業(yè)人才。在高校里,要建立物流管理的教育科目,開(kāi)展各種形式的物流管理信息化的教育,不斷的引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的物流管理培訓(xùn),并且推行物流管理行業(yè)的資格管理制度,引進(jìn)國(guó)際權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)的培訓(xùn)項(xiàng)目,從不同的角度加快物流管理人才的教育和培訓(xùn),充分發(fā)揮先導(dǎo)物流管理信息理論的作用,加快我國(guó)物流掛不了信息化的進(jìn)程。

    4相關(guān)法規(guī)的建立在世界上,有許多國(guó)家都有專門的倉(cāng)庫(kù)法。我們國(guó)家的各個(gè)流通主管部門也曾經(jīng)制定過(guò)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)方面的管理規(guī)定,但是那些規(guī)定只適用于系統(tǒng)內(nèi)部,所以流通部門的儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)與非國(guó)有儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)沒(méi)有法規(guī)可循,這樣對(duì)于現(xiàn)代物流配送的發(fā)展是非常不利的,這也會(huì)影響到全國(guó)范圍內(nèi)物流管理信息化的發(fā)展。

    5物流管理的系統(tǒng)化物流過(guò)程中,要實(shí)行裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化,這樣可以降低物流配送的成本和風(fēng)險(xiǎn),提高物流配送的效益,實(shí)現(xiàn)企業(yè)的“三無(wú)”(無(wú)庫(kù)存、無(wú)積壓、無(wú)等待),物流管理的系統(tǒng)要達(dá)到四化:(1)運(yùn)作系統(tǒng)化物流企業(yè)的運(yùn)作要達(dá)到目標(biāo)合理化,作業(yè)規(guī)范化,功能集成化,技術(shù)一體化,這些都說(shuō)明物流是一種系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng),通過(guò)這些運(yùn)作也就可以達(dá)到運(yùn)作的系統(tǒng)化。(2)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化物流管理的信息化必然會(huì)走向低成本、高質(zhì)量的物流服務(wù),物流服務(wù)也必然會(huì)多樣化、綜合化,當(dāng)然更要發(fā)展期網(wǎng)絡(luò)話,通過(guò)電子商務(wù)的發(fā)展,獲得物流服務(wù)的全面網(wǎng)絡(luò)化。(3)管理信息化物流管理信息化就是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)來(lái)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理,利用低成本物流信息交換平臺(tái),拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng),大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。(4)經(jīng)營(yíng)全球化電子商務(wù)的高速發(fā)展提高了全球電子商務(wù)信息交換能力,從而促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程,物流企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上通過(guò)自身的定位進(jìn)行,建立國(guó)際化物流新觀念,實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。要建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)?；l(fā)展。

篇9

關(guān)鍵詞：企業(yè)物流；一體化；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)；國(guó)家政策

中圖分類號(hào)：F270 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）02-00-01

一、企業(yè)物流一體化的演化

以物流系統(tǒng)為核心其實(shí)就是企業(yè)物流一體化，建立物流系統(tǒng)就是將做物流的企業(yè)、做銷售的企業(yè)，包括消費(fèi)者在內(nèi)的供應(yīng)鏈的結(jié)合統(tǒng)一起來(lái)。實(shí)際上，現(xiàn)代物流發(fā)展的趨勢(shì)就是不斷提高物流一體化程度。在20世紀(jì)60年代末，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的很多企業(yè)建立物流部都只是為了針對(duì)企業(yè)內(nèi)部的各個(gè)職能部門的運(yùn)作和協(xié)調(diào)，企業(yè)對(duì)于物流部門的管理還不是很重視，很多企業(yè)都是把物流活動(dòng)認(rèn)定為間接性的勞動(dòng)支出，所以很難進(jìn)行有效的管理。直到70年代后，市場(chǎng)營(yíng)銷的理念被用于工廠的管理，企業(yè)將對(duì)產(chǎn)品的分銷活動(dòng)采用一體化的管理方式，從而實(shí)現(xiàn)了采購(gòu)物流、生產(chǎn)物流和分銷物流的三方面相結(jié)合的運(yùn)作和管理。

隨著時(shí)代的發(fā)展，進(jìn)入20世紀(jì)80年代后，許多企業(yè)將物流管理獨(dú)立出來(lái)，由一個(gè)具有法人資格的獨(dú)立企業(yè)來(lái)經(jīng)營(yíng)。物流企業(yè)的成立促使物流更加的社會(huì)化、專業(yè)化，物流工作也不單單是只面向企業(yè)的內(nèi)部的需要，企業(yè)紛紛可以和企業(yè)同供貨商以及用戶的業(yè)務(wù)關(guān)系上去，從而建立優(yōu)良的商品供應(yīng)體系，來(lái)實(shí)現(xiàn)跨企業(yè)的供應(yīng)鏈管理一體化。發(fā)展到21世紀(jì)后，物流一體化正在向物流網(wǎng)絡(luò)一體化的階段發(fā)展，對(duì)于現(xiàn)階段由于先進(jìn)的信息技術(shù)的廣泛運(yùn)用，這是物流一體化發(fā)展的高級(jí)階段，是物流一體化未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)。

二、國(guó)有物流企業(yè)的機(jī)遇

現(xiàn)階段，在中國(guó)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展中，將會(huì)給物流一體化帶來(lái)機(jī)遇，同時(shí)也對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)全新的挑戰(zhàn)。從經(jīng)濟(jì)因素方面考慮，我國(guó)現(xiàn)在面臨的是各行各業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)強(qiáng)烈，從而大大刺激了買方市場(chǎng)大幅度的降低成本，在外在經(jīng)濟(jì)環(huán)境的壓力下，企業(yè)通過(guò)物流一體化找到了降低企業(yè)成本的新出路。而另外一方面，從技術(shù)因素方面考慮，計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用在我門國(guó)家已經(jīng)有了基本的應(yīng)用基礎(chǔ)，企業(yè)提出了實(shí)現(xiàn)物流一體化的內(nèi)在要求。

（一）國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，促使物流產(chǎn)業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)

改革開(kāi)放以來(lái)，在國(guó)家各項(xiàng)利好政策的帶動(dòng)下，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)得到快速增長(zhǎng)，從而加速了我國(guó)商品、信息、服務(wù)的流通。這樣的利好局面促使我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展迅速，企業(yè)將原有的物流體系進(jìn)行統(tǒng)一整合、合理優(yōu)化和部分外包，來(lái)提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。合作領(lǐng)域從銷售物流向生產(chǎn)物流和采購(gòu)物流兩方面拓展，從傳統(tǒng)物流外包向配送、采購(gòu)、融資監(jiān)管等新興服務(wù)領(lǐng)域滲透。

（二）產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，促使物流業(yè)發(fā)展對(duì)各個(gè)行業(yè)的發(fā)展

面對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求擴(kuò)張，我國(guó)需拉動(dòng)物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速增長(zhǎng)，無(wú)論是物流企業(yè)還是其他的行業(yè)，物流系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)建構(gòu)的建立和優(yōu)化是促進(jìn)企業(yè)運(yùn)作效率和效益的提高有效途徑。在多年的發(fā)展道路中物流企業(yè)積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn)，從而適合企業(yè)自身發(fā)展，與其他企業(yè)建立良好穩(wěn)定的合作伙伴關(guān)系，在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造良好的企業(yè)信譽(yù)。

（三）國(guó)內(nèi)政策環(huán)境的完善，政府高度重視物流行業(yè)的發(fā)展

2008年國(guó)務(wù)院機(jī)構(gòu)改革以來(lái)，國(guó)家發(fā)改委主持制定的全國(guó)現(xiàn)代化物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要推進(jìn)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)，將對(duì)物流業(yè)發(fā)展產(chǎn)生積極影響。國(guó)家也制定了相關(guān)的規(guī)劃、政策、標(biāo)準(zhǔn)，各級(jí)地方政府自定規(guī)劃、出臺(tái)規(guī)劃、加大資金投入，支持建立行業(yè)協(xié)會(huì)，物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境進(jìn)一步改善?，F(xiàn)代物流收到政府部門的高度關(guān)注，這將有助于為我國(guó)物流業(yè)發(fā)展創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

三、一體化經(jīng)營(yíng)的企業(yè)物流發(fā)展策略

通過(guò)對(duì)國(guó)有物流企業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和機(jī)遇問(wèn)題的探討，可以看出我國(guó)國(guó)有物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理必須是發(fā)展現(xiàn)代物流，以一體化經(jīng)營(yíng)為目標(biāo)，資源整合為手段，建立現(xiàn)代化物流企業(yè)。

（一）做好市場(chǎng)定位，制定相關(guān)物流標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)

制定物流發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃是企業(yè)首先要做的，這樣有利于物流企業(yè)的自身總體和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，同時(shí)也是對(duì)物流企業(yè)的生存發(fā)展起著決定性作用，企業(yè)要對(duì)物流的標(biāo)準(zhǔn)化問(wèn)題進(jìn)行統(tǒng)一的協(xié)調(diào)、規(guī)劃和管理。認(rèn)真研究企業(yè)物流的各個(gè)細(xì)節(jié)，分析企業(yè)物流的內(nèi)外環(huán)境的影響因素，從而制定科學(xué)合理的適合企業(yè)自己的市場(chǎng)定位，確定企業(yè)各個(gè)不同階段的服務(wù)重點(diǎn)，帶動(dòng)企業(yè)其他的板塊，用自身的優(yōu)勢(shì)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)。

（二）優(yōu)化業(yè)務(wù)流程，業(yè)務(wù)信息共享

企業(yè)要實(shí)現(xiàn)一體化供應(yīng)應(yīng)成立一個(gè)專門的物流管理部門，將物流資源整合重組，統(tǒng)一化管理，提供一體化的綜合服務(wù)。物流企業(yè)運(yùn)用先進(jìn)的管理辦法和科技手段實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代物流的系統(tǒng)化、信息化、一體化，有效的融會(huì)貫通所有的物流環(huán)節(jié)，大幅度的降低運(yùn)行成本，提高物流管理水平和客戶的服務(wù)質(zhì)量。

（三）樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，開(kāi)擴(kuò)全球性物流

企業(yè)物流必須要將提高服務(wù)質(zhì)量作為企業(yè)活動(dòng)所追求的核心目標(biāo)，綜合運(yùn)用一體化服務(wù)安全的、可靠的、及時(shí)的完成各項(xiàng)任務(wù)。企業(yè)物流的運(yùn)作必須要制定一系列的服務(wù)規(guī)范并且加以實(shí)施，也是整個(gè)企業(yè)質(zhì)量管理上的主要工作內(nèi)容。通過(guò)實(shí)現(xiàn)對(duì)顧客的反映、服務(wù)的水平、物流總成本或供應(yīng)鏈成本的降低，以一體化的物流管理在全球?qū)で筚Y源采購(gòu)，生產(chǎn)裝配和產(chǎn)品分銷，參與到國(guó)際化的競(jìng)爭(zhēng)。

中國(guó)企業(yè)要縮小同發(fā)達(dá)國(guó)家在物流管理上的差距，除了政府要為發(fā)展現(xiàn)代物流創(chuàng)造良好的環(huán)境外，企業(yè)要提高物流信息化水平，要實(shí)施業(yè)務(wù)流程再造，構(gòu)筑一體化物流，要不斷開(kāi)拓全球性物流，在全球?qū)で笫袌?chǎng)空間。

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篇10

關(guān)鍵詞：物流管理；電子商務(wù)；企業(yè)發(fā)展

電子商務(wù)為物流企業(yè)提供了技術(shù)條件和市場(chǎng)環(huán)境，為物流功能集成和物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?jīng)營(yíng)創(chuàng)造了有利的條件。分析電子商務(wù)支持下的企業(yè)物流特點(diǎn)，以及建立宏觀和微觀雙控型的電子商務(wù)物流管理模式，就成為企業(yè)面對(duì)現(xiàn)代市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必然選擇。

一、物流業(yè)國(guó)內(nèi)與國(guó)際發(fā)展現(xiàn)狀

1991年5月12日國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)建立天津港保稅區(qū)。

天津港保稅區(qū)瞄準(zhǔn)了與國(guó)際物流服務(wù)貿(mào)易接軌的方向，同世界上100多個(gè)國(guó)家建立了進(jìn)出口貿(mào)易聯(lián)系，初步形成了三大功能體系，即國(guó)際物流的集散、分撥、配送體系，成為我國(guó)北方最大的國(guó)際物流中心。

世界著名物流企業(yè)美國(guó)的“聯(lián)邦快遞公司”，對(duì)貨物配置通過(guò)電子信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)跟蹤和信息自動(dòng)處理。美國(guó)摩托羅拉實(shí)行24小時(shí)全天候物流管理，實(shí)現(xiàn)年銷售收入20億美元，使公司成功實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代“物流”管理。

上海APEC通關(guān)系示范系統(tǒng)工程的建立，全球四大物流快遞企業(yè)，聯(lián)邦快遞（FEDX），中外運(yùn)敦豪（DHL）、聯(lián)合包裹（UPS）、荷蘭天地快運(yùn)（TNT  ）入主聯(lián)合快遞中，加速了向中國(guó)物流市場(chǎng)的擴(kuò)張。

我國(guó)于1997年，國(guó)家批準(zhǔn)建立全國(guó)庫(kù)存商品調(diào)劑網(wǎng)絡(luò)中心，目前擁有83家分支機(jī)構(gòu)，123家會(huì)員企業(yè)。該中心推出七大電子設(shè)備模式，形成電子商務(wù)的物流配送系統(tǒng)。這是中國(guó)目前最大的庫(kù)存商品在線交易專網(wǎng)?！叭珟?kù)網(wǎng)”采用的是B2B電子商務(wù)模式。雖然物流業(yè)有了一定的發(fā)展，但是，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總體滯后，具體說(shuō)存在以下問(wèn)題：

（一）物流觀念陳舊，缺乏現(xiàn)代物流理念。對(duì)現(xiàn)代物流在提升運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)水平、推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和增加經(jīng)濟(jì)效益方面作用認(rèn)識(shí)不足。

（二）商業(yè)環(huán)境相對(duì)落后，造成物流布局不合理，專業(yè)化服務(wù)程度低，自營(yíng)物流比例過(guò)大，專業(yè)物流服務(wù)得不到充分利用，一家一戶小規(guī)模經(jīng)營(yíng)模式也制約著物流管理的發(fā)展。

（三）我國(guó)物流信息服務(wù)體系和網(wǎng)絡(luò)體系的落后也制約著物流業(yè)的發(fā)展，制約著物流產(chǎn)業(yè)向?qū)I(yè)化、一體化方面的發(fā)展。

（四）物流產(chǎn)業(yè)目前發(fā)展的制度環(huán)境有待完善。物流發(fā)展要跨越地區(qū)和部門的限制，需要統(tǒng)一化、標(biāo)準(zhǔn)化。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完備的物流法規(guī)，因而制約了我國(guó)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集約化經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)的發(fā)揮。

（五）物流方面專業(yè)人才缺乏，我國(guó)高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的很少。物流在職人員的總體水平較低制約了我國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。

二、信息化是企業(yè)物流發(fā)展的基礎(chǔ)

通過(guò)發(fā)展信息產(chǎn)業(yè)推動(dòng)電子商務(wù)下物流管理的模式創(chuàng)新，合理高效配制物流資源，推動(dòng)我國(guó)信息流、物流、商流合理組合。通過(guò)培養(yǎng)高素質(zhì)的人才，利用已有的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，建立能同國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流網(wǎng)相連結(jié)的物流配置中心，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)物流配送專業(yè)化管理；物流信息處理現(xiàn)代化管理；建立和強(qiáng)化有關(guān)電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)。物流信息化管理具體應(yīng)做到：

（一）運(yùn)用新的信息技術(shù)，建設(shè)寬帶網(wǎng)域，提升完善信息交換平臺(tái)，聯(lián)合構(gòu)建電子商務(wù)平臺(tái)。

（二）建立電子商務(wù)物流信息控制中心，實(shí)現(xiàn)物流管理的低成本、高效益，提高信息化物流管理水平。

（三）培養(yǎng)一支專門從事電子商務(wù)物流信息管理的高素質(zhì)專業(yè)人才隊(duì)伍。同時(shí)要調(diào)整現(xiàn)有物流管理人員結(jié)構(gòu)和組織結(jié)構(gòu)，對(duì)要求從事專業(yè)物流管理人員必須具備相關(guān)的專業(yè)知識(shí)。

（五）要通過(guò)現(xiàn)代化信息建立起電子商務(wù)物流管理的良好外部環(huán)境和條件，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)，運(yùn)送方式，裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、物流配送一體化，降低物流配送成本和風(fēng)險(xiǎn)，提高物流配送的效益，要同國(guó)家宏觀調(diào)控措施保持一致，要同國(guó)際先進(jìn)物流配置網(wǎng)接軌，做到四化：

1、物流運(yùn)作系統(tǒng)化

企業(yè)物流是一種系統(tǒng)性的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。主要通過(guò)物流目標(biāo)合理化，物流作業(yè)規(guī)范化，物流功能集成化，物流技術(shù)一體化來(lái)實(shí)現(xiàn)。

2、物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)化

電子商務(wù)發(fā)展要求企業(yè)物流不僅以較低的成本提供高質(zhì)量的物流服務(wù)，而且還要求物流服務(wù)向多樣化、綜合化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

3、物流管理信息化

物流現(xiàn)代管理最重要的是通過(guò)信息管理來(lái)實(shí)現(xiàn)的。應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)改變傳統(tǒng)企業(yè)物流管理，實(shí)現(xiàn)物流管理信息化。利用低成本物流信息交換平臺(tái)，拓展業(yè)務(wù)和市場(chǎng)，大幅度降低企業(yè)生產(chǎn)成本。

4、物流經(jīng)營(yíng)全球化

由于電子商務(wù)的發(fā)展提高了全球商務(wù)信息交換能力，促進(jìn)了全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程，企業(yè)要在全球化物流經(jīng)營(yíng)上進(jìn)行戰(zhàn)略定位，建立以供應(yīng)鏈為基礎(chǔ)的國(guó)際化物流新觀念，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)資源的全球化配置。要建立按照國(guó)際化慣例進(jìn)行物流經(jīng)營(yíng)的專門機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)物流經(jīng)營(yíng)的規(guī)模化發(fā)展。

三、進(jìn)一步完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)

聯(lián)合國(guó)國(guó)際貿(mào)易委員會(huì)于1996年通過(guò)《電子商務(wù)示范法》，主要包括“電子合同法規(guī)”，“電子商務(wù)稅收法規(guī)”，“電子商務(wù)物流管理法規(guī)”。我國(guó)目前還沒(méi)有一部完整的電子商務(wù)物流管理法規(guī)，相關(guān)法規(guī)的建立是物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。我們需要建立符合我國(guó)國(guó)情的中國(guó)物流法規(guī)，即包括“法律法規(guī)”，“行政法規(guī)”和“部門法規(guī)”的中國(guó)電子商務(wù)物流管理法規(guī)，以推動(dòng)我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)健康、快速發(fā)展，盡快使我國(guó)物流業(yè)適應(yīng)中國(guó)入世后國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。超級(jí)超級(jí)

建立和完善電子商務(wù)物流管理的相關(guān)法規(guī)，對(duì)物流主體的資格和權(quán)益進(jìn)行規(guī)范，制定了物流活動(dòng)的行為規(guī)范，保障了國(guó)家對(duì)物流運(yùn)行的干預(yù)和監(jiān)督。目前，中國(guó)物流法規(guī)基本內(nèi)容可分為三類：（1）法律，包括《中華人民共和國(guó)海商法》、《中華人民共和國(guó)鐵路法》等。（2）行政法規(guī)，包括《公路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《水路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《鐵路貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《航空貨物運(yùn)輸合同實(shí)施細(xì)則》、《關(guān)于進(jìn)一步發(fā)展國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸?shù)耐ㄖ返?。?）部分規(guī)章，包括《關(guān)于商品包裝的規(guī)定》、《國(guó)家物資儲(chǔ)備局管理辦法》、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》、《公路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國(guó)海上國(guó)際集裝箱運(yùn)輸管理規(guī)定》、《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》等。

通過(guò)實(shí)施以上電子商務(wù)與物流管理的新模式，必將推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)能夠?qū)崿F(xiàn)跨越式發(fā)展。

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