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篇1

關(guān)鍵字：煤炭企業(yè)；物資；倉(cāng)儲(chǔ)管理；

近年來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和全球化趨勢(shì)的逐漸增強(qiáng)，物流業(yè)也取得了巨大的發(fā)展，成為很多國(guó)家經(jīng)濟(jì)關(guān)注的熱點(diǎn)。倉(cāng)儲(chǔ)管理作為煤炭企業(yè)物資供應(yīng)的重要環(huán)節(jié)，其管理水平的高低對(duì)煤炭企業(yè)合理儲(chǔ)備物資、工作效率的提升和資源利用率都有著非常重要的影響。煤炭企業(yè)物資供應(yīng)存在著數(shù)量大、種類多的特點(diǎn)，物資供應(yīng)的工作量和難度都非常大，對(duì)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的要求也非常高，一點(diǎn)物資供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，勢(shì)必會(huì)給煤炭企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失，甚至還可能會(huì)危及員工的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，煤炭企業(yè)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理工作責(zé)任重大，必須做好煤炭企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理工作，通過(guò)調(diào)整物資供應(yīng)和需求，降低庫(kù)存成本，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資的有效控制和管理，保障生產(chǎn)的物資需求。

一、目前煤炭企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理存在的問(wèn)題

（一）對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重視力度不夠

煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理對(duì)于煤炭企業(yè)的日常運(yùn)營(yíng)具有著非常重要的作用，而倉(cāng)儲(chǔ)管理是煤炭物資供應(yīng)管理的重要組成部分，其重要性不言而喻。但是，往往很多煤炭企業(yè)并沒(méi)有將物資倉(cāng)儲(chǔ)管理給予相應(yīng)的重視高度，主要表現(xiàn)為倉(cāng)儲(chǔ)管理的軟硬件設(shè)施建設(shè)落后，辦公條件差等等。很多煤炭企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理辦公室條件非常差，甚至沒(méi)有設(shè)立專門的辦公室，使得倉(cāng)儲(chǔ)管理人員還要在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)辦公，不利于員工的身心健康，影響員工的工作積極性。大多數(shù)煤炭企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理并沒(méi)有實(shí)現(xiàn)信息化管理，沒(méi)有采用信息化管理軟件，不利于存儲(chǔ)信息的保存與更新，管理效率低下。

（二）倉(cāng)儲(chǔ)管理缺乏計(jì)劃

由于煤炭企業(yè)的物資具有數(shù)量大、種類多的特點(diǎn)，因此，倘若沒(méi)有很好的進(jìn)行計(jì)劃，不及時(shí)更新存貨信息，就會(huì)導(dǎo)致存貨庫(kù)存量不合理，影響煤炭企業(yè)的物資供應(yīng)。大多數(shù)煤炭企業(yè)的物資管理環(huán)節(jié)都缺乏詳細(xì)而周密的計(jì)劃，不能對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行準(zhǔn)確預(yù)計(jì)和掌握，對(duì)各種物資的規(guī)格型號(hào)、領(lǐng)用時(shí)間等指標(biāo)掌握不準(zhǔn)確，導(dǎo)致物資采購(gòu)、存貨都無(wú)法提前確定，與實(shí)際生產(chǎn)需要產(chǎn)生差異，就會(huì)產(chǎn)生物資積壓或者物資緊缺現(xiàn)象的發(fā)生。物資供應(yīng)不及時(shí)，就會(huì)影響到煤炭企業(yè)的正常運(yùn)營(yíng)，而物資庫(kù)存量過(guò)大，積壓嚴(yán)重，就會(huì)占用大量的資金，還會(huì)增加許多盤點(diǎn)、清理和對(duì)賬的工作量，都會(huì)增加煤炭企業(yè)的成本，不利于煤炭企業(yè)的發(fā)展。

（三）倉(cāng)儲(chǔ)人員業(yè)務(wù)水平不高

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多煤炭企業(yè)的倉(cāng)儲(chǔ)管理也引入了信息管理軟件，通過(guò)計(jì)算機(jī)配備系統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)管理軟件，對(duì)庫(kù)存的進(jìn)貨、出貨、訂單和庫(kù)存信息進(jìn)行管理，可以隨時(shí)查驗(yàn)庫(kù)存物資的信息。然而，倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的業(yè)務(wù)水平參差不齊，有的倉(cāng)儲(chǔ)管理人員學(xué)歷低，缺乏相應(yīng)的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)知識(shí)和管理系統(tǒng)應(yīng)用知識(shí)，導(dǎo)致計(jì)算機(jī)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)并不能起到良好的應(yīng)用效果，甚至還會(huì)出現(xiàn)錯(cuò)誤，影響物資存儲(chǔ)和管理。

（四）存貨估價(jià)制度不完善，工作效率低

在煤炭企業(yè)物資供應(yīng)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)遇到貨到票未到的情況，為了證存貨的賬實(shí)一致，大多都會(huì)采用存貨暫估入賬制度，這種制度的采用能在發(fā)票未到的情況下，真實(shí)的反映庫(kù)存物資的情況。當(dāng)發(fā)票到了之后，就要重新對(duì)估價(jià)進(jìn)行調(diào)整，由于煤炭企業(yè)物資供應(yīng)量太大，種類繁多，再加上還會(huì)有新物資的采購(gòu)，經(jīng)常要對(duì)物資進(jìn)行重新編號(hào)和歸類，這給物資管理部門和財(cái)務(wù)部門的工作人員增加了很大的工作量，影響了工作效率。

二、提高煤炭企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)管理水平的對(duì)策措施

（一）提高對(duì)煤炭企業(yè)物資倉(cāng)儲(chǔ)管理的重視力度

對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重視程度體現(xiàn)在軟件和硬件投入兩個(gè)方面。一方面，煤炭企業(yè)高層應(yīng)改善倉(cāng)儲(chǔ)的辦公條件和倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)條件，給倉(cāng)庫(kù)配備必要的硬件設(shè)施，設(shè)立專門的辦公室，避免各種有毒有害物資影響員工的身體健康，調(diào)動(dòng)員工的積極性，使員工能夠在舒心的環(huán)境里愉悅的工作。另一方面，煤炭企業(yè)可以引進(jìn)各種高級(jí)的物資倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)軟件，通過(guò)與物資采購(gòu)系統(tǒng)、生產(chǎn)系統(tǒng)和財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)等多部門的溝通和結(jié)合，提高物資存儲(chǔ)的管理水平，減少庫(kù)存資金，提高物資存儲(chǔ)的工作效率。

（二）提高倉(cāng)儲(chǔ)計(jì)劃的準(zhǔn)確性、規(guī)范性和及時(shí)性

對(duì)于任何企業(yè)而言，保持一定的庫(kù)存是非常必要的。合理庫(kù)存可以使企業(yè)整體運(yùn)作變得更為高效順暢。若庫(kù)存控制管理不當(dāng)，將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)缺貨率高，補(bǔ)貨不及時(shí)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)不靈，或者無(wú)效庫(kù)存多，資金積壓，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來(lái)影響。因此，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲(chǔ)備比例尤為重要。煤炭企業(yè)的物資管理環(huán)節(jié)及其復(fù)雜，必須要進(jìn)行詳細(xì)而周密的計(jì)劃，確保物資管理計(jì)劃的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和規(guī)范性。首先，煤炭企業(yè)的物資存儲(chǔ)管理部門應(yīng)當(dāng)不斷的與物資采購(gòu)和生產(chǎn)部門進(jìn)行溝通，加強(qiáng)物資需求和供應(yīng)管理工作，時(shí)刻保持各個(gè)部門之間信息的一致性，例如可以定期召開(kāi)物資供應(yīng)計(jì)劃例會(huì)，各個(gè)部門之間進(jìn)行信息的反饋和協(xié)調(diào)等等。其次，煤炭企業(yè)物資存儲(chǔ)管理部門的工作人員應(yīng)當(dāng)明確各自職責(zé)，在確定物資供應(yīng)計(jì)劃的基礎(chǔ)上明確各自的工作計(jì)劃和目標(biāo)，保證接到物資需求之后，可以及時(shí)供貨，確保物資供應(yīng)。

此外，倉(cāng)儲(chǔ)管理部門還應(yīng)做好物資的清查、清理工作，合理調(diào)整和配置煤炭物資庫(kù)存結(jié)構(gòu)，減少資金占用，降低存儲(chǔ)成本。物資倉(cāng)儲(chǔ)管理部門可以將好的方法制度化、常態(tài)化，對(duì)多年不用的廢舊、報(bào)廢物資及時(shí)清理，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，加速資金周轉(zhuǎn)，為煤炭企業(yè)減輕負(fù)擔(dān)。

（三）加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的培訓(xùn)力度，提高綜合素質(zhì)水平

隨著社會(huì)信息化水平的提高，煤炭企業(yè)物資存儲(chǔ)管理工作也逐漸引入信息化管理系統(tǒng)，通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對(duì)物資存儲(chǔ)信息的管理，可以大大的提高工作效率，實(shí)現(xiàn)物資倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)范化管理。但是倉(cāng)儲(chǔ)管理人員的計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力參差不齊，必須加強(qiáng)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)人員關(guān)于計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力和倉(cāng)儲(chǔ)物資管理能力的培訓(xùn)力度，培養(yǎng)專業(yè)技術(shù)人才、操作型人才和倉(cāng)儲(chǔ)管理人才，提高員工的業(yè)務(wù)知識(shí)水平，激發(fā)員工的工作積極性，最終實(shí)現(xiàn)對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的現(xiàn)代化、動(dòng)態(tài)化管理。

（四）做好物資估價(jià)工作，提高工作效率

暫估入賬制度的采用，雖然在一定的時(shí)間范圍內(nèi)能提高存貨賬實(shí)一致水平，但是由于只是一個(gè)估價(jià)的過(guò)程，待采購(gòu)發(fā)票到達(dá)后，仍需要對(duì)賬務(wù)進(jìn)行調(diào)整，這無(wú)形中增加了倉(cāng)庫(kù)和財(cái)務(wù)部門的工作量，導(dǎo)致其重復(fù)勞動(dòng)，另一方面，也可能會(huì)使企業(yè)以發(fā)票未到為由而故意不按照發(fā)票進(jìn)行調(diào)整，進(jìn)而按照企業(yè)的意圖進(jìn)行存貨價(jià)值暫估，從而造成提供的相關(guān)的會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的不真實(shí)，給企業(yè)會(huì)計(jì)造假提高機(jī)會(huì)，因此企業(yè)在應(yīng)用該制度時(shí)，應(yīng)引起足夠重視。為了解決上述問(wèn)題，各個(gè)部門要密切配合，提高物資采購(gòu)效率以及各部門之間的協(xié)調(diào)性，物資采購(gòu)部門接到物資采購(gòu)申請(qǐng)計(jì)劃后，要積極了解貨源并組織簽訂合同，同時(shí)相關(guān)的審批部門要盡快審批，保證合同及時(shí)生效。對(duì)于沒(méi)有物資編號(hào)的新型物資或土產(chǎn)雜品等，及時(shí)申報(bào)及時(shí)編號(hào)。相關(guān)科室緊密配合，加快各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證物資到貨時(shí)及時(shí)取得發(fā)票，減少估價(jià)物資。

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篇2

一、煤炭企業(yè)物資管理現(xiàn)狀及面臨的問(wèn)題

由于經(jīng)濟(jì)體制改革的不斷推進(jìn)，我國(guó)已經(jīng)由計(jì)劃經(jīng)濟(jì)逐步向市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。但我國(guó)大多數(shù)煤炭企業(yè)未能及時(shí)適應(yīng)新的發(fā)展形勢(shì)，還處于自動(dòng)化管理水平不高的狀態(tài)，導(dǎo)致了物資管理效率低下、重復(fù)勞動(dòng)、工作怠慢等現(xiàn)象，目前的管理模式已明顯滯后。由于煤炭企業(yè)煩雜的物資耗用環(huán)節(jié)、多樣的物資種類、特殊的生產(chǎn)過(guò)程，導(dǎo)致在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中，面臨著對(duì)物資管理進(jìn)行加強(qiáng)的各個(gè)的方面困難。

（1）要充分重視物質(zhì)采購(gòu)的這個(gè)環(huán)節(jié)，它有著非常重要的意義，如果物質(zhì)采購(gòu)計(jì)劃沒(méi)有嚴(yán)肅性、準(zhǔn)確性、時(shí)效性，那么物資批量采購(gòu)的效能作用就會(huì)受到很大的影響，常常會(huì)使供貨期限不確定、采購(gòu)量不準(zhǔn)確，以至于正常交貨受到耽誤。在和供應(yīng)商合作的時(shí)候，對(duì)廠商的產(chǎn)品質(zhì)量、價(jià)錢、供貨周期等不能很好掌握，就無(wú)法進(jìn)行正常的生產(chǎn)。不能夠?qū)ξ镔Y市場(chǎng)的動(dòng)態(tài)信息及時(shí)掌握，對(duì)采購(gòu)前準(zhǔn)備工作做的不充分，都會(huì)造成采購(gòu)失誤。

（2）煤炭物資種類非常繁多，無(wú)法圍繞物資庫(kù)存情況進(jìn)行各項(xiàng)精確的統(tǒng)計(jì)分析工作，對(duì)各類物資有效地進(jìn)行管理，必須采用先進(jìn)的存貨管理方法，使企業(yè)達(dá)到開(kāi)源節(jié)流的目的通過(guò)強(qiáng)化物資管理來(lái)實(shí)行，只能達(dá)到較為粗放的管理水平。庫(kù)存物資嚴(yán)重積壓和浪費(fèi)，清倉(cāng)利庫(kù)工作滯后，庫(kù)存管理工作薄弱。

（3）在很長(zhǎng)一段時(shí)期里，由于受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國(guó)企業(yè)的物資管理模式在很大程度上被烙上了“計(jì)劃”的印記。對(duì)庫(kù)存物資無(wú)限量加大，按產(chǎn)量指標(biāo)對(duì)物資計(jì)劃粗略制定，僅向少量指定供貨商采購(gòu)物資等情況比比皆是，屢見(jiàn)不鮮。因此，順應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)的發(fā)展潮流，創(chuàng)新企業(yè)物資管理模式，顯得愈發(fā)重要。

（4）對(duì)物資管理的重要性了解不夠，主觀認(rèn)識(shí)不足，存在嚴(yán)重的特權(quán)思想、不健全的規(guī)章制度、落后的管理手段，對(duì)國(guó)家規(guī)定執(zhí)行不力，存在暗箱操作幕后交易等腐敗現(xiàn)象、管理人員淡薄的管理意識(shí)、較低的管理人員素質(zhì)等。

二、對(duì)煤炭企業(yè)物資管理要實(shí)行有效的信息化對(duì)策

目前，我們應(yīng)該把物資管理做好，緊緊抓住有利時(shí)機(jī)，適應(yīng)當(dāng)前的改革，樹立一個(gè)現(xiàn)代物資管理的新型理念，通過(guò)對(duì)職能機(jī)構(gòu)進(jìn)行重組、合理化物流、一體化內(nèi)部物流、整合物流資源和再造業(yè)務(wù)流程，從而使煤炭企業(yè)的效益得到提高。在當(dāng)今社會(huì)里，只有轉(zhuǎn)變體制，降低生產(chǎn)成本，才能獲得發(fā)展和生存的空間。

（1）科學(xué)的管理物資倉(cāng)儲(chǔ)。倉(cāng)庫(kù)是對(duì)物資進(jìn)行保管和貯存的場(chǎng)所，是煤炭企業(yè)物資管理的重要陣地，是對(duì)物資使用的價(jià)值最大限度保持的重要手段，是物資管理工作中非常重要的一個(gè)組成部分，是保證在生產(chǎn)過(guò)程能順利進(jìn)行的一個(gè)必要條件。因此提高煤炭企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，首先要做好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作。第一，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行分析。為了使倉(cāng)庫(kù)管理工作有序的進(jìn)行，必須制定一系列考核指標(biāo)，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的工作進(jìn)行正確評(píng)價(jià)、考核，從而提高工作效果和質(zhì)量，使倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的狀況也有了進(jìn)一步的改善。第二，倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的內(nèi)容包括：物資的料帳處理、保管保養(yǎng)、發(fā)料退料、入庫(kù)驗(yàn)收、運(yùn)輸裝卸。整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)工作能否順利進(jìn)行，都是和這些基本環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系。因此，搞好倉(cāng)儲(chǔ)工作的前提就是加強(qiáng)各個(gè)基本環(huán)節(jié)的管理。第三，物資的保養(yǎng)保管不夠及時(shí)。物資經(jīng)驗(yàn)收入庫(kù)后，物質(zhì)就進(jìn)入了儲(chǔ)存階段，倉(cāng)儲(chǔ)管理工作的中心內(nèi)容就是對(duì)物資進(jìn)行保養(yǎng)保管，保養(yǎng)保管好倉(cāng)庫(kù)里的物資，對(duì)物資的數(shù)量要準(zhǔn)確掌握，質(zhì)量要完好齊整。根據(jù)物資的各種不同性能特點(diǎn)，結(jié)合實(shí)際情況，對(duì)物資進(jìn)行有效的保養(yǎng)和保管。

（2）對(duì)完善煤炭企業(yè)管理體系逐步進(jìn)行完善。煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理要科學(xué)合理的編制年度、月度計(jì)劃，要有預(yù)見(jiàn)性。做到采購(gòu)圍繞計(jì)劃走，計(jì)劃圍繞生產(chǎn)走，避免隨意性、盲目性。大力降低采購(gòu)成本，抓好物資比價(jià)采購(gòu)工作，提高物資直達(dá)率和廠家直供率。建立規(guī)范的供應(yīng)渠道和供應(yīng)商聯(lián)盟，把戰(zhàn)略合作伙伴定位在產(chǎn)品價(jià)格、資質(zhì)、信譽(yù)有優(yōu)勢(shì)的大型廠家，獲得了在價(jià)格上優(yōu)勢(shì)和在規(guī)模上優(yōu)勢(shì)。在采購(gòu)上堅(jiān)持大宗材料、大型設(shè)備的議標(biāo)制度和比價(jià)采購(gòu)，實(shí)行商務(wù)、招議標(biāo)采購(gòu)、捆綁式采購(gòu)、委托采購(gòu)等各種形式。堅(jiān)持全方位、全過(guò)程的監(jiān)督制約機(jī)制、物資采購(gòu)的三級(jí)審批、分級(jí)管理制度。確保購(gòu)進(jìn)的物資成本最低、質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，對(duì)采購(gòu)物資的價(jià)格高低和質(zhì)量好壞的管理，可以采取業(yè)務(wù)終身追究制原則，以避免貪污的發(fā)生。

（3）為了企業(yè)的健康發(fā)展，企業(yè)要根據(jù)自身的需要、特點(diǎn)，建立適合自己企業(yè)發(fā)展的物資管理制度。結(jié)合實(shí)際生產(chǎn)情況，各個(gè)生產(chǎn)部門做好月生產(chǎn)計(jì)劃，物資當(dāng)月領(lǐng)用計(jì)劃，對(duì)物資領(lǐng)用過(guò)程中要避免重復(fù)領(lǐng)用、過(guò)多領(lǐng)用的情況發(fā)生。對(duì)物資的領(lǐng)用計(jì)劃要不能疏忽，要進(jìn)行嚴(yán)格審核。煤炭企業(yè)對(duì)各生產(chǎn)部門要給據(jù)實(shí)際制定物資消耗考核制度辦法，獎(jiǎng)罰分明、嚴(yán)格考核，做到“一及時(shí)、三到位”，即兌現(xiàn)的時(shí)候要及時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)管理到位、制度考核到位、生產(chǎn)監(jiān)督到位。各種物資的對(duì)煤炭企業(yè)非常重要，考核指標(biāo)進(jìn)行一定明確，建立嚴(yán)格的材料獎(jiǎng)懲制度，層層分解、逐級(jí)考核、逐級(jí)落實(shí)。

（4）降低物流直接費(fèi)用，對(duì)煤炭企業(yè)實(shí)施供應(yīng)鏈科學(xué)管理。充分發(fā)揮信息系統(tǒng)功能，推行“一單到底”的方法，積極推進(jìn)在網(wǎng)絡(luò)上的比價(jià)、采購(gòu)、結(jié)算。從而對(duì)物流服務(wù)的時(shí)間成本和人力成本進(jìn)行了減少。把物流合理化廣泛推進(jìn)，煤炭企業(yè)物流成本的降低主要集成化物流管理、系統(tǒng)化各個(gè)要素和環(huán)節(jié)實(shí)行、全程化各項(xiàng)物流功能。讓物流效益獲得最大化和系統(tǒng)全部?jī)?yōu)化。減少二次倒運(yùn)和中間環(huán)節(jié)，堅(jiān)持主要材料和大型設(shè)備從廠家直達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，大力強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理。

（5）降低資金占用，開(kāi)展物流配送和超市業(yè)務(wù)，對(duì)煤炭企業(yè)實(shí)施零庫(kù)存管理。煤炭企業(yè)要存在較多的資金占用、很多的倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、提高資金效率非常困難、物資豐富的庫(kù)存狀況。我國(guó)當(dāng)前要求物流，煤炭企業(yè)要逐步實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，使倉(cāng)儲(chǔ)功能進(jìn)一步優(yōu)化。要根據(jù)實(shí)際，充分發(fā)揮買方的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，除安全生產(chǎn)好進(jìn)口設(shè)備用的物資保持適量庫(kù)存外，對(duì)社會(huì)資金對(duì)用量較大的機(jī)電產(chǎn)品、材料實(shí)行超市管理或代銷代存，根據(jù)實(shí)際用量和供應(yīng)商結(jié)算。

篇3

關(guān)鍵詞：煤炭企業(yè)；物流再造；發(fā)展方向

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，物流產(chǎn)業(yè)獲得了廣闊的發(fā)展空間，逐漸呈現(xiàn)出較高的運(yùn)行效率和較低的運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)也朝著高質(zhì)量的服務(wù)、較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)能力和高利潤(rùn)的方向發(fā)展，逐漸成為了我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。煤炭是我國(guó)主要的能源之一，隨著煤炭消耗量的增加，煤炭運(yùn)輸成為了其中主要的問(wèn)題之一。因此，加強(qiáng)煤炭企業(yè)的物流再造對(duì)于實(shí)現(xiàn)能源的有效利用和促進(jìn)煤炭工業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展有著十分顯著的意義。

一、煤炭企業(yè)物流的特點(diǎn)

煤炭企業(yè)物流包括煤炭的開(kāi)采、運(yùn)輸和入庫(kù)以及加工各個(gè)環(huán)節(jié)，主要有以下特點(diǎn)：

（一）物流過(guò)程中的節(jié)點(diǎn)多、持續(xù)的路線較長(zhǎng)

在物流過(guò)程中出現(xiàn)的節(jié)點(diǎn)主要是指產(chǎn)品在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中需要進(jìn)行中轉(zhuǎn)和停頓的各個(gè)結(jié)點(diǎn)。在煤炭生產(chǎn)過(guò)程中使用的物資需要經(jīng)過(guò)井倉(cāng)庫(kù)、礦倉(cāng)庫(kù)和總倉(cāng)庫(kù)等節(jié)點(diǎn)在生產(chǎn)的過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)多次的中轉(zhuǎn)和停頓，尤其是在最后的煤炭銷售過(guò)程中需要經(jīng)過(guò)多次中轉(zhuǎn)才能夠?qū)崿F(xiàn)。在我國(guó)的煤炭資源的地理分布中，多在一些偏遠(yuǎn)的地區(qū)，在煤礦中包含著眾多的生產(chǎn)礦井，并且交通不具有優(yōu)勢(shì)，因此在進(jìn)行煤炭的運(yùn)輸過(guò)程中需要采用多種方式和多種運(yùn)輸工具。

（二）煤炭的作業(yè)場(chǎng)所變化較大

在煤炭的挖掘和開(kāi)采過(guò)程中，隨著施工進(jìn)步的變化，施工的方式也各不相同，受到外界自然條件的影響，煤炭企業(yè)中的物流作業(yè)也會(huì)在不同的場(chǎng)所中進(jìn)行，隨著物流場(chǎng)所的轉(zhuǎn)變，物流在中轉(zhuǎn)過(guò)程中使用的方式和工具也會(huì)產(chǎn)生相應(yīng)的變化。

（三）煤炭企業(yè)供應(yīng)物流有著重要的作用

在煤炭的生產(chǎn)過(guò)程中，使用到的原料只對(duì)于煤炭有著輔的作用，并不能夠直接構(gòu)成煤炭。煤炭企業(yè)中采購(gòu)運(yùn)輸和使用中呈現(xiàn)出密切相關(guān)的特點(diǎn)，其生產(chǎn)規(guī)模對(duì)于供應(yīng)的物流量有著十分重要的影響。

二、煤炭企業(yè)物流再造的必要性

煤炭企業(yè)中對(duì)物流系統(tǒng)進(jìn)行再造是由煤炭生產(chǎn)發(fā)展的需要和經(jīng)濟(jì)總體的發(fā)展要求決定的，主要表現(xiàn)在以下方面：

（一）煤炭企業(yè)的物流再造促進(jìn)管理的進(jìn)一步發(fā)展

在我國(guó)煤炭企業(yè)的物流管理中仍然存在一定的問(wèn)題，例如：煤炭企業(yè)中物流意識(shí)缺乏，不能夠充分意識(shí)到采用物流形式對(duì)于提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益、增強(qiáng)整體競(jìng)爭(zhēng)力的重要作用，物流管理工作仍然處于薄弱環(huán)節(jié)。在煤炭企業(yè)的物流中心，其整體的效益較差，尤其是在運(yùn)輸過(guò)程中如果存儲(chǔ)規(guī)劃和裝卸環(huán)節(jié)中出現(xiàn)了問(wèn)題，物流運(yùn)輸?shù)馁M(fèi)用就會(huì)大量增加。

（二）煤炭企業(yè)實(shí)行全面管理的需要

在煤炭企業(yè)管理中采用ERP的管理模式是再利用信息的基礎(chǔ)上，采用先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)企業(yè)資源信息的集成，為企業(yè)進(jìn)行管理和實(shí)行各種決策提供全面的管理系統(tǒng)平臺(tái)。采用ERP管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)多層次的管理要求，對(duì)煤炭企業(yè)的物流系統(tǒng)進(jìn)行再造能夠?yàn)槊禾科髽I(yè)更好地實(shí)行ERP管理提供有力的基礎(chǔ)。

（三）煤炭企業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的需要

在企業(yè)中，其本身的核心競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于企業(yè)在市場(chǎng)中的地位和長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展有著重要的影響。在煤炭企業(yè)中進(jìn)行物流再造對(duì)于提高煤炭企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力有著十分重要的意義。在企業(yè)的管理中采用全新的物流管理理念和資源整合的方法能夠有效實(shí)現(xiàn)煤炭企業(yè)的數(shù)字化管理水平和管理精確性的提高，從整體上促進(jìn)煤炭企業(yè)的生產(chǎn)水平。

（四）實(shí)現(xiàn)煤炭企業(yè)規(guī)范化和可持續(xù)發(fā)展

煤炭企業(yè)的規(guī)?；a(chǎn)是實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，在發(fā)展的過(guò)程中能夠逐漸形成一體化的能源加工模式，同時(shí)形成產(chǎn)業(yè)鏈的轉(zhuǎn)化，促進(jìn)資源配置的合理化。在煤炭的產(chǎn)業(yè)化建設(shè)中對(duì)于物流的需求量與日俱增，這些現(xiàn)實(shí)條件不僅為煤炭物流提供了更大的發(fā)展空間，同時(shí)也有利于促進(jìn)煤炭企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)再造和發(fā)展措施

在煤炭企業(yè)物流系統(tǒng)中進(jìn)行的再造可以針對(duì)不同的環(huán)節(jié)實(shí)施。

（一）煤炭物流采購(gòu)業(yè)務(wù)中的再造

減少材料的成本投入，加強(qiáng)對(duì)于采購(gòu)的煤炭的質(zhì)量控制是企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中的主要目標(biāo)。供應(yīng)商在提供煤炭資源時(shí)要合理選擇供應(yīng)商，和供應(yīng)商之間建立起長(zhǎng)久的合作關(guān)系，從而提高煤炭的供應(yīng)質(zhì)量。同時(shí)，煤炭企業(yè)要充分利用供應(yīng)鏈管理模式，加強(qiáng)對(duì)于采購(gòu)工作的控制，使供應(yīng)鏈中的各個(gè)企業(yè)都能夠充分發(fā)揮自身的作用，共同促進(jìn)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

（二）煤炭企業(yè)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理再造

只有保證庫(kù)存的合理性和科學(xué)性才能夠保證企業(yè)的生產(chǎn)效益。在進(jìn)行煤炭企業(yè)的物流管理中，倉(cāng)儲(chǔ)管理有著十分重要的作用，因此就需要企業(yè)建立起從倉(cāng)儲(chǔ)到銷售環(huán)節(jié)中的有效連接，使用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)制定出合理的規(guī)劃和管理方案，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)獲得使用的數(shù)據(jù)，在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上尋找到最佳的倉(cāng)儲(chǔ)方案。

（三）煤炭企業(yè)物流運(yùn)輸再造

在煤炭企業(yè)中，由于生產(chǎn)規(guī)模的日益擴(kuò)大和市場(chǎng)的需求量日益增加，加強(qiáng)煤炭的運(yùn)輸有著十分重要的作用。煤炭的運(yùn)輸和煤炭物流中的重要組成部分，企業(yè)要對(duì)客戶的要求進(jìn)行準(zhǔn)確的反應(yīng)，采用先進(jìn)的技術(shù)確定運(yùn)輸?shù)恼w路線，保證運(yùn)輸過(guò)程中使用路線和位置的精確性，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要進(jìn)行全程跟蹤。在進(jìn)行運(yùn)輸成本的計(jì)算時(shí)要采用靈活地方式，不僅要保證質(zhì)量，同時(shí)還要保證運(yùn)輸成本的最小化。

參考文獻(xiàn)：

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一、煤炭企業(yè)物流管理存在的問(wèn)題

1.內(nèi)部物流管理體制沒(méi)有理順。雖然有些煤炭企業(yè)特別是一些大型煤業(yè)集團(tuán),建立了一整套科學(xué)有效的管理辦法,但是,受傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制的影響,我國(guó)相當(dāng)多煤炭企業(yè)從原材料采購(gòu)到產(chǎn)品銷售過(guò)程中的一系列物流定制論文活動(dòng)主要依靠企業(yè)內(nèi)部組織的自我服務(wù)完成,物流活動(dòng)還沒(méi)有成為企業(yè)管理者關(guān)注的重點(diǎn),企業(yè)缺乏提高物流效率、降低物流成本的內(nèi)在動(dòng)力和手段。

2.物流管理缺乏科學(xué)性。由于新老體制的更替,很多煤炭企業(yè)供應(yīng)計(jì)劃與生產(chǎn)計(jì)劃、銷售計(jì)劃脫節(jié),可靠性降低;物資采購(gòu)手段、方法落后,缺乏規(guī)范化;庫(kù)存管理方面仍采用傳統(tǒng)的儲(chǔ)備資金管理辦法,無(wú)法及時(shí)、準(zhǔn)確地反映實(shí)際庫(kù)存動(dòng)態(tài)等。從煤炭企業(yè)內(nèi)部信息傳遞和處理技術(shù)來(lái)看,相對(duì)于物流系統(tǒng)合理化的要求有較大差距,制約了物流管理水平的提高。

3.物流系統(tǒng)整體效益不佳。絕大多數(shù)煤炭企業(yè)在品質(zhì)要素方面有較好的基礎(chǔ),如在物資保管保養(yǎng)、回收復(fù)用方面已取得了許多成功的經(jīng)驗(yàn)和效果,但在倉(cāng)庫(kù)布局、物資存放、裝卸搬運(yùn)環(huán)節(jié)等方面存在許多不合理、不配套的現(xiàn)象。同時(shí),傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理的落后方式短時(shí)間內(nèi)不易改變,為現(xiàn)代物流管理手段的引進(jìn)設(shè)置了障礙,企業(yè)內(nèi)部的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)和配送職能未能進(jìn)行充分整合,無(wú)法實(shí)行一體化的內(nèi)部供應(yīng)鏈管理,最終導(dǎo)致煤炭企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)整體效益不佳。

4.物流管理技術(shù)滯后。煤礦企業(yè)目前的物流管理手段還比較傳統(tǒng)。物流設(shè)施的現(xiàn)代化程度不高,特別是信息化建設(shè)滯后、采購(gòu)物流、銷售物流信息還停留在手工記賬階段,難以達(dá)到物流、資金流、信息流的整合管理要求。雖然極少數(shù)大型煤業(yè)集團(tuán)通過(guò)ERP系統(tǒng)的上線,實(shí)現(xiàn)了集團(tuán)內(nèi)部計(jì)劃上報(bào)、審批、采購(gòu)、供應(yīng)的計(jì)算機(jī)管理,并實(shí)現(xiàn)了內(nèi)部信息、庫(kù)存資源共享。但是,大多數(shù)煤炭企業(yè)物流缺乏相應(yīng)的信息交換平臺(tái),信息技術(shù)管理水平和手段還比較落后。

5.物流成本核算缺乏財(cái)務(wù)標(biāo)準(zhǔn),物流管理效益難以體現(xiàn)?！拔锪鞅秸f(shuō)”指出在企業(yè)財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中,只能看到支付給企業(yè)外部運(yùn)輸?shù)奈形锪髻M(fèi)用,而實(shí)際上這些委托物流費(fèi)用在整個(gè)物流費(fèi)用中猶如冰山一角,真正的大頭是潛藏在海水中的冰山主體,即企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的物流費(fèi)用。

比如物流基礎(chǔ)設(shè)施的折舊費(fèi)、企業(yè)利用自己的車輛運(yùn)輸與配送、利用自己的庫(kù)房保管貨物、由自己的工人進(jìn)行裝卸等費(fèi)用都計(jì)入了原材料、生產(chǎn)成本、管理費(fèi)用和銷售費(fèi)用等科目。目前,工業(yè)企業(yè)成本核算體系中,沒(méi)有把物流成本明確地列出來(lái),也沒(méi)有正規(guī)的專門負(fù)責(zé)物流成本核算的會(huì)計(jì)人員和機(jī)構(gòu),計(jì)算方法不標(biāo)準(zhǔn),因而物流管理效益難以體現(xiàn)。

6.物流人才缺乏。企業(yè)物流人才缺乏,愿意到煤炭企業(yè)來(lái)工作的物流人才更是少之又少。目前培養(yǎng)的物流人才不僅數(shù)量不夠,而且結(jié)構(gòu)單一,主要面向社會(huì)物流。

煤炭企業(yè)物流領(lǐng)域需要熟悉煤炭行業(yè),又通曉企業(yè)管理、物流管理、信息技術(shù)和電子商務(wù)的復(fù)合型人才。

二、煤炭企業(yè)物流管理的對(duì)策

1.強(qiáng)化供應(yīng)鏈管理,提高物流管理的組織化程度。在物流活動(dòng)優(yōu)化重組中,煤炭企業(yè)應(yīng)成立專門的物流管理機(jī)構(gòu),在信息系統(tǒng)的支撐下,將采購(gòu)供應(yīng)環(huán)節(jié)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)、銷售環(huán)節(jié)的物流職能集成,對(duì)企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化,實(shí)施具體的規(guī)劃設(shè)計(jì)、組織、控制和管理,從根本上改變計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期形成的傳統(tǒng)物流運(yùn)作模式,縮短整體供應(yīng)鏈中的物流沉淀,加速物流周轉(zhuǎn),減少不必要的存貨風(fēng)險(xiǎn)。

2.按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨(dú)立的物流經(jīng)營(yíng)公司。鑒于我國(guó)物流市場(chǎng)還很不成熟、很不規(guī)范的現(xiàn)狀,煤炭企業(yè)特別是大型煤業(yè)集團(tuán)可以采取介于自營(yíng)和外包之間的辦法。將企業(yè)現(xiàn)有物流服務(wù)資產(chǎn)和人員分離出去,成立獨(dú)立核算的“物流中心”或“物流事業(yè)部”,或按照現(xiàn)代企業(yè)制度組建獨(dú)立的物流經(jīng)營(yíng)公司。新公司為企業(yè)自己的物流業(yè)務(wù)提供服務(wù)的同時(shí)也在市場(chǎng)上攬業(yè)務(wù),以進(jìn)一步提高服務(wù)能力利用率。

3.加快物流信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè),實(shí)現(xiàn)物流信息化。物流的管理效率體現(xiàn)在對(duì)信息的采集、傳遞、處理加工過(guò)程中。煤炭企業(yè)要依托企業(yè)資源管理系統(tǒng)平臺(tái),建立與現(xiàn)代物流發(fā)展相配套的物流信息系統(tǒng)與網(wǎng)上交易系統(tǒng),并與遍布全國(guó)乃至全球的采購(gòu)網(wǎng)和客戶服務(wù)網(wǎng)對(duì)接,建立功能齊全、資源共享、服務(wù)便捷的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò),以客戶定單信息流帶動(dòng)配送物流的實(shí)現(xiàn)。

借助于準(zhǔn)確的信息傳遞,將傳統(tǒng)的、粗放式的物流送貨形式,上升為“門到門”、“庫(kù)到庫(kù)”甚至“線到線”的精細(xì)物流方式,實(shí)現(xiàn)物流信息化。

4.建立和完善物流成本指標(biāo)考核體系,科學(xué)合理地降低物流成本。物流成本是進(jìn)行物流管理、使物流合理化的基礎(chǔ)。

在生產(chǎn)設(shè)備自動(dòng)化程度越來(lái)越高時(shí),壓縮煤炭生產(chǎn)過(guò)程中成本的空間越來(lái)越小,而降低材料成本、采購(gòu)成本以及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、庫(kù)房管理費(fèi)用等物流成本的潛力巨大。因此,煤炭企業(yè)應(yīng)建立相應(yīng)的物流費(fèi)用會(huì)計(jì)核算機(jī)構(gòu),選擇正確的核算方法,了解煤炭企業(yè)物流成本結(jié)構(gòu),制定物流活動(dòng)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)控,正確計(jì)算反映物流成本,并評(píng)估物流部門對(duì)煤炭企業(yè)效益的貢獻(xiàn)程度,注重物流成本效益,科學(xué)合理地降低物流成本。

5.進(jìn)行科學(xué)的采購(gòu)分析,加強(qiáng)庫(kù)存控制。采購(gòu)分析需要考慮的基本信息包括所采購(gòu)物料的成本分析、交貨時(shí)間和地點(diǎn)、交易的付款期限等等。在采購(gòu)分析時(shí),首先根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)需要,通過(guò)參考過(guò)去“一定時(shí)間內(nèi)”物料使用量的平均值和變化幅度,確定未來(lái)的需求計(jì)劃。其次需要考查供應(yīng)商的歷史供貨情況,即“一定時(shí)間內(nèi)”供貨數(shù)量的平均值和變化幅度,制定合理的儲(chǔ)備量。物流部門要結(jié)合以上兩個(gè)方面,計(jì)算出比較合理的交貨周期和經(jīng)濟(jì)訂購(gòu)批量。

篇5

煤炭物流體系有廣義和狹義之分。廣義來(lái)說(shuō)，煤炭物流體系包括煤炭企業(yè)從原材料的采購(gòu)、原煤開(kāi)采、洗選加工、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、銷售和廢棄物的綜合利用等環(huán)節(jié)。狹義上說(shuō)，是指以原煤開(kāi)采為起點(diǎn)，中間經(jīng)過(guò)銷售、運(yùn)輸、配煤加工、港口中轉(zhuǎn)等程序和環(huán)節(jié)，最后移交到終端用戶的流通過(guò)程。本文主要對(duì)煤炭從供應(yīng)商的產(chǎn)煤坑口到用戶爐口所涉及的采購(gòu)、銷售、加工及運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)進(jìn)行研究。

1國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀

國(guó)外對(duì)于煤炭產(chǎn)業(yè)的運(yùn)輸物流研究已經(jīng)有30多年。RobertD．Miles&KumaresC．Sinha（1981）[1]指出，如果影響企業(yè)發(fā)展的諸多因素中，煤炭物流成本已經(jīng)成為重要因素的時(shí)候，為了使運(yùn)輸資源實(shí)現(xiàn)效益最大化、煤炭物流成本得到降低，一定區(qū)域內(nèi)的煤炭物流體系需要形成專業(yè)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，采取煤炭聯(lián)運(yùn)并且要增加煤炭水路運(yùn)輸?shù)确绞竭M(jìn)行優(yōu)化；OsleebJ.P.etal.（1990）[2]證明并分析了煤炭物流系統(tǒng)的綜合性，它包含一系列的因素，可以通過(guò)提高運(yùn)輸能力、儲(chǔ)存能力和港口的現(xiàn)代化水平等方式加以優(yōu)化；LiuHenryetal.（1998）[3]在比較煤炭鐵路、公路運(yùn)輸?shù)膯挝怀杀竞蟮贸?，傳統(tǒng)的煤炭運(yùn)輸方式費(fèi)用除了資金和運(yùn)營(yíng)成本之外，還包括運(yùn)輸投資者所得到的利潤(rùn)，在這種分析下，煤炭的管道運(yùn)輸方式應(yīng)逐步得到采用；Bahar（2004）[4]指出，成立專業(yè)的公路運(yùn)輸隊(duì)伍，使用GIS選擇合適的路線，煤炭物流公路運(yùn)輸體系可以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化，煤炭運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)也將會(huì)大大降低。中國(guó)對(duì)于煤炭物流的研究也取得了一定的成果。張軍、馬慧敏（2002）[5]總結(jié)了中國(guó)傳統(tǒng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)行業(yè)的現(xiàn)狀及存在問(wèn)題，提出傳統(tǒng)煤炭?jī)?chǔ)運(yùn)企業(yè)應(yīng)轉(zhuǎn)化為第三方物流企業(yè)，這樣可大大降低煤炭物流成本。于妍（2011）[6]在總結(jié)煤炭物流概念及存在問(wèn)題的同時(shí)，主張煤炭企業(yè)應(yīng)運(yùn)用現(xiàn)代物流理念，發(fā)展煤炭綠色物流，加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理等，這是煤炭工業(yè)發(fā)展的必由之路。煤炭物流優(yōu)化的研究在中國(guó)起步雖晚，但發(fā)展迅速，目前的研究主要集中在煤炭供應(yīng)、運(yùn)輸及信息化等方面。程煒（2006）[7]在分析中國(guó)煤炭資源的質(zhì)量和分布情況后，按照某鋼鐵公司的實(shí)際情況，指出煤炭運(yùn)輸應(yīng)該通過(guò)增加運(yùn)輸通道，并在沿海選擇合適的港口作為煤炭中轉(zhuǎn)基地的方式實(shí)現(xiàn)優(yōu)化。趙媛、丁鵬（2007）[8]根據(jù)中國(guó)煤炭資源生產(chǎn)與消費(fèi)分布的空間錯(cuò)位性，總結(jié)出煤炭物流應(yīng)在完善煤炭鐵路和公路運(yùn)輸通道的同時(shí)，大力提高水路煤炭運(yùn)輸能力，并從長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮重視發(fā)展管道運(yùn)輸系統(tǒng)。韓廣、夏英偉（2007）[9]認(rèn)為，應(yīng)通過(guò)煤炭物流信息化的特點(diǎn)，把握信息化建設(shè)方向，提升中國(guó)煤炭物流信息化程度，挖掘信息資源的價(jià)值。白小平（2008）[10]針對(duì)神華煤炭物流系統(tǒng)在企業(yè)快速發(fā)展下所暴露出來(lái)的問(wèn)題，提出了實(shí)現(xiàn)物流體系一體化的優(yōu)化思想。呂濤（2009）[11]針對(duì)中國(guó)煤炭供應(yīng)鏈具有節(jié)點(diǎn)多、路線長(zhǎng)、受資源賦存影響大等特點(diǎn)，認(rèn)為應(yīng)通過(guò)微觀協(xié)調(diào)機(jī)制和宏觀協(xié)調(diào)機(jī)制，打造安全、高效的煤炭供應(yīng)鏈系統(tǒng)。綜合國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀來(lái)看，國(guó)外的研究大多針對(duì)降低成本以及運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)等具體的煤炭物流優(yōu)化問(wèn)題展開(kāi)的，國(guó)內(nèi)的研究大多集中在闡述煤炭物流的概念、現(xiàn)狀特點(diǎn)、建議以及具體煤炭企業(yè)的優(yōu)化研究，對(duì)如何系統(tǒng)地構(gòu)建煤炭物流體系缺乏進(jìn)一步的研究。

2中國(guó)煤炭物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.1煤炭物流占全國(guó)物流比重高煤炭在中國(guó)的一次能源消費(fèi)中長(zhǎng)期占據(jù)主要地位。中國(guó)煤炭商品化產(chǎn)區(qū)主要集中在以山西為中心的北方產(chǎn)區(qū)，以山東、兩淮為中心的華東產(chǎn)區(qū)，以貴州為中心的西南產(chǎn)區(qū)以及東北、西北產(chǎn)區(qū)，而煤炭的消費(fèi)地大都集中在經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的東部沿海和南方地區(qū)。除了東北產(chǎn)區(qū)的煤炭自給自足外，其它產(chǎn)區(qū)的煤炭都要進(jìn)行省際間外運(yùn)，每年煤炭從西到東，從北到南運(yùn)輸量達(dá)幾十億噸。據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國(guó)煤炭運(yùn)輸占全國(guó)鐵路年貨運(yùn)總量的52％左右，煤炭物流在中國(guó)流通領(lǐng)域占據(jù)重要位置。

2.2煤炭物流市場(chǎng)混亂且成本高中國(guó)煤炭物流市場(chǎng)中，煤炭經(jīng)營(yíng)單位過(guò)多過(guò)濫，中介機(jī)構(gòu)過(guò)多，煤價(jià)層層加碼，層層盤剝，交易成本過(guò)高。同時(shí)，中國(guó)煤炭資源主要分布在西部和北部，而煤炭消費(fèi)重心在東部和南部，從而形成了“北煤南運(yùn)、西煤東調(diào)”的格局，煤炭運(yùn)輸距離長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多，且空駛率高，流通市場(chǎng)分布不均也提高了交易成本，流通過(guò)程中運(yùn)輸和交易費(fèi)用大幅增加，造成煤炭運(yùn)輸在煤炭?jī)r(jià)格中的成本比重也比較大，大約為40%。

2.3專業(yè)的第三方物流企業(yè)少由于歷史和體制原因，煤炭企業(yè)長(zhǎng)期以來(lái)企業(yè)物流與社會(huì)物流雙方分工并不合理，本應(yīng)由社會(huì)物流承擔(dān)的職能卻由企業(yè)物流承擔(dān)著。目前，煤炭企業(yè)以及煤炭需求企業(yè)大部分都是實(shí)行自營(yíng)物流，越來(lái)越多的大型國(guó)有礦投資建設(shè)煤炭運(yùn)輸通道，并加緊對(duì)煤炭運(yùn)輸通道的控制；越來(lái)越多的大型用戶自己組織車隊(duì)、船隊(duì)等運(yùn)輸力量來(lái)完成中間運(yùn)輸環(huán)節(jié)。相對(duì)之下，我國(guó)煤炭物流中獨(dú)立的第三方專業(yè)運(yùn)作企業(yè)的比例不足5%。

2.4沒(méi)有形成完整的煤炭物流供應(yīng)鏈煤炭物流企業(yè)對(duì)供應(yīng)鏈管理認(rèn)識(shí)了解程度不夠，缺乏對(duì)供應(yīng)鏈管理理念的深刻理解與領(lǐng)悟，供應(yīng)鏈管理缺乏實(shí)施運(yùn)作基礎(chǔ)。并且各成員之間的合作意識(shí)淡薄，企業(yè)之間過(guò)分看重自身的利益，僅僅考慮利用對(duì)方或從對(duì)方那里獲取最大利益，難以形成長(zhǎng)期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。致使現(xiàn)有大多數(shù)煤炭物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段物流服務(wù)，物流功能主要停留在運(yùn)輸、鐵路計(jì)劃落實(shí)、儲(chǔ)存、裝卸等傳統(tǒng)業(yè)務(wù)內(nèi)，相關(guān)的加工、配送等增值服務(wù)不多，不能形成完整的物流供應(yīng)鏈。物流企業(yè)自身的服務(wù)水平不高、服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)、第三方物流與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在很大差距，只有極少數(shù)企業(yè)可提供國(guó)際流行的物流監(jiān)測(cè)、訂貨管理、存貨管理、供應(yīng)鏈金融等服務(wù)。

2.5煤炭物流企業(yè)管理人才匱乏中國(guó)現(xiàn)有煤炭物流企業(yè)的管理者大部分是從技術(shù)類、理工類專業(yè)或從黨政工作崗位轉(zhuǎn)進(jìn)企業(yè)管理的，對(duì)供應(yīng)鏈管理的思想敏感度不夠，而普通煤炭物流從業(yè)人員受教育程度較低、能力素質(zhì)不高，對(duì)供應(yīng)鏈管理的認(rèn)識(shí)更是知之甚少。現(xiàn)實(shí)中煤炭物流企業(yè)專業(yè)人才流失嚴(yán)重、學(xué)歷結(jié)構(gòu)和專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理、復(fù)合型人才偏少，人才培養(yǎng)問(wèn)題已經(jīng)成為制約煤炭物流行業(yè)發(fā)展的障礙。

2.6煤炭物流信息化程度低目前煤炭企業(yè)的信息化程度普遍較低，信息體制在很大程度上仍舊不健全。許多煤炭企業(yè)僅將計(jì)算機(jī)應(yīng)用于部門辦公和單項(xiàng)事物管理，沒(méi)有建立起符合企業(yè)實(shí)際的物流數(shù)據(jù)庫(kù)，煤炭物流行業(yè)沒(méi)有實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化，整個(gè)煤炭物流行業(yè)還存在信息壁壘，數(shù)據(jù)傳輸無(wú)法實(shí)現(xiàn)高度的信息共享，“信息孤島”處處可見(jiàn)。

3現(xiàn)代煤炭物流供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)

煤炭物流供應(yīng)鏈?zhǔn)且悦禾课锪髌髽I(yè)為核心，以煤炭生產(chǎn)企業(yè)為上游供應(yīng)商、以電力、鋼鐵、建材、化工等企業(yè)為下游客戶的鏈狀結(jié)構(gòu)，涉及煤炭生產(chǎn)、儲(chǔ)配加工、銷售、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的參與主體以及參與主體間的鏈接關(guān)系。主要是由煤炭生產(chǎn)企業(yè)、煤炭物流企業(yè)以及煤炭消費(fèi)企業(yè)組成的“供應(yīng)商—第三方物流服務(wù)商—用戶”三級(jí)鏈條。包括三大環(huán)節(jié)：上游煤炭供應(yīng)、中游煤炭流通、下游煤炭消費(fèi)。上游煤炭供應(yīng)來(lái)自國(guó)內(nèi)外兩條途徑，國(guó)外煤炭供應(yīng)即從澳大利亞、印度尼西亞等國(guó)家進(jìn)口煤炭，國(guó)內(nèi)主要是在我國(guó)境內(nèi)通過(guò)勘探、開(kāi)采、洗選等環(huán)節(jié)從而得到的煤炭。中游流通環(huán)節(jié)主要通過(guò)煤炭物流企業(yè)提供煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、洗選、配送、運(yùn)輸?shù)攘魍ǚ?wù)，下游消費(fèi)主要是指的煤炭消費(fèi)企業(yè)，主要為電力、鋼鐵、建材、化工等企業(yè)。

3.1中國(guó)煤炭物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)中國(guó)煤炭物流供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)為網(wǎng)鏈狀模型，是1個(gè)以煤炭物流企業(yè)B為核心企業(yè)的動(dòng)態(tài)模型（見(jiàn)圖1、圖2）。該供應(yīng)鏈模型的核心企業(yè)不變，上下游節(jié)點(diǎn)企業(yè)（煤炭生產(chǎn)企業(yè)A1、A2、A3和煤炭消費(fèi)企業(yè)C1、C2、C3）是動(dòng)態(tài)變化的。煤炭物流企業(yè)既是整條煤炭物流供應(yīng)鏈的組織者，又是物流、信息流、資金流的樞紐。來(lái)自供應(yīng)鏈下游節(jié)點(diǎn)煤炭需求企業(yè)的需求信息傳遞到煤炭物流核心企業(yè)之后，核心企業(yè)經(jīng)過(guò)分析處理，把分解后的需求信息發(fā)送給其上游節(jié)點(diǎn)煤炭供應(yīng)商。供應(yīng)鏈上游節(jié)點(diǎn)供應(yīng)商把煤炭開(kāi)采出來(lái)之后，核心企業(yè)按照客戶要求，經(jīng)過(guò)選煤、配煤等環(huán)節(jié)，通過(guò)專業(yè)運(yùn)輸工具將煤炭運(yùn)送至客戶。在需求信息的驅(qū)動(dòng)下，煤炭物流供應(yīng)鏈上的各個(gè)節(jié)點(diǎn)企業(yè)通過(guò)各自相應(yīng)的職能分工與合作，促使供應(yīng)鏈上的物流、資金流及信息流的流動(dòng)，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的增值功能。通過(guò)提供以煤炭為載體的各種增值服務(wù)，并集成物流、資金流、信息流這三種服務(wù)，更好滿足客戶的需求，使煤炭具有更高的價(jià)值，煤炭物流從而也將獲得以貨幣為形式的服務(wù)增值產(chǎn)生的價(jià)值增值。

3.2煤炭物流供應(yīng)鏈的運(yùn)行

3.2.1煤炭供應(yīng)鏈體系建設(shè)特別強(qiáng)調(diào)客戶管理這是因?yàn)槊禾夸N售具有大宗性、長(zhǎng)期性的特點(diǎn)，對(duì)煤炭物流企業(yè)來(lái)說(shuō)，客戶資源是企業(yè)發(fā)展的重要信息和寶貴財(cái)富。在整個(gè)煤炭物流供應(yīng)鏈中，處于中間環(huán)節(jié)的煤炭物流企業(yè)要想在供應(yīng)鏈中掌握主動(dòng)，只能通過(guò)提高自身服務(wù)質(zhì)量，做好客戶關(guān)系管理，構(gòu)建良好的供應(yīng)商與消費(fèi)者關(guān)系，建立企業(yè)和客戶之間的新型管理機(jī)制，并實(shí)施于煤炭物流企業(yè)的市場(chǎng)營(yíng)銷、銷售、服務(wù)等與客戶相關(guān)的領(lǐng)域。這就要求煤炭物流企業(yè)必須從“以產(chǎn)品為中心”向“以顧客為中心”的模式轉(zhuǎn)移。煤炭物流企業(yè)通過(guò)與客戶間的互動(dòng)，可以提高客戶價(jià)值、客戶滿意度、客戶忠誠(chéng)度，并拓寬市場(chǎng)渠道，發(fā)現(xiàn)新的客戶，提高客戶利潤(rùn)率，最終實(shí)現(xiàn)煤炭物流企業(yè)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益的提高。做好客戶關(guān)系管理，應(yīng)推廣應(yīng)用客戶關(guān)系管理（CRM）軟件和技術(shù)，將最佳的煤炭物流實(shí)踐與數(shù)據(jù)挖掘、數(shù)據(jù)倉(cāng)庫(kù)、一對(duì)一營(yíng)銷、銷售自動(dòng)化以及其他信息技術(shù)緊密結(jié)合在一起，為煤炭物流企業(yè)的煤炭銷售、客戶服務(wù)和決策支持提供業(yè)務(wù)自動(dòng)化的解決方案。

3.2.2增進(jìn)供應(yīng)鏈協(xié)同降低供應(yīng)鏈交易成本大力發(fā)展供應(yīng)鏈金融煤炭物流供應(yīng)鏈金融是銀行將作為核心企業(yè)的煤炭物流企業(yè)和供應(yīng)鏈上下游企業(yè)聯(lián)系在一起，提供靈活的金融產(chǎn)品和服務(wù)的一種融資模式，是一種為煤炭物流提供資金和防范資金的專業(yè)化、一體化解決方案，使煤炭物流企業(yè)逐步實(shí)現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部和外部的商務(wù)活動(dòng)高度融合。煤炭物流企業(yè)應(yīng)從供應(yīng)鏈本身出發(fā)，研究出適合供應(yīng)鏈的金融產(chǎn)品，解決煤炭物流貿(mào)易資金不足難題，最大限度減少煤炭物流企業(yè)的資金占用，規(guī)避資金風(fēng)險(xiǎn)。煤炭物流企業(yè)建立供應(yīng)鏈金融，必須要與銀行緊密合作，銀行給予動(dòng)產(chǎn)或貨權(quán)質(zhì)押融資，煤炭物流企業(yè)負(fù)責(zé)物流并受銀行委托監(jiān)管貨物。

3.2.3加強(qiáng)集運(yùn)體系倉(cāng)儲(chǔ)配送體系以及信息服務(wù)體系技術(shù)為煤炭供應(yīng)鏈運(yùn)行提供硬件支持和保障

a）煤炭集運(yùn)體系.煤炭集運(yùn)體系主要由骨干鐵路、地方支線鐵路、煤炭集運(yùn)站以及企業(yè)鐵路專用線組成。煤炭集運(yùn)體系建設(shè)的關(guān)鍵在于上游煤炭資源分布、煤炭集運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的布局、現(xiàn)代化水平、合理維護(hù)和有效管理等。煤炭集運(yùn)體系建設(shè)應(yīng)根據(jù)上游煤炭生產(chǎn)企業(yè)的需要，提供其所需要的煤炭鐵路運(yùn)輸及集中發(fā)運(yùn)服務(wù)，整合上游資源，實(shí)現(xiàn)集中統(tǒng)一發(fā)煤，以實(shí)現(xiàn)煤炭從生產(chǎn)地到消費(fèi)地的快速運(yùn)輸。這就需要加強(qiáng)國(guó)家骨干鐵路、地方支線鐵路、集運(yùn)站等相關(guān)設(shè)施的建設(shè)，注重集運(yùn)設(shè)施與設(shè)施之間的快速有效銜接，采用現(xiàn)代化手段對(duì)集運(yùn)設(shè)施進(jìn)行控制與管理，實(shí)現(xiàn)安排計(jì)劃、站臺(tái)?？俊⒀b車、運(yùn)輸?shù)闹悄芑才排c操作，確保煤炭集運(yùn)的正常進(jìn)行；

b）煤炭倉(cāng)儲(chǔ)配送體系。煤炭倉(cāng)儲(chǔ)配送體系是煤炭物流供應(yīng)鏈的的增值環(huán)節(jié)，主要包括煤炭倉(cāng)儲(chǔ)配送中心、港口煤炭中轉(zhuǎn)集散中心以及汽車短途配送運(yùn)輸。煤炭?jī)?chǔ)配體系建設(shè)的關(guān)鍵在于倉(cāng)儲(chǔ)配送中心（基地）的布局、配煤的種類、長(zhǎng)期和中期的儲(chǔ)配煤量、現(xiàn)代化洗選配設(shè)備的使用以及儲(chǔ)配設(shè)施的合理維護(hù)和有效管理。為實(shí)現(xiàn)煤炭倉(cāng)儲(chǔ)配送中心（基地）的合理布局，需要優(yōu)化煤炭選配中心選址，決定煤炭選配的種類與數(shù)量，并按照市場(chǎng)客戶需求及時(shí)配煤，滿足市場(chǎng)客戶對(duì)煤炭品質(zhì)的需求，提高煤炭的綜合利用能力，使煤炭物流企業(yè)的價(jià)值鏈得到有效延伸。在建立煤炭大型生產(chǎn)基地的同時(shí)，應(yīng)在鐵路干線重要戰(zhàn)略裝車點(diǎn)、沿海港口等地建立國(guó)家級(jí)的煤炭?jī)?chǔ)配基地，完善煤炭?jī)?chǔ)配設(shè)施布局網(wǎng)絡(luò)。針對(duì)煤炭的儲(chǔ)配管理，可以將企業(yè)物流管理中的庫(kù)存管理方法應(yīng)用到煤炭的儲(chǔ)備管理中，科學(xué)確定煤炭?jī)?chǔ)備規(guī)模，實(shí)現(xiàn)對(duì)煤炭的庫(kù)存控制。對(duì)煤炭的分類管理可以采用ABC分類法，分類后可以針對(duì)不同品種的煤炭來(lái)進(jìn)行管理，采用不同的采購(gòu)和庫(kù)存策略來(lái)降低成本，提高經(jīng)濟(jì)效益；

c）煤炭物流信息服務(wù)體系。煤炭物流信息服務(wù)體系是整個(gè)煤炭物流供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)存貯與交流平臺(tái)，同時(shí)也是煤炭物流供應(yīng)鏈的戰(zhàn)略支撐平臺(tái)。煤炭物流信息服務(wù)平臺(tái)主要是面向全社會(huì)煤炭物流交易方的平臺(tái)。

煤炭物流信息具有以下特點(diǎn)：

（a）煤炭物流是1個(gè)大范圍的活動(dòng)，具有信息源點(diǎn)多、信息量大的特點(diǎn)；

（b）煤炭物流信息動(dòng)態(tài)性強(qiáng)，信息的價(jià)值貶值速度快；

（c）煤炭物流信息種類很多，除去煤炭物流本身的信息，還與其他行業(yè)（比如鋼鐵、發(fā)電等）具有密切的關(guān)系。因此，煤炭物流信息服務(wù)平臺(tái)必須借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，特別是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)來(lái)支撐。煤炭物流信息服務(wù)平臺(tái)建設(shè)必須實(shí)現(xiàn)整個(gè)社會(huì)的信息共享，最大程度的降低煤炭企業(yè)的庫(kù)存，優(yōu)化運(yùn)輸線路，并降低車輛運(yùn)輸過(guò)程中的空載率。煤炭物流信息系統(tǒng)應(yīng)該包括供應(yīng)鏈上相關(guān)企業(yè)的供應(yīng)庫(kù)存、配送、煤炭倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售等主要功能模塊以及面向全社會(huì)的綜合信息查詢、供應(yīng)鏈管理服務(wù)、財(cái)務(wù)管理、運(yùn)輸線路優(yōu)化、實(shí)時(shí)貨物查詢、貨物跟蹤以及系統(tǒng)維護(hù)等輔助功能模塊，實(shí)現(xiàn)物流、資金流、數(shù)據(jù)流和信息流的統(tǒng)一。在平臺(tái)中還可以建立交易模塊，使全社會(huì)中的煤炭生產(chǎn)、消費(fèi)及物流企業(yè)能夠在平臺(tái)中有關(guān)的煤炭需求、供應(yīng)信息，以及運(yùn)輸企業(yè)的運(yùn)力、運(yùn)價(jià)等。構(gòu)建煤炭物流的現(xiàn)代化信息服務(wù)體系，要充分利用GPS、GIS、RFID等現(xiàn)代信息技術(shù)構(gòu)建立體的物流信息網(wǎng)絡(luò)。在煤炭物流整個(gè)供應(yīng)鏈上，利用GPS、GIS、RFID技術(shù)搭建的信息平臺(tái)，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)跟蹤，實(shí)現(xiàn)縮短物流作業(yè)流程、增大配送中心和港口集散中心的吞吐量、信息的傳送更加可靠等目標(biāo)，幫助煤炭物流在運(yùn)作過(guò)程中能夠制定最佳路線組織運(yùn)輸。

4現(xiàn)代煤炭物流體系建設(shè)的保障措施

4.1政府層面

4.1.1加大煤炭物流資金投入力度發(fā)揮政府資金的聚合、引導(dǎo)和放大功能，引導(dǎo)專項(xiàng)資金向物流領(lǐng)域傾斜。出臺(tái)政策支持煤炭物流項(xiàng)目的建設(shè)發(fā)展。鼓勵(lì)煤炭物流企業(yè)通過(guò)銀行貸款、股票上市、發(fā)行債券、增資擴(kuò)股、中外合資等途徑籌集資金。積極為物流企業(yè)和投融資機(jī)構(gòu)搭建對(duì)接平臺(tái)，促進(jìn)銀行與企業(yè)合作。

4.1.2改造完善煤炭物流市場(chǎng)通過(guò)改善基礎(chǔ)設(shè)施、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備、加強(qiáng)現(xiàn)代管理，進(jìn)一步提升現(xiàn)有煤炭物流發(fā)展水平，促進(jìn)煤炭物流資源的優(yōu)化整合。嚴(yán)格煤炭物流經(jīng)營(yíng)許可證制度，按照經(jīng)營(yíng)規(guī)模、物流能力、服務(wù)功能等標(biāo)準(zhǔn)，鼓勵(lì)專業(yè)的第三方煤炭物流企業(yè)的成立。加大對(duì)煤炭運(yùn)銷經(jīng)營(yíng)中摻雜使假等違法行為打擊力度。

4.1.3強(qiáng)化政策扶持全面落實(shí)國(guó)家促進(jìn)物流業(yè)發(fā)展的各項(xiàng)政策措施，重點(diǎn)解決制約煤炭物流發(fā)展的收費(fèi)、重復(fù)計(jì)稅等問(wèn)題。支持更多煤炭物流企業(yè)納入全國(guó)物流企業(yè)稅收改革試點(diǎn)，培育專業(yè)的第三方煤炭物流企業(yè)，并積極為煤炭物流企業(yè)提供政策咨詢服務(wù)。消除交通主通道車輛梗阻現(xiàn)象，進(jìn)一步清理向貨運(yùn)車輛收取的各種行政性收費(fèi)和罰款項(xiàng)目。支持大型煤炭物流項(xiàng)目列入各省重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃，優(yōu)先保障項(xiàng)目建設(shè)用地。

4.1.4加快鐵路體制改革解決運(yùn)輸瓶頸根本解決煤炭運(yùn)輸瓶頸，需要大力建設(shè)鐵路運(yùn)輸通道。而鐵路線路建設(shè)投資大，投資回收期長(zhǎng)，鐵路建設(shè)企業(yè)負(fù)擔(dān)重，鐵路體制改革應(yīng)盡快落實(shí)，讓煤炭企業(yè)資本加入鐵路干線、支線等的建設(shè)，使鐵路企業(yè)與煤炭企業(yè)合作，實(shí)行煤炭運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施投資體制的變革，滿足煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)需求。除了煤炭上下游企業(yè)戰(zhàn)略合作投資建設(shè)鐵路外，還應(yīng)該提高煤炭運(yùn)輸比價(jià)，或者采取部分區(qū)段季節(jié)性的浮動(dòng)運(yùn)價(jià)，以加大鐵路對(duì)煤炭運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)能力。

4.2企業(yè)層面

4.2.1大力發(fā)展煤炭第三方物流大型煤炭貨運(yùn)企業(yè)、煤炭營(yíng)銷企業(yè)和儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)在完善自身服務(wù)的同時(shí)，應(yīng)樹立現(xiàn)代物流的系統(tǒng)思想，認(rèn)識(shí)到第三方物流所具有的強(qiáng)大的成本和差異化優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)向第三方物流企業(yè)的轉(zhuǎn)變，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，組建具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)力的大型煤炭物流集團(tuán)，實(shí)行集約化經(jīng)營(yíng)。在提供基本物流服務(wù)的同時(shí)，還應(yīng)該根據(jù)市場(chǎng)特征，細(xì)分市場(chǎng)，拓展業(yè)務(wù)范圍，以滿足客戶需求為中心，發(fā)展拉長(zhǎng)煤炭物流服務(wù)價(jià)值鏈，除了在運(yùn)輸環(huán)節(jié)上提供一條龍服務(wù)外，還可根據(jù)客戶需要，提供金融、配煤、物流策略和流程解決方案、搭建信息平臺(tái)等各種增值服務(wù)，用專業(yè)化服務(wù)滿足個(gè)性化需求。

4.2.2積極推廣實(shí)施供應(yīng)鏈管理推進(jìn)煤炭企業(yè)內(nèi)部物流一體化。煤炭物流企業(yè)應(yīng)在高度集成的信息系統(tǒng)的支撐下，重組采購(gòu)、選配、銷售等環(huán)節(jié)的業(yè)務(wù)流程，實(shí)施企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈物流一體化，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，縮短整體供應(yīng)鏈的長(zhǎng)度，從而實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈成本的控制以及服務(wù)能力的提升。加快煤炭供應(yīng)鏈聯(lián)盟建設(shè)。以煤炭物流企業(yè)為核心，通過(guò)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合、并購(gòu)、重組、參股、合作等多種方式，將地方鐵路、煤炭發(fā)運(yùn)站、儲(chǔ)煤場(chǎng)、配煤中心、專用碼頭等公司，從戰(zhàn)略上進(jìn)行整合，在煤炭企業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)物流一體化的基礎(chǔ)上，與供應(yīng)鏈上下游企業(yè)之間合作，加快區(qū)域化物流倉(cāng)儲(chǔ)配送基地、物流中心、配送中心的建設(shè)，形成供應(yīng)鏈聯(lián)盟，形成完整的產(chǎn)、運(yùn)、銷一體化供應(yīng)鏈。

篇6

文章編號(hào)：1005-913X（2015）07-0107-02

伴隨著我國(guó)綜合國(guó)力的不斷提升，我國(guó)現(xiàn)代企業(yè)制度也得到不斷地建立和完善?，F(xiàn)代企業(yè)制度的不斷完善帶來(lái)的是企業(yè)內(nèi)部各項(xiàng)管理的規(guī)章制度逐漸明晰化、標(biāo)準(zhǔn)化和現(xiàn)代化。其中，企業(yè)物資供應(yīng)管理制度作為維持企業(yè)正常運(yùn)營(yíng)的重要的成本版塊，其管理也越來(lái)越規(guī)范和有序。特別是在物價(jià)水平不斷上漲，原材料、人力資源等成本不斷上漲的今天，物資供應(yīng)管理工作在控制企業(yè)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面都發(fā)揮著十分重要的作用，這是煤炭企業(yè)管理者和員工都不應(yīng)該忽視的。在此背景下，本文在對(duì)企業(yè)物質(zhì)供應(yīng)管理的相關(guān)概念進(jìn)行闡述的基礎(chǔ)上，對(duì)當(dāng)前我國(guó)煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理過(guò)程中存在的問(wèn)題展開(kāi)探討，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，并結(jié)合煤炭企業(yè)實(shí)際與自身所學(xué)知識(shí)，就如何解決煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理過(guò)程中存在的種種問(wèn)題提出參考意見(jiàn)建議，以期更好地達(dá)成煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理的目標(biāo)，促進(jìn)企業(yè)控制成本，提升盈利，實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)力的總體提升。

一、企業(yè)物資供應(yīng)管理的相關(guān)概念闡述

所謂物資管理，是指企業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中，對(duì)本企業(yè)所需物資的采購(gòu)、使用、儲(chǔ)備等行為進(jìn)行計(jì)劃、組織和控制。物資管理的目的是，通過(guò)對(duì)物資進(jìn)行有效管理，以降低企業(yè)生產(chǎn)成本，加速資金周轉(zhuǎn)，進(jìn)而促進(jìn)企業(yè)物資管理盈利，提升企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。企業(yè)的物資管理，包括物資計(jì)劃制訂、物資采購(gòu)、物資使用和物資儲(chǔ)備等幾個(gè)重要環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)環(huán)環(huán)相扣、相互影響，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都將對(duì)企業(yè)的物資供應(yīng)鏈造成不良影響。因此，在市場(chǎng)異常活躍的今天，物資管理已不能用“計(jì)劃”、“配額”、“定量”等幾個(gè)簡(jiǎn)單概念進(jìn)行詮釋， 它已經(jīng)成為現(xiàn)代企業(yè)管理的重要組成部分，成為企業(yè)成本控制的利器，成為企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常運(yùn)作的重要保證，成為企業(yè)發(fā)展與壯大的重要基礎(chǔ)。

二、煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理存在的問(wèn)題探究

（一）物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度不完善

當(dāng)前在煤炭企業(yè)當(dāng)中，物資供應(yīng)管理的總體大制度沒(méi)有確立，物資供應(yīng)管理相關(guān)重要環(huán)節(jié)的具體管理制度沒(méi)有落實(shí)，企業(yè)內(nèi)部必要的諸如預(yù)算管理制度、采購(gòu)管理制度、物資倉(cāng)儲(chǔ)管理制度、物資進(jìn)出庫(kù)管理制度等，都沒(méi)有得到很好地制定和完善，這就導(dǎo)致在企業(yè)物資供應(yīng)管理過(guò)程中出現(xiàn)了無(wú)制度可遵循，無(wú)制度可依的混亂局面。出現(xiàn)這種局面的根本原因，反映煤炭企業(yè)內(nèi)部對(duì)物資供應(yīng)管理工作的不重視，沒(méi)有深刻意識(shí)到物資供應(yīng)管理工作的重要性。特別是在物價(jià)水平不斷上漲，原材料、人力資源等成本不斷上漲的今天，物資供應(yīng)管理工作在控制企業(yè)成本，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力等方面都發(fā)揮著十分重要的作用，這是煤炭企業(yè)管理者和員工都不應(yīng)該忽視的。

（二）物資供應(yīng)管理的信息化程度不足

當(dāng)前在煤炭企業(yè)當(dāng)中，受老式國(guó)企傳統(tǒng)觀念的束縛，煤炭企業(yè)在物資供應(yīng)管理的信息化方面推進(jìn)仍然十分緩慢。首先，在計(jì)算機(jī)等信息化硬件設(shè)備的運(yùn)用上，當(dāng)前煤炭企業(yè)雖然大部分都為企業(yè)內(nèi)部辦公配備了電腦，但在將計(jì)算機(jī)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)運(yùn)用到物資供應(yīng)管理方面仍有較大的提升空間。其次，在各項(xiàng)辦公軟件的運(yùn)用上，當(dāng)前在諸如物資出入庫(kù)、物資采購(gòu)登記、物資倉(cāng)儲(chǔ)管理、物資使用審批等方面，煤炭企業(yè)都沒(méi)有充分發(fā)揮辦公軟件的強(qiáng)大作用，主要還是依托傳統(tǒng)的人力，耗費(fèi)大量的時(shí)間去管理，妨礙了煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理工作效率和準(zhǔn)確度的提升。

（三）缺乏物資供應(yīng)管理考評(píng)機(jī)制

當(dāng)前在煤炭企業(yè)生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)過(guò)程當(dāng)中，缺乏對(duì)企業(yè)物資供應(yīng)管理工作的考核和評(píng)估，物資供應(yīng)管理工作缺乏制約和激勵(lì)的機(jī)制，導(dǎo)致在實(shí)際工作過(guò)程當(dāng)中物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度流于形式，難以真正落實(shí)。正所謂有壓力才有動(dòng)力，物資供應(yīng)管理沒(méi)有相應(yīng)的考評(píng)機(jī)制，實(shí)際管理工作缺乏制度和人員的監(jiān)督，管理的成效也難以檢驗(yàn)，最終導(dǎo)致整個(gè)物資供應(yīng)管理工作難以健康有序地運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、解決煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理存在問(wèn)題的對(duì)策

（一）完善物資供應(yīng)管理相關(guān)制度

完善煤炭企業(yè)物資供應(yīng)管理相關(guān)制度，首先，要求煤炭企業(yè)上至管理層，下至基層員工都要深刻意識(shí)到物資供應(yīng)管理工作對(duì)企業(yè)自身發(fā)展的重要性，自動(dòng)自覺(jué)地遵守和配合物資供應(yīng)管理的相關(guān)制度和工作，上下一心地做好企業(yè)成本控制的基礎(chǔ)性工作。其次，煤炭企業(yè)自身要深刻認(rèn)識(shí)到完善的物資供應(yīng)管理制度的重要性，在充分考慮自身發(fā)展實(shí)際的基礎(chǔ)上制定出合理、詳盡并且切實(shí)可行的物資供應(yīng)管理的各項(xiàng)相關(guān)制度，并且根據(jù)實(shí)際實(shí)施的效果來(lái)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，不斷改進(jìn)和完善。再次，煤炭企業(yè)自身要強(qiáng)化制度落實(shí)，維護(hù)物資供應(yīng)管理制度的權(quán)威性，切切實(shí)實(shí)推進(jìn)和執(zhí)行物資供應(yīng)管理制度，讓物資供應(yīng)管理制度得以真正發(fā)揮作用。最后，煤炭企業(yè)要建立起物資供應(yīng)管理相關(guān)制度的內(nèi)部審計(jì)和評(píng)估體系，檢驗(yàn)物資供應(yīng)管理工作的具體成效，發(fā)現(xiàn)物資供應(yīng)管理中存在的問(wèn)題，不斷地對(duì)物資供應(yīng)管理制度加以修正和完善，并做到有獎(jiǎng)有罰，鼓勵(lì)在物資供應(yīng)管理過(guò)程中做得好的部門和個(gè)人，懲罰和警戒做得差的部門和個(gè)人，做好物資供應(yīng)管理工作的激勵(lì)工作。

（二）加強(qiáng)物資供應(yīng)管理信息化建設(shè)

煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)不斷提升物資供應(yīng)管理信息化程度，逐漸減少物資供應(yīng)管理的人力成本，提升物資供應(yīng)管理的總體效率，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目標(biāo)。首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部計(jì)算機(jī)技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用，對(duì)于企業(yè)內(nèi)物資的倉(cāng)儲(chǔ)管理、出入庫(kù)管理、使用審批等環(huán)節(jié)都可以通過(guò)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和相關(guān)辦公軟件來(lái)實(shí)現(xiàn)。其次，建立企業(yè)內(nèi)部透明統(tǒng)一的物資供應(yīng)管理鏈條，在物資供應(yīng)計(jì)劃制訂、物資供應(yīng)商準(zhǔn)入、物資采購(gòu)、物資的使用和物資儲(chǔ)備等方面，統(tǒng)統(tǒng)采用鏈條式管理，物資從哪來(lái)，保存在哪里，被誰(shuí)使用等環(huán)節(jié)都明確的記錄在案，以此強(qiáng)化對(duì)企業(yè)物資的管理和對(duì)物資使用的監(jiān)督。

四、建立物資供應(yīng)管理考評(píng)機(jī)制

煤炭企業(yè)應(yīng)當(dāng)通過(guò)科學(xué)化合理設(shè)置企業(yè)物資供應(yīng)管理考評(píng)的指標(biāo)方式，建立企業(yè)物資供應(yīng)管理考評(píng)機(jī)制，針對(duì)物資供應(yīng)管理工作的各項(xiàng)成果加以考核和評(píng)估，檢驗(yàn)企業(yè)物資供應(yīng)管理各項(xiàng)制度是否得以落實(shí)和實(shí)施，企業(yè)物資供應(yīng)管理工作是否發(fā)揮其最終成效。并針對(duì)考評(píng)結(jié)果制定相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰措施，對(duì)物資供應(yīng)管理工作加以監(jiān)督和激勵(lì)，確保物資供應(yīng)管理工作能切實(shí)落實(shí)并最終發(fā)揮成效。

篇7

【關(guān)鍵詞】煤炭；物流；供應(yīng)鏈

一、緒論

我國(guó)“富煤貧油少氣”的能源儲(chǔ)備特征和進(jìn)入“重化工業(yè)主導(dǎo)型”的經(jīng)濟(jì)發(fā)展階段特點(diǎn)，決定了在較長(zhǎng)時(shí)期內(nèi)煤炭在我國(guó)一次能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中占主導(dǎo)地位的格局將長(zhǎng)期保持不變。近年來(lái)國(guó)際煤價(jià)不斷攀升，煤炭資源城市為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了巨大的貢獻(xiàn)。同時(shí)，由于資源開(kāi)采、運(yùn)輸及利用手段的不成熟和環(huán)保意識(shí)的忽略，對(duì)環(huán)境造成了諸多負(fù)面影響。煤炭城市面臨著經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型與經(jīng)濟(jì)架構(gòu)調(diào)整的戰(zhàn)略問(wèn)題。

物流是伴隨著商品的流通而出現(xiàn)的。物流不僅是商流順暢的保證，更是商品價(jià)值和使用價(jià)值實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，并且直接制約社會(huì)生產(chǎn)要素的合理流動(dòng)和社會(huì)資源的優(yōu)化配置。物流活動(dòng)被稱作企業(yè)“第三利潤(rùn)源泉”。這也為資源城市轉(zhuǎn)型和尋找新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)提供了新的思路。

煤炭物流是指煤炭從生產(chǎn)、收購(gòu)、儲(chǔ)存、運(yùn)輸、加工到銷售服務(wù)的整個(gè)過(guò)程中的實(shí)體運(yùn)動(dòng)以及在流通環(huán)節(jié)的一切增值活動(dòng)。煤炭物流是一個(gè)系統(tǒng)物流，它存在于煤炭產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)準(zhǔn)備、生產(chǎn)過(guò)程和銷售活動(dòng)的全過(guò)程之中，是生產(chǎn)煤炭產(chǎn)品以及組織煤炭銷售等一系列物料實(shí)體的運(yùn)送搬運(yùn)等動(dòng)態(tài)流轉(zhuǎn)過(guò)程，具有量大、點(diǎn)多、面廣、時(shí)間性強(qiáng)等特點(diǎn)。煤礦綜合物流主要包括煤炭生產(chǎn)物流、生產(chǎn)供應(yīng)物流和煤炭分銷物流三部分。

二、煤炭物流行業(yè)現(xiàn)狀

我國(guó)煤炭物流行業(yè)大多存在以下問(wèn)題：

首先，煤炭物流的非綠色因素體現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是回采利用率較低。目前煤炭物流過(guò)程中的回收利用率平均僅為30%，共生伴生礦體利用率只有20%左右，生產(chǎn)過(guò)程中有大量廢舊物資沒(méi)有得到有效回收與再利用，資源浪費(fèi)現(xiàn)象普遍存在。二是在生產(chǎn)、運(yùn)輸、使用過(guò)程中產(chǎn)生的污染物，如煤矸石、礦井水、粉煤灰、有害氣體等，沒(méi)有得到科學(xué)處理，對(duì)環(huán)境造成了嚴(yán)重污染與危害。其次，當(dāng)前大多數(shù)煤炭企業(yè)采取的是自營(yíng)物流，而非更加高效、專業(yè)、低成本的第三方物流。對(duì)于自營(yíng)物流而言，要充分發(fā)揮優(yōu)勢(shì)就必須建立龐大的物流網(wǎng)絡(luò)，但很多煤炭生產(chǎn)企業(yè)并不具備這一實(shí)力。

我國(guó)大多數(shù)煤炭企業(yè)將競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)主要放在生產(chǎn)領(lǐng)域的資源擴(kuò)張、降低成本及提高勞動(dòng)生產(chǎn)率上，普遍缺乏現(xiàn)代物流是“第三利潤(rùn)源”的理念，因此往往把非生產(chǎn)領(lǐng)域的煤炭物流活動(dòng)置于附屬地位，將采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、包裝、配送、售后服務(wù)等物流活動(dòng)分散在不同部門，沒(méi)有納入到煤炭物流統(tǒng)一運(yùn)作與管理的框架內(nèi)，因此盡管在物流方面的投入較大，但實(shí)際效果并不盡如人意。

煤炭物流公司技術(shù)水平普遍較低，很多公司雖然配備了電腦和網(wǎng)絡(luò)，但物流信息系統(tǒng)建設(shè)滯后或建而不用，在庫(kù)存管理、物流運(yùn)輸加工、物流信息服務(wù)、物流成本控制、物流方案設(shè)計(jì)和全程物流服務(wù)等高層次的物流服務(wù)方面基本還沒(méi)有展開(kāi)，無(wú)法實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)、換裝、承接等物流信息的即時(shí)傳遞與處理。

三、資源城市煤炭物流對(duì)策建議

（一）引入現(xiàn)代物流理念

作為公司的“第三利潤(rùn)源泉”，高效的物流管理不僅是提高客戶服務(wù)質(zhì)量、增強(qiáng)公司及產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的需要，而且是公司降低成本、提高效益、取得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要渠道。煤炭公司應(yīng)當(dāng)樹立現(xiàn)代物流管理思想，把物流運(yùn)作作為公司經(jīng)營(yíng)管理的重要組成部分進(jìn)行研究，改變過(guò)去重生產(chǎn)營(yíng)銷、輕物流管理的傾向，從供應(yīng)鏈的視角構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流體系，增強(qiáng)客戶服務(wù)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

（二）強(qiáng)化煤炭供應(yīng)鏈管理

所謂供應(yīng)鏈管理，是從供應(yīng)鏈整體出發(fā)，對(duì)從供應(yīng)商到最終客戶的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行綜合集成管理，力求以更低的成本和更好的服務(wù)傳遞給客戶更多的價(jià)值的一種綜合管理哲學(xué)。在供應(yīng)鏈競(jìng)爭(zhēng)時(shí)代，煤炭生產(chǎn)企業(yè)不僅要對(duì)煤炭企業(yè)內(nèi)部物流組織體系和管理體制進(jìn)行變革，而且要從物流業(yè)務(wù)模式升級(jí)的角度，實(shí)現(xiàn)向“全過(guò)程一站式綜合物流服務(wù)者”的轉(zhuǎn)型。在供應(yīng)鏈管理模式下，煤炭企業(yè)物流管理不再僅僅停留于運(yùn)輸計(jì)劃的安排，而是從整個(gè)供應(yīng)鏈的視野，組織和實(shí)施針對(duì)于煤炭最終消費(fèi)客戶的個(gè)性化一體化物流解決方案，同煤炭生產(chǎn)部門、運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)營(yíng)者、信息管理服務(wù)商等結(jié)成物流戰(zhàn)略聯(lián)盟，共享需求信息和庫(kù)存信息，相互間協(xié)作消除鏈條企業(yè)之間的效率損失和緩沖庫(kù)存，提高供應(yīng)鏈的整體競(jìng)爭(zhēng)力。

（三）推廣現(xiàn)代信息技術(shù)和先進(jìn)物流技術(shù)的應(yīng)用

煤炭企業(yè)的物流信息系統(tǒng)必須適應(yīng)這種復(fù)雜多變的物流運(yùn)輸體系，在現(xiàn)代物流管理的系統(tǒng)論、信息論和控制論的基礎(chǔ)上，采用規(guī)范、靈活的系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案，有效的把商流、物流和信息流集合為一體，將煤炭運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、加工、整理、配送和信息等方面有機(jī)結(jié)合，形成完整的供應(yīng)鏈，為用戶提供多功能一體化的綜合。煤炭物流管理還應(yīng)充分依賴信息系統(tǒng)工具，如Barcode（條形碼）、GIS（地理信息系統(tǒng)）、GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）、EDI（電子數(shù)據(jù)交換）、ITS（智能交通系統(tǒng)），建立包括煤炭物流企業(yè)專用的倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、運(yùn)輸信息系統(tǒng)、訂單管理系統(tǒng)、成本結(jié)算系統(tǒng)等的綜合物流信息系統(tǒng)。

（四）發(fā)展煤炭“綠色”物流

將綠色物流概念引入煤炭物流全程，主要包括綠色開(kāi)采和綠色儲(chǔ)運(yùn)及配送。煤炭綠色開(kāi)采以及相應(yīng)的綠色開(kāi)采技術(shù)，在基本概念上是從廣義資源的角度上來(lái)認(rèn)識(shí)和對(duì)待煤、瓦斯、水等一切可以利用的各種資源；基本出發(fā)點(diǎn)是防止或盡可能減輕開(kāi)采煤炭對(duì)環(huán)境和其它資源的不良影響；目標(biāo)是取得最佳的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。綠色開(kāi)采技術(shù)主要包括保水開(kāi)采、煤與瓦斯共采、條帶與填充開(kāi)采及離層注漿減沉、煤巷支護(hù)及部分矸石井下處理、地下煤氣化等。而綠色儲(chǔ)運(yùn)配送，一是推行煤炭產(chǎn)品有效包裝制，促進(jìn)煤炭物流在運(yùn)輸、裝卸和流通加工作業(yè)環(huán)節(jié)的升級(jí)，減少和避免煤炭運(yùn)輸損耗和污染的發(fā)生量；二是建立區(qū)域性煤炭物流配送中心，改變煤炭直接外運(yùn)至消費(fèi)者的傳統(tǒng)習(xí)慣，由區(qū)域性配送中心面對(duì)消費(fèi)者。

（五）促進(jìn)煤炭第三方物流發(fā)展

發(fā)展煤炭第三方物流，有利于提高煤炭物流運(yùn)作的專業(yè)化、集約化水平，提高煤炭運(yùn)輸效率；同時(shí)也有利于減少煤炭運(yùn)輸損耗及由于運(yùn)輸不當(dāng)所造成的環(huán)境污染，并可以及時(shí)快速地響應(yīng)客戶的需求。應(yīng)積極培育第三方物流公司，形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的大型煤炭物流集團(tuán)。為了保證煤炭第三方物流的順利發(fā)展，可以考慮在全國(guó)范圍內(nèi)整合現(xiàn)有煤炭公司的自有物流體系，通過(guò)股份制組建行業(yè)物流集團(tuán)，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，合理配置資源、健全經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)以快速提升煤炭行業(yè)的整體物流服務(wù)水平。同時(shí)鼓勵(lì)和扶持有一定基礎(chǔ)的煤炭物流公司向第三方煤炭供應(yīng)鏈管理服務(wù)商轉(zhuǎn)型。

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篇8

關(guān)鍵詞：倉(cāng)庫(kù)管理；存在問(wèn)題；現(xiàn)狀；對(duì)策

中圖分類號(hào)：F276 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2014）09-0025-01

煤炭企業(yè)生產(chǎn)所需物資數(shù)量巨大，種類繁多，采購(gòu)及庫(kù)存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所，庫(kù)房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。庫(kù)存控制水平代表了一個(gè)企業(yè)總體的管理水平，高效的庫(kù)存控制管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)革新、降低成本的重要一步，如何改進(jìn)與提高庫(kù)房管理水平，對(duì)企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。因此應(yīng)按照科學(xué)管理原則對(duì)物料進(jìn)行整體計(jì)劃協(xié)調(diào)和控制。

一、倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問(wèn)題

倉(cāng)庫(kù)是煤炭企業(yè)存儲(chǔ)和保管生產(chǎn)物料的重要場(chǎng)所，庫(kù)存控制水平代表企業(yè)總體管理水平，高效的庫(kù)存控制管理對(duì)企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化管理，必須解決現(xiàn)行倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問(wèn)題。

1.企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)管理不夠重視。傳統(tǒng)的物資供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)大多是平房庫(kù)，單純就是儲(chǔ)備物料。庫(kù)房陳舊，儲(chǔ)備條件差，加之資金投入有限，庫(kù)房環(huán)境依舊得不到全面改善，導(dǎo)致部分物資不同程度毀損，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。企業(yè)對(duì)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化、機(jī)械化認(rèn)識(shí)不足，仍存有人工裝卸作業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)發(fā)展的不平衡嚴(yán)重影響了倉(cāng)庫(kù)工作效率。

2.企業(yè)物資需求計(jì)劃缺乏預(yù)見(jiàn)性、準(zhǔn)確性，庫(kù)存不合理，信息化技術(shù)應(yīng)用程度不高。煤炭企業(yè)倉(cāng)庫(kù)每天都有大量的物資進(jìn)進(jìn)出出，如果不能及時(shí)準(zhǔn)確掌握生產(chǎn)所需物資的類別、規(guī)格、型號(hào)和數(shù)量，往往就會(huì)造成供貨日期及采購(gòu)量不準(zhǔn)確，出現(xiàn)提前或延期供貨，導(dǎo)致物資積壓，影響企業(yè)正常生產(chǎn)。供應(yīng)信息流通不暢，即使配置了計(jì)算機(jī)，由于各種原因計(jì)算機(jī)也只是打印單據(jù)、報(bào)表的工具而已，并未實(shí)現(xiàn)真正意義上的信息化管理。

3.職工業(yè)務(wù)水平參差不齊。科技發(fā)展，先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)領(lǐng)域，倉(cāng)庫(kù)引進(jìn)了計(jì)算機(jī)物資精益化管理系統(tǒng)軟件，但部分職工業(yè)務(wù)素質(zhì)偏低，很難熟練掌握庫(kù)房計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)的基本應(yīng)用知識(shí)，導(dǎo)致先進(jìn)的物資管理系統(tǒng)的作用得不到充分發(fā)揮，工作效率也未提高。

二、現(xiàn)階段改善倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀的對(duì)策

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，企業(yè)之間競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，打破傳統(tǒng)的倉(cāng)庫(kù)管理現(xiàn)狀，探索倉(cāng)庫(kù)管理新模式，將會(huì)促進(jìn)企業(yè)的發(fā)展。

1.轉(zhuǎn)變思想，加大資金投入，優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。企業(yè)管理層必須提高對(duì)庫(kù)房管理的重視，加大資金投入力度，努力改建現(xiàn)有倉(cāng)庫(kù)的基礎(chǔ)設(shè)施，改造陳舊倉(cāng)庫(kù)，更新倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備，通過(guò)機(jī)械化降低人工作業(yè)強(qiáng)度，消除倉(cāng)庫(kù)操作中負(fù)荷重、作業(yè)量大、時(shí)間緊、工作環(huán)境惡劣等系統(tǒng)性不安全隱患，減少人身傷害，提高工作效率。而且還要經(jīng)常深入庫(kù)房工作第一線，關(guān)心職工，使職工在干凈舒適的環(huán)境中愉快工作。

2.加強(qiáng)物資需求的計(jì)劃管理工作，提高采購(gòu)效率。從供應(yīng)部門內(nèi)部和外部?jī)煞矫嬷?，提高?jì)劃的準(zhǔn)確性、規(guī)范性和及時(shí)性。一是建立物資計(jì)劃例會(huì)制，來(lái)督促各環(huán)節(jié)及時(shí)的處理計(jì)劃、接收、反饋的信息、協(xié)調(diào)并解決出現(xiàn)的問(wèn)題。二是要求業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)物資計(jì)劃工作，明確各自的職責(zé)，確定相應(yīng)的程序，結(jié)合庫(kù)存的情況來(lái)設(shè)定安全庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)儲(chǔ)備需求，主動(dòng)對(duì)接，及時(shí)的落實(shí)貨源，確保物資的供應(yīng)。對(duì)于各企業(yè)而言，保持一定的庫(kù)存很是必要的。合理的庫(kù)存可以使企業(yè)的整體運(yùn)作變得更為順暢。因此，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效控制管理，合理的安排物資品種和儲(chǔ)備的比例尤為重要。

（1）建立多方有效的管理機(jī)制。對(duì)于多報(bào)不領(lǐng)和以領(lǐng)代耗的情況，應(yīng)該由用料單位和物資的供應(yīng)部門相關(guān)人員進(jìn)行溝通，建立一個(gè)對(duì)于多方都能有效約束的管理機(jī)制。對(duì)于出現(xiàn)缺貨情況，或者庫(kù)存物資過(guò)多的問(wèn)題，要追究相關(guān)部門的責(zé)任。

（2）供應(yīng)與需求要更緊密的聯(lián)系。物資供應(yīng)的單位與需求單位要緊密地聯(lián)系起來(lái)。物資的供應(yīng)部門應(yīng)該多了解用料單位是急用還是備用，具體在什么地方用；用料的單位應(yīng)該多了解庫(kù)存有多少，有沒(méi)有可待用的物資，有保障的供應(yīng)時(shí)間的長(zhǎng)短等，減少供需過(guò)程中脫節(jié)很超額采購(gòu)的問(wèn)題。充分的發(fā)揮庫(kù)存物資的作用，盡量的提高庫(kù)存的周轉(zhuǎn)率，減少報(bào)廢。

（3）充分的發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存中的控制作用。不能以傳統(tǒng)的觀念認(rèn)識(shí)倉(cāng)庫(kù)知識(shí)存儲(chǔ)物資的場(chǎng)所，更要充分的利用倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存中的作用，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資收發(fā)的管理，對(duì)倉(cāng)庫(kù)物資動(dòng)態(tài)和周轉(zhuǎn)天數(shù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，及時(shí)的反映物資收況，超儲(chǔ)，積壓和有些不合理的庫(kù)存物資信息，有利于庫(kù)存的資金分析，加速資金周轉(zhuǎn)，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，為決策提供依據(jù)。

篇9

1.1物流成本管理意識(shí)薄弱、觀念落后

無(wú)論煤炭市場(chǎng)是之前長(zhǎng)時(shí)間的需求大于供給，還是現(xiàn)階段的供給大于需求，大多數(shù)煤炭企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都重生產(chǎn)輕物流，認(rèn)為獲得利潤(rùn)的關(guān)鍵在于煤炭產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，沒(méi)有考慮物流成本在煤炭生產(chǎn)中占有很大比重，缺乏節(jié)約物流成本的概念.即使有些企業(yè)意識(shí)到物流成本管理的重要性，甚至構(gòu)建了頗為完善的企業(yè)內(nèi)部物流系統(tǒng)，但對(duì)物流成本管理仍缺乏清醒全面的認(rèn)識(shí).同時(shí)，降低物流成本需要企業(yè)對(duì)現(xiàn)有的煤炭開(kāi)采流程、運(yùn)輸路線和倉(cāng)庫(kù)布置等進(jìn)行變革，付出一定的代價(jià)，但是煤炭企業(yè)可以從這種變革中獲取長(zhǎng)期收益.而煤炭企業(yè)管理人才流動(dòng)性較強(qiáng)，短期行為嚴(yán)重.對(duì)于這些管理人員，他們更注重的是眼前的業(yè)績(jī)，對(duì)企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展缺少關(guān)注，因此不愿或者很少在降低物流成本上下工夫.

1.2物流管理水平低下

由于近幾年物流的發(fā)展和企業(yè)物流意識(shí)的增強(qiáng)，很多煤炭企業(yè)開(kāi)始關(guān)注物流管理并取得一定的成效，但是在路線設(shè)置、倉(cāng)庫(kù)布局、物資存放等方面仍存在著很大的不足.物流設(shè)施設(shè)備不完善，一些先進(jìn)的物流技術(shù)無(wú)法使用.自動(dòng)化程度低，在倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送各個(gè)環(huán)節(jié)仍以手工作業(yè)為主，沒(méi)有自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)，不能優(yōu)化調(diào)度、有效配置，對(duì)用戶不能提供查詢、跟蹤等服務(wù)，導(dǎo)致配送成本高，利潤(rùn)空間低，物流管理停滯不前.部分職能部門和服務(wù)部門不認(rèn)真，各部門之間協(xié)調(diào)性差，存在推卸責(zé)任的現(xiàn)象.一些部門對(duì)到貨物資不及時(shí)積極檢查驗(yàn)收，影響物流配送的進(jìn)度，增加了物流成本.

1.3物流成本核算體系不健全

在物流成本核算過(guò)程中，一直存在著“物流冰山說(shuō)”這一學(xué)說(shuō)，它是指企業(yè)在統(tǒng)計(jì)核算物流費(fèi)用時(shí)，往往只看到企業(yè)支付給外部運(yùn)輸或倉(cāng)儲(chǔ)的外包物流費(fèi)用，這些費(fèi)用在企業(yè)全部物流費(fèi)用中只是很小的一部分，猶如冰山一角，企業(yè)內(nèi)部發(fā)生的真實(shí)物流成本則是隱藏在海水下的冰山主體.這是由于在現(xiàn)行的煤炭企業(yè)成本核算體系中，物流成本沒(méi)有明確的列出來(lái)，缺乏單獨(dú)的物流成本核算體系.物流成本具有隱匿性，而且物流活動(dòng)涉及的部門比較多，物流成本不單獨(dú)設(shè)置賬戶會(huì)使成本被忽略或計(jì)入“生產(chǎn)成本”、“管理費(fèi)用”等科目中，不能準(zhǔn)確的反映物流費(fèi)用的耗費(fèi)，物流成本失真，從而無(wú)法對(duì)物流成本進(jìn)行分析、管理和控制.

1.4物流管理人才嚴(yán)重缺乏

目前我國(guó)物流人才嚴(yán)重缺乏，而煤炭企業(yè)的工作地點(diǎn)依礦而設(shè)，一般比較偏僻，工作環(huán)境較差，因此雖然很多煤炭企業(yè)想法設(shè)法吸引優(yōu)秀物流人才，但愿意來(lái)煤炭企業(yè)從事物流工作的物流人才還是鳳毛麟角.煤炭企業(yè)中從事物流管理的人員往往是從企業(yè)內(nèi)部選的，來(lái)自于各個(gè)部門，專業(yè)結(jié)構(gòu)不合理，人員年齡也偏大，以致管理水平偏低，觀念比較陳舊，不能認(rèn)可一些先進(jìn)的物流成本管理理念，缺乏學(xué)習(xí)的積極性.煤炭企業(yè)缺乏物流專業(yè)人才，綜合素質(zhì)不是很高，管理水平偏低，企業(yè)無(wú)相應(yīng)的培訓(xùn)機(jī)制，物流人才隊(duì)伍建設(shè)較落后，因此急需一批既熟悉煤炭行業(yè)，又通曉物流成本管理相關(guān)知識(shí)的復(fù)合型人才.

2煤炭企業(yè)降低物流成本的對(duì)策

2.1革新觀念，增強(qiáng)企業(yè)物流成本意識(shí)

物流成本的節(jié)約關(guān)系著企業(yè)的效益和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，且涉及面比較廣，在執(zhí)行時(shí)會(huì)面臨來(lái)自企業(yè)內(nèi)部各方面的阻力，所以得到領(lǐng)導(dǎo)和員工的支持和理解是至關(guān)重要的.因此，煤炭企業(yè)要進(jìn)行物流成本管理，首先要從觀念上進(jìn)行改革，在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流成本管理的教育和宣傳，提高企業(yè)全體員工對(duì)物流管理工作的認(rèn)識(shí)，尤其是一線員工和技術(shù)人員.然后在企業(yè)內(nèi)部進(jìn)行物流成本管理工作的改進(jìn)，將成本管理深入到企業(yè)的日常工作中.只有意識(shí)到物流成本管理的重要性，管理部門積極的推動(dòng)物流成本管理并進(jìn)行必要的監(jiān)督和控制，員工也才會(huì)積極配合，在企業(yè)內(nèi)部形成一股強(qiáng)大的推動(dòng)力量.

2.2提高物流管理水平

物流成本控制實(shí)質(zhì)上是對(duì)企業(yè)物流活動(dòng)過(guò)程的控制，它包含了企業(yè)從采購(gòu)原材料開(kāi)始到制成中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品直至送到用戶手中的全過(guò)程.物流企業(yè)要提高物流管理水平，可從以下三方面入手：第一，搞好采購(gòu)決策.采購(gòu)是企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)始，是供應(yīng)物流的首要環(huán)節(jié)，采購(gòu)成本直接影響了企業(yè)最終產(chǎn)品的成本，是降低企業(yè)成本、提高效益的關(guān)鍵.煤炭企業(yè)應(yīng)該根據(jù)采購(gòu)物資的特點(diǎn)，選擇合適的采購(gòu)方法，用最少的費(fèi)用獲得最適合企業(yè)的產(chǎn)品；第二，合理規(guī)劃物流路線和物流節(jié)點(diǎn).在煤炭企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中，企業(yè)應(yīng)根據(jù)各生產(chǎn)部門的地理位置和生產(chǎn)流程合理布置物流路線和物流節(jié)點(diǎn)，使內(nèi)部物資合理流動(dòng)，減少不必要的裝卸搬運(yùn)等活動(dòng)，提高生產(chǎn)效率，降低物流成本；第三、合理安排配送計(jì)劃.煤炭企業(yè)應(yīng)根據(jù)位置和對(duì)物資需求的急緩程度合理安排配送路線，在保證物資及時(shí)配送到位的前提下盡可能的縮短配送距離，提高車輛的使用效率.通過(guò)配送路線的合理規(guī)劃，最大限度的提高物流配送效率，降低物流成本.此外，要加快煤炭企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高物流信息采集、傳遞和處理的速度，實(shí)現(xiàn)物流信息化.

2.3建立物流成本核算體系

如上所言，目前煤炭企業(yè)缺乏單獨(dú)的物流成本核算體系，無(wú)法對(duì)企業(yè)真實(shí)發(fā)生的物流成本進(jìn)行準(zhǔn)確的計(jì)量，更談不上對(duì)物流成本的分析、評(píng)價(jià)和控制.因此，煤炭企業(yè)要降低物流成本，除采取科學(xué)的成本控制方法外，獨(dú)立的物流成本核算體系的建立是至關(guān)重要的.煤炭企業(yè)可以根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)內(nèi)容和特點(diǎn)設(shè)置相應(yīng)的物流成本科目明細(xì)，在進(jìn)行費(fèi)用核算時(shí)，單獨(dú)核算和管理物流費(fèi)用.清晰明確的物流費(fèi)用可以幫助企業(yè)了解各個(gè)環(huán)節(jié)所耗費(fèi)的物流費(fèi)用并進(jìn)行評(píng)價(jià)，優(yōu)化企業(yè)物流活動(dòng)，降低物流成本.

2.4強(qiáng)化物流成本管理人才的培養(yǎng)

專業(yè)管理人才的缺乏使得許多先進(jìn)的物流成本管理方法和理念在煤炭企業(yè)得不到應(yīng)用.因此，煤炭企業(yè)需要加快物流成本管理人才隊(duì)伍的建設(shè).首先，要積極引進(jìn)高校人才.煤炭企業(yè)可以加強(qiáng)與高校的合作交流，建立校企合作模式，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)基地，讓學(xué)生了解煤炭企業(yè)也可以有良好的工作環(huán)境和優(yōu)厚的福利待遇，增強(qiáng)對(duì)高校物流人才的吸引力；其次，加強(qiáng)對(duì)在職人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn).企業(yè)可對(duì)現(xiàn)有的會(huì)計(jì)和財(cái)管人員進(jìn)行物流和物流成本管理知識(shí)的培訓(xùn)，培養(yǎng)一批既了解物流知識(shí)，又熟悉財(cái)會(huì)業(yè)務(wù)的專業(yè)人才；最后，煤炭企業(yè)需要完善人才激勵(lì)機(jī)制，將員工的個(gè)人績(jī)效與物流成本管理的績(jī)效掛鉤，克服短期行為，鼓勵(lì)管理人員加強(qiáng)物流成本管理，降低物流成本.

3結(jié)束語(yǔ)

篇10

[關(guān)鍵詞]倉(cāng)庫(kù)管理 庫(kù)存管理

中圖分類號(hào)：C29 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2016）11-0157-01

引言

煤炭企業(yè)生產(chǎn)所需物資數(shù)量巨大，種類繁多，采購(gòu)及庫(kù)存管理的控制環(huán)節(jié)也很多。由于煤炭企業(yè)生產(chǎn)對(duì)安全要求的特殊性，使物資供應(yīng)責(zé)任重大，質(zhì)量性能等稍有疏忽就有可能造成人員和財(cái)產(chǎn)的重大損失。為做好物資供應(yīng)，確保生產(chǎn)正常進(jìn)行，采購(gòu)、驗(yàn)收、保管、發(fā)放等都必須環(huán)環(huán)相扣層層把關(guān)，其中倉(cāng)庫(kù)管理是物資管理中一個(gè)很重要的環(huán)節(jié)。

倉(cāng)庫(kù)是企業(yè)存儲(chǔ)和保管物料的重要場(chǎng)所，庫(kù)房管理是企業(yè)物流管理的核心工作。庫(kù)存控制水平代表了一個(gè)企業(yè)總體的管理水平，高效的庫(kù)存控制管理是企業(yè)經(jīng)營(yíng)革新、降低成本的重要一步，如何改進(jìn)與提高庫(kù)房管理水平，對(duì)企業(yè)保證生產(chǎn)供應(yīng)、節(jié)約成本、提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力具有現(xiàn)實(shí)意義。因此應(yīng)按照科學(xué)管理原則對(duì)物料進(jìn)行整體計(jì)劃協(xié)調(diào)和控制。

1 倉(cāng)庫(kù)管理中存在的問(wèn)題

1.1 計(jì)劃管理準(zhǔn)確性預(yù)見(jiàn)性不強(qiáng)

格型號(hào)和數(shù)量不夠準(zhǔn)確，對(duì)一些物資的消耗沒(méi)有預(yù)見(jiàn)性，往往造成供貨提前期不準(zhǔn)，采購(gòu)量不準(zhǔn)，導(dǎo)致提前或延期交貨，造成物資積壓或者影響生產(chǎn)。

1.2 物資儲(chǔ)備不夠合理

庫(kù)存控制是企業(yè)物資管理核心之一，目前企業(yè)在庫(kù)存控制方面存在兩種現(xiàn)象：一種是企業(yè)的庫(kù)存量過(guò)大，有的物資早已淘汰，超儲(chǔ)積壓，占用大量庫(kù)存資金，也為盤點(diǎn)、清理、對(duì)賬等工作帶來(lái)不便。另一種是庫(kù)存短缺，影響到企業(yè)的生產(chǎn)，增加急用料，使物流成本上升。

1.3 估價(jià)入賬太多

估價(jià)入賬是貨到票未到時(shí)，為正確反映材料消耗的一種記賬方法；但現(xiàn)在廠礦單位簽訂合同協(xié)議或新品種物資要?dú)w類編號(hào)，影響發(fā)票單據(jù)的及時(shí)開(kāi)具，造成大量估價(jià)材料，給倉(cāng)庫(kù)保管員和財(cái)務(wù)部門造成大量的重復(fù)勞動(dòng)。

1.4 人員業(yè)務(wù)水平有待提高

目前大多數(shù)廠礦庫(kù)房已引進(jìn)庫(kù)存管理軟件，但由于生產(chǎn)單位的材料員和一些保管員學(xué)歷和業(yè)務(wù)水平較低，缺乏專業(yè)的庫(kù)房管理知識(shí)和計(jì)算機(jī)技能，導(dǎo)致計(jì)劃批料領(lǐng)料還不能正常進(jìn)行。

1.5 庫(kù)房辦公條件有待改善

廠礦很多庫(kù)房還沒(méi)有獨(dú)立的辦公室，保管員的辦公室就設(shè)在倉(cāng)庫(kù)里，一些膠皮塑料等散發(fā)出有毒有害的物質(zhì)和難聞的氣味，久而久之對(duì)保管員身心造成傷害，挫傷勞動(dòng)的積極性。

2 提高倉(cāng)庫(kù)管理水平的對(duì)策

2.1 提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性

加強(qiáng)物資需求計(jì)劃管理工作，提高采購(gòu)效率。從物資供應(yīng)部門的內(nèi)外兩方面著手，提高計(jì)劃的準(zhǔn)確性、及時(shí)性和規(guī)范性。一是建立物資計(jì)劃例會(huì)制，督促各環(huán)節(jié)及時(shí)處理計(jì)劃、接收反饋的信息、協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問(wèn)題。二是要求業(yè)務(wù)人員加強(qiáng)物資計(jì)劃工作，明確職責(zé)，確定相應(yīng)的程序。接到物資需求計(jì)劃后，物資供應(yīng)部門在了解需求特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，保證確定性需求的及時(shí)供貨；并結(jié)合庫(kù)存情況設(shè)定安全庫(kù)存來(lái)應(yīng)對(duì)儲(chǔ)備需求，主動(dòng)對(duì)接，及時(shí)落實(shí)貨源，確保物資供應(yīng)。

2.2 合理儲(chǔ)備物資，調(diào)整庫(kù)存結(jié)構(gòu)

對(duì)于任何企業(yè)而言，保持一定的庫(kù)存是非常必要的。合理庫(kù)存可以使企業(yè)整體運(yùn)作變得更為高效順暢。若庫(kù)存控制管理不當(dāng)，將會(huì)給企業(yè)帶來(lái)缺貨率高，補(bǔ)貨不及時(shí)，庫(kù)存周轉(zhuǎn)不靈，或者無(wú)效庫(kù)存多，資金積壓，增加企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)成本，給企業(yè)的生存與發(fā)展帶來(lái)影響。因此，對(duì)庫(kù)存進(jìn)行有效的控制管理，合理安排物資品種和儲(chǔ)備比例尤為重要。

2.2.1 建立對(duì)于多方有效的管理機(jī)制

對(duì)于多報(bào)不領(lǐng)或以領(lǐng)代耗的情況，應(yīng)由用料單位和物資供應(yīng)部門的相關(guān)人員進(jìn)行溝通，建立一個(gè)對(duì)于多方都有效的約束管理機(jī)制。對(duì)于出現(xiàn)的缺貨、或者庫(kù)存物資過(guò)多的問(wèn)題，不僅僅追究某個(gè)部門的責(zé)任，其他部門相關(guān)的人員也應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。否則用料部門多報(bào)計(jì)劃，物資供應(yīng)部門全部采購(gòu)，無(wú)法徹底解決庫(kù)存居高不下、物資供應(yīng)部門的倉(cāng)庫(kù)與用料單位的小庫(kù)并存的問(wèn)題。

2.2.2 供應(yīng)與需求更緊密地聯(lián)系

物資供應(yīng)單位與需求單位需要更緊密地聯(lián)系起來(lái)。物資供應(yīng)部門應(yīng)多了解用料單位急用還是備用，具體什么地方用，用料單位應(yīng)多了解庫(kù)存有多少，有沒(méi)有代用物資，有保障的供應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)短等，減少供需過(guò)程中的脫節(jié)和超額采購(gòu)問(wèn)題。充分利庫(kù)，發(fā)揮庫(kù)存物資的作用，盡量提高庫(kù)存周轉(zhuǎn)率，減少報(bào)廢。

2.2.3 及時(shí)處理庫(kù)房里的積壓呆廢料，減少資金占用

物資供應(yīng)部門應(yīng)經(jīng)常對(duì)庫(kù)存需要進(jìn)行調(diào)整，對(duì)于多年不動(dòng)的物資、超過(guò)使用年限的物資進(jìn)行處理報(bào)廢。積壓物資的處理應(yīng)形成制度化和常態(tài)化，及時(shí)消化企業(yè)的不良資產(chǎn)，為企業(yè)減負(fù)。

2.2.4 充分發(fā)揮倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)存控制中的作用

不能以傳統(tǒng)的認(rèn)識(shí)認(rèn)為倉(cāng)儲(chǔ)只是存儲(chǔ)物資的場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)對(duì)物資收發(fā)料動(dòng)態(tài)管理，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物資動(dòng)態(tài)、周轉(zhuǎn)天數(shù)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，及時(shí)反映物資收發(fā)存動(dòng)態(tài)、超儲(chǔ)、積壓和不合理庫(kù)存物資信息，有利于庫(kù)存資金分析，優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)，加速資金周轉(zhuǎn)，為決策提供依據(jù)。

2.3 做好估價(jià)工作

估價(jià)入賬給倉(cāng)庫(kù)和財(cái)務(wù)部門都帶來(lái)了不必要的存放勞動(dòng)，而且會(huì)造成企業(yè)提供的會(huì)計(jì)和財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)不真實(shí)，應(yīng)該引起足夠的重視。

供應(yīng)部門接到物資申請(qǐng)計(jì)劃后，組織貨源簽訂合同，審計(jì)科和分管領(lǐng)導(dǎo)及時(shí)審批，保證合同及時(shí)生效。對(duì)于沒(méi)有物資編號(hào)的新型物資或土產(chǎn)雜品等，及時(shí)申報(bào)及時(shí)編號(hào)。相關(guān)科室緊密配合，加快各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)轉(zhuǎn)，以保證物資到貨時(shí)及時(shí)取得發(fā)票，減少估價(jià)物資。

2.4 提高人員素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平

隨著庫(kù)房步入電子化專業(yè)化管理，對(duì)庫(kù)房管理人員也提出更高的要求。保管員除了具備必須的業(yè)務(wù)知識(shí)外，還要擁有現(xiàn)代管理知識(shí)，按照生產(chǎn)與運(yùn)作的管理知識(shí)，通曉現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)物流理論并不斷應(yīng)用到工作實(shí)踐，熟悉庫(kù)存物資的屬性，應(yīng)用6S進(jìn)行庫(kù)房現(xiàn)場(chǎng)管理，及時(shí)準(zhǔn)確提供數(shù)據(jù)，充分發(fā)掘庫(kù)管物資的經(jīng)濟(jì)潛力，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)管理新的飛躍。因此，要定期對(duì)庫(kù)房管理人員進(jìn)行培訓(xùn)，并制定激勵(lì)措施，調(diào)動(dòng)員工的積極性。

2.5 改善辦公條件，辦公室與庫(kù)房分開(kāi)

管理層必須提高對(duì)庫(kù)房管理的重視，經(jīng)常深入庫(kù)房工作第一線，關(guān)愛(ài)員工，給庫(kù)房配備必要的硬件設(shè)施，把辦公室從庫(kù)房中獨(dú)立出來(lái)，盡量減少庫(kù)存物資是有毒有害氣體傷害員工身心健康，使員工在干凈舒心的環(huán)境下愉快地工作。