導(dǎo)語：如何才能寫好一篇車工工作經(jīng)驗總結(jié)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：機(jī)座總成 免精車 效率 成本

一、背景問題：如機(jī)座總成示意圖。電機(jī)裝配前需要將定子總成裝配進(jìn)管狀機(jī)座內(nèi)，壓裝后的機(jī)座總成因為達(dá)不到下工序裝配質(zhì)量要求，需要增加一道工序：上車床精車機(jī)座總成兩端止口，以達(dá)到質(zhì)量要求。

二、原因分析：

①外購件管狀機(jī)座兩端面平行差的影響；

機(jī)座壓裝定子總成前機(jī)座兩端面平行差對裝定子總成后，機(jī)座端面對定子總成內(nèi)孔軸線垂直度有較大影響。機(jī)座兩端面平行差越大，壓裝定子總成后，機(jī)座止口端對定子總成內(nèi)孔軸線的垂直度越大。

②定子總成外徑與機(jī)座內(nèi)徑過盈量的影響；

機(jī)座壓裝定子總成后，無論用哪種方法壓裝，前后端止口內(nèi)徑的橢圓都會增大，增大的量隨定子外圓直徑與機(jī)座止口內(nèi)圓直徑平均值的過盈量有關(guān)，過盈量越大，裝好定子總成后機(jī)座止口橢圓度增大越多。

另外，用油壓機(jī)壓裝定子總成時，定子總成外徑會使機(jī)座壓入端止口（后端）產(chǎn)生塑性變形，所以其橢圓度增大的量會比前端多0.1～0.3mm。油壓機(jī)奪裝使用到的導(dǎo)向模外徑大于定子總成外圓直徑時也會引起機(jī)座止口內(nèi)孔橢圓度增大。

③機(jī)座前后端止口內(nèi)徑橢圓度，對裝電機(jī)后轉(zhuǎn)子與定子間的氣隙均勻性影響不大。因為機(jī)座止口內(nèi)徑橢圓度不會造成裝電機(jī)后兩端蓋軸承室對機(jī)座止口軸心線產(chǎn)生偏心，但是機(jī)座止口內(nèi)徑橢圓度大會造成裝電機(jī)前后端蓋時要用較大的力打端蓋才能把端蓋裝進(jìn)止口內(nèi)孔，這樣就會有可能打壞前端蓋上的軸承。

三、試驗方案及結(jié)果

通過分組使用油壓機(jī)加導(dǎo)向模壓裝和氣壓抱緊裝置壓裝兩種方式，每組20臺，對比壓裝前后對機(jī)座兩端內(nèi)徑，橢圓度，及前后端平行差的變動情況，根據(jù)電機(jī)裝配的質(zhì)量要求去確認(rèn)三個指標(biāo)的公差范圍，并確定批量生產(chǎn)的壓裝方式和零部件尺寸公差。

經(jīng)大批量試驗有如下結(jié)果：

① 機(jī)座壓裝定子總成前機(jī)座兩端面平等差≤0.15mm時，裝配出來的電機(jī)性能、振動、噪音均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

② 機(jī)座內(nèi)徑與定子總成外徑過盈量在0.07～0.21mm之間時，裝配出來的電機(jī)性能、振動、噪音均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

③ 機(jī)座壓裝定子總成后機(jī)座止口內(nèi)徑橢圓度≤1.0mm時，裝配出來的電機(jī)性能、振動、噪音均符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

要控制機(jī)座裝總成后機(jī)座止口內(nèi)徑橢圓度不大于1.0mm，必須控制機(jī)座兩端面止口內(nèi)徑平均值在139.9～140.0mm之間，定子總成外徑控制在140.07～140.11mm之間。

④ 使用油壓機(jī)壓裝定子總成和自制氣壓抱緊裝置壓裝定子總成，經(jīng)過批量試裝，都是可行的，裝出來電機(jī)的性能、振動和噪音均符合標(biāo)準(zhǔn)。使用油壓機(jī)壓裝定子總成的機(jī)座其止口橢圓度會比抱緊裝置的小一些，而且有腳機(jī)座和無腳機(jī)座都能裝配使用油壓機(jī)壓裝，故建議批量裝機(jī)時用油壓機(jī)壓裝。

⑤ 建議零件尺寸及形位公差驗收標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)座內(nèi)孔直徑139.9～140.0mm （按實測同一截面8個直徑尺寸的平均值作為實測值），機(jī)座兩端平行差≤0.15mm；機(jī)座端面對機(jī)座內(nèi)孔垂直度≤0.15mm；內(nèi)孔圓度≤0.25mm；內(nèi)圓母線直線度≤0.10mm。與機(jī)座裝配的定子總成外徑140.07～140.11mm，定子總成外徑圓柱度≤0.04mm。其余尺寸及形位公差按原來圖紙要求。

⑥ 使用油壓機(jī)壓裝時的壓裝導(dǎo)向模，經(jīng)過對中間有導(dǎo)柱的而外徑為160mm的導(dǎo)向模及中間無導(dǎo)向柱的而外徑為159.5mm的導(dǎo)套做試裝比較，前者裝出的機(jī)座比后者裝出的機(jī)座的端面跳動稍好一些，前都 為0.12（平均值），后者為0.13（平均值）。但前者要增加一個導(dǎo)向模壓出的工序，所以建議用中間無導(dǎo)向柱的外徑為D159.5mm的導(dǎo)向模裝配，減少裝配環(huán)節(jié)，節(jié)約生產(chǎn)成本。

四、質(zhì)量控制

① 裝配過程控制，批量裝配時壓裝操作工作必須首檢，對壓裝出來的第一件產(chǎn)品，檢查端面對內(nèi)孔軸線跳動≤0.15mm，兩端止口橢圓度不超過1.0mm，方可開始批量裝配。在裝配過程中操作工人還要抽檢。在油壓機(jī)壓裝操作時，油壓機(jī)底板要平直，不得有凹面存在。

② 壓裝好后要設(shè)立全檢端面跳動工序，對端面跳動超過≤0.15mm的機(jī)座可以用漲套夾緊總成內(nèi)孔，在車床上精車兩端面及倒角。

五、結(jié)論

通過對原壓裝工藝過程的分析，發(fā)現(xiàn)可能影響工序質(zhì)量不良的技術(shù)指標(biāo)，并通過試驗實踐得出使用油壓機(jī)可批量壓裝符合文中技術(shù)指標(biāo)的的零部件，能達(dá)到符合下工序質(zhì)量要求的機(jī)座總成，并預(yù)期可以達(dá)到減少生產(chǎn)環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)約生產(chǎn)成本的目標(biāo)?！?/p>

篇2

關(guān)鍵詞： 工業(yè)鍋爐 計量 過剩空氣系數(shù) 節(jié)能

【分類號】TK229.6

前言

我國燃煤工業(yè)鍋爐量大面廣， 平均容量小。鍋爐容量在（2-10）t/h的占75% ，燃煤工業(yè)鍋爐占工業(yè)鍋爐總量的80%以上。截止2008年底， 我國在用工業(yè)鍋爐超過57萬臺，燃煤工業(yè)鍋爐的實際運行效率只有65%左右，比國外先進(jìn)水平低15-20%，年耗燃料約4億噸標(biāo)準(zhǔn)煤， 約占我國煤炭總產(chǎn)量的四分之一。由于鍋爐運行效率不高，能源浪費相當(dāng)嚴(yán)重，每年多耗用燃煤約6000萬噸，節(jié)能潛力巨大，同時，燃煤工業(yè)鍋爐排放大量煙塵以及SO2和NOx 等污染物， 成為我國大氣主要煤煙型污染源之一；因此，搞好燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能是搞好節(jié)能工作的重中之重。

一 工業(yè)鍋爐使用中存在的主要問題

根據(jù)多年以來的燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測數(shù)據(jù)分析，造成燃煤工業(yè)鍋爐熱效率較低的主要原因有以下幾個方面：一是排煙熱損失大，也沒有安裝省煤器；二是氣體不完全燃燒熱損失和固體不完全燃燒熱損失大，三是爐體保溫不符合要求散熱損失大，經(jīng)過綜合分析以上原因，主要是由于燃煤工業(yè)鍋爐自控水平較低，儀表配備不全，使鍋爐的燃燒和運行調(diào)節(jié)變得難以操作和掌握， 無法使鍋爐運行較快地適應(yīng)工況的變動，不能及時掌握過量空氣系數(shù)、蒸汽或給水流量、排煙溫度等經(jīng)濟(jì)運行參數(shù)。運行人員往往不能對鍋爐的運行狀況及時作出準(zhǔn)確判斷，無法在鍋爐的燃燒及運行工況變化時， 實施相應(yīng)的運行調(diào)節(jié)， 使鍋爐處于最佳工況運行，造成了不必要的資源和能源浪費，從工業(yè)鍋爐實際運行情況看， 過量空氣系數(shù)普遍存在嚴(yán)重超出正常范圍的現(xiàn)象，經(jīng)過對安裝配備了氧含量儀表的鍋爐分析，配備并安裝氧含量儀表的鍋爐能夠很好的控制過?？諝庀禂?shù)，從而使燃料達(dá)到充分燃燒，并且降低了排煙溫度，提高了鍋爐熱效率。沒有準(zhǔn)確、可靠的計量技術(shù)，要想提高燃煤工業(yè)鍋爐效率是十分困難的。

二 計量技術(shù)在燃煤工業(yè)鍋爐中的應(yīng)用

計量技術(shù)廣泛運用于燃煤工業(yè)鍋爐各個工序部位，計量是鍋爐的眼睛和耳朵，沒有計量，寸步難行。從原煤的煤質(zhì)化驗分析、用煤量的計量、鍋爐水質(zhì)化驗分析、爐膛壓力、爐膛負(fù)壓、爐膛溫度、爐膛含氧量、水位計、流量儀表、過剩空氣系數(shù)等。沒有相應(yīng)的計量手段，沒有準(zhǔn)確可靠的計量儀表、計量技術(shù)，煤質(zhì)化驗分析數(shù)據(jù)、鍋爐用水水質(zhì)就沒有保證，同樣，沒有準(zhǔn)確的計量技術(shù)，鍋爐用煤量、產(chǎn)蒸汽量也不能很好的表達(dá)出來，這對計算鍋爐噸煤產(chǎn)汽量、熱效率都很困難，沒有這方面的數(shù)據(jù)就不能和同類鍋爐效率進(jìn)行比較，對節(jié)能潛力難以作出客觀的評價，影響鍋爐節(jié)能，另外，由于現(xiàn)在使用的泵與風(fēng)機(jī)多為通用產(chǎn)品， 無負(fù)荷調(diào)節(jié)檔次， 不能隨鍋爐運行工況的變動進(jìn)行相應(yīng)的變速調(diào)節(jié)， 而僅靠擋板、閥門的節(jié)流來調(diào)節(jié)流量或壓力，所以，采用變頻調(diào)速技術(shù)能較好的解決這個問題，面對目前鍋爐多數(shù)處于低負(fù)荷運行狀態(tài)， 輔機(jī)不能在高效率區(qū)域運行， 輔機(jī)設(shè)備處于高消耗、低輸出的運行狀態(tài)， 使得鍋爐自身的電耗比例增加， 造成較大的能源浪費。從工業(yè)鍋爐實際運行情況和我們多年的節(jié)能監(jiān)測情況看， 過量空氣系數(shù)是節(jié)能監(jiān)測的一個重要指標(biāo)，也是提高燃煤工業(yè)鍋爐效率的一個重要方面，對于安裝使用了氧含量儀表的鍋爐，就能很好地根據(jù)氧含量來進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到節(jié)約電能，節(jié)約能源。

三 燃燒與過?？諝庀禂?shù)調(diào)控

燃料中的可燃物質(zhì)與空氣中的氧，在一定的溫度下進(jìn)行劇烈的化學(xué)反應(yīng)，發(fā)出光和熱的過程稱為燃燒。因此燃燒的基本條件是可燃物質(zhì)、空氣（氧）和溫度，三者缺一不可。鍋爐正常燃燒，包括均勻供給燃料，合理通風(fēng)和調(diào)整燃燒三個基本環(huán)節(jié)。只要三者互相配合均勻協(xié)調(diào)一致，即可達(dá)到安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運行的目的。

在鍋爐運行中，過?？諝庀禂?shù)是一個很重要的燃燒指標(biāo)。過?？諝庀禂?shù)太大，表示空氣太多，多余的空氣不但不參加燃燒反而吸熱，增加了排煙熱損失和風(fēng)機(jī)耗電量。過熱空氣系數(shù)太小，表示空氣不足，燃燒不穩(wěn)定，甚至?xí)ɑ?，會降低鍋爐的熱效率，也造成燃燒損失，所以，只有將送入的空氣量保持在紙幣理論空氣量稍多一點，也就是盡可能低的過量空氣系數(shù)下，使燃料完全燃燒，就是合理燃燒。

過量空氣系數(shù)不僅與燃燒損失有關(guān)，還會影響鍋爐排煙溫度，排煙損失是鍋爐各種損失中叫大的一項，過量空氣系數(shù)越大，燃料燃燒產(chǎn)生的煙氣量越多，在相同的排煙溫度下，由煙氣帶走排入大氣的熱量也就越多，設(shè)備的熱效率就越低。過剩空氣系數(shù)的大小取決于燃料品種、燃燒方式和運行操作技術(shù)。

四 鍋爐氧含量儀表的使用

鍋爐氧含量儀表一般由儀表和氧傳感器兩個部分組成，其測量原理是把氧傳感器直接插入爐膛或煙道內(nèi)，能快速準(zhǔn)確的反映爐內(nèi)燃燒時的即時氧含量，并輸出與氧含量成正比的電信號，該信號傳輸給儀表，并通過儀表顯示其氧含量數(shù)值，現(xiàn)在，隨著科技的發(fā)展，氧含量分析儀表已經(jīng)廣泛使用，它是一臺以單片微處理器為核心組成的智能化儀表，通過軟件實現(xiàn)大部分功能，如參數(shù)的修改、上下限報警設(shè)定、實時數(shù)據(jù)傳輸?shù)龋粌x表適如與自控裝置配套，還可即時有效的控制煙道擋板、油門、風(fēng)門等，對提高燃燒效率、節(jié)約能源、減少污染有十分明顯的效果。

過?？諝庀禂?shù)的掌控是實現(xiàn)工業(yè)鍋爐節(jié)能的關(guān)鍵，根據(jù)《燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測方法》（GB/T15317-2009）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，它不僅保證了節(jié)能監(jiān)測的主要項目排煙處空氣系數(shù)符合要求，而且對排煙溫度的降低、爐渣含碳量的下降、風(fēng)機(jī)節(jié)電等也有一定的作用。

參考文獻(xiàn)：

《燃煤工業(yè)鍋爐節(jié)能監(jiān)測方法》（GB/T15317-2009）

《企業(yè)能源審計與節(jié)能技術(shù)》 尹洪超

《工廠能源管理》唐克峰