導(dǎo)語：橋梁隧道安全評估監(jiān)控技術(shù)研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：橋梁隧道工程施工屬于危險性較大的工程施工種類，為了提高工程施工的安全性，減少安全隱患，使風(fēng)險性控制在最低范圍內(nèi)，必須要構(gòu)建科學(xué)合理的施工安全評估監(jiān)控措施，有效監(jiān)管工程施工?；诖?，文章分析了橋梁隧道工程施工安全監(jiān)控技術(shù)的重要意義，然后闡述了橋梁隧道工程施工安全監(jiān)控的內(nèi)容與步驟，最后針對性的提出幾點(diǎn)橋梁隧道工程施工安全評估監(jiān)控措施，希望能夠給同類工程提供一些參考。

關(guān)鍵詞：橋梁隧道；工程施工；安全評估；監(jiān)控技術(shù)

安全問題長期以來都是橋梁隧道工程施工的重點(diǎn)工作。為了促進(jìn)國家和地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，國家持續(xù)加大對交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資，在城市交通、鐵路、公路的建設(shè)中，為跨越深谷、江河等都需要各種橋梁和隧道等結(jié)構(gòu)構(gòu)造物。造成了橋梁隧道工程施工過程中仍然會出現(xiàn)施工難度大、施工復(fù)雜、易受各種外界因素的影響。在橋梁隧道工程施工中，一旦出現(xiàn)安全事故，輕則會對國家和人民的經(jīng)濟(jì)造成損失，重則出現(xiàn)人員傷亡。所以，做好橋梁隧道工程施工安全評估監(jiān)控工作，科學(xué)合理的運(yùn)用安全評估監(jiān)控技術(shù)，及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題，減少事故發(fā)生的頻率，保障施工過程安全，從而達(dá)到提升施工質(zhì)量的效果，具有非常重要的意義[2]。

1橋梁隧道工程施工安全監(jiān)控技術(shù)的重要意義

橋梁隧道工程施工與傳統(tǒng)建筑施工有很大的區(qū)別，存在著一定的特殊性，橋梁隧道工程施工過程中受多種因素的影響，事故具有容易造成傷亡、突發(fā)性強(qiáng)以及危險性大等特點(diǎn)，造成橋梁隧道施工事故頻發(fā)的因素很多，例如：①橋梁隧道工程施工過程中多數(shù)都是繁重的體力勞動，在這種高強(qiáng)度的勞動下，無法做到長時間集中精力，在這樣的狀態(tài)下進(jìn)行工作，很容易造成事故的發(fā)生。②橋梁隧道工程施工對地質(zhì)造成一定的破壞，容易出現(xiàn)崩塌、落石、塌方等現(xiàn)象。③橋梁隧道工程施工過程中需要用到許多的用電設(shè)備，如若管理不當(dāng)就容易造成觸電事故。在橋梁隧道工程施工過程中存在很多危險隱患，避免施工過程中安全事故的發(fā)生，安全監(jiān)控技術(shù)起著舉足輕重的作用，安全監(jiān)控技術(shù)可以降低橋梁隧道施工過程中事故發(fā)生的幾率，提高施工過程中財(cái)產(chǎn)安全和人員安全。在橋梁隧道工程施工過程中可以利用安全評估監(jiān)控技術(shù)對工程的安全隱患進(jìn)行排查，對施工現(xiàn)場進(jìn)行監(jiān)控和管理，輔助建筑工程的具體實(shí)施方案和計(jì)劃調(diào)整，為橋梁隧道的實(shí)施提供可靠、科學(xué)的保障。在橋梁隧道工程施工的規(guī)劃中，項(xiàng)目的安全實(shí)施是首要考慮的，并對存在的安全隱患進(jìn)行規(guī)避，橋梁隧道在實(shí)際的施工過程中地理環(huán)境、施工流程都比較復(fù)雜，無法在規(guī)劃期間完全規(guī)避安全隱患，因此，需要對橋梁隧道工程施工過程進(jìn)行安全評估和風(fēng)險監(jiān)控。

2簡析橋梁隧道工程施工安全評估監(jiān)控內(nèi)容及步驟

橋梁隧道工程施工安全生產(chǎn)是重中之重，安全問題是橋梁隧道施工最重要的內(nèi)容。公路工程建設(shè)是一項(xiàng)復(fù)雜的高風(fēng)險性系統(tǒng)工程，建造過程中存在很大的不確定性，若控制不當(dāng)極易造成重大安全事故。在公路橋梁和隧道工程施工中的地質(zhì)地形條件、圍巖的變形與荷載、水文情況、有害氣體等因素，均會誘發(fā)施工事故及災(zāi)害。在公路橋梁和隧道工程施工中實(shí)施安全評估監(jiān)控，制定全面、詳細(xì)且科學(xué)合理的安全預(yù)案。構(gòu)建一支專業(yè)的技術(shù)管理團(tuán)隊(duì)，對項(xiàng)目全過程施工進(jìn)行全面、詳細(xì)的監(jiān)管及控制，預(yù)防事故的發(fā)生。毋庸諱言，保障橋梁隧道施工安全，需要不斷總結(jié)以往施工安全管理中的不足，不斷創(chuàng)新工程技術(shù)和管理，積極探索新的監(jiān)控手段，拓展監(jiān)控內(nèi)容類別，建立健全評估監(jiān)控體系，實(shí)現(xiàn)地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報(bào)、及時探測有害氣體、檢測水文及監(jiān)控預(yù)警等技術(shù)水平。與此同時，相關(guān)監(jiān)管人員應(yīng)對現(xiàn)場施工、安全防護(hù)采取全面、實(shí)時管理措施，掌握施工情況，有效降低最好杜絕施工安全事故的發(fā)生，一旦發(fā)生事故應(yīng)及時采取補(bǔ)救措施，盡可能將損失降到最低，從而實(shí)現(xiàn)優(yōu)化設(shè)計(jì)、保障施工安全的目的，完全發(fā)揮橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控的作用[3]。橋梁隧道工程施工安全評估監(jiān)控步驟一般為：制定評估計(jì)劃、選擇適宜的評估方法、估測風(fēng)險源、提出風(fēng)險控制措施建議、編制評估報(bào)告等內(nèi)容。在橋梁施工過程中的安全評估監(jiān)控，主要是通過系統(tǒng)的測試對橋梁結(jié)構(gòu)的溫度、變形、應(yīng)變等參數(shù)進(jìn)行測量，再全方位對比測量的數(shù)值與常規(guī)的數(shù)值，根據(jù)比對結(jié)果判斷橋梁結(jié)構(gòu)是否屬于正常范圍。通過系統(tǒng)的測試能有效評估橋梁施工的安全性，從而實(shí)現(xiàn)有效預(yù)報(bào)和預(yù)測結(jié)構(gòu)的工作狀態(tài)。值得注意的是，要結(jié)合橋梁的特征和現(xiàn)場實(shí)際情況合理布置檢測地點(diǎn)、檢測周期及檢測參數(shù)等，并將預(yù)測結(jié)果與實(shí)際檢測結(jié)果進(jìn)行比較，在對數(shù)值誤差進(jìn)行變量調(diào)控以后，應(yīng)有專業(yè)的設(shè)計(jì)人員對后面施工直到竣工后的結(jié)構(gòu)狀態(tài)實(shí)行解析，并對后期可能發(fā)生的問題進(jìn)行預(yù)測分析，同時對下一階段的施工及安裝設(shè)備進(jìn)行狀態(tài)分析及預(yù)報(bào)[4]。

3橋梁隧道工程施工安全評估監(jiān)控技術(shù)的應(yīng)對措施

3.1施工前期實(shí)行安全風(fēng)險評估。對橋梁隧道工程設(shè)計(jì)時的安全評估主要立足于整體設(shè)計(jì)基礎(chǔ)上，在對橋梁隧道工程進(jìn)行設(shè)計(jì)時，應(yīng)采用多種方法進(jìn)行分析，對可能出現(xiàn)的人為因素或自然環(huán)境造成的隱患進(jìn)行具體分析。并根據(jù)《公路橋梁安全評估指南》、《橋梁隧道設(shè)計(jì)施工有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)充規(guī)定》、《公路橋梁作業(yè)要點(diǎn)手冊》的相關(guān)內(nèi)容、實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，構(gòu)建橋梁隧道工程風(fēng)險指標(biāo)體系。除此之外，還可以根據(jù)施工的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)和橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控技術(shù)的理論，對施工過程中可能存在的風(fēng)險進(jìn)行評估和分析[5]。3.2制定安全隱患預(yù)防措施。在橋梁隧道工程施工前期制定安全隱患預(yù)防措施能有效降低安全事故的發(fā)生，制定安全隱患預(yù)防措施以保證橋梁隧道整體的質(zhì)量和安全性出發(fā)，以減少生產(chǎn)事故發(fā)生的機(jī)率為目標(biāo)，根據(jù)實(shí)際的施工經(jīng)驗(yàn)和理論作為參考，立足于實(shí)際施工情況，對可能發(fā)生的隱患提出科學(xué)、合理的預(yù)防措施，將施工過程中的安全隱患風(fēng)險降低到可控范圍內(nèi)，保證施工過程中人員、財(cái)產(chǎn)的安全，提高橋梁隧道施工過程中的抗風(fēng)險水平。3.3加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)控和信息反饋。橋梁隧道施工作業(yè)經(jīng)常需要在比較深的地下進(jìn)行，空氣的流通比較困難，施工環(huán)境相對封閉，中毒，瓦斯爆炸，坍塌事故施工過程中的主要事故類型。中毒、瓦斯爆炸是因施工過程中設(shè)備排放的氣體、地下產(chǎn)生的有毒、有害氣體很難排放出來，這些有害氣體會導(dǎo)致施工人員呼吸困難，甚至危害其生命，有的會形成爆炸混合氣體產(chǎn)生爆炸。坍塌是因?yàn)樵谑┕み^程中圍巖較差、違章作業(yè)、未開展監(jiān)控作業(yè)或信息反饋不及時造成事故。因此，在施工過程中，要注重對施工區(qū)域的有毒、有害氣體，圍巖變形，圍巖性質(zhì)等進(jìn)行監(jiān)測和處理，加快監(jiān)測數(shù)據(jù)處理后的結(jié)論和處理建議的反饋，施工單位需嚴(yán)格根據(jù)監(jiān)控結(jié)論開展下一步工作，杜絕無監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及結(jié)論而盲目施工。3.4實(shí)現(xiàn)施工管理的規(guī)范化。工程的質(zhì)量管理、安全管理關(guān)系到企業(yè)的發(fā)展步伐，因此，施工單位應(yīng)對工程的質(zhì)量、安全高度重視，在橋梁隧道工程施工前，整體工程預(yù)算中就應(yīng)該包含安全、質(zhì)量監(jiān)控費(fèi)用，在規(guī)劃階段就應(yīng)該明確安全、質(zhì)量監(jiān)控費(fèi)用在整體工程預(yù)算中的比例。只有通過配備足夠的符合要求的物資、人員、設(shè)備，建立合適的監(jiān)控管理體系才能保證橋梁施工的安全性，才能確保橋梁隧道的質(zhì)量。3.5加強(qiáng)施工現(xiàn)場監(jiān)督。在橋梁隧道施工過程中安全問題頻發(fā)的主要原因之一是施工方式不夠科學(xué)。在施工過程中由于施工人員的安全意識不強(qiáng)、工作能力不足等原因，存在違章指揮、違規(guī)作業(yè)、不按方案施工等現(xiàn)象，降低了橋梁隧道的質(zhì)量水平，埋下了巨大的安全隱患。因此，對橋梁隧道的施工現(xiàn)場要加強(qiáng)監(jiān)督，如若出現(xiàn)違規(guī)操作的現(xiàn)象，做到及時提醒并糾正，確保橋梁隧道的質(zhì)量[6]。3.6建設(shè)一支高素質(zhì)專業(yè)人才。人員因素是影響橋梁隧道安全施工的重要因素。所以，施工單位應(yīng)高度重視工作人員的素質(zhì)，應(yīng)增強(qiáng)對相關(guān)工作人員的培訓(xùn)。譬如，對于檢測人員的培訓(xùn)，不止要了解檢測工作方法和工作內(nèi)容，同時應(yīng)重視對人員安全意識的培訓(xùn)。除此之外，施工單位還應(yīng)開展內(nèi)部自查、自檢工作，對檢測的數(shù)據(jù)實(shí)行匯總和分析，利用檢測數(shù)據(jù)能及時發(fā)現(xiàn)施工中存在的問題并解決。

4結(jié)束語

近來年，伴隨著我國公路網(wǎng)絡(luò)的日趨完善，橋梁隧道工程也越來越多，而橋梁隧道施工由于所地理位置地質(zhì)條件復(fù)雜，并且整體工程量相對較大，技術(shù)要求較高，其伴隨的風(fēng)險具有突變性強(qiáng)、不確定因素多等特點(diǎn)，控制不當(dāng)極易發(fā)生安全事故，造成人員傷亡和經(jīng)濟(jì)損失，嚴(yán)重影響工程進(jìn)度。因此，在橋梁隧道的施工中要高度重視安全評估監(jiān)控技術(shù)，加強(qiáng)施工安全的監(jiān)測，減少事故發(fā)生的概率。

參考文獻(xiàn)：

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[3]賴學(xué)輝.淺談公路工程橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控技術(shù)[J].通訊世界，2014，24：228-229.

[4]王輝麟，蔣秋華，索寧，馬偉斌，赫永鋒.鐵路隧道施工安全管理與風(fēng)險預(yù)警技術(shù)的應(yīng)用[J].鐵道建筑，2013，03：72-74.

[5]楊程鐘.淺議公路隧道施工安全風(fēng)險管理[J].價值工程，2019，13：38-41.

[6]桂志敬，陳磊.臺灣公路工程橋梁隧道施工安全評估監(jiān)控措施[J].中國公路，2014，01：108-113.

作者:楊清翔 單位:中鐵十七局集團(tuán)第四工程有限公司