導語：金融危機對物流行業(yè)的影響一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

1金融危機對中國物流產業(yè)產生的影響

伴隨全球社會整體不斷快速發(fā)展,在美國等歐美國家金融危機的影響下,我國物流產業(yè)也受到了相應的沖擊。一方面造成整體物流行業(yè)市場的不穩(wěn)定,同時也產生了相應的經濟損失,非常不利于社會整體經濟增長,阻礙我國物流行業(yè)可持續(xù)化高效發(fā)展。如下對金融危機對我國物流行業(yè)帶來的影響進行簡要分析說明:(1)貿易量的減少直接導致物流市場需求量降低。全球性的金融危機不僅對我國造成影響,同時也危及到其他國家,這樣就造成整體貿易量的降低,其中像是能源、鋼鐵等物質的需求量也發(fā)生了不同程度的下滑,同比下降缺失導致我國下游的物流產業(yè)受到嚴重的沖擊。貿易量是保障我國下游物流產業(yè)經濟發(fā)展的必然前提,加強金融危機下物流產業(yè)的強化以應對措施強化有助于保障貿易量的降低。(2)物流市場價格降低,波動比較明顯。我國社會內部受到金融危機的影響,造成國內客戶出現(xiàn)了不同程度的經營壓力,為了能夠更好地獲得生意項目,部分客戶大幅度壓低物流價格,這樣就導致物流市場經濟效益的降低。同時金融危機帶來的影響導致市場需求降低也引發(fā)物流市場價格的普遍下滑。在物流企業(yè)資金難以收回的情況下,企業(yè)內部資金鏈將會出現(xiàn)不同程度的斷裂,部分企業(yè)將會面臨倒閉的危險,非常不利于我國國民經濟的增長。(3)物流業(yè)投資增長趨緩,物流企業(yè)融資困難。由于整個物流市場的不景氣,導致投資者失去信心,對該產業(yè)的進入保持謹慎態(tài)度,以此來規(guī)避風鹼。銀行放款也比較謹慎,廣大中小企業(yè)因為自身信用等級不高和銀行授信不足,難以直接從商業(yè)銀行獲得融資服務。國內商業(yè)銀行基于歷史原因,主要服務于國有企業(yè)和信用等級高的大型企業(yè)。很多物流企業(yè)由于資金鏈脆弱,資金嚴重短缺,面臨著倒閉的危險。

2我國物流業(yè)應對金融危機的發(fā)展對策分析

物流行業(yè)的發(fā)展對于我國國民經濟增長有著非常重要的作用,能夠有效地改善和提高我國綜合競爭能力,實現(xiàn)更加豐厚的經濟效益。然而在面對全球性的金融危機時候,為了能夠更好地減少其帶來的影響,加強系統(tǒng)觀念以及政策力度的強化,從中整合資源利用效率,培育出具有更加現(xiàn)代化意識的綜合型人才,從而保障物流行業(yè)水平提升。如下物流行業(yè)對金融危機所采取的相應措施對策進行簡要分析說明:(1)加大政策層面支持力度。在金融危機面前,政府要加強對物流業(yè)的引導,幫助物流企業(yè)度過難關。通過引進融資租賃,為中小企業(yè)提供有效的信用擔保;給行業(yè)提供合理的政策導向和政策措施支持,從基礎設施、人才和創(chuàng)新等方面來加大投入力度,提升整個物流業(yè)的發(fā)展能力和設施水平;強化政府職能,加強政府在物流領域的公共服務,如信息服務和公共服務設施的平臺建設;強化物流行業(yè)的管理;進行體制改革和機制創(chuàng)新,為物流業(yè)的發(fā)展掃除制度性障礙;突出規(guī)劃促進區(qū)域一體化的物流發(fā)展。(2)提高信息化水平。金融危機給物流業(yè)帶來了很大的成本壓力。為了降低物流成本,必須進行信息化改造,讓信息流主導物品流,通過信息化實現(xiàn)物流的優(yōu)化配置,讓物的流動具有最佳的目的性和經濟性,有效降低庫存。以滿足客戶服務需求為出發(fā)點,圍繞提高客戶服務水平來改進物流信息管理模式與信息運作流程,以標準化為基礎來消除不同企業(yè)之間的信息溝通障礙,在實際的物流業(yè)務中有效應用先進的信息技術。(3)整合物流資源。通過自身業(yè)務鏈的整合,優(yōu)化內部結構,從節(jié)約原材料的第一利潤源泉向提高勞動生產率的第二利潤源泉過渡,挖掘建立高效物流系統(tǒng)的第三利潤源泉,提高抵抗金融風險能力,為客戶提供更好服務。物流企業(yè)改變外延擴張模式,集聚同行業(yè)優(yōu)質資源,優(yōu)化產業(yè)結構,打造強勢企業(yè),弱化金融危機的負面影響。(4)加強制造業(yè)與物流業(yè)的深度合作。制造業(yè)物流是我國物流業(yè)的重要組成部分。統(tǒng)計調查發(fā)現(xiàn),工業(yè)品90％以上的時間被倉儲等物流環(huán)節(jié)占用,僅余10％的時間用于產品工藝加工制造過程。因此,制造業(yè)物流的程度與水平,直接關系到制造企業(yè)的效率和效益,是轉變企業(yè)經濟增長方式,提高核心競爭力的關鍵所在,必須進行制造業(yè)與物流業(yè)深度合作。(5)發(fā)展第三方物流。目前我國第三方物流市場規(guī)模小而分散,大多數(shù)物流企業(yè)局限在供應鏈功能的一小部分,無法滿足客戶的一體化物流服務需求。因此,我國的物流企業(yè)應通過重組與購并,逐步形成擁有成熟的商業(yè)模式、核心能力和服務產品,在特定物流市場中處于領先地位的大型第三方物流企業(yè),實現(xiàn)規(guī)模化發(fā)展。第三方物流能夠有效地保障整體物流應對金融危機時能夠保障問題的最小化,減少金融危機沖擊下對我國物流整體行業(yè)帶來的影響,從而保障我國物流行業(yè)可持續(xù)化快速發(fā)展。(6)加快物流人才的培養(yǎng)。物流隊伍在物流行業(yè)發(fā)展過程中也體現(xiàn)出非常重要的地位,是保障物流產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略任務執(zhí)行的必要前提。因而在面對金融危機的時候,應加強物流人才隊伍的培養(yǎng),根據(jù)社會實際情況,加強教育培訓,堅持高標準、規(guī)范化的原則,以培養(yǎng)更加適應社會需求的物流人才,為物流企業(yè)面對金融危機時能夠高效的模式進行處理解決,降低物流行業(yè)發(fā)展過程中經濟效益的不必要損失。

物流行業(yè)在我國社會發(fā)展過程中作為一種新興產業(yè),一定程度上對于國民經濟的增長有著非常重要的作用,目前來講是重要的經濟增長點。但是在全球性的金融危機影響下,造成我國物流行業(yè)內部相對結構發(fā)生不同程度的改變,從而造成我國物流行業(yè)整體發(fā)展腳步變得緩慢。社會要想得到充分地發(fā)展,加強風險環(huán)境下有效措施的實行有助于社會整體經濟進步,必須貫徹可續(xù)發(fā)展觀,堅持積極創(chuàng)新的原則,從而實現(xiàn)我國物流行業(yè)現(xiàn)代化、可持續(xù)化發(fā)展。

作者:宮健單位:遷安市交通運輸管理局