導(dǎo)語：交通建設(shè)工程項目工地管理研究一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

摘要：交通建設(shè)工程項目中，試驗室一般建立在工地施工現(xiàn)場，依據(jù)工程試驗標(biāo)準(zhǔn)和具體的檢測活動管理和控制工程建設(shè)的質(zhì)量。本文針對交通工程項目中標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理試驗室進行分析，提出了合理解決問題的措施，為整體工程建設(shè)提供安全保障。以下的觀點僅供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：工程項目；工地試驗室；標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

1建設(shè)工地試驗室存在的問題

1.1缺乏專業(yè)的儀器管理人員。建設(shè)交通工程項目的過程中，由于施工區(qū)域時常出現(xiàn)變化，因此試驗室不固定，隨時根據(jù)需要變動，其中的精密儀器經(jīng)過多次移動，設(shè)置的參數(shù)會產(chǎn)生變化，在檢測的過程中不夠準(zhǔn)確，對工程建設(shè)質(zhì)量也產(chǎn)生一定影響，因此工地試驗室在規(guī)劃建設(shè)時，應(yīng)該充分考慮到這部分影響因素，定期維護和保養(yǎng)設(shè)備，重新設(shè)置規(guī)定的參數(shù)信息。大部分工程試驗室都配備了管理人員，但是由于實踐經(jīng)驗和理論知識的不充足，導(dǎo)致儀器設(shè)備的檢驗不過關(guān)，直接影響工程采用的數(shù)據(jù)信息。1.2檢測團隊流動性較大。工程項目中試驗室檢測的信息參數(shù)直接影響工程驗收和質(zhì)量評定工作。工程建設(shè)質(zhì)量的好壞基本上是依據(jù)試驗參數(shù)決定的。試驗檢測人員活動的區(qū)域為工程施工現(xiàn)場，但施工區(qū)域不固定，因此人員也處于不穩(wěn)定的狀態(tài)，處于封閉的工程建設(shè)區(qū)域中，知識更新?lián)Q代的速度比較慢。部分交通工程建設(shè)項目的規(guī)章制度不明確，導(dǎo)致試驗人員在不了解情況的基礎(chǔ)上開展工作，造成了試驗分析數(shù)據(jù)不準(zhǔn)確，適用度不高。人員流動性較大導(dǎo)致了交通工程建設(shè)項目一直很難形成固定的水準(zhǔn)較高的檢測隊伍，限制了試驗室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和管理工作的進步發(fā)展。1.3承包單位不重視試驗室建設(shè)。建設(shè)工程在發(fā)展的過程中，制度和團隊建設(shè)逐漸完善，因此形成了項目監(jiān)管部門，起到了設(shè)備檢測和規(guī)劃設(shè)計的作用，對試驗室的建設(shè)造成了沖擊。由于工地試驗室的技術(shù)含量較低，因此工程管理人員認(rèn)為簡單的數(shù)據(jù)檢測工作對工程建設(shè)質(zhì)量不會產(chǎn)生較大影響，因此忽視了工地試驗室的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。試驗室人員的整體待遇較差。承包單位不重視試驗室建設(shè)，設(shè)備缺乏必要的數(shù)據(jù)檢測和參數(shù)設(shè)置，因此在使用的過程中容易出現(xiàn)問題。

2工地試驗室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的措施

2.1試驗室系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計。①布置工地試驗室應(yīng)該嚴(yán)格按照工程設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進行，合理的設(shè)置電路。工地試驗室的電路布置規(guī)范有工業(yè)額定電壓380V，民用額定電壓220V兩種。根據(jù)電路規(guī)劃設(shè)計的相關(guān)要求應(yīng)該實行三相五線制，在單獨的區(qū)域鋪設(shè)工作零線，同時要建立一定的防護性措施；②工地試驗室應(yīng)該明確劃分功能區(qū)域。例如辦公區(qū)、休閑娛樂區(qū)、檔案資料存放室。為了工作方便，辦公區(qū)和資料室需要隔離休閑娛樂區(qū)。同時工程項目中存在一定的危險，因此要做好防震、防腐蝕等工作，根據(jù)情況設(shè)置不同功能的操作臺；③建設(shè)工地試驗室應(yīng)該滿足工程安全建設(shè)的相關(guān)需要，保證房屋結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，同時提供充足生活的區(qū)域和良好環(huán)境。工作人員的生活需求包括交通、通信、水電等需求。在選擇工地試驗室的建設(shè)地點時，應(yīng)該事先做好地質(zhì)勘查工作，在地質(zhì)穩(wěn)定的區(qū)域建設(shè)，避開危險區(qū)域和自然災(zāi)害頻發(fā)地區(qū)。2.2建立完善的工程試驗體系和標(biāo)準(zhǔn)。①形成標(biāo)準(zhǔn)化的管理制度。在建立標(biāo)準(zhǔn)化管理制度的過程中，應(yīng)該充分考慮工程項目的編制情況和后續(xù)的規(guī)劃方向，根據(jù)具體的工程特點建立管理制度。其中要包括記錄試驗數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)則、一整套的工作流程、使用儀器設(shè)備的注意事項、維修和保養(yǎng)設(shè)備的方式以及工作人員職業(yè)資格管理辦法等；②形成標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理體系。建立標(biāo)準(zhǔn)化的安全管理體系應(yīng)該根據(jù)具體的工程項目特點進行，配備專業(yè)的管理人員，定期檢查試驗室和設(shè)備的運作安全情況，記錄相關(guān)的參數(shù)信息。③為了激勵員工工作，應(yīng)該根據(jù)獎懲制度表揚和懲罰員工，杜絕在試驗過程中出現(xiàn)不規(guī)范的工作行為，將責(zé)任落實到每一個員工身上，便于出現(xiàn)故障時合理圖1工地標(biāo)準(zhǔn)化試驗室追責(zé)。2.3做好檔案的日常管理工作。工程項目試驗室除了檢測工作，也包括記錄數(shù)據(jù)信息的管理。因此檔案管理工作也是試驗室管理的重要內(nèi)容。具體包括試驗室運行管理和人員、設(shè)備的日常管理。為了明確工程建設(shè)中租賃、購買儀器的情況以及使用的次數(shù)、維修內(nèi)容，需要針對試驗檢測儀器做好檔案管理工作。檔案日常管理最重要的是及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障的位置和產(chǎn)生的原因，便于工作人員建立合理有效的解決措施。

3結(jié)束語

由上文可知，交通工程項目建設(shè)工地試驗室受到人員、監(jiān)理單位等因素的影響，存在一定的問題，限制了管理工作的正常進行，同時也損害了工程建設(shè)的效益。針對這種情況，工程建設(shè)單位和相關(guān)管理部門應(yīng)該充分重視試驗室標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)管理的內(nèi)容，通過合理有效的措施提升工程建設(shè)質(zhì)量，實現(xiàn)綠色可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻

[1]劉志剛.天津市公路工程工地試驗室質(zhì)量管理信息化解決方案研究與應(yīng)用[J].公路交通科技：應(yīng)用技術(shù)版，2017（07）：34-35.

作者:朱敏 單位:昆山市交通工程試驗檢測中心有限公司