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摘要：在信息化高速發(fā)展的時代，職業(yè)院校汽車專業(yè)課程考試考核方式也需要隨之改變，信息化考核系統(tǒng)將被運用在教學的各個環(huán)節(jié)?？己讼到y(tǒng)為教學提供科學詳細的數(shù)據(jù)支撐，有助于督促學生的學習和教師教學設計的優(yōu)化。基于汽車專業(yè)信息化考核模式改革的實踐，文章從傳統(tǒng)考核的弊端，考核系統(tǒng)在教學中的應用、信息化考核試題類型、考核數(shù)據(jù)處理分析等方面探討了汽車專業(yè)信息化教學改革的優(yōu)勢。

關鍵詞：信息化考核；職業(yè)教育；教學改革

1問題的提出

教育部《教育信息化十年發(fā)展規(guī)劃（2011—2020年）》中提出：加大人才培養(yǎng)力度，創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，創(chuàng)新教育教學方法及手段，改革考核評價方式等要求，具體包括：將信息技術與教學深度融合實現(xiàn)教學模式、方法以及內容創(chuàng)新的應用；創(chuàng)新信息化環(huán)境下教學業(yè)務組織與流程；在信息化條件下，培養(yǎng)學生自主學習、自主管理意識，養(yǎng)成教師信息化教學的習慣；實現(xiàn)知識呈現(xiàn)方式、教學評價方式、組織差異化教學等方面的變化；實現(xiàn)學生多樣化、個性化學習等方面的改變。將科研成果轉化為數(shù)字教學資源并在教學中的應用。

2目前考核模式存在的主要問題

對于職業(yè)院校學生的培養(yǎng)主要在知識、技能和素質三個方面，各個學校在教學模式和教學方法上不斷的進行改革和創(chuàng)新，以此來提高學生的學習效果和教學質量，但傳統(tǒng)的考核評價模式不適應當今的人才培養(yǎng)模式改革和各種教學創(chuàng)新，對于提高學生學習效果和教學質量沒有任何的幫助。主要體現(xiàn)在以下幾個方面2.1考核目的單一。汽車專業(yè)大部分課程的考核形式都是“平時成績+期末成績”，其中平時成績并沒有具體的考核內容，主要是課堂提問和平時表現(xiàn)結合出勤情況，具有一定的主觀性。期末成績主要以期末試卷考試為主，部分課程包括實踐考核。2.2考核內容單一。傳統(tǒng)的考核模式主要以試卷為主，試卷中又主要以知識的死記硬背為主，這些內容與學生以后工作所遇到的問題相差甚遠，沒有體現(xiàn)出對學生的能力和素質的評價。就算是加入了實踐考核也有評價標準不統(tǒng)一，考核范圍受限制等問題。2.3考核主體單一。傳統(tǒng)的考核模式都是教師為考核主體，基本是教什么考什么，甚至會出現(xiàn)老師會什么教什么的怪現(xiàn)象。這種以教師為中心的教和考，忽略了以學生為中心的學和做中的學生互評和自我評價，完全泯滅了考核的反饋和激勵作用。2.4考核方式單一。在專業(yè)課程考核中，一般采取的是理論考核或理論+實踐的考核方式，即使有實踐也只是每個學生10分鐘左右的考核，很難實現(xiàn)完整項目的操作，這些都很難展示出學生的知識應用，專業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)。2.5考核手段落后。大多數(shù)職業(yè)院校專業(yè)課程的作業(yè)和考核還是采用紙質和手工批改的方式，特別是平時作業(yè)，留的次數(shù)越多，批改量就越大，反饋越慢，教師的教學工作量也隨之增加，這點已成為教學改革的瓶頸。

3以信息技術為支撐的課程考核模式的實踐探索

課題組以汽車專業(yè)的汽車構造、汽車發(fā)動機檢修、汽車底盤系統(tǒng)檢修等多門專業(yè)課程為試點,對課程的考核模式進行改革，創(chuàng)建“教、學、做、評”一體化的學習+考核模式，其核心在于應用信息化考核評價系統(tǒng)，將傳統(tǒng)的考核評價模式改成“過程考核＋期末考核”的學習考核模式。3.1課程考核模式改革的基本思路。本課程組以信息化考核系統(tǒng)為基礎，課程考核模式改革為途徑，提高學生學習效果為目標，根據(jù)汽車專業(yè)相關課程的培養(yǎng)目標，通過“教、學、做、評”一體化的學習+考核模式改革，從以下幾個方面探索了課程考核模式改革的基本思路。3.1.1改進教學方法。改變原來傳統(tǒng)的教師講，學生聽的填鴨式教學方法，讓學生主動的參與到課堂活動中，根據(jù)課程的教學內容不同，推廣案例式教學、翻轉課堂、問題討論式教學以及任務驅動和行動導向等教學方法，引導學生將被動學習變?yōu)橹鲃訉W習，注重學生理論知識的應用能力和實踐動手能力，為構建一體化的學習+考核模式奠定基礎。3.1.2創(chuàng)建“學習+考核”題庫。結合專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程目標，確定課程教學內容的知識點和技能點，針對教學內容編寫多媒體試題，除基本知識和技能外更應該注重知識的應用性和拓展性，在試題形式方面為了和以后的實際工作聯(lián)系緊密，應該多出圖片題、動畫題和視頻題，考核系統(tǒng)中的純文字試題應低于百分之三十，每門課程近百個知識點，每個知識點要求有10道以上的試題，這樣就可以形成上千道的題庫，每學期期末還可以按需要增加試題。3.1.3將信息化考核系統(tǒng)融入教學的各個環(huán)節(jié)。在試點課程中推行“教、學、做、評”一體化的學習+考核模式，在教的過程中利用信息化考核系統(tǒng)完成案例討論、問題討論以及相關試題。在學的過程中利用信息化考核系統(tǒng)和多媒體試題庫學生可以自己預習、復習和練習。在做的過程中利用多媒體試題庫加強學生的應用能力和動手能力，在評的過程中除期末考試外還可以參考學生的教、學、做的成績。3.1.4完善信息化考核系統(tǒng)的功能。根據(jù)教學需要不斷完善信息化考試系統(tǒng)的功能性和穩(wěn)定性，保證學生能夠隨時隨地的使用手機APP完成各項教學任務。完善考核系統(tǒng)的數(shù)據(jù)分析功能，可形成班級整體數(shù)據(jù)，學生個人數(shù)據(jù)，知識點統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及各種分析值，學生根據(jù)反饋了解自己學習成果以及和其他同學差距，起到激勵的作用，教師可以根據(jù)反饋了解整個班級的學習狀態(tài)，知識點的掌握情況，有效的調整教學進度。實現(xiàn)用信息技術手段提高教師的工作效率，促進考核內容及方式的多樣化。3.1.5實施“過程考核＋期末考核”的考核評價模式。改變原有傳統(tǒng)的考核模式，將實現(xiàn)理論和實踐考核并重，過程考核和期末考核并重，減少知識的死記硬背，側重知識的應用和理解。過程性考核完全應用信息化考核系統(tǒng)，包括學生的出勤和提問，課堂討論問題的完成情況，學生的平時作業(yè)和階段性測試，有效減小教師的機械工作量。期末的理論考試主要是專業(yè)課程相關知識掌握程度和應用能力考核，在信息化考核系統(tǒng)的題庫中進行選題和組題，系統(tǒng)題庫平時就對學生開放，激勵學生平時多練習，多思考，變被動學習為主動挖掘對知識新的領悟，推動學生全面發(fā)展，培養(yǎng)提高其綜合素質。3.2“學習+考核”模式實施框架的建立根據(jù)課程考核模式改革的基本思路，結合每門課程的培養(yǎng)目標，構建與之相匹配的“教、學、做、評”一體化的“學習+考核”模式框架，即符合崗位需求的考核評價指標、多元化的考核評價方式，信息化評價技術手段，貼近實際工作的考核內容，“過程考核＋期末考核”的考核評價模式，通過評價反饋讓學生學會學習、主動學習，讓教師進行教學反思和創(chuàng)新。3.3具體課程考核評價方案。根據(jù)“學習+考核”模式實施框架，結合專業(yè)課程的培養(yǎng)目標和教學內容，制定專業(yè)課程的考核評價方案，以評促學，以評促教，依托網(wǎng)絡課程平臺和信息資源庫，提高學生的學習能力，特別是《汽車構造》課程組開發(fā)微課進行翻轉課堂教學，利用信息化考核系統(tǒng)實現(xiàn)學評結合，及時反饋，提高了學生的學習效果和學習興趣。3.4改革的創(chuàng)新點。3.4.1構建了多元化課程考核評價框架。汽車專業(yè)的相關課程根據(jù)不同的教學內容、不同特點、不同時期制定相應的具體方案，特別是過程考核的評價內容、方式、手段結合學生特點不斷進行創(chuàng)新；所謂的“多元化”是指在學習的全過程不斷的進行評價，并形成及時反饋，課程考核評價框架是根據(jù)教學活動設計中的課前預習、課上學習，課后復習，階段測試，以及實訓操作等環(huán)節(jié)，集合評價指標、評價方法，從知識、能力、素質三個方面進行設計。3.4.2建立及時反饋的課程考核評價系統(tǒng)。學生評價需要及時反饋,讓學生知道自己每天的收獲和改變，不斷的進行自我學習管理。教師根據(jù)考核系統(tǒng)的評價分析，了解學生對教學內容的掌握情況，調整教學進度和教學方法。在“教、學、做、評”一體化的學習+考核模式的背景下，做到學習不受時間和空間的限制，學完就有評價，不斷激勵學生，不論是課堂問題，課后作業(yè)還是項目測試都是由考核系統(tǒng)自動完成，隨機組卷，一人一卷，系統(tǒng)閱卷，自動分析，提高了學習考核反饋的速度和質量的同時也減少了教師的機械工作量，教師可以在實踐教學和考核中有更多的時間和精力。

參考文獻

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[3]安改娣.高職專業(yè)課過程考核評價的探索與實踐[J].中國職業(yè)技術教育,2012(5):15-18.

作者:朱宏 依志國 單位:長春職業(yè)技術學院