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1巴彥淖爾生鮮產品冷鏈物流暴露的問題

1.1冷鏈物流的基礎設施投入不足，沒有形成高效的冷鏈物流運轉體系

根據巴彥淖爾生鮮產品增長的趨勢和速度來看，從硬件角度，冷庫的發(fā)展嚴重落后。巴彥淖爾每年都有大量的生鮮產品因不能享受低溫環(huán)境的儲運而腐爛，2014年西瓜滯銷尤為嚴重。目前冷庫大部分以土建為主，規(guī)模相對較小，氣調庫所占的比例不高，結構不太合理，管理松懈；多數國有冷庫都只重視肉類的儲存，輕視果蔬冷庫、產地加工冷庫和批發(fā)零售冷庫建設，并且都使用年代久遠，設備陳舊，無法為易腐食品流通系統(tǒng)提供低溫保障；新建的冷庫規(guī)模和儲存量不大，且多為手工作業(yè)，現代化的物流設施及設備較少；多數物流企業(yè)擁有冷藏車的比例較低，多數運輸車輛達不到冷鏈運輸的標準，運輸過程中的二次污染給生鮮產品的安全造成極大隱患。從軟件角度，大部分物流企業(yè)較少使用信息技術對生鮮產品冷鏈物流過程進行有效管理與監(jiān)控，沒有對冷鏈物流做到足夠的重視，服務網絡和信息系統(tǒng)不夠健全大大影響了冷鏈物流的在途質量，造成冷鏈物流的成本和產品損耗率過高。目前，巴彥淖爾生鮮產品的提供者大部分是農戶，生鮮產品的采收及初步整理等工作基本是常溫下由農民自行完成，物流主要以常溫物流或自然物流為主，缺少殺菌、預冷、分選和包裝等過程。由于目前大型生產加工企業(yè)、批發(fā)市場及區(qū)域性產品配送中心等關鍵物流節(jié)點缺少相應的冷凍冷藏設施，并且當地多數運輸商和物流企業(yè)只有少量的冷藏設備和車輛，缺乏冷藏保鮮意識，這直接影響到生鮮產品的質量。另外，生鮮產品的銷售價格往往比一般果蔬等貴，大部分消費者尚未充分意識到冷鏈生鮮產品比一般果蔬等所具備的優(yōu)勢，因價高而放棄購買。因此，整條供應鏈中的生鮮產品生產商、收購商、運輸商、批發(fā)商及零售商等之間沒有形成長期的、穩(wěn)定的合作關系，沒有形成一套能夠監(jiān)控整個物流過程各環(huán)節(jié)質量狀況的完整體系，從而嚴重制約了冷鏈物流體系的建設。

1.2冷鏈物流市場化程度低，第三方物流發(fā)展嚴重滯后

在物流行業(yè)中，冷鏈物流要求相對較高，在管理、技術、設備和人員方面的投入要比一般物流多，服務收費價格也較高。在中國，人們普遍傾向于廉價消費的觀念也大大阻礙了冷鏈物流的快速發(fā)展。目前，國內的第三方冷鏈物流主要是以食品生產企業(yè)為依托的第三方物流企業(yè)和獨立的第三方物流公司，專業(yè)化的第三方冷鏈物流企業(yè)約占整個市場的20%，且多為中小規(guī)模企業(yè)，其缺乏一定的行業(yè)競爭力。從近幾年的市場需求來看，發(fā)展嚴重滯后的第三方冷鏈物流完全不能滿足生鮮物流市場化的需求，且冷鏈的不完善、運輸流通中的嚴重浪費和損耗將必然要催生一些專業(yè)化、規(guī)模化、網絡化的第三方冷鏈物流公司。巴彥淖爾地區(qū)的第三方物流體系發(fā)展滯后，服務網絡和信息系統(tǒng)有待進一步完善。目前，巴彥淖爾地區(qū)的第三方物流主要是以貨物、倉儲、庫存管理、搬運和定向運輸為主，很少有第三方物流企業(yè)能提供綜合性、全過程、大規(guī)模、集成化的覆蓋整條供應鏈的服務。在生鮮產品的外銷過程中，大部分物流業(yè)務都是由收購商來完成，但收購商一般存在諸多的不確定性，且其實力相對薄弱，沒有足夠的資金和實力引入專業(yè)的第三方物流來承擔生鮮產品冷鏈物流，很少有冷鏈物流企業(yè)能保證對整個供應鏈環(huán)節(jié)的溫度控制，使得多數生產商不愿將冷藏物流業(yè)務進行外包，或只是采取局部過程的外包，這在一定程度上也阻礙了第三方冷藏物流的發(fā)展。

1.3冷鏈物流缺乏行業(yè)化標準，相關法律法規(guī)不完善，政府監(jiān)管不足

大到國家，小到地方，冷鏈物流行業(yè)發(fā)展中遇到的瓶頸之一就是缺乏規(guī)范化、系統(tǒng)化、行業(yè)化的標準。據不完全統(tǒng)計，現有的分散在不同行業(yè)和不同部門的冷鏈物流標準有200項之多。這些標準大多數是按照行業(yè)、區(qū)域或部門進行劃分，沒有統(tǒng)一的標準，各自為政，嚴重制約了我國冷鏈物流行業(yè)與國內外其他相關行業(yè)的協(xié)調與對接，同時也間接加大了政府相關部門對整個冷鏈行業(yè)統(tǒng)一監(jiān)管的難度。此外，由于生鮮電商的發(fā)展速度過快，使得近幾年與冷鏈物流行業(yè)相配套的相關法律法規(guī)還不夠全面與完善，這會導致政府監(jiān)管部門在執(zhí)法檢查過程中難免會不出現監(jiān)管漏洞，使得政府監(jiān)管力度嚴重不足，嚴重影響到整個冷鏈物流市場向公平健康的發(fā)展方向。

1.4冷鏈物流專業(yè)人才嚴重匱乏

不同于一般物流，冷鏈物流的硬、軟件水平和貨物運作要求會更高、更嚴格。因此，從事冷鏈物流的專業(yè)人員必須具備多方面的知識，首先要掌握一定的化學知識，熟悉冷庫常用的一些化學物品（如氨、氟利昂和四氟乙烷等制冷劑）的正確使用。其次要具備一定的電學知識和冷鏈設備的操作能力，充分了解壓縮機、通風系統(tǒng)等設備的原理和結構等。再次要掌握冷凍果蔬菜品等的特點，會使用計算機，有較強的應急處理能力。因此，大學應該開設涉及食品工程、制冷與低溫工程、物流管理和系統(tǒng)工程等課程的冷鏈物流專業(yè)，但截至2011年，教育部備案或批準的開設物流管理專業(yè)的學校有600所，但卻沒有一所高校專門開設冷鏈物流的專業(yè)。由于缺乏專業(yè)的冷鏈物流人才培養(yǎng)環(huán)境，長時間里多數冷鏈物流企業(yè)只能通過師傅帶徒弟，邊學邊實踐的模式來進行冷鏈人才培養(yǎng)，但這樣的培養(yǎng)方式，無形中使得冷鏈物流人才的培養(yǎng)周期拉大且培養(yǎng)數量過少，無法滿足社會需求。再者，冷鏈物流行業(yè)相對于其他行業(yè)，薪資福利待遇不高，日常工作環(huán)境臟且累，所以人員跳槽率高，使得我國冷鏈物流行業(yè)缺少大量人才已是不爭的事實。巴彥淖爾不屬于一、二線城市，很多具有冷鏈技術背景的人也不愿到中小城市發(fā)展，使得巴彥淖爾冷鏈物流人才更加匱乏。

2巴彥淖爾生鮮產品冷鏈物流的發(fā)展對策

2.1完善生鮮產品冷鏈物流基礎設施，健全冷鏈物流保障體系

巴彥淖爾物流企業(yè)應加快引進最先進的冷鏈物流技術、加大科技開發(fā)與投入，加強冷鏈物流硬、軟件基礎設施建設，做好冷鏈物流整體規(guī)劃。在硬件方面，投資建設現代化冷鏈倉庫，對傳統(tǒng)冷庫進行升級改造，改革創(chuàng)新冷藏冷凍技術，引進和推廣使用新型冷藏運輸車、冷藏集裝箱等專業(yè)化設備。在運輸路線設計過程中，生鮮產品的集散地控制、最優(yōu)路線的選擇、物流配送節(jié)點建設、冷藏倉庫選址都至關重要。在軟件方面，加快推進冷鏈物流管理信息系統(tǒng)的建設，引入現代化的氣調、預冷、微生物控制、冷庫自動化、GIS、GPS、EDI、Wireless和傳感器等技術手段，達到整個供應鏈上的信息共享，逐步實現對整個冷鏈物流過程的全面動態(tài)控制，實現精細化管理。在生鮮產品的采收、集中、殺菌、預冷、分選、分級、氣調、包裝、冷藏、運輸、貯藏和銷售等環(huán)節(jié)加強管理，保證每個環(huán)節(jié)冷鏈產品的質量和安全，在一定程度上實行集中種養(yǎng)植、收購和運輸，強化全程冷鏈體系意識，加強冷鏈物流源頭的組織管理，從供應鏈的源頭“制冷”，使生鮮產品從采收到最終銷售的整個過程在一個冷鏈物流保障體系下穩(wěn)定運行。

2.2積極培育和壯大第三方生鮮產品冷鏈物流企業(yè)

冷鏈物流具有投資成本較大、資金回報慢、運行維護成本高等特殊性，對于一般企業(yè)來說，冷鏈物流建設存在諸多困難，因此要積極鼓勵和推動第三方冷鏈物流企業(yè)的發(fā)展。專業(yè)的第三方冷鏈物流企業(yè)符合生鮮產品冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展趨勢與市場的需求，促進冷鏈物流上下游的整合，使生鮮產品配送服務更大限度地適應市場變化的需求。第三方物流企業(yè)以一個整體的生鮮產品生產、銷售企業(yè)形象出現在市場上，利用企業(yè)自身的先進信息技術和網絡獲取需求信息，統(tǒng)籌指導農戶的生產和銷售，在農業(yè)領域引入先進的科學技術，提供生鮮產品加工延伸服務，實現生鮮產品的“產、供、銷”一體化，使農戶、物流企業(yè)以及消費者三方面共同獲利。

2.3完善冷鏈物流行業(yè)標準，加大政府監(jiān)管力度和扶持政策，健全相關法律法規(guī)

巴彥淖爾政府要從宏觀上指導，加強冷鏈市場監(jiān)管，合理規(guī)劃布局，提供必要的政策性扶持，出臺優(yōu)惠的政策和切實可行的措施，改革物流管理體制，健全相關法律法規(guī)，引導冷鏈物流市場公平競爭，鼓勵冷鏈企業(yè)的規(guī)?；l(fā)展。在建立和完善物流行業(yè)監(jiān)管機制的同時，政府相關部門應聯(lián)合冷鏈物流協(xié)會等行業(yè)組織機構進一步推進冷鏈物流行業(yè)的標準化建設，建立健全冷鏈物流行業(yè)的資質認證、食品安全認證、行業(yè)準入認證、誠信認證等一系列基本標準，促進整個冷鏈物流行業(yè)的健康穩(wěn)定發(fā)展。政府要高度重視冷鏈物流質量安全體系建設，并制定一系列涉及生鮮產品的生產、加工、銷售、包裝、運輸、儲存等標準和規(guī)定。借鑒國外成功經驗，成立專門的機構負責生鮮產品冷鏈物流體系的運作管理，使得冷鏈物流處于國家和公眾的監(jiān)督之下，并建立從初級產品生產到最終產品零售的多部門、跨行業(yè)的食品安全協(xié)作，最終實現從采收到餐桌的整個冷鏈物流全過程食品安全控制與管理。政府應當在保證資格認證、誠信審查的基礎上，適當地為第三方冷鏈物流企業(yè)提供優(yōu)惠政策，積極促進和引導民間資本投資來發(fā)展冷鏈物流企業(yè)。積極組織農戶，因地制宜地建立菜窖和小型冷庫，鼓勵龍頭企業(yè)、農貿市場建立中小型或大型冷庫，在中心城市的主要批發(fā)市場建立大型冷庫等。鼓勵扶持該地區(qū)主要批發(fā)市場的所有者與有實力的物流企業(yè)以合資、股份制等形式組建為生鮮產品生產商、批發(fā)商和零售商提供高水平物流服務的第三方物流企業(yè)，培育一批經濟實力雄厚、經營理念和管理方式先進、核心競爭力強、在國內外市場具有影響力，能夠很好地起到“集聚”經濟效應的第三方生鮮產品冷鏈物流企業(yè)。通過招商引資，吸引足夠的資金和國內外有實力的物流核心企業(yè)投向巴彥淖爾冷鏈物流市場。逐步建立與國內外先進冷鏈物流組織、金融機構以及營銷網絡平臺的合作。

2.4增設冷鏈物流專業(yè)，加快培養(yǎng)冷鏈物流人才步伐

巴彥淖爾應在該地區(qū)高等學校、?？茖W校及職業(yè)技術學校增開冷鏈物流專業(yè)，按照市場對人才的需求和職業(yè)類型需要設置專業(yè)課程，建立的新專業(yè)應該是將物流管理專業(yè)、食品科學專業(yè)、低溫制冷專業(yè)和計算機專業(yè)等多學科領域知識高度融合的綜合學科，而非原有學科的簡單的轉型。通過定期選派優(yōu)秀的教師到知名冷鏈物流公司掛職鍛煉，同時聘請冷鏈物流企業(yè)生產管理人員擔任兼職教師或者直接引進人才等方式，提高師資的整體水平。學校除了理論課程的講授外，要增加學生實踐動手機會，爭取使更多的學生到企業(yè)實習。同時，冷鏈物流企業(yè)也應采取相應的措施，培養(yǎng)并留住人才。巴彥淖爾在自己培養(yǎng)冷鏈專業(yè)人才的同時，應積極引進外來冷鏈人才，為其提供優(yōu)厚待遇和更好的工作環(huán)境，為日后該地區(qū)生鮮電商更快更好的發(fā)展奠定堅實基礎。

3結論

巴彥淖爾生鮮產品冷鏈物流的發(fā)展有著廣闊的市場前景，但冷鏈系統(tǒng)建設需借助多方面的力量，是一項長期的系統(tǒng)工程。雖然目前巴彥淖爾冷鏈物流處于發(fā)展初期，但只要從長遠利益出發(fā)，做好整體規(guī)劃，合理布局，在政府的有力支持下，通過采取構建冷鏈物流體系、加強硬軟件基礎設施建設、發(fā)展專業(yè)化第三方冷鏈物流公司和培養(yǎng)專業(yè)的冷鏈物流人才等措施，會創(chuàng)造出一個健康的生鮮產品冷鏈物流發(fā)展環(huán)境，進而確保生鮮產品在各個環(huán)節(jié)中的質量和安全，從而提升巴彥淖爾生鮮產業(yè)的整體經濟效益，能夠實現政府、冷鏈物流企業(yè)與農戶互贏的局面。

作者:陳銀鳳單位:內蒙古財經大學