導(dǎo)語：自主車企計(jì)量技術(shù)能力建設(shè)思考一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

一、校準(zhǔn)能力建設(shè)

1.自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的特點(diǎn)首先，汽車企業(yè)是技術(shù)密集型企業(yè)，涉及綜合復(fù)雜的制造和組裝汽車生產(chǎn)過程，集中著許多領(lǐng)域的新材料、新設(shè)備、新工藝和高技術(shù)。因此自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)涉及面非常廣泛，幾何、熱學(xué)、力學(xué)、電磁學(xué)、無線電電子學(xué)、時(shí)間頻率、光學(xué)、化學(xué)、聲學(xué)和電離輻射十大計(jì)量專業(yè)都廣泛涉及。涉及面廣，這是自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的第一個特點(diǎn)。其次，國內(nèi)汽車市場發(fā)展迅猛，國際品牌和自主車企同臺競技，競爭異常激烈。為了生存和發(fā)展，企業(yè)技術(shù)更新速度非?？欤瑸榱颂嵘a(chǎn)品品質(zhì)和競爭力，國際上最新的檢測技術(shù)，都會很快得以應(yīng)用。相對而言，國內(nèi)計(jì)量校準(zhǔn)專業(yè)機(jī)構(gòu)所能提供的第三方校準(zhǔn)檢測，相對技術(shù)滯后，同時(shí)國內(nèi)的計(jì)量標(biāo)準(zhǔn)，也有一個較長的滯后期。第三方計(jì)量校準(zhǔn)技術(shù)相對自主車企需求滯后，這是自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的第二個特點(diǎn)。再次，現(xiàn)代汽車檢測技術(shù)，電子光學(xué)技術(shù)的跨專業(yè)應(yīng)用非常廣泛，分析軟件也已成為檢測設(shè)備必不可少的組成部分。專用、自動化的檢測臺架，已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備發(fā)展的趨勢，對應(yīng)的跨專業(yè)的校準(zhǔn)能力建設(shè)，特別是對應(yīng)傳感器、數(shù)采和軟件的校準(zhǔn)能力建設(shè)，已經(jīng)成為自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的核心發(fā)展方向。抓住核心校準(zhǔn)能力建設(shè)，這是自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的第三個特點(diǎn)。最后，自主車企校準(zhǔn)并不僅僅為了滿足法規(guī)要求，而是為了適應(yīng)市場激烈競爭需要，通過保障產(chǎn)品開發(fā)和生產(chǎn)各項(xiàng)企業(yè)試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確來提高產(chǎn)品品質(zhì)，因此其校準(zhǔn)的形式異常靈活。開機(jī)/開班點(diǎn)檢、過程巡檢、周期校準(zhǔn)、設(shè)備驗(yàn)收等都納入到了廣義上的企業(yè)計(jì)量管理和校準(zhǔn)能力建設(shè)的范疇。形式靈活，這是自主車企校準(zhǔn)能力建設(shè)的第四個特點(diǎn)。2.自主車企通用校準(zhǔn)能力建設(shè)汽車企業(yè)應(yīng)用了很多常規(guī)的各行業(yè)通用的檢測技術(shù)，但相對來說，汽車企業(yè)的要求更嚴(yán)格，準(zhǔn)確度更高。自主車企建設(shè)校準(zhǔn)通用能力尤為要注意這點(diǎn)。建設(shè)通用校準(zhǔn)能力，往往是從保障生產(chǎn)檢測時(shí)效性考慮，也兼顧效費(fèi)比原則。量大、價(jià)高，對產(chǎn)品品質(zhì)影響大的校準(zhǔn)項(xiàng)目，往往是自主車企能力建設(shè)的重點(diǎn)。建設(shè)通用校準(zhǔn)能力，需要有一定的前瞻性。因?yàn)獒槍ζ嚻髽I(yè)的巨大需求，各類量具及檢測設(shè)備企業(yè)，都會盡可能快速地更新技術(shù)推出新產(chǎn)品。因此，在建設(shè)能力的時(shí)候，需要考慮其對應(yīng)的檢測領(lǐng)域的技術(shù)發(fā)展趨勢和相應(yīng)要求。建設(shè)通用校準(zhǔn)能力，需要在吃透標(biāo)準(zhǔn)的前提下開展。需要對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)（JJF、JJG），以及對應(yīng)的國際標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行事先研究。需要從設(shè)備、標(biāo)物、方法、人員、環(huán)境等各方面滿足標(biāo)準(zhǔn)。建設(shè)通用校準(zhǔn)能力，需要遵循客觀規(guī)律和流程。在配備滿足要求的標(biāo)準(zhǔn)器、方法、人員后，需要對數(shù)據(jù)的穩(wěn)定性進(jìn)行驗(yàn)證后再進(jìn)行建標(biāo)。常見的自主車企通用校準(zhǔn)能力，舉例有：各種坐標(biāo)測量機(jī)（龍門、橋式、關(guān)節(jié)式、影像式等）校準(zhǔn)、各種擰緊設(shè)備（擰緊機(jī)、可調(diào)扳手、定置扳手等）校準(zhǔn)、各種萬能量具（指示表、游標(biāo)卡尺、螺旋測微器等）校準(zhǔn)、各種儀表（溫濕度計(jì)、壓力表等）校準(zhǔn)、各種數(shù)控機(jī)床（齒輪加工中心、銑床等）標(biāo)準(zhǔn)件校準(zhǔn)等。3.自主車企專用校準(zhǔn)能力建設(shè)汽車企業(yè)亦有很多專用的檢測技術(shù)。這些專用的檢測技術(shù)，不僅體現(xiàn)在整車整機(jī)產(chǎn)品的檢測上，也體現(xiàn)在零部件的檢測和制造過程的檢測上。汽車專用檢測技術(shù)，以及由此衍生的汽車專用校準(zhǔn)能力，其掌握程度和應(yīng)用情況，體現(xiàn)了汽車企業(yè)的工程開發(fā)和生產(chǎn)制造的水平。汽車企業(yè)專用校準(zhǔn)能力建設(shè)，對產(chǎn)品開發(fā)有重要的支撐作用。在產(chǎn)品的驗(yàn)證階段，特別是產(chǎn)品性能驗(yàn)證階段，無論是NVH的聲級計(jì)和消聲室校準(zhǔn)，還是被動安全的碰撞假人校準(zhǔn)，或者是操穩(wěn)性能的V-box校準(zhǔn)，以及可靠耐久的KC試驗(yàn)臺校準(zhǔn)，包括各種發(fā)動機(jī)熱試臺架等，都離不開汽車專用校準(zhǔn)能力建設(shè)。專用校準(zhǔn)能力建設(shè)，對產(chǎn)品制造有重要的保障作用。在產(chǎn)品的生產(chǎn)階段，各種汽車專用量檢具校準(zhǔn)、檢測線校準(zhǔn)、排放設(shè)備校準(zhǔn)、各種試漏機(jī)校準(zhǔn)、各種加注機(jī)校準(zhǔn)等，都發(fā)揮著重要的質(zhì)量保證作用。自主車企建設(shè)專用校準(zhǔn)能力，往往對企業(yè)來說有迫切的需求。例如，某汽車企業(yè)試驗(yàn)臺六分力校準(zhǔn)，國內(nèi)無校準(zhǔn)能力，而送國外校準(zhǔn)不僅要花費(fèi)數(shù)月的時(shí)間，每次的校準(zhǔn)費(fèi)用也高達(dá)數(shù)十萬元。自主車企建設(shè)專用校準(zhǔn)能力，需要在吃透設(shè)備原理和測量過程的前提下，具備創(chuàng)造性的思維。因?yàn)榧夹g(shù)保密的原因，很多汽車行業(yè)的先進(jìn)檢測設(shè)備，既沒有可以采購的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)器渠道，也沒有可以參照的校準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)。需要邊摸索，邊驗(yàn)證，在學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)上，發(fā)明創(chuàng)造。在某自主車企，自行編制并通過專家評審驗(yàn)證的非標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)就多達(dá)60余項(xiàng)。

二、計(jì)量人員能力建設(shè)

人力資源是計(jì)量管理體系最根本的資源之一，自主車企所有從事計(jì)量活動的人員，能力應(yīng)被確認(rèn)滿足計(jì)量管理體系的要求。計(jì)量人員，可以分為狹義計(jì)量人員和廣義計(jì)量人員。狹義計(jì)量人員僅指從事校準(zhǔn)活動的人員，廣義計(jì)量人員則包括計(jì)量體系下從事各種相關(guān)測量活動的人員。計(jì)量人員能力提升工作具體如何開展，與自主車企組織機(jī)構(gòu)及職能分配關(guān)聯(lián)密切。需要企業(yè)人力資源部門結(jié)合計(jì)量職能部門系統(tǒng)策劃，并建立符合企業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀的有效推行機(jī)制。1.狹義計(jì)量人員能力建設(shè)對于專業(yè)從事計(jì)量校準(zhǔn)活動的狹義計(jì)量人員，必須滿足從事計(jì)量活動的資質(zhì)。要取得相關(guān)的校準(zhǔn)員/計(jì)量師資格證，或相關(guān)資質(zhì)，才能從事準(zhǔn)許范圍內(nèi)的校準(zhǔn)活動。不同層級的校準(zhǔn)人員應(yīng)具備不同的崗位要求（示例：某自主車企按照國家對計(jì)量人員的相關(guān)要求，參考美國計(jì)量人力資源手冊，建立的校準(zhǔn)人員崗位要求模型，見圖1）。相對原有對校準(zhǔn)人員從事校準(zhǔn)活動的基礎(chǔ)要求，現(xiàn)代汽車企業(yè)對校準(zhǔn)人員崗位要求更強(qiáng)調(diào)對非標(biāo)測量的重視，以及對統(tǒng)計(jì)工具的應(yīng)用，同時(shí)規(guī)劃能力、項(xiàng)目管理能力、軟件開發(fā)能力等新的要求也越來越重要。2.廣義計(jì)量人員能力建設(shè)對于自主車企來說，測量工作貫穿到研發(fā)、生產(chǎn)、采購、安全、貿(mào)易、能源等各個環(huán)節(jié)。比如現(xiàn)場的操作工，在完成加工制作的過程，同時(shí)必須采取測量手段來檢驗(yàn)生產(chǎn)的產(chǎn)品是否符合工藝要求，產(chǎn)品研發(fā)人員也需要采取必要的測量手段來完成產(chǎn)品設(shè)計(jì)。這些相關(guān)的測量人員，都可以看作計(jì)量體系下的廣義計(jì)量人員。廣義計(jì)量人員能力確認(rèn)，對于計(jì)量體系的有效性保障非常有必要。只有人員能力得到確認(rèn)和保障，測量過程才具備受控的基本條件。明確企業(yè)內(nèi)部廣義計(jì)量人員分布之后，我們可以針對其不同崗位性質(zhì)，確定人員的技能要求，針對性地設(shè)置相應(yīng)的崗位技能，提供能力提升的方向。3.計(jì)量人員能力提升的通道對于汽車企業(yè)內(nèi)部管理來說，計(jì)量人員能力提升是人力資源管理的基本組成部分，計(jì)量人員資質(zhì)管理也是計(jì)量體系和質(zhì)量體系的基本要素之一。因此，有必要建立一套行之有效的管理流程。例如，某企業(yè)的內(nèi)部計(jì)量人員能力確認(rèn)管理流程如圖2所示。而對于校準(zhǔn)人員來說，更重要的人員資質(zhì)必須受控。其資質(zhì)不但要滿足企業(yè)內(nèi)部管理要求，也同樣要滿足國家及行業(yè)的資質(zhì)管理。而從相關(guān)體系要求來說，其能力不但要滿足計(jì)量體系要求，也要滿足實(shí)驗(yàn)室體系相關(guān)要求。

三、結(jié)束語

本文主要從校準(zhǔn)能力建設(shè)和計(jì)量人員能力建設(shè)兩方面，探討了如何做好自主車企的計(jì)量技術(shù)能力建設(shè)。考慮難免有疏漏和不足，僅在此拋磚引玉，望各位行業(yè)專家不吝指導(dǎo)。

作者:陳平 李淳 翟郢 單位:奇瑞汽車股份有限公司