船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信技術研究
時間:2022-09-11 03:02:34
導語:船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)數(shù)據(jù)通信技術研究一文來源于網(wǎng)友上傳,不代表本站觀點,若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師,歡迎參考。
1OPC基礎COM技術概述
OPC屬于是一種工業(yè)標準,在實施過程中,主要是以微軟OLE(ObjectLinkingandEmbedding)、COM和DCOM技術為基礎。除此之外,OPC能夠將一整套接口、屬性和方法呈現(xiàn)出來,實現(xiàn)過程控制和制造業(yè)自動化控制操作??偟膩碚f,COM模型優(yōu)勢主要集中在以下幾方面:第一,用戶希望能夠制定自己需要的應用程序,反觀整個組件技術,從本質角度來說可以被定制,用戶可以用相關組件對之前的進行替代。第二,由于組件屬于是應用程序中獨立的部件,實際軟件的可重用性也得到了穩(wěn)步提升。第三,隨著寬帶網(wǎng)絡重要性的提升,分布式網(wǎng)絡應用成為了軟件市場之中十分重要的賣點。站在COM組件程序角度來說,人們可以對交互進行重新定義,還需要將程序運行所需要的環(huán)境呈現(xiàn)出來。在實際COM標準集中設計時,組件程序也被稱之為模塊,這其中可以是動態(tài)鏈接庫,也可以被當作是進程內的組件內容。組件之中可以包含很多個對象,這主要是由于COM模型基本單元代表著對象,在程序之間相互通信的時候,對方應該是COM對象,但無論是動態(tài)鏈接庫DLL,還是可執(zhí)行程序EXE,均能夠發(fā)送COM對象的相應代碼載體。
2COM接口
2.1接口定義和標識。這里所提到的接口代表著一組函數(shù)數(shù)據(jù)結構,借助于該數(shù)據(jù)結構的應用,能夠將組件功能更好的呈現(xiàn)出來,借助于接口定義一組函數(shù)內容,該類函數(shù)主要是通過組件對象將信息顯示出來,獲取更多組件服務對象。各個客戶程序也可以借助于函數(shù)指針,實現(xiàn)對接口成員函數(shù)的合理調用。一般來說,接口指針會指向另一個指針,另一個指針會指向新一組函數(shù),這也是人們常說的接口函數(shù)。一般來說,人們主要是利用接口函數(shù)對虛函數(shù)進行表示,如果接口虛函數(shù)表是確定的,所有接口成員個數(shù)也會處于不變狀態(tài)。在接口定義過程中,信息確定應該以二進制一級進行確認。從之前研究過程中能夠看出,接口并不具備變性特點,一個COM對象能夠支持多個接口,而且COM接口主要應用的是唯一標識符,如果對該類接口進行應用,需要將接口所能提供的具體方式明確出來。2.2接口特性。首先是二進制特點,COM接口具備很強的規(guī)范性特點,而且具備二進制一級標準,具備表達能力的語言,均可以對該類接口進行描述,讓整個組件程序開發(fā)顯得更具可行性。其次是接口不變性,接口屬于客戶程序和組件程序的連接紐帶,能夠呈現(xiàn)出不變性特點,如果客戶程序和組件程序可以按照接口設計進行開發(fā),當獨立開發(fā)兩項程序之后,便會達到預期效果。再次是擴展性,接口在應用過程中,能夠呈現(xiàn)出較強的繼承性特點,以說明繼承為主,這里所提到的說明繼承只是對成員函數(shù)進行有序說明,并不會將繼承接口實現(xiàn),這主要是由于接口定義不包括函數(shù)實現(xiàn),而且只能單繼承,不能多繼承。最后是多態(tài)性,多態(tài)性代表著面向組件對象的重要性,實際COM對象多態(tài)性讓客戶程序在同樣接口基礎上,對不同對象進行處理。
3COM結構
3.1服務器模型。該種模型在設計過程中,主要是將對象和客戶之間的互動關系呈現(xiàn)出來,該過程主要是以服務器模型為基礎,該類服務器模型具備較強的穩(wěn)定性特點,能夠設立COM模型目標,當程序通信工作結束之后,穩(wěn)定性和可靠性也能得到有效展示。一般來說,COM不僅是服務器模型,客戶同樣可以提供服務,而且服務方也能具備組件對象功能。其中,一個對象可以是服務器模型,同樣也可以是客戶,實際COM能夠處理好所有情況??偟膩碚f,服務器模型開發(fā)比較成功,為后續(xù)模型建設創(chuàng)造良好條件,而且用戶和服務器之間的關系也會變得更加靈活。3.2COM庫。COM庫在設計過程中,需要將COM標準呈現(xiàn)出來,該部分內容主要涉及到的內容為核心系統(tǒng)代碼,而且該部分代碼能夠使得對象和用戶之間通過二進制一級標準,執(zhí)行相應的交互操作。站在實際網(wǎng)絡系統(tǒng)角度來說,COM庫主要以dll文件形式存在,這其中涉及到的內容主要涉及到以下幾方面:第一,提供部分API函數(shù)開發(fā)客戶,以及服務器端COM應用。從具體客戶端發(fā)展過程中能夠看出,主要是對函數(shù)進行創(chuàng)建的基本過程,而且在服務器端,主要是為用戶提供訪問支持。第二,為了對內存標準方式進行有效設計,人們可以做好整個控制進程中內存的合理分配。一般來說,COM庫能夠做到組件按照統(tǒng)一方式進行交互設計,使得COM應用在編寫過程中,不必編寫太多的基礎代碼,同樣也能為COM庫提供API編程過程。
4OPC開發(fā)背景和歷史
4.1OPC規(guī)范的產(chǎn)生背景。在早期計算機研究和發(fā)展上,為了確保不同硬件和軟件之間數(shù)據(jù)交換的合理性,相關工作人員需要花費很多時間和精力,實現(xiàn)整個通信程序的全面開發(fā)。但由于數(shù)據(jù)交換和通信工藝標準的出現(xiàn),才有了互聯(lián)網(wǎng)技術,使得不同計算機能夠相互連接在一起。因此,企業(yè)在信息系統(tǒng)開發(fā)過程中,可以采用相應的工業(yè)標準數(shù)據(jù)庫,以及客戶服務器接口,讓整個程序自身功能開發(fā)變得更加完善。更為重要的是,很多工業(yè)自動化系統(tǒng)同樣存在一些問題,在互聯(lián)網(wǎng)的作用下,不同供應商提供的設備也可以互相連接,并不需要軟件開發(fā)的配合。4.2OPC的產(chǎn)生。最早進行OPC研究的公司主要有5家,最早的OPC標準起源于1995年,微軟作為技術顧問,給予了很大的支持。到了1997年2月,OPC歐洲基金會正式成立,日本也在1998年5月正式成立了資本OPC協(xié)會。2000年之后,OPC基金會數(shù)量也開始逐步提升,截止到目前,全球已經(jīng)有300家企業(yè)加入到國際標準組織之中。同時,控制設備廠商和軟件商制作的OPC產(chǎn)品數(shù)量也越來越多,為后續(xù)工作的開展創(chuàng)造了有利條件。5OPC數(shù)據(jù)訪問規(guī)范研究OPC數(shù)據(jù)訪問規(guī)范主要描述的是OPC服務器實現(xiàn)COM對象銜接,以及相應接口的制作。另外,實際OPC邏輯對象內容主要涉及到三方面,即服務器對象、組對象以及數(shù)據(jù)項對象,不同對象對應著不同接口。其中,服務器對象主要應用指定OPC服務器應用程序名,并向OPC客戶端提供創(chuàng)建和操作OPC組對象的功能。組對象,主要是由若干Item和Group信息并邏輯組織數(shù)據(jù)項,其中一組可以當作一個單元,最終處于激活或者是失活狀態(tài)。另一組能夠做到項目列表的準確訂閱,一旦數(shù)據(jù)發(fā)生變化,系統(tǒng)也會自動發(fā)出通知,為后續(xù)工作的開展提供有利條件。一般情況下,數(shù)據(jù)項之中的數(shù)據(jù)結構代表著三個成員變量,即數(shù)據(jù)值、數(shù)據(jù)質量和時間戳。該種數(shù)據(jù)值主要是通過VARIANT形式表現(xiàn)出來的。通過對數(shù)據(jù)項的有效定義,OPC技術盡可能將設備特殊信息去除掉,此時,OPC服務器的通用性特點也會得到大幅提升。
6OPC數(shù)據(jù)訪問形式
首先是同步訪問形式,該種訪問形式主要是將OPC服務器按照OPC應用程序要求,將得到的訪問數(shù)據(jù)作為方法反饋給OPC應用程序,在實際結果被返回之前,OPC應用程序主要是處于等待狀態(tài)。其次是異步訪問形式,當OPC服務器接收到OPC應用程序要求之后,需要立即將方法返回,這也是對OPC應用程序進行有效處理的基本過程。當OPC服務器完成數(shù)據(jù)訪問時,整個應用程序的異步訪問事件也就相繼完成,進而將數(shù)據(jù)訪問結果傳輸?shù)絆PC應用程序之中。而且OPC應用程序在VB事件處理上,能夠對來源于OPC服務器數(shù)據(jù)進行接收。最后是訂閱訪問方式,該方式主要是確保服務器能夠按照一定的更新周期,實現(xiàn)對OPC服務器緩沖值的重新表示,倘若數(shù)值出現(xiàn)變化,便會通知OPC應用程序,控制好整個系統(tǒng)的工作負荷。
7結論
由于不同廠家生產(chǎn)的設備之中,通信協(xié)議存在差異性,為數(shù)據(jù)交互操作制造了很大麻煩。為此,相關工作人員需要借助于OPC協(xié)議,對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行采集,進而將更好的適應性特點呈現(xiàn)出來,并將OPC技術應用到船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)通信過程之中。相關工作人員需要對COM技術進行熟練掌握,強化整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信水準。
參考文獻
[1]董政,曹春,孟東海.數(shù)字航道綜合監(jiān)控系統(tǒng)在航道維護管理中的應用研究[J].中國水運,2020(03):83-85.
[2]蘇一丹,付永領,劉玉明.基于綜合平臺管理系統(tǒng)技術的電站監(jiān)控管理系統(tǒng)設計[J].船舶工程,2019,41(S2):14-18+123.
[3]逯昌浩.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)的計算機網(wǎng)絡通信技術研究[J].艦船科學技術,2019,41(08):130-132.
[4]趙云峰,武壯,戴永成.基于北斗衛(wèi)星的船舶監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信技術開發(fā)[J].艦船科學技術,2018,40(06):97-99.
[5]王超輪,王昭,劉卓耀.船舶綜合監(jiān)控系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信技術的思考[J].中國新通信,2018,20(06):23.
作者:秦峰 張鳳才 李旻 單位:中國船舶重工集團公司第七二二研究所
- 上一篇:極化信號安全傳輸技術探析
- 下一篇:探析電視紀錄片的拍攝思維創(chuàng)新
精品范文
6船舶論文