導(dǎo)語：如何才能寫好一篇汽修專業(yè)的就業(yè)方向，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關(guān)鍵詞：中職生 汽修專業(yè) 職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)

職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)是幫助中職生正確認識自我、全面分析職業(yè)需求、培養(yǎng)自主規(guī)劃與自我創(chuàng)業(yè)能力的教育，是指導(dǎo)中職生進行職業(yè)生涯規(guī)劃，確立職業(yè)生涯目標、構(gòu)建發(fā)展臺階、尋求最佳發(fā)展途徑、制定發(fā)展措施、調(diào)整發(fā)展規(guī)劃的課程與活動。幫助和指導(dǎo)中職生進行切合實際的職業(yè)生涯規(guī)劃，使中職生充分認識自己，客觀分析環(huán)境，合理定位，科學(xué)樹立職業(yè)目標，正確選擇職業(yè)，使他們從容走向社會。

中職生以初中畢業(yè)生為主，學(xué)制三年，培養(yǎng)目標是以生產(chǎn)服務(wù)一線的操作人員為主。汽修專業(yè)是指中等職業(yè)學(xué)校中的汽車應(yīng)用與維修專業(yè)，是為了適應(yīng)汽車消費而產(chǎn)生的專業(yè)化技能型專業(yè)。中職汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標是培養(yǎng)具有一定理論水平及較高操作技能的汽車維護、保養(yǎng)、修理、駕駛、營銷和服務(wù)的專業(yè)人員。

一、中職汽修專業(yè)學(xué)生的特點

1.學(xué)習(xí)動力不足

職業(yè)生涯規(guī)劃是強化職教德育時代感，提高職教德育針對性和實效的有效載體。在有上千年積淀的“學(xué)而優(yōu)則仕”的社會輿論下，不少學(xué)生以“失敗者”的心態(tài)進入職業(yè)學(xué)校，感到前途無望，喪失了學(xué)習(xí)動力。

2.學(xué)習(xí)目標模糊

有些中職生學(xué)習(xí)目的不明確，學(xué)習(xí)態(tài)度不端正，不積極，怕吃苦，眼高手低，好高騖遠，甚至無心學(xué)習(xí)，對該專業(yè)的知識和技能一知半解，或根本就沒有學(xué)，到了該就業(yè)的時候，便不知所措，過分依賴社會和父母，自立能力差。對未來職業(yè)的認識是朦朧的、淺顯的，對自己的職業(yè)興趣、職業(yè)能力缺乏了解，一旦到了真正選擇職業(yè)的時候，就顯得茫然無措。

3.缺乏正確的職業(yè)觀

從以往中職生實習(xí)狀況來看，大部分中職生進入生產(chǎn)實習(xí)期，干了一段時間后，就會出現(xiàn)人員流失現(xiàn)象。原因主要有：不能適應(yīng)企業(yè)規(guī)章制度，怕吃苦，盲目擇業(yè)，和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、員工相處不融洽，缺乏溝通能力以及專業(yè)技能不能達到企業(yè)的要求等等。此外，學(xué)生就業(yè)觀念不正確，也是流失的主要原因。

二、中職一年級汽修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)生涯規(guī)劃現(xiàn)狀

通過對1009汽修班36位同學(xué)（全部是男生）的中職第一學(xué)期職業(yè)生涯規(guī)劃調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)在職業(yè)生涯規(guī)劃方面存在以下幾個問題：

1.被動選擇學(xué)習(xí)汽修專業(yè)，缺乏對專業(yè)的全面認知

65%的學(xué)生因聽別人說汽修專業(yè)好而選擇該專業(yè)，72%的學(xué)生不太滿意自己所學(xué)的專業(yè)。他們對汽車維修有簡單的認知和了解，看重市場對汽修的需要，以及未來的就業(yè)形勢，但對汽車維修專業(yè)缺乏全面和深刻的認識和了解。

2.學(xué)習(xí)、生活缺乏明確目標

82%的學(xué)生沒有清晰的目標，有小部分沒有目標。在學(xué)習(xí)、生活中沒有奮斗的方向，也沒有計劃，學(xué)習(xí)缺乏動力，需要進行職業(yè)生涯規(guī)劃教育，以幫助他們樹立理想、明確目標，激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)主動性。

3.對自己的興趣、優(yōu)劣勢、職業(yè)能力等缺乏客觀全面的了解

調(diào)查結(jié)果說明：92%的學(xué)生不能全面客觀地了解自己的興趣、性格、特長，42%的學(xué)生不太清楚自己的優(yōu)劣勢，22%的學(xué)生不清楚自己的優(yōu)劣勢。不清楚汽車維修職業(yè)發(fā)展所應(yīng)具備的能力、素質(zhì)，缺乏就業(yè)準備。

4.對未來就業(yè)缺乏信心

對于畢業(yè)前最擔(dān)心的問題，83%的學(xué)生選擇了就業(yè)壓力較大，擔(dān)心找不到工作；61%的學(xué)生選擇雖然找到的工作不一定很喜歡，但是就業(yè)應(yīng)該沒問題的。這反映出學(xué)生對自身的能力、專業(yè)技能缺乏自信。

5.職業(yè)價值觀缺乏引導(dǎo)

47%的學(xué)生在選擇就業(yè)時認為薪水是最重要的，11%的學(xué)生認為發(fā)展空間最重要，33%的學(xué)生認為工作的穩(wěn)定性最重要，8%的學(xué)生認為興趣愛好最重要。學(xué)校需要引導(dǎo)學(xué)生樹立正確的職業(yè)價值觀。

6.不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，缺乏專業(yè)的指導(dǎo)

關(guān)于職業(yè)指導(dǎo)，67%的學(xué)生來自于父母的談?wù)摚?9%的學(xué)生來自報紙、雜志和書籍的閱讀，缺少專業(yè)的職業(yè)指導(dǎo)。64%的學(xué)生不太確定“職業(yè)生涯規(guī)劃”的重要性，也不了解職業(yè)生涯規(guī)劃，同時又期望“職業(yè)生涯規(guī)劃”輔導(dǎo)能給他們將來就業(yè)帶來幫助。

三、職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)對中職汽修專業(yè)學(xué)生的實踐意義

1.有利于學(xué)生全面客觀剖析自己

職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)可以幫助學(xué)生從發(fā)展的角度實事求是地發(fā)現(xiàn)自我，產(chǎn)生期望。通過了解自己、了解職業(yè)、了解社會、發(fā)現(xiàn)自我、激勵自我，分析自身條件，把握發(fā)展機遇，確保職業(yè)生涯規(guī)劃符合實際，方向正確，目標具體實在。

2.有利于學(xué)生培養(yǎng)自己的職業(yè)興趣

職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)可以使學(xué)生在認識自我的過程中發(fā)現(xiàn)自己的個性和特長，在找到個性與即將從事的職業(yè)對從業(yè)素質(zhì)的要求相符的部分之外，提高自信，同時找到自身素質(zhì)與即將從事的職業(yè)對從業(yè)者要求的差距，明確努力的具體方向，培養(yǎng)興趣，調(diào)適性格，提高能力，增強通過努力可以勝任將來從事的職業(yè)的信心，主動投入到專業(yè)學(xué)習(xí)中去。

3.有利于學(xué)生提高自身的競爭力

通過了解職業(yè)、了解社會，讓學(xué)生們看到即將從事的職業(yè)的美好未來，把握職業(yè)發(fā)展機遇，主動提高自己的能力和專業(yè)技能，理解“三百六十行，行行出狀元”的真諦。努力去發(fā)現(xiàn)自己有哪些符合職業(yè)和社會要求的長處，利用自己的優(yōu)勢更好地去適應(yīng)職業(yè)，融入社會，提高自身的競爭力和把握就業(yè)的主動權(quán)。

4.有利于樹立正確的職業(yè)價值觀

職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)有利于學(xué)生樹立正確的職業(yè)價值觀。職業(yè)價值觀表明了一個人通過工作所要追求的理想是什么，是為了財富還是為了地位或其他因素。價值觀不同，對具體職業(yè)和崗位的選擇也就不同。通過寫下對某項職業(yè)的希望、愿望和向往，可以了解自己的職業(yè)價值觀，也可通過職業(yè)價值觀自測表大致了解自己的職業(yè)價值觀念傾向。學(xué)會準確定位，合理把握就業(yè)方向，從而找到個人和社會的最佳結(jié)合點，實現(xiàn)自身價值。

5.有利于學(xué)生確立更具體、更明確的目標

職業(yè)生涯規(guī)劃指導(dǎo)要求學(xué)生結(jié)合自身及所學(xué)專業(yè)的實際，確立稍加努力就能達到的更加具體、明確的短期目標，在實現(xiàn)目標的同時增強信心。將整個生涯發(fā)展分為短期目標、中期目標、長期目標，每個階段又分解成具體的任務(wù)，這樣既能激勵學(xué)生奮發(fā)向上，又使學(xué)生確立的目標更科學(xué)，更容易實現(xiàn)。

6.有利于學(xué)生采取有針對性的措施，實現(xiàn)目標

制定了目標還要將它轉(zhuǎn)化為行動才能實現(xiàn)，沒有行動，目標也只能是夢想。實現(xiàn)目標所采取的措施必須是具體的、可操的，符合自身條件和外部環(huán)境才是可行的、具有針對性的，才能體現(xiàn)實現(xiàn)目標的效益和效率。

“職業(yè)生涯規(guī)劃”是職業(yè)生涯教育和職業(yè)理想教育的渠道，但是職業(yè)生涯教育和職業(yè)理想教育不可能由一位德育教師或一門課程的教學(xué)來完成。需要班主任、文化課和專業(yè)課教師共同進行職業(yè)生涯教育，將職業(yè)生涯規(guī)劃教育滲透到每一節(jié)課，形成職業(yè)生涯教育整體合力。

參考文獻：

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遷安職教中心依托行業(yè)優(yōu)勢，積極加強教學(xué)團隊的建設(shè)，全面提高師資隊伍的整體水平。一方面提供豐厚的物質(zhì)條件，積極引進高等學(xué)校汽修專業(yè)的優(yōu)秀畢業(yè)生充實教師隊伍。年輕教師的加入，為學(xué)校帶來了先進的教學(xué)理念和專業(yè)知識，為教學(xué)注入了活力。同時，學(xué)校還從企業(yè)聘請具有豐富實踐經(jīng)驗的專業(yè)技術(shù)人員為我們教學(xué)做指導(dǎo)，經(jīng)常邀請專家來校為師生做講座，并在專家的指導(dǎo)下修正汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標及教學(xué)計劃，用企業(yè)發(fā)展的技術(shù)現(xiàn)狀來開拓我們的教學(xué)思路。另一方面，對學(xué)校原來的汽修專業(yè)教師進行再充電和再教育，在全校組織專業(yè)課教師大比武，多次組織專業(yè)教師去唐山、秦皇島、石家莊及省外參加培訓(xùn)，通過進修學(xué)習(xí)，使汽修專業(yè)的教師真正成為“雙師型教師”，并有部分教師成為技能過硬的教學(xué)能手、教學(xué)骨干。建立了一支高素質(zhì)的實踐教師隊伍，充分滿足了學(xué)生的學(xué)習(xí)需求。

2積極探索并推進模塊化教學(xué)

針對市場需要，遷安職教中心從2014年下學(xué)期對汽車維修專業(yè)進行模塊化教學(xué)。汽修專業(yè)學(xué)生經(jīng)過一年專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)，然后根據(jù)學(xué)生的興趣及愛好分成了機修班、鈑金班、噴涂班等，著重對某一方面進行教學(xué)。通過唐山江陵4S店、遷安市翔安汽車修理廠等多家用工單位反饋，模塊化教學(xué)取得了初步成功，得到多家用人單位認可。在以往經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，今年學(xué)校從新生入學(xué)就實行了“分模塊”，細分了專業(yè)。一如既往的堅持模塊化教學(xué)，對于提高學(xué)生的專業(yè)技能水平，促進針對性就業(yè)并增強就業(yè)競爭力，必然起到積極的作用。

3堅持以就業(yè)為導(dǎo)向以服務(wù)社會為教學(xué)方向

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關(guān)鍵詞：中職教育；汽修專業(yè)；問題；解決對策

一、中職汽修專業(yè)發(fā)展中存在的問題

職業(yè)教育中，汽修專業(yè)是發(fā)展前景和未來都具有重要優(yōu)勢的專業(yè)，在目前的經(jīng)濟與社會發(fā)展形勢下，汽修教育的發(fā)展中存在一些問題，解決這些問題，才能更好地促進整個中職汽修專業(yè)的發(fā)展。目前主要存在的問題是：

1.專業(yè)培養(yǎng)目標不明確

因為職業(yè)教育主要就是向社會輸送具有專業(yè)職業(yè)技能的人才，汽修專業(yè)的培養(yǎng)目標其實很明確，就是為社會輸送汽車修理方面具有專業(yè)化技能的人才。但是，實際的培養(yǎng)教學(xué)中教學(xué)目的模糊，在課程設(shè)置上目標不明確，針對性不強，學(xué)生培養(yǎng)計劃存在模糊化的情況，這樣就抓不住培養(yǎng)重心，培養(yǎng)目標容易分散。如將汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標定位在畢業(yè)生可在各類汽車維修企業(yè)從事汽車發(fā)動機維修、汽車底盤維修、汽車電氣設(shè)備維修、汽車鈑金整修、汽車涂裝等各類汽車維修工作，就可以縮小培養(yǎng)計劃和目標，將整個課程安排和計劃都縮小范圍，以更加職業(yè)化、專業(yè)化的培訓(xùn)課程代替廣泛又缺乏針對性的教育課程。這樣的培養(yǎng)計劃和模式就可以避免學(xué)生技藝不精、理論不熟等現(xiàn)象。學(xué)生在學(xué)校已經(jīng)獲得了實踐的操作能力，畢業(yè)出校即可走上就業(yè)崗位，這就是職業(yè)汽修培訓(xùn)所應(yīng)該做到的。

2.課程設(shè)置不科學(xué)，學(xué)生自主選擇受到限制

職業(yè)學(xué)校的學(xué)生自身的素質(zhì)差別比較大，在性格上、學(xué)習(xí)能力上都存在著差別，在學(xué)校的安排下，自主選擇受到限制，不能根據(jù)自身的優(yōu)勢和特長來進行學(xué)習(xí)和發(fā)展，這樣長此以往必然不利于整個人才培養(yǎng)計劃的實施。因此，職業(yè)教育的汽修專業(yè)教學(xué)中，課程的科學(xué)合理設(shè)置就是一個十分重要的問題。做好科學(xué)合理的課程設(shè)置，做好專業(yè)實踐與理論結(jié)合的安排，是職業(yè)教育區(qū)別于普通教育的優(yōu)勢之一，不是強調(diào)整個學(xué)習(xí)階段的泛泛學(xué)習(xí)，而是有針對性地以為社會提供必要服務(wù)、提升學(xué)生完善的職業(yè)技能為目的。縱觀目前中職教育汽修專業(yè)的教學(xué)過程中，不合理主要體現(xiàn)在專業(yè)的系統(tǒng)設(shè)置不科學(xué)、不合理，不能平衡各個專業(yè)的授課，此外，沒有競爭性與核心課程的開設(shè)，基礎(chǔ)性課程較多，做不到人無我有、人有我優(yōu)的教學(xué)條件。雷同的課程設(shè)置和繁復(fù)的教學(xué)內(nèi)容，不能在行業(yè)內(nèi)形成有利的競爭優(yōu)勢，造成一定程度上的資源浪費。

二、中職汽修專業(yè)問題的解決對策

針對目前中職汽修專業(yè)發(fā)展過程中存在的這些問題，需要及時采用有效的對策來解決。解決這些問題的關(guān)鍵就是要找到問題的根源，提出正確的教學(xué)方案。在眾多教育方案和改革措施中，預(yù)約式的教學(xué)模式和模塊化的教學(xué)方式都是受到好評的。這些教學(xué)方式整體上重視的是幾個重大的原則：首先，在培養(yǎng)目標上就是為國家和社會培養(yǎng)技能型和操作型人才。明確了這個中心思想，就能區(qū)分職業(yè)教學(xué)與普通高校教育最大的區(qū)別，這樣就能突出重點，在教學(xué)和教育上有的放矢，抓住重心。其次，就是整個教學(xué)都必須符合國家對于職業(yè)教育的規(guī)定，都必須按照一定的政策要求來進行，這樣才能從根本上符合發(fā)展的要求。第三，學(xué)校教育中需要重視將學(xué)生的培養(yǎng)和實際需求結(jié)合起來，也就是要在教學(xué)中多多引入外來指導(dǎo)，包括邀請相關(guān)的專家教授來學(xué)?，F(xiàn)場指導(dǎo)教

學(xué)，將企業(yè)和工廠的工作人員請入學(xué)校來幫助學(xué)生增進知識，也可以將學(xué)生帶入工作的第一線，在生產(chǎn)和工作的第一線現(xiàn)場感受不一樣的實踐操作氛圍。在整體的學(xué)習(xí)過程中，可以按三個步驟進行：第一，根據(jù)企業(yè)崗位設(shè)置推薦學(xué)習(xí)方向：第二，給學(xué)習(xí)方向制定學(xué)習(xí)套餐，設(shè)計套餐的主菜單，即學(xué)習(xí)課程：第三，為學(xué)習(xí)課程設(shè)計分菜單，即課程的學(xué)習(xí)內(nèi)容。

根據(jù)本文的研究，可以發(fā)現(xiàn)，在職業(yè)教育中汽修教育發(fā)展日趨受到矚目，雖然在發(fā)展的過程中仍然存在一些問題，但是這些問題是可以規(guī)避的，在采用更為有效的教學(xué)模式和教育理念后，

汽修教育的發(fā)展必然會呈現(xiàn)出更好的發(fā)展態(tài)勢。本文就這些問題提出了個人的意見和看法，旨在為中職汽修教學(xué)的發(fā)展，發(fā)揮拋磚引玉的作用，引發(fā)更多的關(guān)注和討論。這個主題也是本文的題中之意。

參考文獻：

[1]孔慧芳，趙家強.基于MC9S12C32單片機控制的AMT[J].合肥工業(yè)大學(xué)學(xué)報：自然科學(xué)版，2008（5）.

[2]李志鵬.電子技術(shù)在汽車上的應(yīng)用探討[J].華章，2009（13）.

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關(guān)鍵詞：中職教育；汽車運用維修專業(yè)；教學(xué)改革；適應(yīng)性教學(xué)

一、中職教育汽車運用與維修專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀

根據(jù)國家統(tǒng)計局調(diào)查結(jié)果顯示，隨著社會經(jīng)濟的不斷進步汽車保有量呈直線增長趨勢。因此，社會不僅在數(shù)量上對汽修人才提出了要求，更重要的是其專業(yè)技能的高水平要求。在這種社會需求的督促下，傳統(tǒng)的中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)的改革進入了初級階段。目前，汽車運用與維修專業(yè)的教學(xué)改革標準主要分布在重要省市以及重點院校層面，其在改革過程中由于缺乏統(tǒng)一的標準，導(dǎo)致各校之間中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)的形態(tài)各異、專業(yè)要求標準不一，學(xué)生專業(yè)水平測試等級不同，使得優(yōu)略不一的學(xué)生混雜于行業(yè)之間，無法滿足汽車維修行業(yè)對汽修人員的要求。

二、中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的方案

1.設(shè)置統(tǒng)一的專業(yè)教學(xué)標準

在教學(xué)中，我們應(yīng)該借鑒國際汽車運用與維修專業(yè)的經(jīng)驗，根據(jù)實際教學(xué)情況使之與國際接軌，提升國際競爭力。因此，筆者認為，在確定汽車運用與維修的教學(xué)標準時可以從以下幾個方面來考慮：（1）教學(xué)標準中最重要的是課程目標的確立。由于汽修人員從業(yè)的特殊性，教育目標應(yīng)注重汽車維修的實踐性與社會需求。例如，目前社會汽車品牌眾多，無論是4S服務(wù)店、品牌汽車專營店等，大多數(shù)的汽車作業(yè)需要的從業(yè)人員還主要集中于汽車銷售、鈑金噴漆汽車保養(yǎng)等方面。因此，汽車維修的教學(xué)目標應(yīng)以就業(yè)目標為導(dǎo)向，課程的設(shè)置與就業(yè)崗位的需求相結(jié)合，這是中職教學(xué)的現(xiàn)實要求。（2）教學(xué)課程的安排不僅會直接影響教學(xué)內(nèi)容的走向，更會影響學(xué)生學(xué)習(xí)的集中能力。因此，教學(xué)安排成為教學(xué)研究領(lǐng)域內(nèi)的一個重要問題。汽車維修教學(xué)必須緊跟社會科學(xué)技術(shù)的發(fā)展方向，緊跟社會相應(yīng)崗位對維修人員專業(yè)的知識與技能的要求。教學(xué)注重汽修人員的技能與服務(wù)能力。在教學(xué)過程中既要將學(xué)生的技能水平放到第一位，又要深化其服務(wù)的思想，使汽車維修概念與服務(wù)理念相互滲透。同時，汽車維修行業(yè)具有更新速度快，技能水平要求不斷提高的特點，因此，課程的設(shè)置要靈活多變，并且緊跟社會需求的變化及時更新。例如，汽車涂裝材料的更新速度極快，這就需要汽車維修教學(xué)緊跟其發(fā)展的步伐，不斷替換課本內(nèi)容以及改變教學(xué)模式，將與汽車涂裝材料相關(guān)的最新成果引入課程中。（3）另外，安全操作標準也是汽修人員尤其要注意的，這事關(guān)學(xué)生從事該行業(yè)的安全問題。例如，千斤頂?shù)氖褂蒙暇蛻?yīng)相當(dāng)注意發(fā)動機因為長時間使用導(dǎo)致表面發(fā)燙的安全注意事項。汽車維修的專業(yè)教學(xué)標準的改革是提高中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)的重要推動力，是構(gòu)建其特色課程的重要舉措，是其改革的根本所在。

2.提高教學(xué)方法的科學(xué)性

教學(xué)的成功不僅僅是理論的教學(xué)，更在于實踐。實踐教學(xué)可以使學(xué)生的學(xué)習(xí)更貼近生活，提升學(xué)生的綜合能力。是學(xué)生適應(yīng)社會的階梯。因此，在中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)中，由于該專業(yè)的特殊性，就更要注重實踐的重要性。所以在教學(xué)過程中，教師可以將課堂教學(xué)同現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合。例如，在學(xué)習(xí)變速器結(jié)構(gòu)以及工作原理時，教師可以引領(lǐng)學(xué)生進行現(xiàn)場實際操作。在操作過程中，讓學(xué)生觀察變速器的運行方式，讓學(xué)生辨認變速器的結(jié)構(gòu)等。這樣不僅可以豐富課堂色彩，還可以提高學(xué)生的實際操作能力。汽修教學(xué)還要不斷深化學(xué)生的規(guī)范意識和規(guī)則概念，在進行作業(yè)時按照規(guī)則標準進行。例如，部件的拆裝要按規(guī)定嚴格執(zhí)行，包括清洗步驟，安裝程序甚至擺放方式。不能隨意進行操作處置。

3.遵循教學(xué)的客觀規(guī)律

除了上述兩點之外，教學(xué)方式要做到循序漸進，遵循科學(xué)發(fā)展觀，不斷培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。教學(xué)過程中可以成立學(xué)習(xí)小組，讓學(xué)生帶著疑問在實踐活動中尋找問題的解決方法，教師可以指派小組長帶領(lǐng)組員在實踐中進行互動交流，分享彼此的收獲。實現(xiàn)學(xué)生從“應(yīng)該學(xué)”到主動學(xué)的轉(zhuǎn)變。逐漸提高學(xué)生融會貫通、學(xué)以致用的能力。實踐教學(xué)是中職汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)改革的根本所在，通過實踐教學(xué)可以讓學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中掌握汽車運用與維修的理論知識與實際操作技能，培養(yǎng)優(yōu)秀的汽修人才。同時，可以建立“企?！焙献鞯慕虒W(xué)模式，教學(xué)依據(jù)企業(yè)所需要的人才進行培養(yǎng)，這樣不僅解決了學(xué)生就業(yè)的問題還滿足了企業(yè)對人才的需求，學(xué)校與企業(yè)達到雙贏。

在社會進步與汽修行業(yè)對人才需求的不斷要求下，改革是汽修行業(yè)教學(xué)發(fā)展的必經(jīng)之路。如何走好這條路是汽修行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵所在。為此政府與各位教育者都要站在社會發(fā)展的角度為學(xué)生考慮，從而培養(yǎng)出高素質(zhì)的人才，不斷提升國際競爭力。

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關(guān)鍵詞：技校；汽修專業(yè)；德育工作

企業(yè)最需要何種類型的員工？不外乎“德才兼?zhèn)?，以德為先”。結(jié)合當(dāng)前我校汽修專業(yè)學(xué)生的實際情況和相關(guān)用人單位的需求，筆者認為在德育工作當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)著重強化學(xué)生的工匠精神，培養(yǎng)學(xué)生的集體意識、職業(yè)榮譽觀和負責(zé)的工作態(tài)度。

一、分組教學(xué)，培養(yǎng)學(xué)生集體觀念

當(dāng)前，一體化教學(xué)改革已在技校全面推廣，這種以小組教學(xué)為基礎(chǔ)的教學(xué)模式強調(diào)學(xué)生的集體協(xié)作能力。在教學(xué)實訓(xùn)環(huán)節(jié)，很多項目都需要多人合作共同完成，如發(fā)動機拆卸維修、貨車車輪拆卸安裝等。因此，在實訓(xùn)過程中，授課教師要注意培養(yǎng)學(xué)生團結(jié)協(xié)作的集體觀念。以汽車發(fā)動機結(jié)構(gòu)原理教學(xué)為例，現(xiàn)實條件無法滿足每個學(xué)生拆卸一臺發(fā)動機的需求。在實際教學(xué)中，一般將學(xué)生分為6?9人一組，每組分配一臺發(fā)動機，共同完成拆卸組裝任務(wù)。在小組合作模式下，學(xué)生之間相互交流，取長補短，實訓(xùn)教師再根據(jù)學(xué)生的實際拆裝情況提出相關(guān)問題，培養(yǎng)學(xué)生團隊協(xié)作解決問題的能力。學(xué)生在相互合作的過程中，也懂得了要以大局為重，要按規(guī)則辦事。學(xué)生在今后的工作過程中必然離不開團隊的合作，集體觀念的培養(yǎng)能讓學(xué)生更好地融入工作團隊，立足于社會。

二、喚醒責(zé)任，培養(yǎng)良好工作態(tài)度

汽車上任何細小零部件的缺陷都可能導(dǎo)致故障發(fā)生，引發(fā)嚴重的交通事故。以發(fā)動活塞環(huán)裝配為例，各道環(huán)開口方向應(yīng)錯開安裝，如果對口則可能會發(fā)生燒機油故障。雖然車主不能看到這一細節(jié)，但是汽修人員應(yīng)當(dāng)對車主負責(zé)，對自己的工作負責(zé)。因此，在技校汽修專業(yè)教學(xué)過程中，無論是拆裝調(diào)試訓(xùn)練，還是整車維修訓(xùn)練，授課教師都應(yīng)當(dāng)高度重視每一個細小的環(huán)節(jié)，認真監(jiān)督和指導(dǎo)學(xué)生的每一個操作步驟，要求學(xué)生嚴格按照規(guī)程作業(yè)，培養(yǎng)學(xué)生一絲不茍、高度負責(zé)的工作態(tài)度，讓學(xué)生養(yǎng)成良好的職業(yè)習(xí)慣。

三、增強職業(yè)榮譽感，提高學(xué)生服務(wù)意識

新時期，企業(yè)的用工需求發(fā)生了翻天覆地的變化，技校汽修專業(yè)肩負著為社會培養(yǎng)高素質(zhì)汽修人才的重任。當(dāng)前，很多學(xué)生都認為汽修工作又臟又苦，沒有社會地位，在參加工作以后也容易出現(xiàn)消極倦怠行為。我校汽修專業(yè)的學(xué)生，畢業(yè)之后大多都會直接到維修企業(yè)就業(yè)，只有具備職業(yè)榮譽感才能主動樹立服務(wù)意識，向客戶提供良好的服務(wù)，為企業(yè)謀取利益。因此，教師在教學(xué)過程中，應(yīng)當(dāng)注重培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)榮譽感和工匠精神，向?qū)W生灌輸“人生本平等，職業(yè)無貴賤”的觀念，向?qū)W生講述“2015年度全國最美中職生”――葉祖濤等優(yōu)秀學(xué)子先進事跡，讓學(xué)生意識到通過自己的努力，在汽修行業(yè)一樣可以取得成功。在教學(xué)中，要注意培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)意識?？梢酝ㄟ^讓學(xué)生輪流打掃實訓(xùn)場地衛(wèi)生、為教師準備實訓(xùn)工具等點滴事情做起，培養(yǎng)他們的服務(wù)意識。

四、引導(dǎo)學(xué)生規(guī)劃職業(yè)發(fā)展方向

首先，要培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識。利用職業(yè)生涯規(guī)劃等課程，有計劃地培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)意識。當(dāng)前，國家大型客貨車駕駛員短缺，可鼓勵優(yōu)秀學(xué)生發(fā)揚嚴謹負責(zé)的工作精神，從事職業(yè)駕駛員工作。其次，組織學(xué)生到相關(guān)企業(yè)進行參觀和學(xué)習(xí)，讓學(xué)生進一步了解汽修專業(yè)的理論知識和工作性質(zhì)，強化學(xué)生的職業(yè)意識。再次，號召學(xué)生主動參加社會實踐活動，通過親身實踐去感受優(yōu)秀汽修企業(yè)的文化氣息，提高自己的工作能力。最后，教師還要注重培養(yǎng)學(xué)生奮發(fā)圖強、自強不息的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)精神?？梢匝堃恍﹦?chuàng)業(yè)明星到學(xué)校現(xiàn)場說法，讓學(xué)生分享他們創(chuàng)業(yè)的成功經(jīng)驗和感受，增強學(xué)習(xí)動力，以良好的心態(tài)面對職場的挑戰(zhàn)。學(xué)校與福特4S店開展合作，增加學(xué)生接觸實際工作崗位的機會，讓學(xué)生了解4S店的管理特點和運作模式，鼓勵學(xué)生創(chuàng)業(yè)。

總之，技校汽修專業(yè)德育教育工作，要重視培養(yǎng)學(xué)生集體意識、職業(yè)榮譽觀、負責(zé)的工作態(tài)度和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)意識，將德育教育滲透到教育教學(xué)的方方面面，讓學(xué)生得到全面發(fā)展，成為符合現(xiàn)代企業(yè)需求的復(fù)合型人才。

參考文獻：

篇6

關(guān)鍵詞:高職;汽修專業(yè);汽車

中國經(jīng)濟的發(fā)展帶動了汽車行業(yè)的發(fā)展,成千上萬的私家車迅速進入千家萬戶。目前我國已經(jīng)成為了汽車大國,需要的汽修人才成倍增長,中國汽修業(yè)也進入了發(fā)展的黃金時期。前景相當(dāng)可觀,汽車維修人才也成了企業(yè)爭相追捧的熱門人才。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展,“以市場為導(dǎo)向,動手能力強”的實用型汽修人才將越來越吃香。汽修專業(yè)培養(yǎng)目標是培養(yǎng)德、智、體全面發(fā)展,適應(yīng)社會經(jīng)濟發(fā)展需要,具有良好職業(yè)道德,懂得汽車發(fā)動機的原理和結(jié)構(gòu)組成,掌握一定的電工電子理論和技能知識、汽車電控技術(shù)與交通法規(guī),汽車故障診斷、檢測、維修等理論和技能知識,具有一定的公共交際能力和業(yè)務(wù)拓展能力的中級技術(shù)人才。

一、汽修專業(yè)教學(xué)存在的問題

改革開放后,我國經(jīng)濟發(fā)展迅速,制造業(yè)的需求也日益旺盛,但是與之相關(guān)的汽修專業(yè)卻沒有得到相應(yīng)的發(fā)展和進步,發(fā)展緩慢,還存在弊端。在教學(xué)的過程中,學(xué)生的獨立意識差,嚴重依賴于教師和教材,實踐能力沒有提高,面對困難和挫折時的應(yīng)變能力差。而且,很多學(xué)校在專業(yè)設(shè)置上多年沒有變化,課程陳舊,理論過時,這些都阻礙了學(xué)生素質(zhì)與能力的提高,它不能滿足現(xiàn)代社會對汽修人才培養(yǎng)目標的需求。

二、高職汽車維修專業(yè)發(fā)展對策

(一)培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力

學(xué)校教育應(yīng)該是以學(xué)生為中心,重視人性的發(fā)展過程,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力。不應(yīng)該將學(xué)生訓(xùn)練成只會背記的機器,而是要培養(yǎng)學(xué)生自動自發(fā)的讀書習(xí)慣及隨機應(yīng)變的靈活頭腦,多用啟發(fā)式的教學(xué),多留給學(xué)生一些發(fā)表意見及思考的機會,讓學(xué)生激蕩頭腦,去創(chuàng)造更新穎的方法,適應(yīng)各種多變的社會環(huán)境。每個人的創(chuàng)造潛能都是與生俱來的,每位學(xué)生各自擁有不同的創(chuàng)造潛能,只是常常忘了帶著它一起長大,身為教師的我們只要能多發(fā)點巧思,就能幫助學(xué)生找回與發(fā)展創(chuàng)造思考的能力,讓學(xué)生帶著創(chuàng)造思考的能力一起快樂地成長。

1.善用創(chuàng)造性發(fā)問技巧

欲培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)造思考的能力,教師如何開發(fā)自己的發(fā)問技巧,以及如何訓(xùn)練學(xué)生課堂中聆聽的態(tài)度和發(fā)問也是關(guān)鍵的所在。教師以發(fā)問刺激學(xué)生的思考、啟發(fā)學(xué)生的智能,問題必須要問得恰到好處,切中要點,養(yǎng)成學(xué)生“問思”的求學(xué)態(tài)度與習(xí)慣。看到問題,追根究底,最后才能融會貫通,確實了解。以下提供幾個運用發(fā)問技巧的原則:少說多問:這是一個關(guān)鍵性的原則,教師問得愈多,相對地,學(xué)生思考的機會也愈多。對于任何概念的學(xué)習(xí),教師應(yīng)多提問題來引導(dǎo)學(xué)生思考,避免直接了當(dāng)?shù)厥稣f。

2.課前有計劃地準備一系列的發(fā)問內(nèi)容。針對教學(xué)內(nèi)容,引導(dǎo)學(xué)生思考問題,要使學(xué)生在推理中感到矛盾,使學(xué)生有解決問題的欲望。

3.提示學(xué)習(xí)方向,給予學(xué)習(xí)上的安全感。要讓學(xué)生知道老師要他們做什么,不要給學(xué)生壓迫感,不曉得老師要問什么,從問題中他們可以把握學(xué)習(xí)的方向。

4.保持柔軟性與變化性。當(dāng)發(fā)現(xiàn)所編寫的教案,不能配合實際教學(xué)進行時,不能再按照所擬定的問題繼續(xù)問下去,要改變發(fā)問語氣,甚至內(nèi)容方向都要跟著改變。

5.提供探討學(xué)習(xí)內(nèi)容。教師所提問題要能刺激學(xué)生思考,作適度的探討學(xué)習(xí),以達成預(yù)期的學(xué)習(xí)目標。

(二)編制校本教材

在專業(yè)設(shè)置及課程設(shè)置上,普通高中教育是根據(jù)學(xué)科知識體系的內(nèi)部邏輯來嚴格設(shè)定的,而中等職業(yè)教育則是以職業(yè)崗位能力需求或能力要素為核心來設(shè)計的。就中等職業(yè)教育的專業(yè)而言,可以說社會上有多少個職業(yè)就有多少個專業(yè);就中等職業(yè)教育的課程設(shè)置而言,也是通過對職業(yè)崗位的分析,確定每種職業(yè)崗位所需的能力或素質(zhì)體系。中等職業(yè)教育著眼于培養(yǎng)學(xué)生的實際崗位所需的動手能力,強調(diào)理論與實踐并重,教育時刻與訓(xùn)練相結(jié)合,因此將技能訓(xùn)練放在了極其重要的位置上,實踐教學(xué)的比重特別大。目前的專業(yè)理論與實踐比例為1:1,有時甚至超過了1:1的比例。針對目前所定教材中出現(xiàn)的問題,如概念比較模糊、操作步驟比較籠統(tǒng)、知識點比較大等問題,學(xué)生在實際的操作過程中就表現(xiàn)出操作步驟含糊不清,具體的分析思路不明確等。學(xué)校根據(jù)自己的特點和滿足學(xué)生的需求為起點,編制自己的汽修專業(yè)實訓(xùn)校本教材。課程設(shè)計要前瞻化,以適應(yīng)新世紀將面臨信息化與科技化、國際化與本土化、多元化與適性化、精細化與專業(yè)化等教育新趨勢,設(shè)計一套符合各校實施的前瞻性課程。

(三)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合,提高企業(yè)積極性

為了保證學(xué)生實現(xiàn)順利就業(yè),高職汽修專業(yè)可與眾多汽車制造商以及汽車店簽訂協(xié)議,這種校企聯(lián)合辦學(xué)模式不僅可以保證學(xué)生就業(yè),更能解決企業(yè)招人難的問題。能推動汽車職業(yè)教育教學(xué)改革,提高國家緊缺人才培養(yǎng)工程成果,提高職業(yè)院校汽車專業(yè)學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性,提高學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)、實際操作技能和頂崗實習(xí)能力。高職可積極滿足企業(yè)需要,隨著企業(yè)和高職合作的增多,將促進校企間合作關(guān)系的密切和合作面的擴大,合作項目的增加。因此,高職應(yīng)鼓勵教師和學(xué)生多投入到企業(yè)的科研課題、生產(chǎn)任務(wù)中,以服務(wù)社會為己任,發(fā)揮自己的優(yōu)勢,解決企業(yè)難題,為企業(yè)提供長期的人才支持。促進學(xué)生學(xué)習(xí)、教師教學(xué)、汽車專業(yè)建設(shè),進一步深化校企合作,共建共贏。營造一種提升學(xué)生技能水平的濃厚氛圍,促使學(xué)生更加崇尚技能、熱愛技能,培養(yǎng)出更多適應(yīng)性、應(yīng)用性汽車維修專業(yè)技能人才。

參考文獻:

1.顧大鵬,《高職院校汽修專業(yè)如何應(yīng)對發(fā)展需求》

2.《汽修專業(yè)在高職教育中的重要性》

3.《論高職汽修專業(yè)課程建設(shè)》

4.《中職汽修專業(yè)課程教學(xué)的創(chuàng)新》

篇7

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學(xué)徒制；汽車運用與維修；試點

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）19-0043-02

一、背景

當(dāng)前，我國職業(yè)教育體制下學(xué)生雖然掌握了豐富的理論知識，但缺乏實際操作經(jīng)驗，以致畢業(yè)生不能滿足企業(yè)的需求，同時，在頂崗實習(xí)中企業(yè)往往重使用輕培養(yǎng)，普遍存在被企業(yè)當(dāng)成廉價勞動力、跳槽頻繁等問題，這些制約了新型技能人才的培養(yǎng)。

2014年8月，教育部下發(fā)了《教育部關(guān)于開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作的意見》，深化產(chǎn)教融合、校企合作，進一步完善校企合作育人機制，創(chuàng)新技術(shù)技能人才培養(yǎng)模式。為響應(yīng)教育部號召，我校于2014年9月，新生入學(xué)時選擇汽車運用與維修專業(yè)1402班作為試點班，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試驗。

一直以來，學(xué)校在汽車運用與維修專業(yè)嘗試過校企合作、半工半讀、項目教學(xué)、理實一體化等多種教學(xué)模式，為搞好“現(xiàn)代學(xué)徒制”打下堅實基礎(chǔ)。學(xué)校與建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復(fù)新四家綜合實力較強，多次合作的企業(yè)簽訂了合作協(xié)議，開展現(xiàn)代學(xué)徒制試驗，對實施過程中存在的問題進行分析，探討解決問題的對策。企業(yè)、學(xué)校和師生對開展現(xiàn)代學(xué)徒制試點的積極性很高。

二、現(xiàn)代學(xué)徒制含義

“現(xiàn)代學(xué)徒制”是以校企合作為基礎(chǔ)，以學(xué)生（學(xué)徒）的培養(yǎng)為核心，以課程為紐帶，以學(xué)校、行業(yè)、企業(yè)的深度參與和教師、師傅的深入指導(dǎo)為支撐的人才培養(yǎng)模式。它是一種交替式學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，把實習(xí)作為職業(yè)學(xué)校實踐教學(xué)的主要形式，將傳統(tǒng)的學(xué)徒制與現(xiàn)代學(xué)校教育結(jié)合的一種學(xué)校與企業(yè)合作的先進職業(yè)教育制度。它強調(diào)“做中學(xué)、學(xué)中做”，是半工半讀、工學(xué)交替的最佳形式，是學(xué)校和企業(yè)深度合作的典型模式。它既不同于單純的學(xué)校教育，也不同于傳統(tǒng)的學(xué)徒制。它的實施改變了理論與實踐的脫節(jié)，知識與能力的割裂，教學(xué)場所與實際情境分離的局面，是職業(yè)學(xué)校人才培養(yǎng)模式的一場重大變革。

三、我校汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制做法

1.開展現(xiàn)代學(xué)徒制過程中，時間上按照“1年+1年+1年”模式。第一年，學(xué)生在校完成汽修專業(yè)相關(guān)基礎(chǔ)課程，進行有關(guān)汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能的感知性教育教學(xué)；第二年，學(xué)生半工半讀，進入汽修企業(yè)進行現(xiàn)代學(xué)徒制實習(xí)，一周教學(xué)時間實行“2.5+3.5+1”機制（兩天半在校學(xué)習(xí)，三天半在企業(yè)見習(xí)，一天休息）；第三年，學(xué)生直接進入汽修企業(yè)實習(xí)。身份上按照學(xué)生學(xué)徒準員工員工模式進行逐漸轉(zhuǎn)變。

2.汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制分三個階段實施：第一階段是制定《汽車運用與維修專業(yè)現(xiàn)代學(xué)徒制試點工作實施細則》，確認試點汽修企業(yè)為建陽鑫順捷、奔騰、迅馳、復(fù)新四家；崗位有機修、鈑金、涂裝、裝潢、四輪定位、輪胎、洗車、營銷八個；學(xué)生數(shù)共40人；制定實施辦法和相關(guān)規(guī)章制度，制定實習(xí)計劃、實綱，編寫實習(xí)教材和實習(xí)生手冊。第二階段學(xué)生作為學(xué)徒到汽修廠輪崗實習(xí)，每個輪訓(xùn)崗位一位帶徒師傅，五位學(xué)生學(xué)徒，為了確保學(xué)生在學(xué)徒時期崗位與技能輪訓(xùn)到位，學(xué)校對每個崗位的師傅按技能要求的不同予以補貼。通過第三方考核，學(xué)生崗位技能全部過關(guān)，從學(xué)徒轉(zhuǎn)為準員工。第三階段是總結(jié)試點工作經(jīng)驗和不足，檢驗和修正實施方案，表彰獎勵先進企業(yè)及個人，并兌現(xiàn)相關(guān)政策。

3.為了克服課程建設(shè)與企業(yè)需求不盡相符的現(xiàn)狀，我們根據(jù)崗位要求，與企業(yè)共同編寫汽車發(fā)動機、底盤、電器電控、空調(diào)、美容與裝潢等方面的教材，在企業(yè)給學(xué)生授課，同時也要求企業(yè)派員講授技能課程，校企雙主體育人，盡可能地縮小與企業(yè)需求的差距。

四、成效

1.學(xué)生技能水平顯著提升，并突顯個人專長。汽修1402班陳林慶、林智斌兩位同學(xué)進入學(xué)徒制班后，對汽修企業(yè)及其崗位素養(yǎng)與技能有了一定的認知后，在汽修實訓(xùn)別認真、好學(xué)，在一年級下學(xué)期就代表學(xué)校參加福建省汽修專業(yè)技能競賽，并分別獲得車身涂裝（涂漆）和車身修復(fù)（鈑金）項目三等獎的好成績。經(jīng)過輪崗輪訓(xùn)后，學(xué)徒班同學(xué)的技能水平普遍明顯提升。2015年汽修專業(yè)代表學(xué)校參加省賽的選手總共12名，學(xué)徒班就占了8名（2014級共有四個汽修班），現(xiàn)代學(xué)徒制的成效可見一斑。

2.增強學(xué)生的崗位責(zé)任、崗位意識，促進學(xué)生對企業(yè)文化的認同。在輪崗實訓(xùn)過程中，每位學(xué)生都有一個和師傅共同的崗位，與師傅共進退。比如給汽車噴漆，噴漆工作沒完成，師傅就要加班，學(xué)徒也要陪著一起加班。只有師傅順利完成工作，學(xué)徒才能下班。因此，很多學(xué)徒很快進入了崗位角色，增強了崗位意識。

通過輪崗實習(xí)，學(xué)生們很清楚的知曉以下幾點：①汽車結(jié)構(gòu)是從事汽車維修人員必須掌握的基礎(chǔ)知識。②維修人員應(yīng)具有汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)知識。③維修工必須有熟練運用設(shè)備和儀器的能力，以利于提高修車率，保證維修質(zhì)量，降低維修成本。④汽車維修作業(yè)中的場地清潔、工具清潔、機件清潔、著裝清潔與使用設(shè)備、量具、儀表檢測汽車故障、各種參數(shù)、間隙配合是同樣重要的，缺一不可。⑤汽車銷售與維修接待人員應(yīng)掌握相關(guān)的營銷策略和技能。這些心得，只有學(xué)生參與到汽修企業(yè)的實際生產(chǎn)經(jīng)營活動中才能有深刻體會。

通過現(xiàn)代學(xué)徒制教學(xué)，學(xué)生真正參與到了汽修企業(yè)的生產(chǎn)過程，體驗到了汽車企業(yè)文化和學(xué)校文化的異同，從而使其學(xué)習(xí)更有指向性和社會性，為今后學(xué)習(xí)打下了堅實的基礎(chǔ)。同時，現(xiàn)代學(xué)徒制也為學(xué)生提供了通過參加實際工作來考察自己能力的機會，學(xué)生到現(xiàn)場接受汽車修理訓(xùn)練，接受汽車修理工作熏陶，了解到與自己今后汽車修理有關(guān)的各種信息，開闊知識面，擴大眼界，反思自身，更清楚地認識未來發(fā)展的方向。

3.加快“雙師型”師資隊伍建設(shè)。在學(xué)校的現(xiàn)代學(xué)徒制試點中，汽修專業(yè)的教師輪流安排帶學(xué)生到企業(yè)崗位進行學(xué)徒輪訓(xùn)。學(xué)校汽修專業(yè)教師、企業(yè)汽修師傅相互學(xué)習(xí)，共同教授學(xué)徒。汽修專業(yè)的教師在修理一線耳濡目染，學(xué)習(xí)討教，無疑為“反哺”教學(xué)打下扎實基礎(chǔ)。通過帶學(xué)生到企業(yè)輪崗訓(xùn)練，使得汽修專業(yè)的教師有了很多與企業(yè)近距離接觸的機會，感觸頗深：①現(xiàn)在汽車大量使用電子元件、集成電路、電腦板等部件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，但維修量少，診斷量多。原先的基礎(chǔ)維修技能逐漸淡化，原先的聽診及經(jīng)驗判斷已被儀器診斷所替代。綜合這些因素，作為中職學(xué)校汽修專業(yè)教學(xué)人員必須在中職教材的基礎(chǔ)上做一定的調(diào)整，在教學(xué)中滲入新車型相關(guān)內(nèi)容。②理論課堅持“理論”夠用原則教學(xué)，結(jié)合實物展示教學(xué)。決不能使學(xué)生在校期間學(xué)了很多似懂非懂的理論，到實際工作崗位好像什么都不會，什么都不懂?，F(xiàn)代汽車修理中都以換件修理為主，有相當(dāng)多的汽車部件只要知道其功用即可，而現(xiàn)在的中職汽修教材理論太細。

五、思考與期望

1.現(xiàn)代學(xué)徒制在試點取得一定成功后的延伸。學(xué)校汽車運用與維修學(xué)徒班試點成效是顯著的。我們期望能把現(xiàn)代學(xué)徒制推廣至整個汽修專業(yè)乃至全校所有專業(yè)，但受條件限制，有一定困難。若汽修專業(yè)四個班都作為現(xiàn)代學(xué)徒制班，首先面臨的是合作企業(yè)數(shù)量跟不上。由于我們是位于閩北的一所學(xué)校，地理位置偏僻，經(jīng)濟不發(fā)達，加之四線城市大中型企業(yè)較少，中小型企業(yè)在資本原始積累的時候，思想還沒有到達要承擔(dān)培養(yǎng)崗位技術(shù)工人這一社會責(zé)任的高度。學(xué)徒制一不小心就會面臨“學(xué)校熱、企業(yè)冷”的尷尬局面。另外汽修企業(yè)在學(xué)徒培養(yǎng)過程中所付出的精力、材料消耗、設(shè)備損耗等費用較大，一位師傅要負責(zé)3～5名學(xué)徒的培訓(xùn)，還要占用生產(chǎn)設(shè)備，在維修工作繁忙時難以兼顧。雖然現(xiàn)代學(xué)徒制全面鋪開還面臨這樣那樣的問題，但小范圍試點的成功使我們積累了寶貴的經(jīng)驗，讓我們看到了現(xiàn)代學(xué)徒制這種新型教學(xué)模式的可行性，相信只要企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生、政府四方共同努力，找到共同利益的訴求點，諸多問題都會迎刃而解，就能很好地推行“現(xiàn)代學(xué)徒制”了。

2.加強學(xué)生的教育管理，就業(yè)指導(dǎo)。學(xué)生輪崗實習(xí)過程中，主要出現(xiàn)了以下幾個問題：①部分學(xué)生在某些不喜歡的崗位實習(xí)的時候，懶散不積極，不愿意主動向師傅討教，甚至出現(xiàn)頂撞師傅及領(lǐng)導(dǎo)的不良現(xiàn)象。②部分學(xué)生就業(yè)心態(tài)有問題，到企業(yè)學(xué)到技能本領(lǐng)后，一不如意就想著跳槽。所以針對試點過程中出現(xiàn)的這些問題，學(xué)校應(yīng)加強對學(xué)徒工的過程管理。在學(xué)生學(xué)徒期間也要跟進管理，組織班主任、專業(yè)教師下企業(yè)帶隊，及時注意學(xué)生的動態(tài)，及時溝通，調(diào)整就業(yè)心態(tài)，避免學(xué)徒工流動性太快，盡量減少企業(yè)的用工損失。

3.政府需要出臺相關(guān)政策調(diào)動企業(yè)參與現(xiàn)代學(xué)徒制的積極性。單邊利益驅(qū)動是沒有生命力的，必須落到實處以實現(xiàn)校企互補雙贏。企業(yè)需要用工，企業(yè)用工的目的是為了企業(yè)的發(fā)展，是為了追求利潤和回報。政府要在法律和制度上明確企業(yè)支持和參與職業(yè)教育的權(quán)利和義務(wù)，制定諸如在稅收、資金、財務(wù)、人員等多方面的優(yōu)惠政策，使企業(yè)和學(xué)校在校企合作中互惠互利，共同發(fā)展。

4.推行校企合作的現(xiàn)代學(xué)徒制是職業(yè)教育發(fā)展的必然?，F(xiàn)代學(xué)徒制是目前職業(yè)教育的一劑良藥。它的基本功能正好克服了阻礙當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展的因素，使新時期的職業(yè)教育釋放出促進經(jīng)濟社會發(fā)展的大量能量。如果我們能把中國特色的現(xiàn)代學(xué)徒制做起來，將有利于企業(yè)用工和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)用人，有利于企業(yè)的發(fā)展，有利于提高學(xué)校與企業(yè)的科研水平和創(chuàng)新能力。

參考文獻：

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篇8

關(guān)鍵詞: 融合; 服務(wù); 框架結(jié)構(gòu); 模塊; 教學(xué)目標; 實施

中圖分類號： TU323.5 文獻標識碼： A 文章編號：

隨著職業(yè)教育不斷改革和發(fā)展, 為適應(yīng)經(jīng)濟、科技和社會發(fā)展的要求, 教育部適時地提出了職業(yè)教育的發(fā)展思路: 以服務(wù)為宗旨, 以就業(yè)為導(dǎo)向。職業(yè)教育的辦學(xué)方向也轉(zhuǎn)為“為當(dāng)?shù)亟?jīng)濟建設(shè)服務(wù),為企業(yè)培養(yǎng)人才”的宏觀目標。在這種形勢下, 職業(yè)高中數(shù)學(xué)必須主動為專業(yè)課服務(wù), 要根據(jù)專業(yè)特點和企業(yè)要求編寫適合本專業(yè)、學(xué)生實際的數(shù)學(xué)校本教材。為此, 我校進行了汽修專業(yè)數(shù)學(xué)校本教材的開發(fā)與編寫。

對現(xiàn)在數(shù)學(xué)課程及教學(xué)現(xiàn)狀的調(diào)查研究

要進行汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的編寫, 必須首先了解現(xiàn)行數(shù)學(xué)課程、教師的教學(xué)與學(xué)生數(shù)學(xué)學(xué)習(xí)存在的問題。為此, 我們對全校數(shù)學(xué)教師與汽車運用與維修專業(yè)的363 位同學(xué)進行了問卷調(diào)查、談話調(diào)查。

調(diào)查結(jié)果表明: 學(xué)生對數(shù)學(xué)課普遍不感興趣。主要原因是, 認為學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)課對專業(yè)課沒有多大幫助, 數(shù)學(xué)課本與專業(yè)課互相隔離。調(diào)查發(fā)現(xiàn)有89.4%學(xué)生認為教師在數(shù)學(xué)課堂教學(xué)中也很少強調(diào)數(shù)學(xué)與專業(yè)課的聯(lián)系; 有72%學(xué)生認為學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)課是為了應(yīng)付會考; 有41%的學(xué)生怕上數(shù)學(xué)課; 有81.3%的學(xué)生希望數(shù)學(xué)能幫助解決一些專業(yè)課的實際問題。同時教師們也普遍認為數(shù)學(xué)課和專業(yè)課銜接不緊密; 課程缺乏實用性, 這樣對學(xué)生就業(yè)不利;數(shù)學(xué)必學(xué)內(nèi)容太多, 應(yīng)適當(dāng)進行刪減, 同時可增加一些與專業(yè)課相聯(lián)系的數(shù)學(xué)理論與實踐課。

為了能使數(shù)學(xué)更好地與專業(yè)課銜接、融合、服務(wù), 我們學(xué)校由教科室牽頭成立了汽修專業(yè)數(shù)學(xué)編寫組。為了盡快熟悉汽修專業(yè)課,編寫組成員通過自學(xué)及暑期高校培訓(xùn)相結(jié)合, 組織了專業(yè)理論學(xué)習(xí)與實踐操作訓(xùn)練, 于去年5 月, 編寫了《課程綱要》。編寫組成員與汽修專業(yè)教師經(jīng)過反復(fù)討論與修改,最后經(jīng)專家指導(dǎo)與師生研討, 完成了這本汽修專業(yè)數(shù)學(xué)教材的編寫工作。并且努力使這本教材做到四個“服務(wù)”:

1.為提高學(xué)生文化素質(zhì)、數(shù)學(xué)修養(yǎng)服務(wù)。

2.使課本的每個模塊都能與專業(yè)課融合, 充分為專業(yè)課服務(wù)。

3.降低難度、減輕學(xué)生負擔(dān), 為適合職高生閱讀服務(wù)。

4.以學(xué)生為主體, 尊重學(xué)生, 為學(xué)生興趣的培養(yǎng)和發(fā)展需要服務(wù)。

二、汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的框架結(jié)構(gòu)

根據(jù)汽修專業(yè)的特點和需要, 我們在這本教材中減少了原來的必學(xué)部分內(nèi)容, 增加了與汽修專業(yè)有關(guān)的內(nèi)容, 并適當(dāng)調(diào)整某些章節(jié)的順序。教材以模塊式設(shè)計, 共分6 個模塊: 有立體幾何、函數(shù)、三角、向量、概率與統(tǒng)計、微積分初步( 求導(dǎo)) 。

在立體幾何模塊里, 主要安排了: 空間中直線與直線、直線與平面、平面與平面的位置關(guān)系; 常見的幾何體( 包括汽車零件) 的性質(zhì)以及面積、體積的求法;汽車發(fā)動機排量的計算, 液壓缸中活塞桿在工作臺移動范圍內(nèi)的體積計算; 斜二測畫法、正等測畫法; 投影法的基本知識; 三視圖。通過本模塊學(xué)習(xí), 使學(xué)生對汽車資料和產(chǎn)品說明書能有更好的理解和切透能力。

在函數(shù)模塊里, 主要安排了: 函數(shù)的概念及表示方法、函數(shù)的單調(diào)性、一元一次函數(shù)、電解液的密度與溫度與密度的函數(shù)關(guān)系、一元二次函數(shù)、指數(shù)冪運算及指數(shù)函數(shù)、函數(shù)的實際應(yīng)用。在這一模塊里, 我們利用函數(shù)圖象來理解直流串激式電動機的特性及汽車蓄電池的工作特性等。

在三角模塊里, 主要安排了: 解直角三角形、斜度與錐度、角的概念、弧度制、三角函數(shù)的概念、正弦函數(shù)的性質(zhì)和圖象、正弦交流電基本概念、正弦定理及余弦定理、計算器操作訓(xùn)練及應(yīng)用。這一模塊里的重點是: 用三角知識解決汽修專業(yè)中的有關(guān)計算問題并學(xué)習(xí)了汽車電路圖、電學(xué)的基礎(chǔ)知識。

在向量模塊里, 主要安排了: 向量的概念、向量的加減運算、數(shù)乘向量、向量的直角坐標運算、平面向量的正交分解及運算、向量在空間直角坐標軸上的投影、向量在求合力矩與力偶矩中的應(yīng)用、外力偶矩和扭矩。這一模塊重點突出了向量在力的分解與合成及求合力矩與力偶矩、扭矩中的應(yīng)用。

在概率與統(tǒng)計模塊里, 主要安排了: 集合、隨機事件及其概率、等可能性事件的概率、互斥事件有一個發(fā)生的概率、相互獨立事件同時發(fā)生的概率、汽車故障診斷中的概率分析法、統(tǒng)計初步。在這一模塊里, 主要是運用概率的知識來診斷、分析汽車發(fā)生的故障, 運用統(tǒng)計知識來預(yù)測汽車以后的技術(shù)狀況。

在微積分初步( 求導(dǎo)) 模塊里, 主要內(nèi)容有: 介紹函數(shù)極限的概念、導(dǎo)數(shù)的概念、導(dǎo)數(shù)在求最值中的應(yīng)用。在這一模塊里, 利用導(dǎo)數(shù)求汽車年當(dāng)量使用費用最小的使用年限、判定大修與更新界限計算法等。除了以上內(nèi)容外, 我們在每個模塊中都開設(shè)了1 到2 節(jié)運用數(shù)學(xué)知識解決專業(yè)課及技能方面的實踐課, 以激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

三、汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的教學(xué)目標

本教材是提高數(shù)學(xué)素養(yǎng)和學(xué)習(xí)專業(yè)課的基礎(chǔ)學(xué)科教材。教材通過與專業(yè)的融合, 對專業(yè)理論起到深化和指導(dǎo)作用, 達到數(shù)學(xué)技能與專業(yè)技能的銜接, 使學(xué)生在實際的汽車維修操作中更加精確。

通過對本教材學(xué)習(xí), 學(xué)生既能獲得數(shù)學(xué)知識,也能了解本專業(yè)的內(nèi)容。同時也讓學(xué)生感到數(shù)學(xué)確實是看得見、摸得著的學(xué)科, 改變了原來的“數(shù)學(xué)與專業(yè)脫離”的現(xiàn)象。這樣既增強了學(xué)生學(xué)習(xí)數(shù)學(xué)的興趣, 也加強了學(xué)生理論聯(lián)系實際的意識, 引導(dǎo)他們運用所學(xué)的知識去解決專業(yè)中的有關(guān)問題。

如在“汽車故障診斷中的概率分析法”一節(jié)里, 我們可用概率的知識來診斷、分析汽車發(fā)生的故障。案例:某輛汽車的汽缸體發(fā)生了凍裂, 為了分析出發(fā)生凍裂的原因, 我們可把此故障的分析過程畫成下面的樹枝圖。如下圖所示:

這里記“汽缸體凍裂”為事件M, “未加防凍劑”為事件A1, “氣溫低”為事件A2, “氣溫突然下降”為事件A3, “工作疏忽”為事件A4, “氣溫一直很低”為事件A5。

根據(jù)圖中的邏輯關(guān)系, 可以列出事件“M”的關(guān)系式:M=A1A2=A3?A4 (A3+A5) =A3?A4?A3+?A3?A4?A5=A3?A4+A3?A4?A5

令A(yù)3?A4=B1, A5=B2, 則M=B1+B1?B2又B1+B1?B2=B1, M=B1=A3?A4由上述邏輯關(guān)系可以看出, 圖中M事故發(fā)生的必要條件A3、A4 是同時發(fā)生。

四、汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的實施過程

1.教師的培訓(xùn)

汽修專業(yè)校本教材數(shù)學(xué)編寫完成后, 由我們編寫組成員對教師進行崗前培訓(xùn), 因為教師是這一課程理念的呈現(xiàn)者和實踐者, 所以他們的教育觀念、教育思想、綜合素質(zhì)、工作態(tài)度、適應(yīng)能力的培養(yǎng)和提高尤為重要。

2.校本課程是一個特殊的、動態(tài)的、逐步完善的過程為了使校本教材得到不斷的完善, 我們要求教師在執(zhí)教過程中將學(xué)生的學(xué)習(xí)情況和自己的體會、想法反饋給編寫組, 以便編寫組根據(jù)實際情況及時調(diào)整, 以發(fā)講義的形式施教于學(xué)生。

3.開展形式多樣的教研活動

我們進行多次組內(nèi)、組際間關(guān)于理論、專業(yè)知識方面的經(jīng)驗交流, 相互啟發(fā), 取長補短,并要求教師不斷地改變原有的教學(xué)模式、觀念和方法, 使學(xué)生在樂學(xué)中增長知識。由于校本教材降低了難度, 減輕了學(xué)生負擔(dān),同時大大增加了與專業(yè)課相關(guān)的內(nèi)容, 因此深受學(xué)生的喜愛。

五、思考

我們的汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的開發(fā)與實踐才剛剛起步, 回首開發(fā)與實施的過程, 筆者有以下幾點思考：

1.高新技術(shù)的飛速發(fā)展, 決定了汽修專業(yè)數(shù)學(xué)內(nèi)容必須及時更新, 及時充實模塊的內(nèi)容, 消除陳舊的部分。只有在這種不斷地淘汰與更新中, 才能使職業(yè)學(xué)校的畢業(yè)生跟上時代的步伐。

2.汽修專業(yè)數(shù)學(xué)的改革, 教師是關(guān)鍵因素, 不是用新課程去改變教師, 而是教師用新課程去改變課堂。這是主動進行自身更新的教學(xué)實踐, 是用思想和行動來詮釋“課程”的過程。

3.編寫校本教材, 實施課程內(nèi)容, 僅僅只是一個起步。而使學(xué)生真正對數(shù)學(xué)產(chǎn)生興趣, 并具備運用數(shù)學(xué)知識解決專業(yè)中的問題的能力, 成為具有創(chuàng)新精神的一代新人則任重而道遠。

參考文獻

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篇9

關(guān)鍵詞：汽修專業(yè)；能力培養(yǎng)；實踐教學(xué)；評價體系；過程考核

近二十年來，職業(yè)學(xué)校培養(yǎng)出來的汽車類技能型人才為我國汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了巨大的貢獻，特別是為汽車后市場技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域培養(yǎng)了急需的緊缺人才。我校長期以來作為國家緊缺型技能人才的培養(yǎng)基地，培養(yǎng)了許多汽車運用與維修類的專業(yè)人才，為佛山地區(qū)及周邊區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展作出了突出的貢獻。但同時，培養(yǎng)出來的學(xué)生，也與省內(nèi)其他學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的學(xué)生一樣，普遍存在著對汽車產(chǎn)業(yè)人才需求的滿足度難以達到預(yù)想的效果。畢業(yè)生普遍存在低水平的高就業(yè)率，較高的專業(yè)不對口率，較低的業(yè)內(nèi)穩(wěn)定率、業(yè)內(nèi)發(fā)展率和工資福利待遇不足以維護持續(xù)發(fā)展的現(xiàn)實問題。這種低水平的高就業(yè)率折射出的是汽車維修企業(yè)對中職學(xué)校學(xué)生能力培養(yǎng)人才培養(yǎng)質(zhì)量和今后發(fā)展空間的綜合認可度不高等問題，如何定好位，培養(yǎng)出高素質(zhì)，有能力的應(yīng)用型技能人才，一直是我校汽修專業(yè)探索實踐的方向。

一、改革學(xué)校的課程體系，以培養(yǎng)綜合能力，應(yīng)用型技能人才為目標

課程是加強“工”“學(xué)”關(guān)聯(lián)的最有效的載體，深化改革，工廠企業(yè)人員深度參與到學(xué)校教學(xué)中來。市場導(dǎo)向，需求驅(qū)動的專業(yè)設(shè)置是當(dāng)今合理的專業(yè)開發(fā)策略，是學(xué)校辦學(xué)的基礎(chǔ)；任務(wù)引領(lǐng)、過程導(dǎo)向的課程開發(fā)是職教課程規(guī)范的開發(fā)方法。學(xué)校到行業(yè)和企業(yè)調(diào)研，了解行業(yè)和企業(yè)的人才需求，合理設(shè)置專業(yè)，學(xué)校在制定實施性教學(xué)計劃時，參照（引入）企業(yè)的培訓(xùn)體系，行業(yè)專家參與教學(xué)內(nèi)容的動態(tài)調(diào)整，根據(jù)職業(yè)需求與企業(yè)人才需求決定學(xué)校課程的內(nèi)容與設(shè)置。設(shè)置實踐性強應(yīng)用性強的課程，把課堂與工廠企業(yè)的一線崗位充分對接，不斷創(chuàng)新“做學(xué)教”一體化教育教學(xué)模式，努力拓寬學(xué)生的就業(yè)面。經(jīng)過十多年的發(fā)展，我校所在的珠三角地區(qū)，對汽車維修工與汽車電工工種的人才需求以漸趨飽和，而學(xué)校到行業(yè)、企業(yè)中的調(diào)研，就發(fā)現(xiàn)，維修工和電工的人才需求漸趨飽和，而鈑金工和噴漆工的人才缺口卻相當(dāng)大，我校汽車運用與維修專業(yè)從2009年起在課程設(shè)置上將車身修復(fù)、噴漆工藝等作為專業(yè)的主干課程，順應(yīng)了行業(yè)與企業(yè)的需求，學(xué)生畢業(yè)后，不僅能在機修和電工崗位上從事汽車維修工作，也能進行汽車車身修復(fù)、噴漆等工種的工作，擴大了學(xué)生的就業(yè)渠道。

在課程實施上，學(xué)生的基礎(chǔ)性學(xué)科課程由學(xué)校資深教師完成，專業(yè)主干課程，則聘請企業(yè)專業(yè)技術(shù)人員，高級技師來校授課。通過生動的例子，實戰(zhàn)的經(jīng)歷，使學(xué)生端正了學(xué)習(xí)態(tài)度，明確了學(xué)習(xí)目標，更好地了解企業(yè)對人才的需求，在實訓(xùn)過程中，外聘的企業(yè)教師完全按照準員工的標準來要求學(xué)生，讓學(xué)生將理論與實踐相結(jié)合，真正達到企業(yè)對人才要求的標準，教師在教學(xué)過程中，企業(yè)文化貫徹教學(xué)的始終，培養(yǎng)學(xué)生對行業(yè)、企業(yè)的忠誠感和責(zé)任心。

二、創(chuàng)新實踐教學(xué)思路，加強專業(yè)能力培養(yǎng)

實踐教學(xué)是培訓(xùn)學(xué)生能力的重要環(huán)節(jié)，做中學(xué)、做中教，通過合理創(chuàng)新技能訓(xùn)練項目，明確具體的實訓(xùn)到操作，以豐富學(xué)生的知識，掌握操作規(guī)律，提高技能熟練程度，另外，實訓(xùn)還能培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞的精神，在實訓(xùn)項目中不斷提升教學(xué)內(nèi)容與就業(yè)崗位的相關(guān)性，實現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)崗位的無縫對接。我校將畢業(yè)后在工廠中可能需要用到的操作技能項目設(shè)計為學(xué)校實訓(xùn)項目，在理論教學(xué)內(nèi)容選擇上，按照實用為主、夠用為度的原則，適當(dāng)增刪，重點放在強化技能訓(xùn)練上，我校采用了模塊化的教學(xué)方式，把汽車維修類專業(yè)課程劃分為十四個模塊進行平行輪換教學(xué)，其中二年級八個模塊，三年級六個模塊。

授課方式則采用課堂與現(xiàn)場教學(xué)相結(jié)合，增強了教學(xué)效果。課堂就在實訓(xùn)現(xiàn)場的旁邊，教師可以充分利用實訓(xùn)場地中的有利條件，靈活組織教學(xué)。例如可充分利用先進的多媒體課件及組織觀摩等教學(xué)手段，使學(xué)生直觀易懂，教學(xué)效果好，也可通過學(xué)生在實訓(xùn)操作中的感受分享，體會理論知識如何指導(dǎo)我們提升實踐技能。采用實訓(xùn)現(xiàn)場教學(xué)，學(xué)生們親身體會，印象會很深刻，這時教師再稍微加以講解、點拔，他們很快就能接受，進而又應(yīng)用到他們的訓(xùn)練之中。

可以說，采用了模塊化的現(xiàn)場教學(xué)，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和感性知識，使學(xué)生更好地理解教學(xué)內(nèi)容，學(xué)習(xí)身臨其境，影響深刻，容易接受和鞏固，從而提升了總體教學(xué)效果。

三、調(diào)整評價體系，強調(diào)過程考核

改變課程的評價體系，加大實訓(xùn)考核成績的比重，能極大改變學(xué)生對實訓(xùn)的態(tài)度，促使學(xué)生積極投身到實踐操作和訓(xùn)練中去，認真完成實訓(xùn)項目和實訓(xùn)報告，為完成實訓(xùn)項目，極思考，細心觀察，反復(fù)操練，認真學(xué)習(xí)并能結(jié)合專業(yè)的理論知識，促進技能的提高。

我校在教學(xué)環(huán)境上，創(chuàng)設(shè)一種“教室=車間”的企業(yè)環(huán)境，在該環(huán)境下，教師就是企業(yè)經(jīng)理、技術(shù)主管、師傅，學(xué)生則是車間員工。員工中又細分為車間主任、班組長和一般修理工三個層次。在該環(huán)境下，學(xué)生可以體驗到實際的企業(yè)工作場景，崗位設(shè)置與企業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)相一致。在這種大環(huán)境下，按照企業(yè)的崗位需求和學(xué)生的職業(yè)發(fā)展需求，對教學(xué)內(nèi)容作重新組織和安排，注重對企業(yè)的崗位能力工作過程和員工素質(zhì)進行分析，重新形成一種融合維修技術(shù)、生產(chǎn)設(shè)備操作保養(yǎng)、質(zhì)量管理技術(shù)和生產(chǎn)管理技術(shù)于一體的教學(xué)內(nèi)容系統(tǒng)。

在這種新的教學(xué)模式中，認真組織實施技能考核。同時，根據(jù)考核內(nèi)容，確定考核方式。根據(jù)中職學(xué)生的特點，以及汽車維修工工作崗位能力要求，考核方式主要以獨立操作為主，小組合作為輔。同時也根據(jù)考核內(nèi)容，確定考核時間?？紤]到目前班級學(xué)生人數(shù)的實際情況，考核時間也不宜過長，控制在每人次考核時間在3～5分鐘之內(nèi)。

四、提高學(xué)生職業(yè)能力的著力點在于關(guān)鍵能力的培養(yǎng)

職業(yè)能力是指一個人從事職業(yè)活動所需要的各種能力，包括專門知識、專業(yè)技能和專項能力等與職業(yè)直接相關(guān)的專業(yè)能力；以分析、判斷、決策等為表征的方法能力；以交流、轉(zhuǎn)換等為表征的社會能力。一般把方法能力與社會能力合稱為關(guān)鍵能力。關(guān)鍵能力與純粹的、專門的職業(yè)技能和知識沒有直接的聯(lián)系，但又在所有職業(yè)領(lǐng)域都起著至關(guān)重要的作用。培養(yǎng)關(guān)鍵能力，增強學(xué)生在當(dāng)代社會競爭中起著關(guān)鍵性作用的職業(yè)發(fā)展能力已經(jīng)成為當(dāng)前職業(yè)學(xué)校最重要的教育任務(wù)之一。

我校在改革汽修專業(yè)課程體系，創(chuàng)新實踐教學(xué)思路，調(diào)整評價體系，實施新的成績評定方案后，極大地提高了汽修專業(yè)學(xué)生的實踐動手能力，課堂學(xué)習(xí)、討論的氛圍也有了明顯的改善。在模塊化的學(xué)習(xí)任務(wù)引領(lǐng)下，學(xué)生對學(xué)習(xí)任務(wù)的分析、判斷、決策等方法能力；以及在小組學(xué)習(xí)討論中形成的人際交流、團隊合作、知識拓展轉(zhuǎn)換等的社會能力都得到了深度的培養(yǎng)。對比近四年學(xué)生就業(yè)情況可看出，學(xué)生的畢業(yè)就業(yè)對口率有了較大的提高，就業(yè)環(huán)境和平均起薪也有了明顯增加。

從歷屆畢業(yè)生就業(yè)單位的反饋意見顯示，我校的汽修專業(yè)畢業(yè)生能夠很快適應(yīng)與汽修專業(yè)相關(guān)的崗位工作，實踐動手能力強，既能獨立自主工作，又能積極參與到團隊合作項目中去，有吃苦耐勞的精神，學(xué)生的綜合素質(zhì)、再學(xué)習(xí)能力、協(xié)調(diào)溝通能力、知識遷移運用能力、合作精神都有了明顯的提升。學(xué)生基本能實現(xiàn)從學(xué)校到企業(yè)上崗的無縫對接，學(xué)生的職業(yè)能力培養(yǎng)可以說是比較成功的。

（作者單位：佛山市華材職業(yè)技術(shù)學(xué)校）

參考文獻：

篇10

【關(guān)鍵詞】汽車運用與維修 理實一體化 信息化

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2015）10-0179-01

近年來，現(xiàn)代社會發(fā)展迅速，學(xué)生獲得知識的渠道越來越寬，職業(yè)院校應(yīng)積極創(chuàng)新教學(xué)模式，以理實一體化教學(xué)為主線，融入信息化教學(xué)手段，讓職業(yè)教育更好的服務(wù)社會，也對職業(yè)教育提出了更高的要求。中等職業(yè)學(xué)?！捌囘\用與維修”專業(yè)最主要的課程是《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》、《電控發(fā)動機構(gòu)造與維修》和《汽車故障診斷與排除》，傳統(tǒng)教學(xué)通常采用三門課程獨立設(shè)置、理論教學(xué)和實訓(xùn)教學(xué)分開進行的傳統(tǒng)教法。近年來，我院通過校企合作，內(nèi)培外訓(xùn)，對汽車運用與維修專業(yè)進行教學(xué)改革，實行了理實一體化教學(xué)，經(jīng)過了一段時間的教學(xué)實踐，收到了較好的教學(xué)效果。

一、實施理實一體化教學(xué)的必要性

中等職業(yè)技術(shù)學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)承擔(dān)著培養(yǎng)“汽車醫(yī)生”的艱巨任務(wù)，但由于受普通高等教育的影響和高等職業(yè)教育各種因素的局限，現(xiàn)行中職汽車專業(yè)的教學(xué)計劃和教學(xué)大綱與實際需求差距較大，不僅教材因編寫出版周期過長而遠遠跟不上技術(shù)發(fā)展，而且存在專業(yè)課程設(shè)置不合理、知識面狹窄、重理論輕實踐等通病。

為了培養(yǎng)適應(yīng)現(xiàn)代維修企業(yè)的技術(shù)人才，汽修專業(yè)必須根據(jù)自己的專業(yè)特點和實際情況，在教學(xué)改革上積極探索理實一體的教學(xué)新模式。從學(xué)生應(yīng)該掌握的基礎(chǔ)理論和基本技能入手，把最重要的、基礎(chǔ)的內(nèi)容提煉出來。不求多而全，只求精而專。各學(xué)校應(yīng)設(shè)計真正滿足理實一體化的教室，采用邊教學(xué)，邊實踐，以典型案例和任務(wù)工作頁為指導(dǎo)，讓學(xué)生帶著任務(wù)去工作和學(xué)習(xí)。[1]也要適當(dāng)增加學(xué)生信息化檢索的能力，通過網(wǎng)絡(luò)資源庫，移動終端，將課堂上的理論知識提前發(fā)送給學(xué)生，以微課或者慕課的形式調(diào)動學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。

二、 實施理實一體化教學(xué)的要求

從現(xiàn)實和長遠兩個角度來看，實施“理實一體教學(xué)模式”改革，打破了傳統(tǒng)教學(xué)模式在時間、空間、思想、行為等方面的限制，對于提高學(xué)生的專業(yè)技能和教師的教學(xué)能力都具有重要的意義。第一，通過整合課程的知識點，形成知識體系，將每一知識體系的前期教學(xué)與后期專業(yè)技能實訓(xùn)緊密結(jié)合。第二，通過微課等信息化手段，縮減了課堂教學(xué)時數(shù)，讓學(xué)生擁有更多的學(xué)習(xí)時間開展實踐教學(xué)、專業(yè)實訓(xùn)等學(xué)習(xí)活動。第三，實施一體化教學(xué)，必要條件是實訓(xùn)、教學(xué)設(shè)施的齊備。應(yīng)該擴充汽車維修等教學(xué)和實訓(xùn)場地，也可以采用學(xué)校自制的辦法，除了臺架和器材訂購以外，其他的可以由教師帶領(lǐng)學(xué)生完成，自行設(shè)計方案，安裝設(shè)備，做成多功能汽車實訓(xùn)臺架。[2]既省資金，又符合實際，學(xué)生得到了鍛煉，教師也提高了專業(yè)能力。

三、實施理實一體化教學(xué)的方法

1.以學(xué)生為主體，理論聯(lián)系實踐

面對中職學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱的特點，要改變 “填鴨式”課堂教學(xué)模式，改變學(xué)生被動聽講的局面，讓學(xué)生“動”起來，在技能訓(xùn)練中掌握理論，在理論學(xué)習(xí)中提升技能。結(jié)合汽車專業(yè)特點，聯(lián)系學(xué)院內(nèi)外實際，各年級具體情況，制定培養(yǎng)目標、教學(xué)計劃、課程整合方案，做到“三基礎(chǔ)、五進階、七方向”。以發(fā)動機、底盤、電氣課程為基礎(chǔ)，以汽車二級維護為引領(lǐng)，以典型品牌汽車故障診斷與排除為方向。在教學(xué)過程中，利用實物教學(xué)為主、以信息化作為輔助平臺，使學(xué)生很快的將理論與實踐融合，提高學(xué)習(xí)效率，更為重要的是使學(xué)生初步掌握適合自己的學(xué)習(xí)方法，為將來進一步學(xué)習(xí)打好基礎(chǔ)。

2.整合課程，合理配置教學(xué)資源

在課程編排方面，對文化基礎(chǔ)課進行調(diào)整，改變以往完全理論課和完全實習(xí)課輪換的模式，根據(jù)專業(yè)需要建立相應(yīng)的教學(xué)課程模式。利用實物、網(wǎng)絡(luò)資源和信息化等手段，將枯燥的理論教學(xué)過程，轉(zhuǎn)變?yōu)槔碚撆c實際相結(jié)合的一體化過程，從而實現(xiàn)理論指導(dǎo)實踐、實踐驗證理論的良性循環(huán)。

3.貼近實際，編寫校本教材

要編寫“理實一體化教學(xué)”相配套的教材，為確保教學(xué)計劃的實施，貼近各學(xué)校實際情況，鼓勵教師積極編寫校本教材和相應(yīng)的維修工作頁，以典型教學(xué)案例為任務(wù)主線，引導(dǎo)學(xué)生自主分析問題，解決問題。

總之，理實一體化教學(xué)以任務(wù)為主線、教師為主導(dǎo)、學(xué)生為主體，讓學(xué)生主動參與、自主協(xié)作、探索創(chuàng)新。所以只有充分地進行理實一體化教學(xué)模式的改革，才能從根本上提高中職汽修專業(yè)的生命力，才能使中職汽修專業(yè)課程改革的目標得以實現(xiàn)，“以能力本位為核心、以就業(yè)為導(dǎo)向”的中職汽修專業(yè)課程改革就不再是一句空話。[3]

參考文獻：

[1] 韓梅.理實一體化在汽修教學(xué)中的探索[J].才智.2010（30）