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1航空機械設備檢修技術(shù)發(fā)展

信息化時代背景下，航空機械的技術(shù)裝備水平越發(fā)先進，大多數(shù)是由電氣電路控制的，在經(jīng)過長時間的使用消耗后，很容易出現(xiàn)問題，繼而影響了飛機的安全性、穩(wěn)定性。為了更好地支撐航空事業(yè)發(fā)展，相關(guān)機械設備檢修技術(shù)不斷革新，所對應的方法越發(fā)多元。具體而言，目前航空機械設備檢修所用到的方法有直接查詢法、直觀目測法以及觸摸判斷法等。航空機械設備檢修的基本要點在于找準原體，了解其構(gòu)成及工作原理，并結(jié)合有關(guān)技術(shù)應用，有效予以解決。在此過程中，部分航空機械設備連接及內(nèi)部情況可通過直接目測進行判斷，如故障燈顯示、設備密封效果等，進以判斷保險絲熔斷、線路元器件松動等故障。另外，長時間的運轉(zhuǎn)勢必會導致航空機械設備溫度變化，在遇到障礙部位時，可通過觸摸元器件溫度來判斷其工作異常。值得提出的是，觸摸判斷法是基于安全前提下應用的，需要檢修人員樹立強烈的安全意識，尤其避免一些帶電元件直接接觸，以免造成人身傷害。

2航空機械設備故障檢修常用方法

航空機械部件眾多，涉及到的故障檢修方法更是分門別類，這里我們主要就航空機械設備故障檢修的一些常用方法予以簡單介紹和分析。一是，直接查詢法。即當飛機因機械設備故障而導致其無法正常運轉(zhuǎn)時，檢修人員應通過直接查詢的方法對飛機上的機械設備進行全面的逐一篩查分析，并及時向飛機保管與日常維護人員了解飛機近期機械運作情況。以結(jié)合上述綜合信息對機械故障做出及時、準確的判斷和處理。二是，直觀目測法。即檢修人員依據(jù)自身以往的設備故障處理經(jīng)驗，通過視覺來從外觀上對機械設備的內(nèi)外部線路連接和運轉(zhuǎn)情況進行觀察，以對故障做出初步的判斷。具體觀察項目包括，機械設備保險絲熔斷與否、指示燈閃爍正常與否、螺旋熔斷器熔斷指示器有無存在跳出情況、各個線路原件插接松動與否等以此來確定機械設備回路情況。此外還要對機械主傳動齒輪的傳動速度變化及跳動情況進行觀察，對機械進水、受污等封閉情況進行觀察，以此來檢查設備的開路、短路情況。三是，觸摸判斷法。這一方法主要是需要借助故障檢修人員的手或身體其他部位來親身感受設備的溫度是否存在異常的情況。如，正常情況下機械電源調(diào)整管應表現(xiàn)不出明顯的溫度情況，變壓器與電機溫度應≤70℃，如若在觸摸這些元件時，存在過熱、發(fā)燙或是＞70℃的情況，就證明機械電路存在故障，應及時檢修。

3航空機械設備檢修面臨的問題

航空飛機在運行過程中是脫離地面的，在很大程度上埋下了嚴重的安全隱患。為了保障航空機械設備正常運轉(zhuǎn)，提高其安全性、穩(wěn)定性，進行必須要的檢修工作尤為重要。但是受多重因素影響，航空機械設備檢修實效并不盡人意，具體表現(xiàn)如下：3.1支撐不足。嚴格來講，航空機械設備檢修是一項復雜的系統(tǒng)化實施工程，需要較大的人力、物力以及財力投入。只有在充足的資金支持下，配套設施構(gòu)件齊全，才能保證航空機械檢修工作正常開展。但是以目前的情況來看，緣于認知缺陷等因素影響，很多航空企業(yè)對機械設備檢修方面的投入不足，不同程度地存在資金短缺問題，加之配件采購計劃不統(tǒng)一，導致供需不平衡，進而影響了航空機械設備檢修效率及質(zhì)量，進而導致設備停機時間延長，其經(jīng)濟效益影響可見一斑。另外，即使在信息化、智能化科技高速發(fā)展的今天，航空機械設備檢修的主體依舊是人，對其綜合素養(yǎng)與能力表現(xiàn)仍然有著較高的依賴性。然而，航空企業(yè)的認知并非如此，所設定的設備檢修技術(shù)人員待遇較差，加之培訓不足，導致其工作能力發(fā)展欠佳，一定程度上還加速了人才流失，難以支撐航空機械設備檢修工作有效開展。3.2流程漏洞。隨著科學技術(shù)發(fā)展，航空機械構(gòu)成越發(fā)復雜，相關(guān)零件裝配精密度高，一定程度上降低故障率的同時，也增加了故障因子。完善的航空機械檢修機制具有高可靠性、穩(wěn)定性。但是據(jù)相關(guān)調(diào)研結(jié)果顯示，部分航空機械檢修師更多時候是根據(jù)自己既往經(jīng)驗判斷故障，極少甚至沒有考慮航空機械設備故障本身存在的差異性，導致相關(guān)工作缺乏針對性，繼而降低了故障排除的實效性和可靠性?；趯Υ祟惉F(xiàn)象的深度解讀，本文認為，其根本誘發(fā)因素是檢修工作流程缺乏規(guī)范性，對故障的了解程度不夠深入。以當下的技術(shù)支撐環(huán)境來看，航空機械設備信息化、智能化水平越來越高，僅憑檢修技師本身的過往經(jīng)驗積累，很難再精準、有效地找到故障，因而需作出進一步的調(diào)整處理，以提升工作實效性。

4航空機械設備檢修的優(yōu)化對策

航空機械設備檢修是保障航空機械正常運轉(zhuǎn)的基礎和前提，某種程度上直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)經(jīng)濟效益、客戶生命權(quán)益，因而需得到應有重視。作者基于上述分析，結(jié)合實際情況，有針對性地提出了以下幾種航空機械設備檢修優(yōu)化對策，以供參考和借鑒。4.1加大保障支持。任何事物的發(fā)展都基于其本身存在的價值與意義。對于航空企業(yè)而言，從長遠的經(jīng)濟效益分析，機械設備檢修工作開展，有利于保持航空機械設備的穩(wěn)定性、可靠性，為乘客提供一份保障。近年來，隨著市場經(jīng)濟發(fā)展，航空企業(yè)整體表現(xiàn)出了欣欣向榮的態(tài)勢，彼此間的競爭越發(fā)激烈，為了更好地維護客戶關(guān)系，必須要重視機械檢修工作開展。對此，航空企業(yè)應樹立良好的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略意識，提高對機械設備檢修工作的重視程度，并基于此整合自身既有資源，適度加大相關(guān)投入，包括人力、物力以及財力。在具體的實踐過程中，著需注重增強采購配件的規(guī)范性，提高機械設備檢修部門的技術(shù)裝備力量，按需制定科學的工作計劃，促進各部門間的交際補充，盡可能全面考慮各方面影響因素，繼而提升整體工作效力。4.2提升人員素養(yǎng)。知識經(jīng)濟時代，人才是推動行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的核心力量。在航空機械設備檢修工作體系中，人才是基礎，通常一般性的故障問題均是由本單位技術(shù)人員進行處理，如此不僅有利于提高檢修工作效率，同時亦能減少一定的成本支出。因此，新時期，航空企業(yè)必須要加強專業(yè)化人才隊伍建設，努力提高機械設備檢修人員的綜合素養(yǎng)與技能，繼而支撐企業(yè)快速發(fā)展。在具體的實踐過程中，航空企業(yè)應緊密觀察技術(shù)市場動態(tài)，定期組織機械設備檢修人員培訓工作，及時更新他們的思想觀念，豐富其學識涵養(yǎng)，分享業(yè)界先進檢修手段與經(jīng)驗，提高全體人員的綜合素養(yǎng)與業(yè)務能力，藉此提高對故障問題的檢出率，切實保障航空機械正常運轉(zhuǎn)。另外，為了激發(fā)員工工作熱情，最大限度地保留人員，航空企業(yè)還需制定科學的績效考核機制，給予表現(xiàn)優(yōu)異員工適度獎勵，創(chuàng)設良好的內(nèi)部發(fā)展氛圍。4.3完善工作機制。在現(xiàn)實的航空機械設備運行中，故障問題的根本誘發(fā)點在于日常維護、檢修工作不到位，給設備運行造成安全隱患，未來其改進空間巨大。嚴格意義上講，日常維護亦是航空機械設備檢修工作的有機構(gòu)成部分，是保障機械設備正常運轉(zhuǎn)的前提和基礎，其存在價值毋庸置疑。對此，航空企業(yè)應主導相關(guān)技術(shù)人員制定科學的養(yǎng)護計劃，將絕大多數(shù)的故障隱患在第一時間予以解決，從根本上降低人員因素對機械設備故障的影響。與此同時，航空企業(yè)還需進一步規(guī)范機械設備檢修流程，積極引入先進科技，促進技師間的有效交流，分享有效工作經(jīng)驗，并不斷提高他們的技術(shù)水平，使之在先進科技的裝備下更快、更有效地處置機械設備問題。

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作者:戴沅均 單位:廣州民航職業(yè)技術(shù)學院人事處